大型货船铁矿石

总计6艘！两家中国船厂获Lavinia Bulk散货船订单

据了解，Lavinia运营着一支现代化中大型干散货船船队，其船舶由Laskaridis Shipping管理官网数据显示，旗下船队目前共拥有53艘散货船，包括6艘Newcastlemax型散货船、5艘好望角型散货船、7艘超巴拿马型散货船、11艘Kamsarmax型散货船、14艘巴拿马型散货船以及10艘Ultramax型散货船，船舶规格从64000到208000载重吨不等，主要运输铁矿石、煤炭和谷物等大宗散货商品，以及铝土矿、化肥和钢铁产品等小宗散货。

BDI创四个月新高！市场需求强劲散货船运价大涨

此外，其他国家和地区的基础建设投资也在逐步增加，这进一步刺激了对铁矿石和其他矿产的需求 几乎所有类型的散货船都受到了这一趋势的推动，日租金不断增加，特别是大型船，近期在大西洋和太平洋的活动都有所增加，这也反映了中美两大市场的需求增强 尽管如此，BDI指数上升背后也有一些潜在的挑战和风险。

12艘27亿元！新韩通获山东海运散货船大单

山东海运干散货船队规模位居全国前列，经营管理着世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了全球首制25万吨级矿砂船 目前，山东海运拥有超大型、好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，船队规模居全国第三，能够满足不同客户运输需求，是中国专业的干散货运输船队之一在全球范围内为客户提供铁矿石、煤炭、粮食等大宗物资的海洋运输服务，航线遍及100多个国家和地区，服务覆盖世界1000多个港口。

BDI指数连跌六周！散货船市场复苏乏力

好望角型船平均日获利上涨281美元至4033美元 同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨3点至864点，日涨幅约0.4%，周跌幅8.1%，为连续第六周下跌；巴拿马型船平均日获利上涨美元至7779美元波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌8点至628点 业界人士指出，过去一周干散货海运市场呈下跌态势，由于铁矿石需求表现仍较为乏力，运力过剩未有缓解，抵销了澳大利亚煤炭出货明显增多的利多因素，整体而言大型船舶表现低迷，BDI指数截止上周二（2月7日）呈现连续5个交易日下跌，虽然在2月8日出现反弹，但2月9日又因贸易活动大幅放缓而回落至592点，为2020年6月3日以来低点。

盘点2022年中国船厂建造最有特色的10艘船

中国船级社（CCS）为该船特别颁授“智能船（智能机舱、智能能效）及船舶网络安全（S）”附加标志证书，这是CCS认证的我国首艘获得网络安全船级符号的大型散货船，标志着中国制造的大型散货船智能功能又实现了新的突破 “山东新时代”号是外高桥造船自主研发设计的最新型第十代21万吨Newcastlemax型散货船，主要用于澳大利亚至中国航线的铁矿石运输。

散货船租费涨至5个月高点，预计中国需求扩大

作为大型散货船指标的好望角型船（载货重量约18万吨）的租船费出现反弹现货市场上12月19日～23日的周平均价为每天20293美元，达到约5个月来的最高水平中国需求有望复苏，确保铁矿石和煤炭运输船的动向扩大中国占全球铁矿石进口量的7成 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

建设年产能400万吨球团矿厂，淡水河谷为何选择中东？

2009年，该公司还与阿曼苏哈尔工业港口公司合作，建造了一个1.4公里长的深水码头，这是世界上首批能够接收超大型矿砂运输船(VLOCs)的货运量为40万吨的码头之一同时，淡水河谷还与阿曼航运公司(OmanShippingCompany)达成协议，建造了4艘超大型矿砂船，专门将淡水河谷巴西的铁矿石运输到阿曼苏哈尔 那么，淡水河谷为什么会选择中东作为其开展业务的一个支点呢？根据淡水河谷官网的官方解释：一是靠近市场，中东是全球最大的螺纹钢生产地区之一，而球团矿是生产这种钢材的关键原料；二是深水港，阿曼苏哈尔是该地区一个独特的深水港，能够接收淡水河谷Valemax型号货船，该型号货船有40万吨的运输能力；三是战略位置，中东地理位置优越，毗邻欧洲、亚洲和非洲，淡水河谷还能够将其产品由此地区运输至位于霍尔木兹海峡以外的地区；四是以商业为导向的环境，阿曼苏哈尔政府为国际投资者提供了具有竞争力的环境，根据世界经济论坛发布的2011年—2012年全球竞争力报告，阿曼苏哈尔在政府效率方面排名第12位。

青岛北海造船为裕民航运建造第三艘21万吨散货船命名

截至目前，裕民航运旗下船队拥有巴拿马型、超巴拿马型、超灵便型、Ultramax型、水泥船、VLCC及超大型矿砂船（VLOC）和海洋风电人员运输船（CTV）等船型，自有散货船船队平均年龄约6.6年，再加合资及在建船舶，裕民船队运力为73艘，总载重量为882万吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

建设年产能400万吨球团矿厂，淡水河谷为何选择中东？

同时，淡水河谷还与阿曼航运公司(OmanShippingCompany)达成协议，建造了4艘超大型矿砂船，专门将淡水河谷巴西的铁矿石运输到阿曼苏哈尔 那么，淡水河谷为什么会选择中东作为其开展业务的一个支点呢？根据淡水河谷官网的官方解释：一是靠近市场，中东是全球最大的螺纹钢生产地区之一，而球团矿是生产这种钢材的关键原料；二是深水港，阿曼苏哈尔是该地区一个独特的深水港，能够接收淡水河谷Valemax型号货船，该型号货船有40万吨的运输能力；三是战略位置，中东地理位置优越，毗邻欧洲、亚洲和非洲，淡水河谷还能够将其产品由此地区运输至位于霍尔木兹海峡以外的地区；四是以商业为导向的环境，阿曼苏哈尔政府为国际投资者提供了具有竞争力的环境，根据世界经济论坛发布的2011年—2012年全球竞争力报告，阿曼苏哈尔在政府效率方面排名第12位。

交付开工！扬州中远海运重工两艘21万吨散货船同日完成大节点

年内为中远海运集运承建的14k系列船N1065船的开工，开启了大型集装箱船的连续建造 未来，扬州中远海运重工将把深耕21万吨系列散货船项目积累的学川崎实践成果，充分应用到14k/16k系列集装箱船、700TEU电动集装箱等新船型的建造工作中，通过进一步巩固快速均衡连续低成本的建造模式，实现量效双增，努力打造中国领先、世界一流的绿色、智能大型造船基地！ 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

40万吨“巨无霸”级大型散货船舶首次满载直航曹妃甸

但当时渤海湾内习惯航线中并没有一条满足40万吨级船舶满载直航的成熟航路，40万吨级船舶满载直航受到影响 王克生表示，当日，40万吨级大型散货船舶满载直航，进一步释放了曹妃甸港深水大港潜能，展示了曹妃甸港在环渤海港口群的主港区位和良好运输条件40万吨级船舶满载直航常态化运行，将对保障国家铁矿石产业链供应链安全，促进腹地钢铁冶金产业加快转型升级、实现高质量发展产生深远影响

Mysteel快讯：历史性时刻！中天钢铁海港码头首迎5万吨级散货船

日前，在南通海事局的全方位保障下，载运5万吨铁矿石的大型散货船“北仑12”轮稳稳停靠在通州湾中天钢铁海港码头2号泊位 5万吨级船舶的停靠，意味着海港码头的原料装卸能力进一步得到提升，更好的保障了钢铁生产原料供应，为中天绿色精品钢项目后续生产运行打下坚实基础 满载5万吨铁矿石的“北仑12”轮 据悉，“北仑12”轮船长200米、船宽32米、吃水11.7米，本航次由宁波开往通州湾，是中天钢铁海港码头首艘“直进直靠”的5万吨级原料运输船，也是南通沿海小庙洪上延航道、三夹沙南航道升等改造以后通航最大尺度的船舶。

中天钢铁海港码头首迎5万吨级散货船

4月17日下午，在南通海事局的全方位保障下，载运5万吨铁矿石的大型散货船“北仑12”轮稳稳停靠在通州湾中天钢铁海港码头2号泊位 5万吨级船舶的停靠，意味着海港码头的原料装卸能力进一步得到提升，更好的保障了钢铁生产原料供应，为中天绿色精品钢项目后续生产运行打下坚实基础 据悉，“北仑12”轮船长200米、船宽32米、吃水11.7米，本航次由宁波开往通州湾，是中天钢铁海港码头首艘“直进直靠”的5万吨级原料运输船，也是南通沿海小庙洪上延航道、三夹沙南航道升等改造以后通航最大尺度的船舶。

4艘船14家船厂！日本力挺船舶行业力拼中韩

其中，川崎汽船与JMU合作的特定船舶是安装了“海翼”（Seawing）系统的LNG动力大型散货船，这艘船在2021年下单订造，计划在2023年5月开工，在2024年3月交付该船总吨位110800吨，载重量176790吨，将用于运输澳大利亚进口的铁矿石货物这一特定船舶引进计划实施时间为2022年3月至2027年3月下旬。

2022年3月船舶行业重点信息回顾

3月末，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2358点，较月初上涨289点，涨幅14.0% 3月末，中国铁矿石价格指数为564.44，较月初上涨50.65点，涨幅9.9% 3月末，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：5860元/吨，较月初上涨100元/吨；6mm：6260元/吨，较月初上涨100元/吨 生产经营 3.3 外高桥造船交付中国首艘数字化大型散货船 3月3日，中国船舶集团外高桥造船为国银租赁量身订造的中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船“山东新时代”号交付。

Mysteel：2021年造船行业年度总结及2022年展望

回落的主要原因是，四季度以来，全球船运贸易需求偏弱，铁矿石贸易量增速转负，10月全球铁矿石运量环比下降9.3%，煤炭贸易量增长停滞，叠加拥堵情况缓解，运力得到释放，以及新船投入，引发大型货船的运价较年内高点下跌61% 2021年以来集运运价延续高景气，运价表现超预期。

【央视财经】上海钢联支海蕾受访解读海运市场大型散货船压港情况

2021年11月1日，上海钢联铁矿石事业部副总经理支海蕾接受央视财经采访，就海运市场大型散货船压港情况进行解读 。

“远神海”轮直靠曹妃甸港再次刷新三项纪录

9月24日上午1050时，装载38万多吨铁矿石的“远神海”轮从巴西回国，成功直靠曹妃甸港集团股份有限公司5号码头，刷新了曹妃甸港自开港以来直靠该港的超大型干散货船最大货运量、最大载重吨、最大吃水的三项记录 8月初，中远海运散运旗下的“远神海”轮开往巴西执行第8个航次任务时，接到了满载返航后直靠曹妃甸港的任务相比今年7月份第一艘40万吨级远见海轮直靠该港的情况，此次船舶吃水增加了20厘米以上。

中国船厂大单来了！铁矿石巨头欲造10艘LNG动力散货船

这也是继必和必拓（BHP）之后，又一家澳洲铁矿石巨头押注LNG动力散货船 据消息人士透露，FMG正在招标租赁5+5艘209000载重吨双燃料散货船，总价值高达7亿美元，并要求船东为5年至10年的租船费率报价包括几家中国租赁公司、招商轮船、中国台湾裕民航运和日本商船三井在内的多家船公司对FMG集团的招标感兴趣 业内人士称，FMG选择订造209000载重吨宽体浅吃水的散货船，因为这种散货船相比其多年前租赁的260000载重吨超大型矿砂船（VLOC）而言更加灵活。

从头再来！散货船巨头更名转型海上风电市场

然而，在过去的几年里，该公司股价随着干散货市场一起暴跌 去年夏季，Scorpio Bulkers披露将投资2.65亿至2.9亿美元打造首艘风力涡轮机安装船，成为全球首家转型可再生能源市场的大型散货船公司Scorpio Bulkers已经与大宇造船签署了1+3艘风力涡轮机安装船建造意向书，首制船交付时间定于2023年第三季度 Scopio Bulkers将订造风电安装船视为集团开始实现多元化战略的一部分，目的是摆脱煤炭和铁矿石等干散货运输。