国内铁矿石卸船

莆田市东吴港区：福建首个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口

在海事、海关等口岸部门高效服务和保障下，罗屿作业区建成东南沿海最大的铁矿石中转基地，是福建首个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口，并实现由国内中转枢纽向国际中转的能力升级 罗屿港口开发有限公司总经理郑冬坤介绍，目前，罗屿港口9#泊位配备了4台桥式抓斗卸船机，每台每小时额定卸率可达3000吨，吊重75吨；10#泊位配备1台移动式式装船机，每小时装船能力6000吨；后方堆场内3台斗轮堆取料机可堆可取，每台每小时堆料能力9000吨、取料能力6000吨。

国内首艘5万吨级外贸再生钢铁原料在河钢码头顺利完成接卸作业

接卸过程中，前后场交接班无缝衔接，门机司机、舱下辅助设备司机、舱口指挥配合密切流畅，加快再生钢铁原料卸船作业速率，赢得了客户的充分肯定，也为国内码头成功接卸5万吨级外贸再生钢铁原料积累了经验 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

铁矿石期货一度跌超6%创4个月新低，基本面转弱，价格或重回下跌通道

海通期货黑色研究组对财联社表示，山东以及云南省钢厂陆续发布减产政策，减产逻辑再次得到市场认可，铁矿石需求进一步走弱，叠加三季度是传统海外矿石发运旺季，供给存在增量预期，此外疫情扩散对钢铁成材的需求形成不利影响，进而加剧市场看空情绪，预计中长期铁矿石将持续走弱 中信建投期货分析员赵永均对财联社表示，国内疫情有再度抬头势头，国家发布新的检疫政策，要求所有船只到港后停靠14天以后才能卸船，铁矿压港船舶数量大幅上升。

2021年春节见闻——依海而生 飞速发展的日照

山东港口日照港是中国矿石运输系统第一层次港口，年接卸能力达1亿吨以上，是国内乃至世界港口矿石系统卸船能力、泊位能力最大的码头之一，铁矿石外贸进口量居中国沿海港口前列 从小每年夏天都会去日照度假，喜欢去海里游泳，在海边抓螃蟹自从来了Mysteel，了解了日照是铁矿石运输的一个大港口这次路过日照更加有感触坐在驶往高铁站的出租车里，看着窗外的风景，想起去年发生的日照港的两个新闻 日照港列入国家40万吨铁矿石码头布局 2020年7月20日，交通运输部与国家发展改革委联合下发通知，4个已批复水工结构、配套堆场等设施按靠泊40万吨矿石船建设的码头，可接靠40万吨铁矿石船舶，无需另行办理核准手续。

Mysteel：全国粗钢产量分析及9月预判

一方面，钢铁产能释放较快的问题仍存，产量居高难下同时，高温天气影响下，钢材实际需求逐步减弱，钢材库存持续攀升，供需基本面承压，不支持钢价上涨另一方面，国内经济持续向好，市场心态整体平稳同时，铁矿石卸船难和压港等问题，导致铁矿石价格大涨，偏离基本面，高成本对钢价形成支撑 据笔者测算，8月底唐山长流程钢厂螺纹钢吨钢毛利（成本不包含三项费用、折旧等）不到百元尽管8月份钢厂普遍微利，但主动减产意愿较低，预估8月份全国粗钢日均产量仍在300-305万吨的高水平。

曹妃甸自贸片区“铁矿石 保税筛分”业务全国首测成功

近日，存放于曹妃甸保税仓库的5000吨铁矿块成功筛分，标志着“铁矿石保税筛分”这一创新举措在中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区成功完成全国首票测试 据了解，“铁矿石保税筛分”是指在海关保税监管场所内以保税模式开展铁矿石不同粒级筛分的分级分类简单加工业务因受开采及运输条件的限制，进口铁矿石在开采、运输、卸船环节会有部分破碎，平均粒度和品质难以完全符合钢铁企业要求，需要进行筛分后供给国内企业使用。

Mysteel早读：钢协反映铁矿石卸船慢问题，存款进入股市明显增加

预计铁矿石卸船难和压港问题在本月中下旬将得到缓解 ◎江苏生态环境厅发布《关于进一步明确2020—2021年秋冬季重污染天气应急管控停限产豁免申报有关事项的通知》明确，长流程联合钢铁、短流程钢铁、铁合金、焦化等39个重点行业企业申请重污染天气应急管控停限产的豁免要求 ◎上期所发布通知称，近期，全球形势复杂多变，影响市场运行的不确定性因素较多，国内外贵金属等品种价格波动较大，请各有关单位做好风险防范工作，理性投资，维护市场平稳运行。

山东港口日照港列入国家40万吨铁矿石码头布局

新华财经北京7月20日电记者从山东港口日照港获悉，日前，交通运输部、国家发展改革委联合下发通知，4个已批复水工结构、配套堆场等设施按靠泊40万吨矿石船建设的码头，可接靠40万吨铁矿石船舶，无需另行办理核准手续其中，日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位名列其中 据悉，山东港口日照港拥有20万吨级矿石泊位和30万吨级大型专业化矿石泊位，年接卸能力达1亿吨以上，是国内乃至世界港口矿石系统卸船能力、泊位能力最大的码头之一，铁矿石外贸进口量居中国沿海港口前列。

详解铁矿石期货交割流程

需要注意的是，由于国内铁矿石贸易以国外进口为主，如果卖方为进口来船，通知日后可能还需要进行靠泊、卸船、质检、报关等一系列后续流程现货贸易中，完成这套流程所需时间约为15个自然日为保证提货单交割顺利进行，交易所规定交割月前一个月倒数第3个交易日为最后通知日如果最后通知日卖方仍未发送通知信息，交易所将从相应会员的结算准备金中，按配对合约价值的20%划转买卖双方的交割预付款和交割保证金。

镍矿海运市场或转向冷却

今日镍矿市场价格表现平平，成交一般，询盘出现稍微好转 上周连云港到港船只非常多，一周卸船8船，一周预报量高达16船，造成许多船只排队等候，有压港现象考虑印尼政策临近与禁令执行的可能性加大，国内企业运输镍矿的情绪得到冷却，后期到港船只量或出现比较明显的下降 某船运公司表示，近期定船量有所减少，观望居多，试图开发铁矿石、煤炭等海运市场。

振华重工获巴西128艘铁矿石驳船合同

根据合同要求，振华重工将提供包括铁矿石驳船的设计、建造以及完成运输卸船交货的服务该批驳船主要用于HDB与巴西淡水河谷签订的25年运输业务 另外，公告称近日振华重工成功中标并与交通运输部烟台打捞局签署5000吨打捞起重船设计、采购、建造总承包合同，合同总价约为15.8079亿元，合同交货期为2015年据悉，该船建成后将成为国内最先进、世界一流的打捞起重船。

一周国际原料市场综述（08.26-09.01）

在东南亚，由于国内成品材需求低迷，美国集装箱1、2号混合重废（80:20）到越南报价为400-405美元/吨，较上周降10-15美元/吨 铁矿石 在巴西，淡水河谷启动新一艘大型矿砂船淡水河谷将启动新一艘载重40万吨大型矿砂船，从巴西港口向菲律宾发运铁矿石该船名为“淡水河谷米纳斯吉拉斯”，是淡水河谷打造的35艘大型矿砂船队第14艘交付的船舶，将于9月份在巴西马德拉港口装载铁矿石，在菲律宾Villanueva港口卸船，这批矿石将交货至日本JFE菲律宾烧结厂。

武钢第一座海港码头重载试车成功

码头工程位于舟山市普陀区六横镇的凉潭岛，设计年吞吐能力3000万吨，建有1个25万吨级铁矿石接卸泊位，设计年接卸能力1500万吨；1个5万吨级装船泊位和2个1万吨级江海直达装船泊位，设计年装船能力1500万吨；一座工作船码头等相应配套设施 码头工程于2010年6月正式动工兴建，装船码头于2011年5月16日完工，卸船码头同年7月5日完工，比合同工期提前1个月，创造了国内同类型码头最快纪录。

武钢第一座海港码头重载试车成功

码头工程位于舟山市普陀区六横镇的凉潭岛，设计年吞吐能力3000万吨，建有1个25万吨级铁矿石接卸泊位，设计年接卸能力1500万吨；1个5万吨级装船泊位和2个1万吨级江海直达装船泊位，设计年装船能力1500万吨；一座工作船码头等相应配套设施 码头工程于2010年6月正式动工兴建，装船码头于2011年5月16日完工，卸船码头同年7月5日完工，比合同工期提前1个月，创造了国内同类型码头最快纪录。

连云港铁矿石卸船效率全国领先

目前连云港的卸船效率在国内沿海港口中达到了领先水平，大大缓解了船舶压港的现象据统计，今年前两个月，港口共接卸开普型船舶54艘，吞吐量822万吨，占全港铁矿石接卸总量的80%，超大型船舶的装卸已经成为港口上量的重要支撑力量 新苏港码头有限公司副总经理甘爱民：“目前，进出连云港的大型或超大型船舶几乎都是靠泊在我们的码头进行作业，我们不断创新工艺，大大提高了铁矿石的装卸效率，进一步助推了连云港的上量增效。

山东日照港货物吞吐量突破2亿吨

5年来，累计投资125亿元，加快推进基础建设，泊位总数由28个增加到46个，港口通过能力由7508万吨增长到1.5亿吨以上；5年来，日照港坚持“一强化三统筹”，年均刷新各类生产纪录200余项，创造了矿石卸船8016吨每小时的世界纪录、打破多项全国纪录；5年来，日照港将港口腹地拓展到甘肃、新疆等广大西部乃至西南地区，三年三次融资32.4亿元；5年来，日照港与中石化、中石油等70多家国内外大型企业开展了联盟合作，铁矿石进口量和镍矿、木片、粮食吞吐量连续保持沿海港口第一位，煤炭进口量保持北方港口首位，原油运输实现了零的突破。

武钢铁矿石码头“花落”舟山 兴建3000万吨大型中转码头

根据规划，码头将建设30万吨级兼靠35万吨级卸船泊位一个，5万吨级装船泊位一个、1万吨级装船泊位两个及堆场等中转物流附属设施预计一期工程可在明年下半年完工并投入使用 武港码头的建设，对浙江省及武钢集团发展都有着重要意义作为国内钢铁巨头，武钢集团近年来一直在长三角地区寻求建设大型铁矿石中转码头，武港码头的建设，有利于武钢集团确保进口铁矿石供应安全，降低物流成本。

武钢铁矿石码头“花落”舟山 兴建3000万吨大型中转码头

根据规划，码头将建设30万吨级兼靠35万吨级卸船泊位一个，5万吨级装船泊位一个、1万吨级装船泊位两个及堆场等中转物流附属设施预计一期工程可在明年下半年完工并投入使用 武港码头的建设，对浙江省及武钢集团发展都有着重要意义作为国内钢铁巨头，武钢集团近年来一直在长三角地区寻求建设大型铁矿石中转码头，武港码头的建设，有利于武钢集团确保进口铁矿石供应安全，降低物流成本。

武钢铁矿石码头“花落”舟山

根据规划，码头将建设30万吨级兼靠35万吨级卸船泊位一个，5万吨级装船泊位一个、1万吨级装船泊位两个及堆场等中转物流附属设施预计一期工程可在明年下半年完工并投入使用 武港码头的建设，对我省及武钢集团发展都有着重要意义作为国内钢铁巨头，武钢集团近年来一直在长三角地区寻求建设大型铁矿石中转码头，武港码头的建设，有利于武钢集团确保进口铁矿石供应安全，降低物流成本。

武钢铁矿石码头“花落”舟山

根据规划，码头将建设30万吨级兼靠35万吨级卸船泊位一个，5万吨级装船泊位一个、1万吨级装船泊位两个及堆场等中转物流附属设施预计一期工程可在明年下半年完工并投入使用 武港码头的建设，对我省及武钢集团发展都有着重要意义作为国内钢铁巨头，武钢集团近年来一直在长三角地区寻求建设大型铁矿石中转码头，武港码头的建设，有利于武钢集团确保进口铁矿石供应安全，降低物流成本。