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更新时间:2024-04-19

快讯播报

铁矿石船运询价快讯

2023-12-01 09:54

淡水河谷与 Oldendorff Carriers 公司合作,首次将生物燃料用于散货船运输。投入这一试航的是 Oldendorff 船队旗下的一艘散货船,这艘散货船正在为淡水河谷执行将铁矿石从巴西运往亚洲的航行任务。11 月 29 日(本周三),它在巴西瓜伊巴岛码头装载了淡水河谷铁矿石,将在前往亚洲的满载航程中使用生物燃料。此次加注的 B24 生物燃料,由来自植物源餐厨废油的生物柴油(286 吨,占比 24%)和船用燃油调和而成。该产品符合欧盟可再生能源指令(EU RED)并通过了国际可持续发展与碳认证(ISCC)。使用生物燃料预计将使燃料全生命周期的二氧化碳排放量减少785 吨,降幅达到 18%。此举将助力淡水河谷实现“范围三”减排目标

2023-07-12 14:10

近日,阿科拉资源有限公司(Akora Resources Ltd)表示,其已将其在非洲马达加斯加Bekisopa 铁矿石项目南区的直接船运矿石的产量提高至554万吨,较去年4月增加34%,平均品位为60.35%。Bekisopa铁矿石项目走向长度为6公里,占地 93.5 平方公里,推断资源量为1.9亿吨左右,主要为赤铁矿和磁铁矿,2014 年底,阿科拉公司在5 公里铁矿区纵向收集118 个岩屑验证样本。这些样品的平均铁含量为66.7% Fe,杂质水平较低,平均为1.5% SiO2、1.0% Al2O3 和 0.075% P。其中 21 个岩片样品的铁品位超过 69%,其中铁品位最高为 69.8%。

2022-05-22 17:36

Mysteel价格快讯:今日印度铁矿石增加出口关税消息一经传出,铁矿石低品现货市场投机活跃度较高,低品印度粉矿现货买盘积极,山东港口有钢厂实盘询价较周五涨5-10元/吨,但贸易商普遍捂盘惜售,暂无成交。同为低品粉矿的超特粉询报盘活跃较高。截至目前了解,山东超特粉已经出现多笔预售成交,价格从750-770元/吨不等,曹妃甸港口有770元/吨现货成交,较周五上涨25-30元/吨左右,但目前参与者多为贸易商,周末部分大贸易商和矿山暂时缺席。钢厂表示今日暂观望,后期将根据市场变化灵活调整采购节奏及品种。

2022-05-10 18:22

【SG废钢下跌50 或为重塑市场高位价格?】近期国内疫情反复叠加南方强降雨过程,钢材需求预期转弱。同时钢厂利润微薄,加之原燃料流通情况持续好转,对铁矿石、焦炭、废钢等压价意愿增强。另外,焦炭首轮提降200元已经落地,部分钢厂启动第二轮提降。废钢作为炼钢的重要原料之一,受疫情反扑影响,下游“强预期”的上涨逻辑目前不得不面临“弱现实”的残酷现状,废钢深陷其中,并未独善其身。尤其江苏江阴、昆山地区疫情防控再次升级,该地多以船运为流通的资源阶段性集中流向沙钢等大型厂家,这与沙钢近期高位到货及设备检修降日耗的情况形成双空对拉,这也间接导致了沙钢废钢今晨下调50元/吨的操作。本轮跌价幅度不大主要考虑到目前受疫情影响的高位到货是阶段性的,部分区域已经是毛料进不来、成品出不去的状态,所以时间和空间上不会像其它原料那样大。从跌后市场反应来看,市场存在一定分歧,悲观派与中性派还在持续对峙。鉴于当前基本面多空因素交织,行情或有反复,短期盘面仍看震荡行情,技术面不排除有进一步下行的可能,但阶段性跌势或有所放缓,主要关注空头发力情况。现货当前多跟随盘面运行,持续下跌行情中成交表现欠佳,废钢相对铁水成本仍处劣势,短期仍维持跌势不改。

2022-04-06 11:12

由全球海事论坛(Global Maritime Forum)牵头、由矿业巨头必和必拓(BHP)和力拓(Rio Tinto)以及德国和希腊干散货船主奥尔登多夫(Oldendorff)船运公司和星际散货航运公司(Star)组成的财团签署了一份意向书,以评估澳大利亚和东亚之间铁矿石绿色走廊的开发。绿色走廊被称为特定航线,其主要特点是经济、基础设施和物流接近零排放。且其开发可获得政策行业的支持。

铁矿石船运询价价格行情

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    据伦敦8月27日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五上涨,此前曾连续两个交易日下跌,因铁矿石询价活动坚挺推高市场人气 但经纪商称市场需要更加强劲的铁矿石船运活动以维持涨势 波罗的海干散货运价指数周五上涨0.33%或9点,至2,712点。

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    "ICAP Shipping乾散货运研究部主管Georgi Slavov称"我认为没什麽好担心的,这只是正常的市场修正……我仍看好9月末的市况" 经纪商称,货运询价疲弱加之货运衍生品的抛售,尤其是海岬型船运和巴拿马型船运合约的抛售,已帮助推低运价指数 经纪商指出,海岬型船运方面,包租航运活动先前受中国自澳洲和巴西进口铁矿石的推动。

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  • 波罗的海干散货运价指数居于六个月高位

    波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周三(26日)维持在六个月最高位,因较大型海岬型船舶的货运需求依然坚挺. 波罗的海干散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.该指数升0.53%或22点,至4,209点,连续第四个交易日上扬,并且处在去年11月25日以来的最高水准. 船运经纪商称,因可租用船舶市场紧俏,对大西洋地区运送煤炭和铁矿石询价支撑海岬型船舶运费. "本周的上涨主要是源于巴西和澳洲铁矿石的发货船运增加."SSYConsultancyandResearch的主管DerekLangston说道. 波罗的海海岬型船运价指数.BACI周三涨1.81%,平均获利连续第四天增长,达到58,904美元,且为去年12月9日以来最高. "鉴于从7月开始实施铁矿石季度定价合约,其价格料上升,因此可以理解买家们寻求在当前尽可能多的购入铁矿石船货."Langston表示,"此外,哥伦比亚发往远东地区的煤炭船货也帮助支撑了船运市场." 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌0.93%,平均获利降至35,710美元.超灵便型船运价指数.BASI跌0.75%.经纪商称,谷物和铁矿石活动仍有助支撑巴拿马型船运价.(来源:上海航运交易所) 。

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    经纪商称,尽管有船货询价,包括铁矿石在内的商品买家保持观望,期待运费进一步下滑 经纪商及分析师称,港口拥塞程度将继续是影响短期内运费的主要因素 波罗的海海岬型船运价指数(BalticCapesizeIndex)周四下滑5.14%。

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