铁矿石驳船

铁矿装载驳船失控 驶离劳顿港

3月13日讯，一艘装载铁矿石的驳船在英国劳顿港（LoudounTerminal）失控，但受到及时控制，暂未有影响劳顿港口主营装卸业务，以化肥为主，也有铁矿等其他品种 据称，该船在有安全绳索保障前提下突然脱离控制具体原因及损失还在调查中 资讯编辑：张婷021-26093385

力拓将斥资62亿美元建设西芒杜铁矿石项目

力拓于12月6日在投资者研讨会上介绍了西芒杜铁矿石项目的最新进展 西芒杜是世界上最大的未开发高品位铁矿床，截止2022年12月31日，Simfer合资企业在该地的矿山特许权拥有约28亿吨矿产资源力拓报告称，其中约15亿吨已转化为矿石储量，平均铁品位为65.3%，杂质含量较低 力拓预计将为西芒杜铁矿初步开发投资约62亿美元，用于铁路港口基础设施建设 根据共同开发安排，Simfer合资公司将建设长约70公里的Simfer支线铁路和一个年吞吐量6000万吨的转运（TSV）港，而西芒杜赢联盟（WCS）将建设长约536公里的双轨干线铁路、长约16公里的WCS支线铁路和一个年吞吐量6000万吨的驳船码头。

宁波舟山港上半年货物吞吐量达2846万吨

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑在宁波舟山港中宅矿石码头，源源不断的铁矿石被抓斗放上皮带机，或运至进江驳船，或送往后方堆场据了解，今年上半年该码头货物吞吐量达2846万吨 除铁矿石之外，煤炭、粮油等货种的装卸作业均可在宁波舟山港寻到踪迹这也是其货物吞吐量稳居全球第一的关键所在 当前，中国正构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

Mysteel：江浙地区动力煤港口调研报告

为此Mysteel煤焦事业部展开江浙地区港口及电厂调研 港口A：隶属于江苏连云港港口股份有限公司拥有30个生产泊位，最大水深-19.2米，可满足25万吨级驳船作业2022年港口货物年吞吐量6300万吨，主要以铁矿石、煤炭、散货为主其中煤炭吞吐量1800万吨左右，进口煤占比近一半，主要以印尼、俄罗斯、澳大利亚煤为主主要用户辐射沿江终端用户，目前电厂长协煤占比较大，贸易煤整体周转速度较慢，港口库存处于同比偏高位置。

振华重工获巴西128艘铁矿石驳船合同

根据合同要求，振华重工将提供包括铁矿石驳船的设计、建造以及完成运输卸船交货的服务该批驳船主要用于HDB与巴西淡水河谷签订的25年运输业务 另外，公告称近日振华重工成功中标并与交通运输部烟台打捞局签署5000吨打捞起重船设计、采购、建造总承包合同，合同总价约为15.8079亿元，合同交货期为2015年据悉，该船建成后将成为国内最先进、世界一流的打捞起重船。

原油价格暴跌对镍市场影响

3月9日国际原油价格暴跌20%，Mysteel对于原油走跌是否对镍矿市场造成影响进行多方调研了解，具体情况如下： 1、主产国内贸运输方面：镍矿山开采过程所需用油很少，主要为内陆运输及驳船转运所需的柴油，而原油价格暴跌对其影响微乎其微； 2、外贸海运方面：据船东反映，原油价格暴跌对于海运价格影响较大，约在1.5美元/湿吨左右；而目前受铝矾土、铁矿石对船舶需求上行影响，其他矿品可使用船舶减少，船舶租金上涨，约0.5美元/湿吨，综合而言对于海运费用影响在1美元/湿吨左右。

原油价格暴跌对于镍矿价格约占总成本的4%

Mysteel讯：3月9日国际原油价格暴跌20%，Mysteel对于原油走跌是否对镍矿市场造成影响进行多方调研了解，具体情况如下： 1、主产国内贸运输方面：镍矿山开采过程所需用油很少，主要为内陆运输及驳船转运所需的柴油，而原油价格暴跌对其影响微乎其微； 2、外贸海运方面：据船东反映，原油价格暴跌对于海运价格影响较大，约在1.5美元/湿吨左右；而目前受铁矿石对船舶需求上行影响，其他矿品可使用船舶减少，船舶租金上涨，约0.5美元/湿吨，综合而言对于海运费用影响在1美元/湿吨左右。

矿价暴跌对澳洲中小型矿山造成冲击

尽管曾遭遇过驳船运输和天气问题，但西部沙漠资源公司倒闭的主要原因在于铁矿石价格自Roper Bar铁矿于去年12月投产以来，矿价已暴跌40% 按目前的矿价水平，Atlas铁矿公司、Grange资源公司和吉布森山铁矿公司等中小型矿山也感到压力Atlas公司已开始出租多余的办公空间，并对承包商施加压力以降低成本Grange资源公司也处于盈亏平衡边缘，目前其仅向长期客户供应矿石，以避免投机买主。

矿价暴跌对澳洲中小型矿山造成冲击

尽管曾遭遇过驳船运输和天气问题，但西部沙漠资源公司倒闭的主要原因在于铁矿石价格自Roper Bar铁矿于去年12月投产以来，矿价已暴跌40% 按目前的矿价水平，Atlas铁矿公司、Grange资源公司和吉布森山铁矿公司等中小型矿山也感到压力Atlas公司已开始出租多余的办公空间，并对承包商施加压力以降低成本Grange资源公司也处于盈亏平衡边缘，目前其仅向长期客户供应矿石，以避免投机买主。

铁矿石频现乱象 贸易风险陡增

“公说公有理，婆说婆有理”例如有些批次铁矿石在委内瑞拉的奥达斯港（Puerto Ordaz）和博卡格兰德港（Boca Grande）两港装货在装货时，两个港口风浪均较大，且在博卡格兰德港是在外海使用驳船装货，造成船方水尺读数不准，装货量不足而且发货方常常要求船方仅凭其过磅单交接，不进行水尺计重核实，最终导致货物发生短重。

铁矿石频现乱象 贸易风险陡增

“公说公有理，婆说婆有理”例如有些批次铁矿石在委内瑞拉的奥达斯港（Puerto Ordaz）和博卡格兰德港（Boca Grande）两港装货在装货时，两个港口风浪均较大，且在博卡格兰德港是在外海使用驳船装货，造成船方水尺读数不准，装货量不足而且发货方常常要求船方仅凭其过磅单交接，不进行水尺计重核实，最终导致货物发生短重。

升阳船务将从2014下半年运输印尼铁矿

马来西亚船运公司Shin Yang Shipping Corp(升阳船务机构) 将从2014年下半年运送印尼铁矿升阳船务将运用拖船和驳船将印尼矿山的铁矿石运输出海 来源： http://www.steelguru.com/international_news/Shin_Yang_to_start_shipping_Indonesian_iron_ore_from_H2_2014/333200.html 对以上新闻若有意见，建议或疑问，欢迎致电Mysteel 21-26093838 矿石部高骁明 。

英美资源Amapá铁矿预计11月恢复发货

英美资源计划于11月份恢复其位于巴西北部的Amapá铁矿发货，届时将通过驳船将铁矿石运输至CDSA国营港口出口，预计每月装运3-4船矿石 英美资源指出，使用CDSA港口发运铁矿石是临时性的，该公司正计划新建一座自营港口终端，预计2014年下半年投运 Amapá铁矿自今年3月28日起暂停发货，原因是英美资源在亚马逊河上的浮船坞发生坍塌事故，导致一些工人身亡。

Tawana推进利比里亚铁矿开发

Tawana资源公司将推进其位于利比里亚的Mofe Creek铁矿项目开发，正对可能的融资及选择战略合作伙伴进行策略研究，以实现股东回报最大化的目标 近期Tawana已对该铁矿完成一项2500米反循环钻探工程该铁矿项目距离海岸线约20公里，最有可能的开发方案是建设一条到海岸线的铁矿石运输道，经由驳船或传送装置运输至深海发运。

上海造船板：价格平稳 成交清淡

这几天市场显得比较冷清，商家反映询价电话也不多，主要是下游造船企业还没有完全开工，市场采购不多，个别商家有些零星的成交不过商家心态还比较平稳，一方面目前市场库存资源虽然有所增多，但总量还是有限，加上钢厂价格一再上调，成本支撑也比较强，因此商家也不愿降价销售另外下周市场应该逐渐恢复正常，预计也会有个采购的小高峰 下游方面，振华重工获巴西128艘铁矿石驳船合同，合同总价约1.14亿美元，折合人民币约7.11亿元，预计将于2013年至2014年间分批交货。

振华重工签署1.14亿美元驳船的销售合同

18日晚间，上海振华重工（集团）股份有限公司发布重大合同公告近日，我公司与巴西Girocantex Sociedad Anonima公司签署128艘铁矿石驳船的销售合同，合同总价约为1.14亿美元，预计将于2013年至2014年间分批交货 此外，我公司还与近日成功中标并与交通运输部烟台打捞局签署5000吨打捞起重船设计、采购、建造总承包合同，合同总价约为15.8079亿元人民币，交货期为2015年，该船建成后将成为国内最先进、世界一流的打捞起重船。

武钢集团铁矿石等原材料采购介绍

从运输方面看，武钢集团由于地处内陆，进口铁矿石运输方式主要为三程运输：一程海轮抵达海港卸载后，通过二程船进入长江转运至长江下游各港口，再由各港口通过驳船运至下属港务公司为降低进口铁矿石运输成本，针对远洋运输部分，武钢集团与中海、中远、中外运、青岛远洋等签订了COA合同内河运输方面，武钢集团积极开展码头建设，与宁波港集团、浙江和润实业集团共同投资建设舟山码头，该项目目前已经国家批准，一期工程设计年吞吐能力为3,000万吨，主体工程已完工，待国家海事部门审批后可投入使用，届时公司的国内运输成本有望降低。

镇江港

生产用各类装卸机械总数285台（组），其中起重机械类53台、输送机械类67台、装卸搬运类95台、专用机械类70台水上锚地7处，其中高资锚地和龙门港锚地分别为接岸码头和工作船码头，其他均为基地港作船舶21艘，其中港作拖轮10艘（全回转拖轮2艘）总功率13039千瓦，单机最大功率2646千瓦、驳船4艘、交通船3艘、工作及工程技术船舶4艘 三、业务简介镇江港业务简介散货装卸 镇江港务集团散货泊位主要分布于大港港区、龙门港区，其中龙门港区、大港港区散货泊位及通用泊位均为5万吨级兼靠7万吨级泊位,已经建成投产的大港三期散货专用泊位为7万吨级铁矿石专用泊位，可以满足目前进江的最大型海轮靠泊作业，最大作业海轮已达8.3万载重吨。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。