铁矿石海运运输

淡水河谷和日本海运公司商船三井（MOL）合作改造运输铁矿的海峡型船，安装两个旋翼帆

根据MOL官网的一份声明，两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上，该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石 旋翼帆也被称为旋筒风帆、转子帆、筒转帆、Flettner旋筒，是指在船舶甲板上设置垂直圆柱，通过航行过程中圆筒随风旋转的力量，利用可再生的风能为船舶航行提供动力的装置与同体积的设备相比，旋翼帆推进力大、安装简单、容易管理。

中国远洋海运集团签署铁矿石长期运输协议

中国远洋海运集团与淡水河谷长期运输协议签约仪式在北京远洋大厦举行根据协议安排，在未来的27年中，中国矿运将每年承运淡水河谷发运的铁矿石约1600万吨协议的签订，标志着双方的合作进入新的阶段 总部位于巴西的淡水河谷是目前全球最大的铁矿石供应商，中国是淡水河谷最为重要的出口市场中国远洋海运集团相关负责人表示，与淡水河谷的长期运输协议，锁定长期运输服务，有利于双方进一步建立长期、稳定、互惠的合作关系。

山东“海运航母”与必和必拓签10年铁矿石运输合约

日前,山东海运股份有限公司与中国船舶重工国际贸易公司、青岛北海船舶重工有限公司4艘25万吨级矿砂船建造合同签字仪式在青岛市经济技术开发区隆重举行。

Mysteel快讯：俄乌冲突持续下 短期乌克兰铁矿供应仍以波动为主

自2022年2月俄乌冲突爆发开始，乌克兰铁矿石发运量明显回落，且暂停发运的情况时有出现受此影响，中国进口乌克兰铁矿石数量也出现较大波动Mysteel统计数据显示，2023年中国从乌克兰共进口66万吨铁矿石，同比下降88.1%，较2021年下降96.2% 为了恢复国内采矿和冶金产品的海运出口，乌克兰于2023年8月在黑海设立了一条走廊得益于此，乌克兰铁矿石运输有所恢复具体来看，中国进口乌克兰铁矿石数量自2023年11月起逐步回升。

建设基础设施 发展多式联运 完善价格机制 “公转铁”，降本增效减排一举多得

“澳洲—宁波舟山港—鄂州北站—杨家寨站”，3月13日，铁矿石“海江铁联运”运输新通道正式开通，一改以前“海运+水运+公路”的运输模式，既降低成本，又提高时效 铁路部门如何深化改革、创新产品、提升服务，助力社会物流成本降低？记者进行了采访。

阿曼海运与江苏熔盛签订铁矿石运输船建造协议

日前在上海访问的阿曼国民经济大臣麦基代表阿曼海运公司与江苏熔盛重工正式签订协议，江苏熔盛重工将为阿曼海运公司在未来3年内建造4艘40万吨超大型铁矿石运输船，合同额达4.8亿美元，分别于2011年、2012年交付这些船将用来从巴西运输铁矿石至阿曼苏哈尔的球团矿厂，预计于2010年建成投产

阿曼海运与江苏熔盛签订铁矿石运输船建造协议

日前在上海访问的阿曼国民经济大臣麦基代表阿曼海运公司与江苏熔盛重工正式签订协议，江苏熔盛重工将为阿曼海运公司在未来3年内建造4艘40万吨超大型铁矿石运输船，合同额达4.8亿美元，分别于2011年、2012年交付这些船将用来从巴西运输铁矿石至阿曼苏哈尔的球团矿厂，预计于2010年建成投产

集运和干散货市场均下滑！泛洋海运2023年盈利“腰斩”

2022年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为1937点，但2023年出现大幅波动，在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前，随后在9-10月成功反弹，10月中旬曾一度超过2000点，但此后又转为下降趋势，直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加，但随着港口堵塞现象缓解，散货船的有效供应大幅增加，散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称，2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

还是这家船厂！这家船东再订1艘Kamsarmax型散货船

Safe Bulkers总裁Loukas Barmparis表示：“作为公司更新战略的一部分，我们最近同意出售两艘船舶这艘新造船的交付时间相对较早，符合我们的环境、社会和公司治理（ESG）战略，也反映了我们走在环保发展前沿的雄心壮志” 据了解，Safe Bulkers是一家国际海运干散货运输服务提供商，为全球最大的一些海运干散货运输服务用户在全球航线上运输散装货物，特别是煤炭、谷物和铁矿石。

Mysteel数据：红海局势升级大宗航运暂未受阻 国际供应链风险需持续关注

驶出好望角的船数虽在12月13日经历了一次高点，为21艘，但总体变动趋势同样不大 根据苏伊士运河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以来，已有55艘船改道通过好望角，但较同期通过苏伊士运河的2128艘船只相比，这个数字相形见绌，可见各类船舶尚未出现规模性的绕航行为 图6 波罗的海指数(BDI) 来源：钢联数据-行业数据 图7 布伦特原油、WTI期货价格 来源：钢联数据-行业数据 单就干散货轮市场而言，该航线运输的货种主要为粮食、煤炭及铁矿石，黑海区域乌克兰等地，以及欧美粮食运往中东、南亚和东南亚的粮食运输可能会受一定影响；铬矿方面，土耳其高品粉矿南下发往中国的航线受阻，南非-新加坡航线因可能受其他品种绕行船舶挤兑而引发关注，本来就处于较低水平的海运效率或进一步下降；在聚乙烯市场，中东发往欧洲地区的资源可能会重新调配。

大连中远海运重工首制77000吨多用途纸浆船试航圆满成功

12月4日，大连中远海运重工为交银金租建造的首制77000吨多用途纸浆船N1109顺利完成各项试航任务返回公司码头，试航取得圆满成功 77000吨多用途纸浆船N1109总长225米、型宽32.26米、型深21米，该船为拥有箱型货舱、全球航线的多用途船除可运输纸浆外，还可装运谷物、铁矿石、钢卷筒等散装货物，火车、风电设备、大型机械设备等大件货以及集装箱、能源汽车等。

BDI指数创两周新高！各船型运价全线上涨

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨9点至1125点，日涨幅约0.8%，周涨幅约2.2% 业内人士分析指出，上周干散货船海运市场呈上涨态势，受到船舶需求上升、交易氛围转好的影响，太平洋区铁矿石货盘消化不少过剩运力，煤炭运输需求也有所回暖，使BDI指数在上周五上涨至两周以来新高 其中在好望角型船市场，尽管远程铁矿砂航线仍然低迷，但由于太平洋区较多租家在询船，整体交易氛围转好，且先前中国北方因恶劣天气影响部分港口封航，使多运输铁矿石的好望角型船运价增加，BCI指数创下自10月25日2940点以来两周多新高。

自己的船自己造！招商轮船再投37亿元订造8艘船

其中，今年前三季度干散货运输业务营业收入51.50亿元，同比下滑43.01%；净利润5.66亿元，同比下滑72.39% 招商轮船表示，1-9月世界散货海运量同比增长2.6%铁矿石同比增3.3%，澳洲巴西发货均有增长；煤炭同比增长4.7%，印尼、澳洲增长较多；粮运同比减少2%，巴西丰收出口货量大幅增长，但被阿根廷和美国出口明显低于往年拖累；小宗散货同比增长2%，几内亚铝土矿增长明显，钢材出口下半年开始有一定增长。

连续6年参加进博会，淡水河谷今年有哪些“新花样”？

”谢雪说 淡水河谷风投基金于2022年6月份启动，是淡水河谷的企业风险投资项目该基金规模达到1亿美元，专注于可持续开采的先锋技术初创公司，目标投资领域包括低碳产业链、循环开采、行业变革和能源转型“我们同样希望借助进博会的影响力吸引来自中国的创新型初创公司成为我们的新合作伙伴，为实现我们成为可持续开采领导者的宏伟目标助力”谢雪补充道 虚拟现实体验： “揭秘”铁矿石开采、加工、运输全流程 本届进博会上，淡水河谷还将设置VR（虚拟现实）体验区，让参观者们身临其境地参观位于巴西北部的淡水河谷运营区，包括矿山、加工厂、铁路场、堆场、球团矿厂和海运码头。

2023全国煤焦上下游业务洽谈会暨第六届西北地区煤焦钢市场研讨培训会-煤焦市场生产技术培训

2023年9月19-20日，由上海钢联电子商务股份有限公司主办，宁夏钢铁(集团)有限责任公司协办的“Mysteel2023全国煤焦上下游业务洽谈会暨第六届西北地区煤焦钢市场研讨培训会”于银川·富力万达嘉华酒店顺利举行。

芜湖造船厂建造！OceanPal投资2艘新建不锈钢化学品船

此外，这项投资还将改善我们的环境足迹，因为这些新造船的燃料效率预计将比传统化学品油船高出20-25%” 据介绍，OceanPal是一家通过拥有船舶提供海运服务的全球供应商2021年11月从戴安娜航运（Diana）分拆上市该公司的船舶目前在全球航线上运输各种干散货，包括铁矿石、煤炭、谷物和其他材料截止2023年2月9日，该公司的船队由5艘干散货船组成，包括3艘巴拿马型和2艘好望角型船，其船队由Diana Wilhelmsen Management和Steamship Shipbroking Enterprises负责管理。

中船澄西获良禾海运2艘82600吨散货船订单

集团分别在中国香港、新加坡、上海设立支机构青岛总部为主要的商务操作和船舶管理基地，主营国际海运运输、国际船舶经营管理，致力于为客户提供专业的航运解决方案公司已经与国内外主要的粮商和煤炭/铁矿石/化肥贸易商等建立了稳定的合作关系，同时和国内外各大船东保持良好的合作关系目前，公司已经成为业内最为活跃的国际化海运运输提供商之一

Mysteel半年报：2023年上半年铝土矿市场回顾及下半年展望

海运方面，干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌其中在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐渐缩减，询盘较少，市场氛围冷清同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振;而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，相家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少，海运费已经处于较低水平，预计下半年海运市场会触底反弹，运费将有所回升。

BDI指数强劲反弹！散货船市场运价全线上扬

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）持平在743点 分析师指出，近一周干散货海运市场整体呈上涨态势，由于主要矿商均有询盘，且高温刺激了冷却电力的需求，加上业内人士看好大西洋区的谷物前景，BDI指数在上周四（7月13日）涨至1103点，创下近两周来新高虽然上周五BDI指数小幅下跌，但周线维持涨势，是过去三周来首次周线上涨 在好望角型船市场，因太平洋区货盘表现尚可，引发运价小幅波动，促使多运输铁矿石的好望角型船运价上扬，BCI指数在上周四报收1691点，是过去一周多来新高；而在中小型船市场，受益于南美粮食货盘的支撑，加上东南亚市场有部分镍矿货盘涌入，使多运输煤炭及穀物的巴拿马型与超灵便型船运价上涨，其中BPI指数在上周四报收1101点，是过去两周来新高，BSI指数达743点，创7月5日以来新高。

运价全线下跌！BDI指数创四周来最大跌幅

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点 分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌 在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐步缩减，而且临近周末仅个别矿商在询盘，市场氛围趋于冷清，同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振；而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，租家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少。