铁矿石运费大涨

铁矿石挂牌价950元 海运费大涨预示看好

中钢协的最新统计显示，上周，国产铁矿石平均价格908.68元/吨，进口铁矿石平均到岸价格为137.81美元/吨，折人民币含税价格为990.93元/吨，同比上涨5.32% “近期铁矿石运费大涨暗示投资者看好铁矿石市场，对于铁矿石价格短期走高有重要指导意义”格林期货公司分析报告认为，政策利好预期可能限制铁矿石价格下跌空间。

铁矿石运费上涨 BCI指数周四大涨7.7%

周四（9月20日），BDI指数（波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数）收于755点，比前一天上涨了33点，涨幅为4.6%这是BDI指数连续第四日上涨该指数追踪铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的货运成本 分析人士表示，最终(海岬型船舶)业务和运费大幅反弹，得益于澳洲西部至中国的运费回升。

鲁中博客：海运费大涨对铁矿石谈判不利

Mysteel：运价高涨超越镍矿货值，行情逆转背后问题多多

1月下旬以来，受市场需求复苏带动，BDI指数结束近两个月的下跌进入回升阶段截至3月10日BDI指数连续大涨逼近三个月高位 BDI指数也就是波罗的海干散货运价指数，反映着世界几条主要航线的即期运费变化，主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输 一、俄乌冲突运价高涨，疫情再起港口防疫升级 近期因为对东欧危机产生供应担忧致使镍价大涨，连带促使多运输铁矿石之海岬型船运价增加1200美元，加上巴拿马型船运价表现也好，令BDI指数连续大涨。

BDI指数涨至2个月高点！俄乌危机影响散货船市场

受市场需求带动，周二（3月9日）BDI指数大涨；因为对俄乌危机产生供应担忧，致镍价大涨，连带促使多运输铁矿石之海岬型船运价增加1200美元，加上巴拿马型船运价表现也好，令BDI指数大涨至2个月高点 其中BDI指数上涨117点，收2352点，涨幅5.2%；海岬型运费指数(BCI)上涨147点，收1896点，涨幅8.4%；其平均日租金为每艘15721美元，增加1213美元 巴拿马极限型运费指数(BPI)上涨140点，收作3041点，涨幅4.8%，其平均日租金为每艘27367美元，增加1254美元；超轻便极限型运费指数(BSI)上涨93点，收作2733点，涨幅3.5%。

BDI指数逼近三个月高位！俄乌危机影响散货船市场

受市场需求带动，BDI指数连续大涨逼近三个月高位 受助于各类船型运费跳涨，波罗的海干散货运价指数周三（3月9日）触及近三个月最高水平因为对俄乌危机产生供应担忧，致镍价大涨，连带促使多运输铁矿石之海岬型船运价增加1200美元，加上巴拿马型船运价表现也好，令BDI指数连续大涨 其中，波罗的海干散货运价指数涨206点至2558点，为去年12月15日以来最高海岬型船运价指数上涨386点或20.4%，至2282点，为1月11日以来最高。

Mysteel：伦镍历经过山车行情 对行业产生的系列影响

而在现货市场上，前期有疯狂追高现在就有连日跌价，在这其中，值得关注的之一就是运价——BDI指数的持续走高1月下旬以来，受市场需求复苏带动，BDI指数结束近两个月的下跌进入回升阶段截至3月10日BDI指数连续大涨逼近三个月高位 BDI指数也就是波罗的海干散货运价指数，反映着世界几条主要航线的即期运费变化，主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输内容详见》》》Mysteel：运价高涨超越镍矿货值，行情逆转背后问题多多 镍除了作为传统产业中是制造不锈钢的必需原料， 近年来随着电动汽车等行业的快速发展和电池的高镍化，镍也是新能源产业中制造新能源三元锂电池的重要原料。

Mysteel：深度解析我国钢材进出口的历史现状和未来

本轮运价大涨也与独联体地区国家地缘冲突有关，独联体国家是谷物和煤炭的主要出口港，对中小型散货船运价影响很大如果冲突升级，中国、中亚、阿拉伯与北非等谷物需要转从南美进口，航程大幅拉长，运价涨幅将会更高 德路里(Drewry)此前也警告称，地缘冲突升级的话，将会导致散装航运费大幅波动Drewry表示，过去几年来，独联体已成为散装原材料的重要出口国，俄罗斯主要出口煤炭、谷物、钢铁制品以及肥料，乌克兰则是谷物、铁矿石及钢铁制品的重要出口国。

Mysteel解读：多因素综合作用 铁矿石支撑动力不足

前期因部分发运港口压港严重，海漂船舶数量高导致可用运力紧张，运费大涨后，随着矿山发运量的下降以及国内卸货能力的加强，目前海上运力较之前已经明显缓解 从往年规律来看，船东订购船舶通常需要提前一个月左右的时间，12月份又是铁矿石年末冲量的关键时期，所以接下来到12月份，预计运费会出现一定程度的反弹，但因现在运费绝对价格过高，所以反弹空间有限；进入到订船淡季后，运费将会大幅下跌 （2）钢厂利润低位运行 数据来源：钢联数据 以河北地区螺纹钢吨钢即期毛利润为例，螺纹钢吨钢利润与螺纹钢需求走势相关性较高。

散货船运集装箱？船东为赚快钱铤而走“险”

缺船缺柜，集运市场火爆异常，越来越多运送煤碳和铁矿石的干散货运营商开始考虑用散货船载运集装箱，以便抓住集装箱运费大涨的契机但为赚快钱“散船集用”也在让越来越多的船东铤而走“险” 正德海运5艘船“散改集”，Starbulk首艘好望角型船试水 今年7月，中远海运旗下由多用途纸浆船改为集装箱船的“中远海运荣耀”轮装载841标准箱后，驶离宁波舟山港梅山港区集装箱码头，完成了“散改集”后在宁波舟山港的首次作业。

Mysteel：国产矿质量的提升迫在眉睫

主要原因是近期铁矿石价格大涨，很多干散货船多用于运输铁矿石，铝土矿船只量减少，运费大涨据我的有色网调研，进口铝土矿的价格已经远超国产矿，部门内陆工厂从成本角度出发，开始调整高低温生产线使用占比，增加了国产矿的采购然而，由于受国产矿品位下降，新资源有限，环保督查常态的影响，迫切需要有新的技术和方法能解决国产矿石质量的提升，保障供应的稳定方便企业就地取材，使用低成本的自有矿山，同时延长矿山服务年限 。

好望角型船发力BDI指数持续上涨

好望角型船运费指数（BCI）更是大涨284点或5.8%，报5180点，为2010年6月以来新高；日均获利增加2351美元至42959美元巴拿马型船运价指数涨52点或1.9%，报2724点；日均获利增加470美元至24515美元超灵便型船运价指数跌14点，报2130点 干散货航运市场4月开始都是由好望角型船领涨业内人士指出，这一波上涨主要是因为巴西铁矿砂出口量增长，巴西经济部5月3日发布的数据显示，巴西4月的铁矿石出口量年增7.49%，淡水河谷开始增加产量，大西洋地区缺船情况明显，巴西到欧陆的矿砂，哥伦比亚到欧陆的煤炭出货量都出现增加。

本周（8月14日-8月21日）本周废钢、铁矿石、焦炭价格继续上涨

铁矿石：本周铁矿石价格继续上涨本周高炉产能利用率微降，但铁矿石消费仍处于高位，同时由于到港量的下降，港口库存持续下滑，品种结构问题加剧，港口粉矿库存持续探底，高需求下粉矿价格大幅上涨，价格明显高于块矿，性价比在下降，因此钢厂调整入炉配比，烧结矿入炉配比下降，块矿配比提升近期海外钢厂有所恢复，对矿石需求增加，主流矿山资源分流，上周主流矿山发运明显增加，带动干散货运费BDI上涨，进一步抬升国内进口矿的价格，同时资本市场多头发力，期货大涨，导致本周进口矿价格继续上涨。

经济回暖 基建发力 BDI指数创单周最大涨幅

” 除了作为国际干散货运费的标准，BDI指数还常常和铜价、油价一并作为宏观经济的晴雨表对此，郑景阳表示，近期，不仅BDI出现大涨，铜价和油价也在稳步上扬，这表明国内疫情防控持续向好，经济活动复苏强劲 数据显示，截至6月19日，国内铁矿石港口库存量为1.06亿吨，为2016年11月以来的最低库存量市场参与者认为，中国进口铁矿石的势头不会减弱 郑景阳表示，基建投资已经成为稳定经济的重要抓手。

BDI飙升 大宗商品演绎“结构牛”

多重利好共振 方正中期期货宏观研究员李彦森认为，BDI近期大涨，与全球经济贸易尤其是中国经济的回暖存在密切关系5月以来，中国经济数据表现超预期，尤其是房地产和基建投资增速稳步回升，这令市场对中国对铁矿石等干散货类大宗商品需求持乐观预期，因此支持此类商品进口和运费价格上涨 “从在BDI运输中占有相当分量的大豆、铁矿石贸易来看，国际大豆运输需求继续存在，且巴西地区此前受疫情等因素影响关闭的部分矿山近期可能重启供给，虽然目前尚未实现，但市场存在一定预期。

经济回暖 基建发力 BDI指数创单周最大涨幅

上周，BDI指数（波罗的海干散货指数）站上了近六个多月的新高，并创下了单周最大涨幅截至上周五（6月19日），BDI指数报1555点，周涨幅为68.47%，创下周度涨幅最高纪录周一，BDI报1558点，涨幅为0.19% BDI指数是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为宏观经济形势的先行指标。

BDI飙升 大宗商品演绎“结构牛”

截至6月22日，BDI报1558点，创6个月来新高；上周四该指数日内大涨超20%，创下该标的有史以来最大单日涨幅而在此前，受到新冠肺炎疫情影响，该指数曾在5月14日创出393点新低，随后便连续反弹，短短一个多月时间内，累计涨幅将近3倍 不过，原油价格反弹、海运燃料价格走升从成本端推动航运运费上涨只是一个方面众所周知，BDI衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

经济回暖 基建发力 BDI指数创单周最大涨幅

上周，BDI指数（波罗的海干散货指数）站上了近六个多月的新高，并创下了单周最大涨幅截至上周五（6月19日），BDI指数报1555点，周涨幅为68.47%，创下周度涨幅最高纪录周一，BDI报1558点，涨幅为0.19% BDI指数是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为宏观经济形势的先行指标此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在5月中旬跌破400点。

铁矿石供需两端复苏 BDI指数冲上近期高点

BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为经济形势的先行指标BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其中BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30% “此次BDI指数的大涨，主要由BCI拉动BCI代表的是海岬型船运价，其运输货品中铁矿石占比最大，因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。

进出口向下 BDI向上 商品风向标缘何“打架”

“巴西Vale矿难后，铁矿石海运量一度走弱，但因总需求仍有韧性，在Vale逐渐恢复、铁矿石价格连创新高后刺激矿山出货的情况下，海运需求在第三季度集中爆发，叠加40万吨矿砂船下半年进坞安装脱硫塔，共同刺激BDI大涨”申万宏源交运行业分析师闫海表示 从BDI指数构成方面来看，资深宏观研究员章睿哲认为，近期BDI中涨得最快的是好望角型运费指数(BCI)，该指数主要是衡量煤炭、铁矿等工业原料的运费指数，其大涨主要是受铁矿石供给减少、价格暴涨影响，而其他指数包括灵便型运费指数(BSI)、原油运输指数(BDTI)和成品油运输指数(BCTI)则都在低位徘徊。