铁矿石交割评估

持续提升铁矿石期货运行质效

最后，持续强化监管与风险防控，服务保供稳价大局2020年以来，在矿价振荡加剧的背景下，大商所从严监管、从早布局，走在风险曲线之前在铁矿石品种上实施23项风控措施，“零容忍”打击各类违规交易行为，有力维护市场安全平稳运行 特别是在疫情期间，考虑到疫情对交割出入库、质检等影响，大商所主动加强与各仓库、质检机构沟通，召开交割大会强调安全管理要求，提前做好风险评估和应对预案，支持开展仓单回购、延迟发货等应急处置，支持企业、仓库顺利完成大规模交割。

Mysteel解读：铁矿石2309合约交割预判

引言 众所周知，铁矿石期货在大部分时间里都贴水现货，最终通过现货交割的过程实现基差收敛，铁矿石期货自上市以来累计交割了1485万吨，交割前后基差收敛的过程，最终交割量的大小等因素对于评估铁矿石当前和未来价格的相对高低有重要意义。

Mysteel解读：铁矿石，大基差就一定要看多？

因此，除了临近交割月，的确存在约50%多的概率实现基差收敛，在其他月份，更不宜将基差拿来作为看多看空的理由；仅在估值角度看，基差可以提供一个评估价格安全边际的视角，与驱动力是两个概念如果市场对于远期的预期已经转为悲观，则交割月合约的价格走势将会与主力合约价格走势背离；要分析铁矿石市场行情，还是要回到“宏观+供需关系”的本源，抓住主要矛盾及其阻力最小的化解方式

钢企设定套保比例和应对提前平仓的探讨

一般而言，铁矿石、焦炭等原料上涨会导致钢铁企业的生产成本增加，从而使得企业面临销售不畅、库存贬值的风险为保证稳健经营，钢铁企业会运用期货等衍生品工具进行套期保值然而，在做套期保值的决策时，企业会面临套保比例如何设定的问题，同时在套保操作的过程中不一定进行交割，在符合一定条件下可提前平仓 对基差因子进行客观评估 很多企业在进行套期保值操作时，并非采取完全保值的策略，而是设定基础的套保比例，然后根据实际情况设定浮动套保比例，最后基于基础的套保比例和浮动套保比例，来确定套保比例。

建筑钢材同期活动论坛：浦西论道

今年市场有三大超预期，第一是今年市场需求韧性超预期，通过中铁内部信息可以看到，订单的增长能够反映基建需求非常旺盛；第二是今年价格波动、价格弹性超出预期，整体波动较为频繁；第三是产品分化超预期，今年螺纹钢供需较为旺盛，板材市场相对弱势，主要在于今年基建投资力度较大、以及房地产市场赶工期需求明显放量。

国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见

允许综合保税区内企业进口专业设备开展软件测试、文化创意等国际服务外包业务，促进跨境服务贸易（海关总署、财政部、商务部负责） 20.支持期货交割支持具备条件的综合保税区开展铁矿石、天然橡胶等商品期货保税交割业务（海关总署、证监会负责） 21.推广创新制度经政策评估后，支持综合保税区率先全面复制推广自贸试验区中与海关特殊监管区域相关的改革试点经验（海关总署、商务部等有关部门负责） 五、有关要求 各地区各有关部门要充分认识促进综合保税区高水平开放高质量发展、打造全面深化改革开放新高地的重要意义，切实强化组织领导，加强协同配合，积极推动本意见贯彻落实。

铁矿石国际化百问百答

大商所每年通过压力测试评估风险准备金规模充足性 ★境内铁矿石期货与境外铁矿石期货在交割制度上最大的不同有什么？ 与国际上主要的铁矿石期货不同，大商所铁矿石期货合约不允许现金交割，采用实物交割方式而新加坡、美国推出的铁矿石期货都是以铁矿石价格指数为基准,合约到期后进行现金交割。

铁矿石国际化百问百答

大商所每年通过压力测试评估风险准备金规模充足性 ★境内铁矿石期货与境外铁矿石期货在交割制度上最大的不同有什么？ 与国际上主要的铁矿石期货不同，大商所铁矿石期货合约不允许现金交割，采用实物交割方式而新加坡、美国推出的铁矿石期货都是以铁矿石价格指数为基准,合约到期后进行现金交割。

铁矿石期货国际化相关规则公布

基础不变是指在引入境外交易者后，铁矿石期货原有合约和基础制度不变，此次规则修改是在铁矿石期货多年稳健运行的前提下，在保持铁矿石期货原有合约和基础制度、核心技术系统、核心清算和风控模式不变的基础上，仅对引入境外交易者涉及的交易者适当性制度、外汇资金作为保证金、保税货款统一结算、保税交割中的增值税发票流转流程等作出相应规定，对境内交易者影响较小内外一致是指交易所规则对境内外交易者同时适用，平等对待例如，境内外交易者参与特定品种交易均需进行适当性评估，对境内外交易者保证金水平、持仓限额等均设置相同的标准等。

2015年中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会

重磅级”铁矿石期货今起上市 “开门红”可期

我国铁矿石对外依存度超过60%，而全球首个实物交割铁矿石期货上市将助推我国期货市场规模的扩大，大大深化我国期货市场的国际化程度 在防控铁矿石交易风险、保证安全稳健运行方面，大商所在期货合约及制度设计中，充分考虑了铁矿石的品种特性，合理评估其可能的期货市场风险，并有针对性的安排风险防范措施如引入精粉替代交割，大幅增加可供交割量，避免市场被操控的风险；采用大合约设计思路，每手100吨，提高了投机成本；实行严格的限仓制度，单一客户一般月份持仓额度不得超过200万吨。

重磅级铁矿石期货今起上市 开门红可期

我国铁矿石对外依存度超过60%，而全球首个实物交割铁矿石期货上市将助推我国期货市场规模的扩大，大大深化我国期货市场的国际化程度 在防控铁矿石交易风险、保证安全稳健运行方面，大商所在期货合约及制度设计中，充分考虑了铁矿石的品种特性，合理评估其可能的期货市场风险，并有针对性的安排风险防范措施如引入精粉替代交割，大幅增加可供交割量，避免市场被操控的风险；采用大合约设计思路，每手100吨，提高了投机成本；实行严格的限仓制度，单一客户一般月份持仓额度不得超过200万吨。

铁矿石期货合约及制度设计能有效防控市场风险

在此方面： 首先，针对铁矿石品质差异较大、质量不确定给下游企业稳定生产带来的风险，大商所在铁矿石期货质量合约中规定，将62%品位的铁矿石作为基准品、60%品位以上的铁矿石进行替代交割；除主要价值评估指标铁含量外，还引入硫磷硅铝等升贴水指标，标准体系中引入铅、砷等微量元素指标通过设计质量标准体系和扣罚标准，可以保证铁矿石期货盘面价格的清晰度和与现货市场的吻合度，保证符合质量标准的铁矿石能够被下游钢铁企业顺利使用。

煤炭海运全年运价今起上市交易

成为全球首个运力交割型航运金融衍生品 “南北线煤炭运力衍生品合同”交易为煤炭的贸易､消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具｡ 中国(上海)自由贸易试验区成立后的首个“航运运价指数衍生品交易业务”今天上市｡上海航运交易所旗下上海航运运价交易有限公司昨天宣布,“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是全球首个运力交割型航运金融衍生品,而且是“实物交割”｡ 实现运力实际交易 上海航运运价交易有限公司昨天完成了“南北线煤炭运力衍生品合同”的各项筹备工作,定于今天起上市交易｡“这个品种是全球首个运力交割型航运金融衍生品,实现了航运衍生品的‘实物交割’,能够切实满足实体经济的运力需求｡” 据上海航运运价交易有限公司负责人解释,运力的“实物交割”,是满足交割条件的买(货)卖(船)双方,在合同到期后按相应的交割手续进行交割,双方按约定分别交付货物和船舶,完成实际运输合同,通过这种方式,以套期保值为目的的交易双方,将不必担心到期交割时,即期市场无法找到船只与货物｡ 该衍生品每手代表100吨煤炭的运力价格,每日价格涨跌停板是上一交易日结算价的±4%,交易保证金比例初始为合同价值的10%,进入交割月后提高至30%｡交割时最小交割数量为450手(4.5万吨),正好满足目前中国沿海煤炭主流运输船舶4万-5万吨/艘的运力现状｡ 合约运费计价以秦皇岛至上海航线为基准,秦皇岛至宁波､张家港､南京､福州和广州航线与基准航线之间实行“升贴水”｡首批上市的为2014年1月至12月的12个合约｡ 船公司如果有闲置运力,除了通过传统方式找到货主,今天起还可以通过衍生品市场寻找客户｡在现货月抛出运力,即可实现运力的实际交易,有助于船公司解决运力过剩的问题｡同理,货主如果有运输需求,除了通过传统方式,今天起也可以通过衍生品市场实现从最近1个月内到最远12个月内的实际运力交易｡ 上海航运运价交易有限公司解释,买卖双方可以定量不定价,最长有12个月时间利用市场选择运价｡ 保证金为合同价10% 上海在自贸区成立后首先推出“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是基于较强的市场需求｡数据显示,我国煤炭产量已超过36亿吨,居世界首位;“北煤南运”通道的年海运量超过6.5亿吨,海运对于电力､建材､冶金､化工等用煤产业具有举足轻重的影响｡沿海煤炭运价衍生品不但为相关行业企业提供了保值避险和价格发现的功能,也通过电力用煤情况,反映我国东南部地区的经济发展状况,具有较强的金融属性｡ “上市南北线煤炭运力衍生品,有利于健全南北线煤炭运输价格形成机制,为煤炭的贸易､消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具,促进企业的稳健经营;有利于进一步完善航运运价衍生品的品种体系,为今后上市更多的交易品种积累经验｡”上海航运运价交易有限公司负责人表示,当前航运市场依旧低迷,各航运企业资金周转均出现一定程度的紧张｡为缓解参与者的资金压力,降低交易成本,交易保证金降低至合同价值的10%,但是,“为保证运力交割的顺利进行,随着交割月的临近,保证金比例也会逐步上调至30%｡”违约方将增加违约代价｡ 运价交易逐步国际化 9月27日,交通运输部与上海市政府联合发布了《关于落实<中国(上海)自由贸易试验区总体方案>加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》,在拓展上海国际航运中心功能方面,决定加快发展航运运价指数衍生品交易业务,支持上海开展运价指数的编制和发布工作｡ 上海航运运价交易有限公司负责人昨天告诉记者,航运运价衍生品是自贸区总体方案的重要组成部分｡“2012年中国集装箱出口量达到5000万标准箱,按照1000美元/箱计算,运费规模达到500亿美元｡预计自贸区将大幅增加上海港的货量,尤其是中转量｡” 该负责人称,上海的航运运价交易在规模扩大的同时,交易者和交易品的结构也会发生变化,自贸区内金融更加开放,有助于吸引国外企业参与交易;随着自贸区细则的进一步明确,期待发展境外会员,让海外公司也能参与境内运价衍生品交易｡据悉,该公司正在筹划升级出口集装箱运价衍生品,并计划明年推出基于国际干散货的衍生品｡ [新闻延伸] 欢迎波罗的海交易所参与竞争 从参与度､交易量､定价话语权各方面评价,国内航运金融衍生品远不及海外市场,例如波罗的海交易所｡9月份,总部在伦敦的散货航运交易所——波罗的海交易所来上海设立办公室,这是其269年历史上第一次在中国开设实体办公地点｡ 商务部驻上海特派员办事处官网指出,波罗的海交易所为铁矿石､煤､石油等大宗商品海运成本提供指数,其会员包括全球领先的航运机构､租船贸易商以及航运经纪人｡在中国,波罗的海交易所每日发布的波罗的海干散货指数(BDI)已广为人知,波罗的海交易所的运价评估是中国各大散货进口企业的重要参考｡预计波罗的海交易所上海办事处将逐渐从营销和公关职能向指数开发方面升级｡ 上海航运运价交易有限公司负责人坦陈,上海航运金融仍处于起步阶段｡对于波罗的海交易所的贴身紧逼,该公司表示欢迎,表示希望通过合理竞争,共同做大市场｡ 。

【钢铁】铁矿石掉期与螺纹钢期货套保优劣探讨

一、铁矿石掉期基本情况介绍 铁矿石掉期合约是主体对主体(买方与卖方)在场外进行交易(OTC)的远期合约，并根据固定的合约价格与某一特定等级的铁矿石和特定目的地港口的适当结算价格之间的差额，以现金结算(不含任何实物交割) 结算价格是根据指数供应商针对未来某个时段所发表的相关指数（TSI）的评估而确定。