铁矿石与原油龙头

引导铁矿石期现市场联动维护国家利益

四是培育国家一流厂商，助力提升我国在全球的资源掌控能力积极推进在中矿集团、宝武集团等国内龙头企业及大型贸易商建立期现结合的运作模式，科学运用现代风险管理手段，助力龙头企业更好参与期货市场套期保值，保障行业稳健发展 五是引导大型贸易商、钢厂等采用境内铁矿石期货价格开展基差贸易，期现市场联动维护国家利益根据国际市场的经验，原油、有色、主要农产品国际贸易广泛应用期货定价，作为全球成交量最大的铁矿石衍生品，大商所铁矿石期货价格以人民币港口现货为锚，真实反映国内的供求关系。

百家之言丨铁矿石可以抄底了吗?

其次是下游需求复苏举步维艰，房企资金链出现一系列问题，其实何止是恒大这样的龙头企业，其他房产公司资金都是偏紧的，这对于需求而言，是釜底抽薪的影响，下游需求目前还不明朗，最后就是美元走强，导致黑色系大宗物品价格下跌，市场心态走弱 “赵海波” 2008和2021有惊人相似之处，都是因为美联储量化宽松通货膨胀引起的大宗商品暴涨，2008年原油140美金现在70美金不到，而铁矿石价格对比高点才跌了30%，美联储开始没加息但是缩表已经开始，所以宏观预期跌加矿石供应增加，铁矿石底部不好说很可能是越抄越低。

多个商品品种进入技术牛市

具体来看，以2020年内最低点反弹开始计算，截至6月11日收盘，NYMEX原油期货指数累计涨幅超113%，LPG、沥青、铁矿石期货主力连续合约累计涨幅均超40%，沪铜、沪锡期货主力连续合约涨幅均超30%，焦炭、塑料、热卷、沪铝期货主力连续合约涨幅均超20%此外，COMEX黄金期货指数累计涨幅亦超20% 值得一提的是，商品龙头品种黄金、原油、铜期货均列在内 “铜博士”作为重要工业原材料，其价格走势与宏观经济正相关特征突出，被当作经济发展的“晴雨表”。

明年部分贵金属及农产品料成多头主力

多家研究机构认为，自2016年创出本轮周期价格最低点以来，大宗商品价格运行重心在震荡中出现抬升，2020年这一趋势有望延续，其中贵金属、铜及部分农产品有望成为多头品种主力 黄金原油龙头风采尽显 2019年以来，大宗商品市场除铁矿石、沪镍期货因供应端干扰出现的大涨行情及贵金属、原油市场在全球宽松氛围中重心抬升之外，其余品种总体维持低迷走势。

明年大宗商品运行重心有望抬升

数据显示，截至11月22日，2019年以来文华商品指数微涨0.19%，2018年该指数下跌6.55%多家研究机构认为，自2016年创出本轮周期价格最低点以来，大宗商品价格运行重心在震荡中出现抬升，2020年这一趋势有望延续，其中贵金属、铜及部分农产品有望成为多头品种主力 黄金原油龙头风采尽显 2019年以来，大宗商品市场除铁矿石、沪镍期货因供应端干扰出现的大涨行情及贵金属、原油市场在全球宽松氛围中重心抬升之外，其余品种总体维持低迷走势。

不疯魔不成活 难道天空才是铁矿的极限？

上周五（3月1日）截止收盘，大部分商品走强铁矿石一度走高，日线踏踏实实地走出三连阳，日涨幅高达4.38%化工品走势分化，龙头原油下跌2%沥青，甲醇和PTA都觉有不小的涨幅今天，K小侠将从技术的角度出发，着重分析下近期表现较为亮眼的品种 受巴西溃坝事件影响，铁矿节后一度冲高至657.5元/吨，但随着基本面的作用逐渐发酵完毕，铁矿石应声回落但上周铁矿表现抢眼，用三根阳线涨完了11天的回落波幅，不可谓不强。

行业人士：“国际化”给期货业带来历史机遇

“2018年是改革开放40年，也是中国期货市场探索30年，同时也被称为中国期货市场国际化元年”北京工商大学证券期货研究所所长胡俞越对记者说，今年，先是3月26日原油期货推出，标志着中国期货市场国际化走出关键一步之后的5月4日，铁矿石期货国际化正式启航原油和铁矿石都是大宗商品的龙头品种，选择这两个期货品种率先国际化具有现实意义，将发挥以点带面的作用，为未来更多成熟期货品种国际化提供思路、积累经验。

新疆银行信贷很给力 现货触底欲反弹

一方面外界对4-9月份国内高品质棉花供应缺口的担忧加剧，另一方面上周五仓单量+有效仓单量开始减少(特别是有效预报-58张)，再加上用棉企业、贸易商接仓单的热情持续回升，郑棉实盘压力减轻指日可待 另外，一些机构认为市场传统三大龙头铜、铁矿石、原油2016年轮番发力，2017年或将重演在目前铁矿石已减速情况下，原油近期或发力，市场仍具备整体轮动的必要条件。

新疆现货触底欲反弹 仓单热情回升

一方面外界对4-9月份国内高品质棉花供应缺口的担忧加剧，另一方面上周五仓单量+有效仓单量开始减少（特别是有效预报-58张），再加上用棉企业、贸易商接仓单的热情持续回升，郑棉实盘压力减轻指日可待 另外，一些机构认为市场传统三大龙头铜、铁矿石、原油2016年轮番发力，2017年或将重演在目前铁矿石已减速情况下，原油近期或发力，市场仍具备整体轮动的必要条件。

国内矿山现复产迹象 钢材成本还有上移空间吗？

作为大宗商品龙头，原油价格回暖，推动铁矿石等其他大宗商品价格上涨 展望后期铁矿石市场，随着唐山66%铁精粉干基含税价格涨至530元/吨，国内矿山产能利用率回升据我的钢铁网跟踪调查，截至3月18日全国266座矿山产能利用率55.6%，周环比上升3.1%，仍低于上年同期65%左右的产能利用率同时，3月前两周，澳洲、巴西发货量水平逐步减弱，周总量分别为2084.9、1720.2万吨，铁矿石市场供给端整体压力不大。

大宗商品“王者归来” 有色扛起反弹大旗

当前，受各主要经济体宽松预期和美元指数短期或见顶回落影响，市场人士纷纷认为，大宗商品市场最糟糕的时刻似乎已经过去 例如，大宗商品的龙头——美国原油期货价格已经从低点每桶47美元涨至60美元附近，涨幅接近27%除此之外，铁矿石、橡胶、铜等大宗工业品价格也随之快速大幅反弹 接受中国证券报记者采访的多位业内人士表示，大宗商品市场虽仍不乐观，有迹象显示，投资者正重返大宗商品市场，并且“做多情绪”十足。

大宗商品整体偏弱 经济复苏尚待时日

业内分析指出，长假后的大宗商品市场主要有两个特点：一是龙头变化，9月份市场主要靠原油带动，而10月份则看铁矿石和煤炭表现；二是动力减速，虽然市场仍然是涨多跌少，但热度已有所降温他认为，8天长假沉淀了部分商品在9月过快上涨的泡沫，原油的理性回归即是明证（长假期间，原油一度跌破90美元）。

大宗商品整体偏弱 经济复苏尚待时日

业内分析指出，长假后的大宗商品市场主要有两个特点：一是龙头变化，9月份市场主要靠原油带动，而10月份则看铁矿石和煤炭表现；二是动力减速，虽然市场仍然是涨多跌少，但热度已有所降温他认为，8天长假沉淀了部分商品在9月过快上涨的泡沫，原油的理性回归即是明证（长假期间，原油一度跌破90美元）“目前的大宗商品市场缺乏新的利好提振，而商品旺季（9、10月）因素的刺激正逐渐消退，如市场需求提振的因素继续缺乏，不排除10月下旬市场转向的可能性。

本周济南市场翼缘板价格小幅上涨

下游需求加速释放，贸易商备货意愿较为强烈第二，原材料价格继续反弹国际铁矿石价格在今年2月份出现一波滑落之后最近两周再次出现上涨日本震后重建产生的大规模需求和中国进口增加导致铁矿石价格在过去两周里出现大幅上涨，促使国内钢坯价格继续走高第三，济钢上调翼缘板出厂价格作为华东、华南地区主要的翼缘板生产厂家，济钢的报价具有市场风向标的作用，此次上调出厂价后，各地经销商也纷纷上调翼缘板售价第四，本周大宗商品及期货盘上冲势头较猛，外盘原油、黄金等龙头商品争相创出新高，带动国内商品集体反弹，提振了贸易商对后市的信心。

扬州钢市一周回顾

分析其原因有如下几点第一，原材料价格继续反弹国际铁矿石价格在今年2月份出现一波滑落之后最近两周再次出现上涨第二，本周大宗商品及期货盘上冲势头较猛，外盘原油、黄金等龙头商品争相创出新高，带动国内商品集体反弹，提振了贸易商对后市的信心预计，后期扬州市场型材以盘整为主（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：赵英兰021-26093773 。

重压当前中国家电企业将何去何从

因此本币升值对家电龙头企业海尔影响最大 持续通涨给家电企业带来空前成本压力，影响企业盈利增长空间2008年国内家电企业面临的成本压力比以往任何一年都大其中包括：国际铁矿石涨价65％，铜、铝等原材料上涨了18％，原油价格也大涨，家电制造成本持续高涨；冰箱和洗衣机产品国家标准中对产品能效比要求的提升，对厂商的产品用材、工艺设计等环节要求提高，也会提升白电企业原材料采购价格；新《劳动合同法》实施后增加家电企业的人力成本。

青岛港今年与日照港组建集装箱码头

“至于招商局国际，青岛港也将寻求双方间的合作” 已经连续5年没有码头投产的青岛港，从2005年开始实施“走出去”的战略，先是与威海港合资成立了集装箱码头，其后又将目光瞄准了日照港据常德传透露，该公司还计划今年与日照港投资6亿元组建日青集装箱码头有限公司，双方各持有50%的股权“未来我们要形成以青岛为龙头，威海、日照为两翼的港口布局” 青岛港是中国第二大港口，拥有世界上最大的铁矿石码头、亚洲最大的原油码头和中国第三大集装箱码头。

交通部加快港口物流建设

交通部水运司官员高云海近日表示，我国将加快沿海港口建设继续推动区域港口资源整合，加快建设环渤海地区、长江三角洲地区、泛珠江三角洲地区、西南沿海地区港口，合理配置集装箱、外贸进口原油、铁矿石、煤炭等专业化码头；加快形成以上海为中心，以浙江、江苏为两翼的上海国际航运中心，以大连港为龙头，营口、丹东、锦州等港相配合的东北亚国际航运中心 高云海表示，今后港站主枢纽的规划建设，要充分考虑发展综合物流的需要，推进物流园区建设，形成物流中心。

交通部加快港口物流建设

交通部水运司官员高云海近日在国际货贷协会换届会议上表示，2005年我国将加快沿海港口建设 继续推动区域港口资源整合，加快建设环渤海地区、长江三角洲地区、泛珠江三角洲地区、西南沿海地区港口，合理配置集装箱、外贸进口原油、铁矿石、煤炭等专业化码头加快形成以上海为中心，以浙江、江苏为两翼的上海国际航运中心，以大连港为龙头，营口、丹东、锦州等港相配合的东北亚国际航运中心。

山东今年投资300亿打造齐鲁通衢建设四大工程

据省交通厅厅长周秋田介绍，煤炭、原油、铁矿石以及集装箱等专业化码头是我省今年港口建设重点但并不是所有港口都要发展，我省将根据港口现有基础和腹地情况，科学定位港口发展方向，优化港口结构，整合港口资源，形成各港口错位竞争、共同发展的好局面 山东省支持青岛国际航运中心建设，将进一步加快以青岛港为龙头，以烟台、日照港为两翼，以半岛城市群港口为依托的青岛国际航运中心建设。