快讯播报
铁矿石交返取消快讯
- 2024-02-27 08:35
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大商所发布《关于调整铁矿石指定交割仓库、存货地点的公告》。根据《大连商品交易所指定交割仓库管理办法》《大连商品交易所指定交割仓库资格与监督管理规定》等有关规定，经研究决定：同意迁安市九江线材有限责任公司放弃铁矿石指定厂库资格。同意瑞钢联集团有限公司、厦门象屿物流集团有限责任公司、中国矿产有限责任公司放弃天津港作为铁矿石指定厂库存货地点。暂停山东岚桥港有限公司铁矿石指定仓库交割业务。取消敬业钢铁有限公司、天津物产能源资源发展有限公司铁矿石指定厂库资格。
- 2024-04-23 20:09
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4月23日铁矿石远期市场整体活跃度一般，平台上仅有一笔纽曼粉以62%计价111.1成交。矿山私下议标方面，有54%印粉、57%印粉及PB粉的招标，其中PB粉以6月指数+1.7结标。二级市场上卖家报盘积极性尚可，询盘活跃度相对较为一般，并且询盘集中在卡粉及PB粉等主流资源。港口现货市场整体活跃度弱于昨日，主流品种价格下跌10-15元不等，成交品种主要是PB粉等主流资源。
- 2024-04-23 18:24
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23日铁矿石成交量港口现货：全国主港铁矿累计成交94.0万吨，环比下跌11.1%；本周平均每日成交99.9万吨，环比下跌3.5%；本月平均每日成交100.9万吨，环比上涨26.3%。远期现货：远期现货累计成交58.5万吨（6笔），环比下跌50.1%(其中矿山成交量为41.5万吨)；本周平均每日成交87.9万吨，环比下跌28.4%；本月平均每日成交114.1万吨，环比持平。
- 2024-04-23 15:01
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4月23日铁矿石i2409午盘收于849.0，较前一个交易日结算价跌1.91%，成交48万手，增仓0.1万手。
- 2024-04-23 08:52
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4月23日，铁矿石交割利润涨跌互现，其中最优交割品为鞍钢精粉，其交割利润为12.5，较上一工作日下跌20.8；PB粉为-47.8（+2.1)；超特粉为-73.7（-4.5）。（单位：元/吨）
铁矿石交返取消价格行情
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4月23日(18:10)湛江港铁矿石价格行情
PB粉PB块卡拉加斯粉巴混（BRBF）巴粗（IOC6） 2024-04-23 18:13
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4月23日(17:50)曹妃甸港铁矿石价格行情
PB粉PB块纽曼粉纽曼块纽曼筛后块 2024-04-23 18:03
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4月23日(18:00)可门港铁矿石价格行情
PB粉巴混（BRBF） 2024-04-23 18:26
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4月23日(10:30)京唐港铁矿石价格行情
PB粉PB块纽曼粉纽曼块纽曼筛后块 2024-04-23 10:30
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4月23日(18:00)连云港港铁矿石价格行情
PB粉PB块纽曼粉纽曼块纽曼筛后块 2024-04-23 18:15
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4月23日(18:00)大连港铁矿石价格行情
PB粉巴混（BRBF） 2024-04-23 17:59
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4月23日(17:40)天津港铁矿石价格行情
PB粉PB块纽曼粉纽曼块纽曼筛后块 2024-04-23 17:51
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4月23日(17:40)黄骅港铁矿石价格行情
PB粉PB块纽曼粉麦克粉金布巴粉 2024-04-23 17:51
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4月23日(18:20)北仑港铁矿石价格行情
PB粉PB块纽曼粉纽曼块麦克粉 2024-04-23 18:26
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4月23日(18:00)岚山港铁矿石价格行情
PB粉PB块纽曼粉纽曼块纽曼筛后块 2024-04-23 18:15
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宝钢集团与中海集团的合资航运企业香港海宝航运有限公司在往返巴西的航线上新增一艘18万载重吨散货船，后续还将增加一艘同类型船｡ 香港海宝航运有限公司成立于2008年11月，是宝钢集团与中海集团各自下属的宝钢资源有限公司和中海发展股份有限公司共同出资组建，该公司计划投入6艘大型矿砂船，总计152万载重吨，投资规模超过7亿美元，主要经营巴西､澳大利亚到中国的铁矿石运输业务｡ 香港海宝航运有限公司在大连船舶重工集团有限公司建造的首艘18万载重吨散货船“风华”轮已于8月2日实现了交付使用｡“风华”轮总长286米，型宽46米，型深24.8米，设计服务航速15.5节，设计吃水18.1米｡中海散货运输有限公司称，该轮交由该公司管理，专门承运宝钢集团的进口铁矿石，首航即投入往返巴西的航线｡ 这艘18万载重吨散货船恰好赶上中国进口铁矿石的新一轮高潮｡今年1-6月，国产原矿产量同比增加了4516万吨，全国进口铁矿石同比增加了1848万吨｡7月1日，国家取消了铁矿石进口资质管理，实行自动进口许可证网上申领｡在此政策背景下，多地铁矿石进口量猛增｡7月我国铁矿石进口量达到7314万吨，较上月增加1084万吨，同比增长26.39%｡ 据悉，大连船舶重工集团有限公司后续将向香港海宝航运有限公司再交付一艘18万载重吨散货船｡ 宝钢集团进口铁矿石的能力将持续增长,而中海集团与宝钢集团也将更加绑紧相互利益｡中海集团年运输量超过3.7亿吨，其中每年为宝钢集团承运铁矿石､煤炭就超过1000万吨，是宝钢集团原燃料的远洋供应､国内沿海配送和成品贸易的运力保障｡随着宝钢集团生产规模的扩张，中海集团希望承运量能够稳步增长｡这种背景下，双方决定成立合资航运企业，稳定中海集团的铁矿石运输份额，控制住宝钢集团的物流成本｡ 上周巴西至亚洲航线的铁矿石现货船运力较少，巴西图巴朗至青岛航线的运价从前一周的20.35美元/吨小幅拉涨至20.44美元/吨，之后成交价基本在20美元/吨的水平｡力拓､必和必拓､FMG以及其他租家运输量增长促使太平洋航线的运力需求增长，西澳至青岛航线运价从8美元/吨跳涨至8.6美元/吨。
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”山东一位业内人士告诉记者，“巴西方态度虽然很强硬，但市场是硬道理目前，国内各大钢厂多处于亏损状态，矿石需求不断减少，接受涨价不是能否妥协的问题，而是根本无法承受的” 如今，有关铁矿石进口的形势已变与8、9月份囤积在巴西港口的中国船只等待、交涉，最后改装低品矿无奈返回的窘境不同，目前大多数中国钢铁厂已经修改了10月份的计划，大多取消了往巴西方面的派船计划。
