进口铁矿石运价

李超的博客：澳洲至国内铁矿石运价跌14% 进口大减需求不足

发货需求大，矿价与运价背离

然而，2024年年初以来，矿价与运价走势背道而驰2024年1月17日，BCI指数触底，截至3月15日，BCI指数涨幅高达131.9%而铁矿石进口价格于2024年1月3日触顶，在经历几波“下跌—反弹—下跌”后，截至3月15日，铁矿石进口价格跌幅达到22.29% 从BCI指数季节性走势去看，一季度是指数触底反弹的时间窗口，2024年也是如此。

集运和干散货市场均下滑！泛洋海运2023年盈利“腰斩”

2022年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为1937点，但2023年出现大幅波动，在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前，随后在9-10月成功反弹，10月中旬曾一度超过2000点，但此后又转为下降趋势，直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加，但随着港口堵塞现象缓解，散货船的有效供应大幅增加，散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称，2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

BDI指数破2100点创五周新高！好望角型船运价大涨

其中在好望角型船市场，由于太平洋地区仅个别货主询盘租船，因此整体货盘不多，然而临近周末市场氛围略转好，加上巴西远程矿航线货盘增加，推动多运输铁矿石的好望角型船运价反弹而在中小型船市场，因中国北方开始供暖，电厂日耗增加，进口煤需求上涨，市场即期运力偏紧，加上粮食货盘均有增多，需求向好，推动多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价坚挺。

前三季度净利润腰斩！裕民航运四季度预期仍保持乐观

今年第三季度，散货船市场表现不及二季度和去年同期，预期相关铁矿石需求将递延至第四季，加上中国大陆在冬季来临之前将储备煤炭库存，裕民航运对第四季度市场表现保持乐观 裕民航运表示，中国房地产市场危机及基础建设复苏不如预期，使船舶运力供过于求，好望角型船市场旺季不旺，中国为了提振经济宣布一系列支持措施，加上港口铁矿砂库存降至七年新低，也激励10月好望角型运价上扬 中国也是全球最大煤炭消费国，炎热高温和降雨偏少使得中国高度依赖煤炭火力发电和煤炭进口，国内煤炭产量近期逐渐下降，导致中国前九个月煤炭进口量较去年同期大增67%。

BDI连涨6周！好望角型船需求转强散货船市场未来可期

其中在好望角型船市场，受到澳大利亚铁矿及煤炭货盘有所减少的影响，使多运输铁矿石的好望角型船运价自高位回落，BCI指数在上周四跌至近一周新低的3278点，随后小幅反弹而在中小型船市场，尽管上周初时中国电厂煤炭进口热情不减，然而临近周末运力逐步释放，租家观望情绪渐浓，使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见 展望未来，业界认为，中国明确表示需要调整优化房地产政策，激励市场信心，铁矿石需求因此增加，由于铁矿石从巴西、澳大利亚等地运往中国，俄罗斯与澳大利亚煤炭运往中国，加上煤炭从哥伦比亚运往欧洲，均是助推好望角型船运价上涨的主因。

Mysteel半年报：2023年上半年铝土矿市场回顾及下半年展望

海运方面，干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌其中在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐渐缩减，询盘较少，市场氛围冷清同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振;而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，相家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少，海运费已经处于较低水平，预计下半年海运市场会触底反弹，运费将有所回升。

2023年6月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

外贸铁矿石进口量保持稳定，沿海矿石采购拉运以刚需补库为主，沿海矿石运价震荡下行6月30日，金属矿石货种运价指数报收960.39点， 比上月末下跌1.5%，月平均值为958.05点， 环比下跌2.9% 3、粮食运输 6月初，饲企采购小麦意愿较高，挤占玉米份额，沿海粮食运价一路下行。

运价全线下跌！BDI指数创四周来最大跌幅

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点 分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌 在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐步缩减，而且临近周末仅个别矿商在询盘，市场氛围趋于冷清，同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振；而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，租家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少。

好望角型船运价大降，BDI指数连涨九日后转跌

其中在好望角型船市场，受太平洋区的澳大利亚矿商加大发货力度，出货集中且给价较好，使运输需求明显获得激励，加上巴西的远程矿航线运价表现有撑，促使多运输铁矿石的好望角型船运价在上周维持周线涨幅，但到上周五因市场仅存在个别矿商在询盘，船东信心不足导致当日好望角型船运价下降500美元以上；而在中小型船市场，尽管中国国内煤炭需求较为低迷，但电厂对高卡煤的需求仍在，且随著中国全面放开澳大利亚煤炭进口，电厂纷纷加大采购力度，抵消了南美区域粮食运输需求不温不火的表现，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价上扬。

BDI指数连跌16日创三个月新低！散货船市场复苏乏力

在船多货少的环境下船东议价能力偏弱，加上进口煤炭需求低迷，导致BDI指数一路下滑 其中在好望角型船市场，尽管太平洋区的货盘仍有释出，但大西洋区表现较为低迷，且远程矿航线部分，巴西铁矿石货盘仍偏少，供需格局未有改善，促使多运输铁矿石的好望角型船运价下跌；而在中小型船市场，中国煤炭市场淡季效应明显，电厂库存再创新高，导致采购规模有限，加上南美区粮食货盘表现较为清淡，市场整体维持低活跃度，使得多运输煤炭和谷物的巴拿马型与超灵便型船运价疲软。

BDI连跌12日！散货船市场持续低迷运价全线下跌

由于货量低于预期，船舶需求放缓，以及全球经济前景不明，干散货市场情绪恶化，从而压低了运价 其中好望角型船市场由于铁矿石货盘有所减少，市场活跃度下降，加上巴西等远程矿航线货盘不多，运力消化较慢，促使多运输铁矿石的好望角型船运价减少；而在中小型船市场，受累于终端进口煤采购动力不足，运输市场煤炭货盘偏少，运力过剩导致交易氛围不佳，加上南美粮食货盘不多，使得多运输煤炭和谷物的巴拿马型与超灵便型船运价不振。

黑色期货普跌，钢价震荡偏弱

宏观面：2月28日央行进行4810亿元7天期逆回购操作，实现净投放3310亿元；深交所鼓励房企用好融资并购工具，支持房企拓宽债券募集资金用途；波罗的海干散货运价指数升至逾一个月高位 产业面：2月28日Mysteel统计中国45港进口铁矿石库存总量14074.57万吨，环比上周一减少173万吨；据Mysteel调研237家贸易商，2月27日建材成交量16.1万吨，较上个交易日增长13.4%。

BDI指数连跌七周！干散货航运市场跌跌不休

业界人士指出，过去一周散货船市场持续低迷，澳洲飓风、巴西雨季等恶劣天气影响铁矿石出货量，使得煤炭进口需求疲软，市场依旧货少船多，需求回升慢于预期，尽管临近周末因部分过剩运力有所消化推动BDI指数微幅反弹，但整体走势依然呈下跌态势 上周在好望角型船市场，由于澳洲飓风天气使得部分港口关闭，发货人出货受到影响，导致太平洋地区原本就不多的铁矿石货盘再次减少，且远程矿航线货盘不足，因受巴西雨季影响，导致多运输铁矿石的好望角型船运价持续下探。

BDI指数连跌六周！散货船市场复苏乏力

2023年前几周，铁矿石出货量同比下降13.1%，创下2019年以来的最低水平但另一方面，中国正在恢复从澳大利亚进口煤炭与此同时，由于全球电力市场仍受到俄乌冲突的影响，印尼煤炭出口将继续攀升，2023年可能达到5.2亿吨的新高，较2022年增长6% 不过，散货船公司指出，第一季度是传统淡季，接下来3月开始南美谷物出口迎来旺季，有望带动中小型船市场回升；另外，3月两会召开预计将发布更多政策支持基础建设等计划，有助带动铁矿砂、煤炭等主要散装货源的需求，推动运价指数回升，看好第二季度市场有机会反弹。

BDI坐“过山车”，业内热盼航运衍生品推出

” “全球干散货需求有望逐步回暖”高明宇分析，铁矿石方面，尽管我国终端需求尚未回暖，但补库预期使得市场看好需求前景；煤炭方面，印度电厂的补库节奏加快，以保障其雨季电力供应整体看，尽管目前欧美地区的通胀和偏紧的货币政策将给全球经济增速带来压力，但作为全球最大的干散货进口国，我国经济社会活力的逐步释放将成为全球大宗商品需求增长的“发动机”，也将提振各船型的运价走势。

散货船市场持续波动BDI指数回落

而在中小型船市场，随着冬季用煤旺季即将来临且印尼煤价格降至较低水平，中国电厂进口煤招标增多；然而粮食货盘表现较为疲弱，需求增量有限、运力仍偏过剩，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

跌深反弹？BDI指数创近一个月新高

好望角型船市场上周初受台风影响，局部运力供给偏紧，加上矿商积极在市场询盘，远程矿航线情绪稍有改善，促使多运输铁矿石的好望角型船运价增加，截止9月15日BCI指数报收1637点，创6周新高 巴拿马型与超灵便型船市场，由于欧盟对俄罗斯禁令的影响可能导致俄罗斯煤炭被美、澳、南非进口的煤炭所取代，加上美西粮食出口季临近，各航线运输需求有所增加，持续消化现货运力，多运输煤炭和谷物的巴拿马型船与超灵便型船上周运价上升。

Mysteel：全球航运贸易回落，市场需求发生结构性变化

具体来看： 俄-乌冲突叠加全球原油低库存背景下，原油价格快速上涨欧盟对俄罗斯实施经济制裁，在全球寻找新的进口地，导致油轮运距大幅增加，市场运力间接减少，运价快速上涨，达到两年来高点集装箱运输市场方面，中国出口订单减少叠加全球运力周转加快，集装箱舱位供给由紧转松，运价高位回落，但与疫情前相比依然处于绝对高位干散货运输市场表现相对平稳，俄-乌冲突爆发导致欧洲煤炭转向全球采购、夏季高温需求增加等利好干散货运输，但全球铁矿石需求下降释放部分运力，干散货运输市场表现相对平稳。

Mysteel早报：上海市场中厚板价格预计趋弱调整

2、7月12日Mysteel统计港口进口铁矿石库存延续累库趋势，其中47港库存13499.84万吨；45港库存12873.84万吨具体区域来看，华北、华东两地区随着在港船舶逐渐卸货入库，区域内铁矿石库存增幅相对明显另外，本周铁矿石到港量虽然增幅较大，但由于到港船只多集中在北方个别港口且船型较大，未能及时卸货入库，导致在排队等待卸货的库存明显增加 3、集运运价正加速下滑，全球主要航线现货运价全面下跌，部分热门航线运价骤降50%以上。