运输铁矿石货轮

Mysteel数据：红海局势升级大宗航运暂未受阻 国际供应链风险需持续关注

驶出好望角的船数虽在12月13日经历了一次高点，为21艘，但总体变动趋势同样不大 根据苏伊士运河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以来，已有55艘船改道通过好望角，但较同期通过苏伊士运河的2128艘船只相比，这个数字相形见绌，可见各类船舶尚未出现规模性的绕航行为 图6 波罗的海指数(BDI) 来源：钢联数据-行业数据 图7 布伦特原油、WTI期货价格 来源：钢联数据-行业数据 单就干散货轮市场而言，该航线运输的货种主要为粮食、煤炭及铁矿石，黑海区域乌克兰等地，以及欧美粮食运往中东、南亚和东南亚的粮食运输可能会受一定影响；铬矿方面，土耳其高品粉矿南下发往中国的航线受阻，南非-新加坡航线因可能受其他品种绕行船舶挤兑而引发关注，本来就处于较低水平的海运效率或进一步下降；在聚乙烯市场，中东发往欧洲地区的资源可能会重新调配。

宝武资源利比里亚邦矿首船靠港镇江港

同时，邦矿项目团队紧锣密鼓开展散货船预订工作，用以运输堆存在邦矿码头的近8万吨铁矿石8月22日，5万吨级散货轮“长航滨海”号顺利抵达利比里亚蒙罗维亚港正值利比里亚雨季，当地降雨频繁且雨量较大，项目团队克服困难，用时5天完成了4.5万吨铁矿石的装船作业邦矿铁路也已于日前完成修复并重载试运营 邦矿铁路简介： 邦矿铁路全长85千米，是连接邦矿矿山与港口的纽带，也是拉动利比里亚经济发展的大动脉。

宝武资源利比里亚邦矿项目首载装船发运

同时，邦矿项目团队紧锣密鼓开展散货船预订工作，用以运输堆存在邦矿码头的近8万吨铁矿石8月22日，5万吨级散货轮“长航滨海”号顺利抵达利比里亚蒙罗维亚港正值利比里亚雨季，当地降雨频繁且雨量较大，项目团队克服困难，用时5天完成了45000吨铁矿石的装船作业邦矿铁路也已于日前完成修复并重载试运营

BDI指数上涨 创下近三个月新高

周三(3月9日）消息：波罗的海交易所的主要海运指数BDI上涨，因为所有类型货轮运费全线上涨 波罗的海干散货运费指数（BDI）报收2,558点，比周二上涨206点，创下2021年12月15日以来的最高点该指数曾在去年10月7日达到5650点的13年峰值，自那之后指数震荡走低 好望角型货轮运费指数收于2282点，上涨386点或20.4%通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利上涨3207美元，报18928美元。

巴西使用世界最大的货轮向中国运输铁矿砂

中巴铁矿砂贸易与日俱增，巴西淡水河谷公司首次使用世界最大的货轮Berge Stahl号向中国运输铁矿砂根据淡水河谷公司，租赁的世界最大货轮载重33.5万吨，从巴西圣.路易斯装载铁矿砂，途经鹿特丹前往中国（Majixshan），预计Berge号每年往返8-9次，运输铁矿砂317万吨 近年来，巴西向中国出口铁矿砂日益增长，2005年向中国出口铁矿砂5900万吨，比上年增长32%，2006年上半年，出口达到3500万吨，比同期增长40%以上。

巴西使用世界最大的货轮向中国运输铁矿砂

中巴铁矿砂贸易与日俱增，巴西淡水河谷公司首次使用世界最大的货轮Berge Stahl号向中国运输铁矿砂根据淡水河谷公司，租赁的世界最大货轮载重33.5万吨，从巴西圣.路易斯装载铁矿砂，途经鹿特丹前往中国（Majixshan），预计Berge号每年往返8-9次，运输铁矿砂317万吨 近年来，巴西向中国出口铁矿砂日益增长，2005年向中国出口铁矿砂5900万吨，比上年增长32%，2006年上半年，出口达到3500万吨，比同期增长40%以上。

Vale和BHP亮相第二届中国国际进口博览会

此外，淡水河谷还向公众展出其全球铁矿石供应链，以及创新绿色货轮Valemax，这不仅是世界上最大的散货运输船，也是世界上减排效率最高的船舶 此次博览会上，必和必拓与中国的铁矿石、炼焦煤和铜矿客户签署了一系列合作谅解备忘录必和必拓首席商务官潘文怡女士（VanditaPant）与澳大利亚贸易部长西蒙·伯明翰（SimonBirmingham）共同出席了开幕式。

淡水河谷参展第二届中国国际进口博览会 将展示铁矿石等产品

上证报中国证券网讯（记者王文嫣）矿业巨头淡水河谷5日表示，很荣幸地参展当日上午开幕的第二届中国国际进口博览会(下称“进博会”) 据介绍，本次淡水河谷的互动展区位于1.1号馆服务贸易区A7-10展位今年将向公众展出9种矿产品，其中包括4种优质铁矿石产品以及5种优质基本金属产品，后者是新能源汽车电池制造以及其他高附加值应用必不可少的原材料此外，淡水河谷还将向公众再次展出其全球铁矿石供应链，以及创新绿色货轮Valemax，这不仅是世界上最大的散货运输船，也是世界上减排效率最高的船舶。

MRI：BDI影响因素分析

据统计，国际干散货航运运输的主要货种为铁矿石（约30%）、煤炭（约20%）和粮食（约10%），占干散货比重超60% 二 BDI影响指标分析及筛选 本文从干散货航运市场基本面出发，探究影响运费的诸多指标供应端主要指货轮的供应，主要包括全球干散货运力及全球新承接船舶订单量，一般来讲，货轮的供应一定程度上对BDI有负向的影响作用需求端主要包括初级商品的需求，由于铁矿石在干散货运输中占比较大，这里选取铁矿石发货量作为影响指标；另外，初级商品市场行情直接影响航运市场行情，这里通过进口铁矿石及动力煤价格、大宗商品综合价格指数来反映，一般来讲，运输货种的市场行情较好的时期BDI指数也会跟随上涨。

武钢进口铁矿石运输不再受港口制约

日前，30万吨级超大型矿砂货轮“中海才华”号在舟山引航站引航员的引导下缓缓驶入武钢浙江舟山武港码头，并在五艘拖轮的协助下成功靠泊 该外轮满载30万吨铁矿石，是浙江舟山武港码头投产以来首次接卸外轮靠泊的最大实际载重吨船舶，对武钢具有里程碑式的意义，标志着武钢可以自己完成整个铁矿石进口物流运输装卸流程，不再受其它港口的制约，同时，扩大了浙江舟山武港码头接卸外轮的业务面。

7年后全盘接手防城港项目 武钢开演独角戏

其实前期的武钢与柳钢合作推进的防城港项目，两大集团都希望通过移师沿海来减少运输成本，武钢当时的负责人介绍，防城港项目被誉为武钢的“生命工程”项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨相比运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少200元左右以青山基地每年消化1000万吨铁矿石计算，武钢每年可因此减少20亿元成本。

7年后全盘接手防城港项目 武钢开演独角戏

项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨相比运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少200元左右。

Mysteel：柳钢缘何退出武钢防城港项目

如此一来，在推进淘汰落后产能、钢企兼并重组的过程中必将会经历漫长的煎熬期 在笔者看来，其实前期的武钢与柳钢合作推进的防城港项目，两大集团都希望通过移师沿海来减少运输成本，据武钢当时负责人介绍，防城港项目被誉为武钢的“生命工程”项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨。

9月28日钢联晨讯速递

进口铁矿石竞争加剧 9月26日，全球三大铁矿石供应商之一的淡水河谷与招商局签订战略合作协议，根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型货轮从巴西运输铁矿石至中国事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。

进口铁矿石竞争加剧

9月26日，全球三大铁矿石供应商之一的淡水河谷与招商局签订战略合作协议，根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型货轮从巴西运输铁矿石至中国 事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。

进口铁矿石竞争加剧

9月26日，全球三大铁矿石供应商之一的淡水河谷与招商局签订战略合作协议，根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型货轮从巴西运输铁矿石至中国 事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

巴西矿商淡水河谷与中国远洋运输集团(Cosco)达成运送铁矿石的协议，此举将可协助淡水河谷解决巨型货轮两年不得停靠中国港口的禁令 淡水河谷在声明稿中表示，其将把载重吨数40万吨的四艘超大型铁矿石货轮的所有权转让给中远集团之后其再向中远集团承租货轮25年 该协议是淡水河谷持续努力扬弃持有自家船只，以专注于采矿和提振其财务状况的一环。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

巴西矿商淡水河谷与中国远洋运输集团(Cosco)达成运送铁矿石的协议，此举将可协助淡水河谷解决巨型货轮两年不得停靠中国港口的禁令。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

巴西矿商淡水河谷与中国远洋运输集团(Cosco)达成运送铁矿石的协议，此举将可协助淡水河谷解决巨型货轮两年不得停靠中国港口的禁令。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

巴西矿商淡水河谷与中国远洋运输集团(Cosco)达成运送铁矿石的协议，此举将可协助淡水河谷解决巨型货轮两年不得停靠中国港口的禁令。