两船铁矿石

Iron Ridge铁矿项目有产量创新高

截止3月8日，从Iron Ridge运输至Geraldton港口共2.87万湿吨产品，这已经超过了每年发运125万吨的速率，这意味着Fenix Resource可能计划每月发运两船6万吨产品 截止3月10日，Fenix已经售出了10万吨来自Iron Ridge的铁矿石块矿和精粉 3月18日和3月28日前后，又有两艘船被预定装船

东北铁矿石：市场价格稳中偏弱 现货交投一般

截止目前暂无统计到成交 据笔者了解，贸易矿资源方面，本周新到两船贸易矿，贸易矿资源虽有所缓解，但主流现货资源较为集中，贸易商挺价心态较浓需求方面，由于前期市场价格高，部分以现货为主的钢厂在用料上调低外矿配比但是目前以现货为主的钢厂库存总体维持在偏低水平，刚性补库需求仍在短期来看，东北地区铁矿石现货价格将维持震荡偏强走势

河钢集团进口铁矿石交易实现人民币计价结算

更重要的意义在于，这为集团与淡水河谷开展进口铁矿石贸易用人民币结算打开了通道 河钢国际与各大国际矿石供应商密切沟通，深入研究推进人民币结算考虑到淡水河谷已开展大量人民币业务，更加容易接受人民币信用证结算，因此率先与淡水河谷进入尝试阶段在抓紧与淡水河谷详细落实各种细节的同时，河钢国际针对可行的最早两船货物，于1月3日分别从香港及国内开出河钢首次面向淡水河谷的人民币国际信用证，两种不同路径有利于发现并解决问题，为下一步形成人民币结算机制尽量扫清障碍。

河钢集团进口铁矿石交易实现人民币计价结算

更重要的意义在于，这为集团与淡水河谷开展进口铁矿石贸易用人民币结算打开了通道 河钢国际与各大国际矿石供应商密切沟通，深入研究推进人民币结算考虑到淡水河谷已开展大量人民币业务，更加容易接受人民币信用证结算，因此率先与淡水河谷进入尝试阶段在抓紧与淡水河谷详细落实各种细节的同时，河钢国际针对可行的最早两船货物，于1月3日分别从香港及国内开出河钢首次面向淡水河谷的人民币国际信用证，两种不同路径有利于发现并解决问题，为下一步形成人民币结算机制尽量扫清障碍。

东北铁矿石：钢厂现货需求疲软 采购热情低迷

今日东北地区进口铁矿石港口现货市场价格稳中偏弱贸易商出货意愿较强，但钢厂采购积极性低迷，全天现货鲜有成交 早间贸易商报价较昨日持稳，现PB粉报价920元/吨，罗伊山粉900元/吨，混合粉850元/吨，议价空间10元/吨左右虽贸易商出货意愿强，且议价空间大，但近两周钢厂进口粉矿需求未见起色，鲜有询盘 据笔者了解，接下来鲅鱼圈港将迎来两船PB粉和一船纽曼粉加金步巴粉资源到港。

华北铁矿石：连铁横盘宽幅震荡 现货成交量一般

据笔者了解，近期唐山地区PB粉供应量稍显增加，京唐港近期有两船PB全粉和一船PB粉+块即将到港，在很大程度上舒缓京唐港PB粉现货不足的情况，导致曹妃甸和京唐港的PB粉价差逐渐消失，但少量的到港增加不能从根本上改变供需矛盾，在澳、巴发货量没有大幅调整的情况下，如果7月底钢厂集中复产导致需求增加，港口库存依然会是减少趋势，但要随时关注印度、南非和东南亚铁矿石的进口情况，预计近期唐山现货矿价虽有调整但后期依然坚挺。

华北铁矿石：尾盘迅速拉涨 现货价格水涨船高

据笔者了解，伊朗当地时间6月13日，两艘大型油轮在阿曼海遭到袭击受此消息带动，原油快速拉升，对于海运费价格预期上涨，铁矿临近尾盘异动大幅拉升此事件可谓是导火索，笔者认为造成盘面上涨的最终动力还是由供需关系决定，目前港口铁矿石库存持续下降，PB粉市场供应趋于紧张，唐山地区近期只有两船PB粉预售，贸易商普遍心态较好，贸易商之间的串货也间接导致了港口PB粉现货价格的上涨，预计近期进口铁矿石价格近期以震荡强势为主。

淡水河谷本周从阿曼港区发出两船卡粉

本周淡水河谷公司（VALE）从其阿曼港区（Oman）的Sohar港口发运了两船65%品位的卡拉加斯粉（IOCJ），VALE在阿曼港区拥有一家球团厂Sohar港本用于发运其球团矿而不是粉矿，此次改变卡粉的发运港或是为了缩短航程，以满足亚洲市场的迫切需求 VALE将卡粉与其巴西南部产的矿石混成球团料，以供其位于图巴朗（Tubarao）和阿曼港区的球团厂造球使用此外，VALE买进的国内铁矿石通过Sohar港口输入，满足其年产能达900万吨的球团厂生产，然后销往波斯湾及北非的钢厂。

Mysteel: 2018年铁矿石行业相关大事件

必和必拓是全球三大矿企之一，其一直支持铁矿石市场定价机制的变革，并将采用更加透明，更加合理、准确反应市场基本面的价格体系2015年，必和必拓曾采用过Mysteel铁矿石指数为两船货制定价格，这是国际铁矿石巨头首次在定价时参考中国的铁矿石指数 3、2月6日——螺纹钢新国标（代号为：GB/T1499.2-2018）发布。

大连港首次实现两艘40万吨矿船同一潮水靠离

对大连港而言，两艘重载超大型矿船使用同一航道、同一泊位乘潮靠、离，对引航作业衔接及高潮时间把握有着极高的要求负责两船靠离泊任务的大连港引航站专门制定了引航方案，科学安排船舶进出港时间，合理配置拖轮马力，并选派经验丰富的引航员实施作业 今年以来，大连港在超大型矿船引领作业中连续取得新突破，对提高港口生产效率、助推东北亚铁矿石分拨中心建设具有积极意义。

江阴检验检疫局检验：两船铁矿缩水1700吨

日前，从江苏对外经贸股份有限公司获悉，经江阴检验检疫局及时检验出证，该公司进口的两批水份超标铁矿都成功获赔，使企业少支付货款113万元 该公司两批铁矿分别来自马来西亚和印度尼西亚报检提单重量分别为27475吨和20701吨，装货港检验报告含水量为5.96%、2.58%货到江阴港，该局检验鉴定人员进行水尺计重，鉴重结论同提单数吻合，但现场观察，铁矿含水量较高，为确保取样的代表性，检验人员在制订取样方案时，缩短了取样间隔，增加了取样频度，并安排人员在货物卸货过程中严格实施24小时不间断取样。

海关总署领导一行莅临上海钢联参观考察

朱军红还特别指出，国际矿山四巨头之一的必和必拓采用议标方式，以上海钢联62%澳洲粉矿指数对其两船铁矿石进行定价，在中国铁矿石定价历史上为首次四大矿山中另一家的淡水河谷随后也加入其中，其招标的一船巴西混合粉也以上海钢联62%澳粉指数作为定价依据其他几大矿山如力拓、FMG也在积极与上海钢联交流以其指数作为产品定价依据的可能性 海关总署领导对此表示了肯定和赞赏，认为上海钢联协助中国定价铁矿石踏出了可贵的第一步。

烟台港联手巴西淡水河谷

在此基础上，他们继续改进技术，今年3月，“中国商船”和“大西洋散运”两船矿完成混配根据外方抽取的36个样品检验结果看，平均铁含量误差率仅为0.03%，较2015年的混配误差率又有较大幅度下降，其混配质量有了进一步提高，为烟台港打造高品质混配矿石奠定了坚实技术基础 未来，烟台港集团可实现对5种矿石品种同时进行精确混配，在较大范围内调节铁矿石中的铁、硅含量，以满足客户的定制化需求，同时可根据不同用户的需要，通过全自动控制技术等手段，实现更为精确地混配，为钢厂提供更为优质的混配产品。

【月度盘点】10月钢铁行业大事记

BHP首次用中国指数定价铁矿石 四大国际铁矿山之一的必和必拓（BHP）首次采用中国铁矿石指数采购，这意味着中国定价铁矿石迈出了第一步这是中钢协负责人在近日举行的第十五届中国钢铁原材料国际研讨会上透露的 9月，BHP以私下议标方式，对两船铁矿石采用了上海钢联（mysteel）的62%澳洲粉矿指数进行定价。

【盘点】10月黑色金属产业链政策

这意味着中国铁矿石定价权迈出了重要的第一步这位人士称，钢铁全产业链进入供大于求的阶段，行业内部两级分化加剧，钢铁产业链的责任在于推动长期合作、完善定价机制、规范现货贸易等关键点上海证券报记者阮晓琴多方获悉，9月，BHP以私下议标方式，就两船货采用了mysteel（上海钢联）的62%澳洲粉矿指数进行了定价据悉，这是四大国际铁矿山第一次在定价时采用中国指数 工信部印发2015年第三批行业标准制修订计划 涉及钢铁 工信部近日印发2015年第三批行业标准制修订计划，共安排项目计划921项，其中制定699项，修订222项。

中国进口干散货运输市场周度报告（2015.01.22)

周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为5675美元，较上周四上涨39.1%本 周大西洋市场铁矿石船运较之前有所增多，提振海岬型船市场情绪，拉动运价上升上周末淡水河谷以10.695美元/吨的指数价成交两船巴西图巴朗至青岛航 线铁矿石船运，本周嘉吉也成交几笔，受载期为2月中下旬，成交价为12.3美元/吨南非萨尔达尼亚也有8.25美元/吨的成交周四，上海航运交易所发 布的巴西图巴朗至青岛航线运价为12.336美元/吨，较上周四上涨18.3%。

高产能高库存，阶梯型下跌已成定局

SGX铁矿石掉期午盘继续高歌猛进，较早盘涨2美金，市场活跃度较好现7月92.75/93；Q3在92/93，92.5成交 李克强英国传达保增长信号，经济数据反弹提振市场信心，今日期市开盘便稳步上涨，黑色板块一度呈现高歌猛进的态势，随后GlobalOre平台先后以92美金、93美金成交7月到港MNP、62%PB粉两船即便罗布河折扣上调，也难掩市场反弹心态。

铁矿石市场一周评述（5.4-5.9）

南方各港口铁矿石库存本周总体小增，库存增加与减少的港口数量对半，南方沿海港口本周到港增多，福州港、北仑港、厦门港等增幅均超过10万吨，其余港口库 存基本持稳或小幅下调具体来看，北仑港到港量增多，发货基本保持正常，到港以澳矿为主压港3天左右厦门港到港量增加，发货由于减载量降低减少，其他 基本正常以防城港为首的港口库存小跌，防城本周仅抵港一船澳矿，因转水量增加（转水两船，单船4万吨），铁路公路发货平稳，故整体发货量提升，库存小 跌。

4月18日进口矿港口库存统计与分析

综合来看，目前各港疏港情况均已恢复至正常水准，本周库存下降是出于到港船舶较少或无法正常卸货所致，而下周预报到港船舶数量也未有所好转，但目前部分港口锚地船舶较多，如下周能正常卸货完毕，整体库存或较难出现大幅下滑的现象 南方各港铁矿石库存量总体小幅下降，库存流转情况较好，钢厂提货速度有所提升，个别港口库存下降较快，后期到港船期预报相对稳定具体来看：防城港港口越南矿缩量，通高铁后铁路发货增加；湛江港贸易矿资源小幅上升；北仑港钢厂提货比较积极，库存略显下降，但后期预报两船贸易矿即将到港，预计贸易矿库存会继续增加；罗泾港由于目前库存量已到极限水平，对于后面的到船采取“以出保进”的策略，可能会适当筛选后期到港客户；舟山武港近期多是些转水资源，出货速度相对较快，钢厂方面提货积极，后期到船仍较多，目前锚地近75万吨的澳洲资源；太仓港本周发货量明显下降较多，与主流背驰，主要是原因是发货船只最近比较紧张，后期到船情况仍较平稳，锚地船只稳定在3-4条左右，另悉港口目前的贸易矿占比相较一季度有一定程度的上涨，目前维持在60%左右。

铁矿石市场一周评述（4.14--4.18）

综合来看，目前各港疏港情况均已恢复至正常水准，本周库存下降是出于到港船舶较少或无法正常卸货所致，而下周预报到港船舶数量也未有所好转，但目 前部分港口锚地船舶较多，如下周能正常卸货完毕，整体库存或较难出现大幅下滑的现象 南方各港铁矿石库存量总体小幅下降，库存流转情况较好，钢厂提货速度有所提升，个别港口库存下降较快，后期到港船期预报相对稳定具体来看：防城港港口越 南矿缩量，通高铁后铁路发货增加；湛江港贸易矿资源小幅上升；北仑港钢厂提货比较积极，库存略显下降，但后期预报两船贸易矿即将到港，预计贸易矿库存会继 续增加；罗泾港由于目前库存量已到极限水平，对于后面的到船采取“以出保进”的策略，可能会适当筛选后期到港客户；舟山武港近期多是些转水资源，出货速度 相对较快，钢厂方面提货积极，后期到船仍较多，目前锚地近75万吨的澳洲资源；太仓港本周发货量明显下降较多，与主流背驰，主要是原因是发货船只最近比较 紧张，后期到船情况仍较平稳，锚地船只稳定在3-4条左右，另悉港口目前的贸易矿占比相较一季度有一定程度的上涨，目前维持在60%左右。