铁矿石运指

中国铁矿石需求推动波罗的海航运指数录得三年来的首次同比正增长

据路透社12月24日报道，虽然受到新冠疫情的影响，但受益于中国买家对海运铁矿石的强劲需求，波罗的海综合航运指数本周四录得了近三年来的首次同比正增长 波罗的海干散货运综合航运指数周四微涨4点，或0.3%，至1366点，为近八周新高该指数本周上涨3.1%，连续第三周上涨今年以来，该指数已累计同比上涨了25.3%

铁矿石运输需求疲软导致波罗的海航运指数下跌

据路透社8月1日电，波罗的海交易所（BalticExchange）的主要海运指数本周三已连续第七个交易日下跌，原因是铁矿石海运需求下降 波罗的海干散货船运价指数下跌了1.6%至1868点，跌幅为31点 自2月份以来，该指数已累计上涨了三倍多，主要是由于从巴西到中国的铁矿石船运需求强劲 AlliedShipbroking公司在一份报告中表示：“在过去的一周里，由于巴西-中国关键航线的运输活动似乎有所放缓，运费价格出现了调整。

铁矿石运输需求疲软导致波罗的海航运指数下跌

据路透社8月1日电，波罗的海交易所（BalticExchange）的主要海运指数本周三已连续第七个交易日下跌，原因是铁矿石海运需求下降 波罗的海干散货船运价指数下跌了1.6%至1868点，跌幅为31点 自2月份以来，该指数已累计上涨了三倍多，主要是由于从巴西到中国的铁矿石船运需求强劲 AlliedShipbroking公司在一份报告中表示：“在过去的一周里，由于巴西-中国关键航线的运输活动似乎有所放缓，运费价格出现了调整。

Mysteel解读：铁矿石“四大”矿山年度经营成绩发布

铁桥项目（Iron Bridge Project）于2023年8月正式投入运营，然后受原水管道和工厂整改的影响，该项目在24财年上半年进度偏慢24财年的Fortescue发运指导量为1.92-1.97亿吨，包括铁桥项目的200-400万吨 另一个新增项目，位于加蓬的贝林加铁矿项目（Belinga Iron Ore Project）于2023年12月4日顺利完成了第一船铁矿石的发运，共计1.1万吨。

Mysteel早报：上海中板价格预计小幅下跌

因当日有1370亿元7天期逆回购到期，实现净投放1920亿元 2、2月19日-25日，中国47港铁矿石到港总量2118.8万吨，环比减少458.5万吨；中国45港铁矿石到港总量2030.6万吨，环比减少497.9万吨 3、 上海国际能源交易中心：自2月27日交易起，集运指数（欧线）期货EC2502合约交易保证金比例为17%，涨跌停板幅度为15%；非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户日内开仓交易最高为50手；交易手续费调整为成交金额的万分之六，日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之十二。

国泰君安期货黑色观点1月18日

铁矿石：预期走弱，震荡回调 螺纹钢：情绪偏弱，反弹乏力 热轧卷板：情绪偏弱，反弹乏力 硅铁：静态矛盾不足，宽幅震荡 锰硅：静态矛盾不足，宽幅震荡 焦炭：市场情绪扰动，震荡偏弱 焦煤：市场情绪扰动，震荡偏弱 动力煤：需求疲弱态势不改，震荡偏弱 集运指数（欧线）：暂时震荡市 。

原料市场2024年走势如何？

FMG维持2024财年发运指导目标，为1.92亿吨~1.97亿吨，预计在生产情况良好及指导目标不变的情况下，FMG的发运量或将保持增长态势 总体来看，预计2024年四大矿山铁矿石产量为11.46亿吨，同比增加3200万吨预计2024年非主流矿山铁矿石供应增量合计为1300万吨 国产铁矿石产量将持续增长近年来，我国加速推动国内铁矿项目开发，提升资源保障能力目前，国内重点铁矿项目中已开工10多个，将新增铁精矿产能约5000万吨。

BDI指数创年内新高！业内称铁矿石行情开启，船东有望获得较好回报

截至10月17日，波罗的海干散货航运指数（BDI）达2058点，较前一日上涨4.36%，创下年内新高，扭转了今年上半年的疲软态势 有业内人士告诉财联社记者，近期受澳洲、巴西矿山发货增加，叠加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散货船市场需求旺盛，带动该船型运价持续上升，一个月翻倍并且已经突破3万美元/天，创出一年多新高另一业内人士表示，正是BCI带动了此轮BDI指数的上涨 西南证券交运行业研究员也表示，铁矿石行情开启，今年四季度在太平洋板块活跃成交的带动下，铁矿石运费整体显著上涨。

Mysteel解读：力拓全年计划稳步进行 铁矿结构有所调整

全球铁矿产量排名第一的生产商力拓于北京时间10月17日发布了2023年三季度产销报告，得益于国内需求的稳固，其皮尔巴拉业务铁矿石发运量在三季度不管是同比还是环比的角度都保持着一定的增长趋势然而，为了保障其旗舰产品的品质，本季度SP10粉块的产量同比出现大幅上升，而PB粉块产品同比则相应有所减少，品种结构的调整也使得力拓皮尔巴拉业务铁矿石产量同比出现边际下滑 力拓皮尔巴拉业务铁矿石的全年发运指导目标区间仍保持在3.2-3.35亿吨，基于最中间值测算前三季度发运进度合计已超75%，且快于去年同期，符合此前预期，因此Mysteel预计力拓2023年全年发运将位于目标区间高位水平，有望突破3.3亿吨。

国际油运及干散货运价走强

近期航运市场又掀波澜10月17日，衡量铁矿石、粮食、煤炭等大宗商品运价的波罗的海干散货航运指数（BDI）较前一日上涨4.36%，达2058点，创年内新高与此同时，国际油运市场也颇为繁荣原油运输指数（BDTI）报1244点，已连续5日保持上涨关于这波行情，航运企业人士、大宗商品以及航运研究人士认为，是由季节性需求和地缘冲突引发的避险情绪升温共同推动的，并持续看好近期的市场 数据显示，波罗的海干散货运价指数周三连续第四个交易日上涨，因海岬型船需求强劲。

力拓预计2024年皮尔巴拉铁矿石发运量小幅增长

力拓周一表示，其2024财年西澳铁矿石发运量预计小幅提高至3.23-3.38亿吨，但2023财年3.2-3.35亿吨的发运指导量仍维持不变 今年第三季度，力拓皮尔巴拉业务铁矿石产量为8350万吨，发运量为8390万吨，其中包括4500-5000万吨的SP10低品矿，约占总发运量的13%-15% 力拓还表示，其在皮尔巴拉业务的中期铁矿石单位成本目标为20美元/吨，略低于2023财年单位现金成本21-22.5美元/吨的指导目标。

Mysteel早读：8家钢厂涨价，国际矿山公布三季度铁矿石产量

其中，球团矿产量为917.5万吨，环比增加0.7%，同比增加11.1%2023年第三季度，铁矿石销量总计7832.7万吨，环比增加8.6%，同比增加6%其中，球团矿销量为861.3万吨，环比减少2.2%，同比增加1.1%2023年目标产量仍维持3.1-3.2亿吨不变 ◎ 力拓发布了2023年三季度产销报告，全年发运指导目标区间仍保持在3.2-3.35亿吨，基于最中间值测算前三季度发运进度合计已超75%，且快于去年同期，符合此前预期，因此Mysteel预计力拓2023年全年发运将位于目标区间高位水平，有望突破3.3亿吨。

力拓上半年净利润达到51亿美元

近日，力拓发布2023年中期财务业绩报告根据报告，2023年上半年，力拓净利润为51亿美元，同比下降43% 力拓在报告中指出，该公司皮尔巴拉铁矿石业务保持良好的发展势头，上半年产量和发运量均同比增长7%，同时库戴德利（Gudai-Darri）项目达产力拓还将2023年全年发运指导目标提升至3.2亿吨~3.35亿吨的高位区间 力拓还披露了几个项目的进展情况该公司西坡（WesternRange）项目稳定推进，可以支撑其在皮尔巴拉地区的铁矿石产量。

Mysteel解读：力拓全年铁矿发运目标预计高位完成

四、2023年力拓发运指导目标预计中高位完成 Mysteel铁矿石研究团队基于定期全球铁矿石产量更新，根据最新预测，我们预期其2023年力拓铁矿石产量将达到3.32亿吨根据其上半年实际发运表现来看，进度已完成了全年约49%（基于指导目标区间的中间值测算），较去年同期有明显提升另外，基于过去几年力拓的全年表现来看，下半年其发运节奏会相对加快，因此我们预计力拓2023年全年发运完成情况，将位于目标区间3.2-3.35亿吨的高位水平，符合此前预估。

印度NMDC Nagarnar钢厂拟于6月底投产

NMDC钢铁公司与铁矿石开采部门签订了每年400-500万吨的长期采购合同（新钢厂每生产一吨钢铁需要1.8吨铁矿石），主要买家为JSW、AMNS India和RINL等钢厂 NDMC2024财年（2023年4月1日至2024年3月31日）生产发运指导目标为4600-5000万吨，资本支出目标为200亿卢比（约人民币17亿元）。

行业人士：铁矿石后市上涨空间有限

全国人大代表、中国人民银行上海总部副主任兼上海分行行长金鹏辉围绕如何发挥央企、国企“主力军”作用提出相关建议他认为，央企、国企应配合国内各类要素市场的对外开放，积极参与铁矿石、农产品等大宗商品现货期货，以及航运指数等衍生品的人民币计价交易结算 还有专家指出，我国的钢铁产能结构导致铁矿石的需求较为刚性，建议加大力度鼓励和支持再生钢铁资源的利用，提高短流程钢厂占比，加快再生钢铁资源期货上市，提升再生钢铁原料标准化、高质量发展，引导更多钢铁产业链企业更好地利用期现市场、国内外多种资源，缓解铁矿石供需紧张的矛盾，维护我国钢铁行业利益。

Mysteel解读：四季度FMG铁矿发运又创新高 铁桥项目蓄势待发

在最新季报中,FMG表示2023财年的铁矿发运指导目标仍然保持在1.87-1.92亿吨，目前来看，2023财年前两季度发运量合计9690万吨，即使取其指导范围的上限值1.92亿吨，也完成了财年目标的50%以上，因此判断FMG完成其财年发运目标较为轻松另外考虑到铁桥项目设计产能较大，若投产顺利，预计FMG将极有可能实现该财年目标范围的高区水平 另外从自然年的角度来看，按照2023财年的发运指导目标上限值推算，预计2023年自然年上半年FMG的铁矿石发运量将达到9510万吨，其中包括来自铁桥项目的增量，预计少于100万吨。

中远海运散运与中信金租签署中国沿海散货船舶日租金指数框架协议

张页在致辞中对双方成功签约表示热烈祝贺，并介绍了包括中国沿海散货船舶日租金指数在内的上海航运指数发展情况，表示上海航交所将进一步发挥好桥梁纽带作用，为促进航运业相关方的深层次合作发挥更大作用，推动实现多方共赢 中远海运散运是中国远洋海运集团旗下重要直属企业，是全球规模最大的专业化散装货物运输企业，拥有各类散货船400余艘、4000万载重吨，运输货种范围包括铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物，航线覆盖国内沿海和世界主要港口，服务网络遍布全球。

中远海发上半年净利润26.9亿元同比下降

上半年，中国疫情管控影响国内石油进口需求和炼厂原油加工量，加之OPEC减产等因素，原油市场活跃度大幅降低同时，中国主要散货进口同比下跌7%，其中煤炭、谷物、铁矿石分别减少28%、11%和5%克拉克森下调2022年全球海运贸易增速，从年初预计的4%下调至2.9%运力供给放缓，克拉克森预计2022年油轮船队运力增长2%，散货船队运力增长2.4%，集装箱船队运力增长3.5%，LNG船队运力增长3.6% 航运市场方面，集装箱收益延续其强劲表现，同时以成品油轮、阿芙拉等中小型油轮为代表的液货板块上涨后持续走强，共同推动克拉克森海运指数上涨，今年上半年较同期增长87%，是2008年下半年以来最好的半年平均水平，但各细分市场差异巨大。

孙颖：波罗的海指数追踪国际铁矿海运市场

2022年7月6日，2022第十六届铁矿石国际市场研讨会在青岛香格里拉酒店盛大召开本届研讨会将举行三天，6日下午同期活动——黑色市场展望与衍生工具运用论坛顺利召开 波罗的海交易所中国区代表孙颖在本次同期活动上发表精彩演讲 波罗的海交易所中国区代表 孙颖 首先，孙颖对波罗的海交易所做了简单的介绍：波交所成立于英国伦敦，作为一家有277年历史的海事机构，会员遍布60个国家，服务对象包含船东、大宗商品贸易商、金融机构、经纪公司、律所、其他服务机构等等，累计客户超过3000余家，在航运指数这块他们有36年的指数发布经验。