船舶铁矿石

Mysteel晚餐：交通固投已达1.8万亿，铁矿在港船舶数量持续增加

▌宏观 ◎ 财政部：7月份，国有企业营业总收入同比增长2.7%；1-7月同比下降3.5%，较1-6月降幅收窄1.4个百分点7月份，国有企业利润总额同比增长14.0%；1-7月同比下降30.4%，较1-6月降幅收窄8.4个百分点 ◎ 财政部：截至8月中旬，扣除用于支持减税降费的3000亿元，实行直达管理的1.7万亿元资金中，中央财政已经下达1.674万亿元，占直达资金总量的98.5%。

连云港口岸迎来一艘新西兰海砂铁矿运载船舶

因此，对于新西兰海砂矿货物，尤其是塔哈罗亚铁矿石，检验鉴定部门在实施重量鉴定时，应予以重视并加强检验及监管力度，以防短重情况的发生 在重量鉴定尤其是水尺计重中，船舶既是承运货物的载体，又是实施计重的计量工具，想要做好鉴定工作，就要对承运船舶具有充分的认识和了解作为江苏第一大海港，连云港口岸港口建设成效突出，船舶容纳能力强，拥有30万吨级船舶靠泊能力，港口吞吐量大，到港船舶具有船型种类多、船舶吨位跨度大，船龄范围广、船况复杂多变等特点，这就为鉴定工作提出了挑战。

Mysteel数据：进口铁矿石港口库存调查统计(20240419)

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为14559.47，环比增72.09；日均疏港量300.80降1.35分量方面，澳矿6123.01增34.96，巴西矿5184.70增40.29；贸易矿8838.48增23.75，球团717.22降20.23，精粉1381.40增78.18，块矿1809.50增30.56，粗粉10651.35降16.42；在港船舶数117条增9条（单位：万吨） Mysteel统计全国47个港口进口铁矿石库存总量15223.47万吨，环比增126.09万吨，47港日均疏港量313.50万吨，环比降2.15万吨。

Mysteel周报：铁矿石需求逐步恢复 矿价驱动或有所增强（4.8-4.12）

从供应角度看，本期铁矿石发运以及到港量较上周有所下降，其中近端到港表现强于远端发运需求方面，伴随钢厂盈利情况好转以及成材库存加速去库，周内高炉复产数量明显多于检修数量，铁水产量短期内维持增势从市场行为方面来看，受需求端回升的影响，国内钢厂提货以及采购积极性有所增强，与此同时周内钢厂对铁矿石的消耗水平有所增加，对冲了部分新增的采购以及海漂发货量，最终钢厂总库存小幅波动综合表现到港口库存端，由于铁矿石到港量表现偏强，为缓解港口船舶压港情况，卸货量维持在高位水平，另外伴随需求端持续恢复，港口出库量不断提升，但整体卸货量仍旧偏高于出库量，港口总库存维持累库趋势。

Mysteel数据：澳巴铁矿石发运离港情况统计（20240422）

Mysteel数据：进口铁矿石港口库存调查统计(20240412)

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为14487.38，环比增35.11；日均疏港量302.15增10.84分量方面，澳矿6088.05增83.67，巴西矿5144.41降76.47；贸易矿8814.73增83.25，球团737.45降21.02，精粉1303.22降45.81，块矿1778.94降19.38，粗粉10667.77增121.32；在港船舶数108条降8条（单位：万吨） Mysteel统计全国47个港口进口铁矿石库存总量15097.38万吨，环比增80.11万吨，47港日均疏港量315.65万吨，环比增12.04万吨。

Mysteel周报：铁水与成材库存矛盾尚在 铁矿石价格偏弱运行（3.29-4.7）

从供应角度看，本期铁矿石发运以及到港量均高于年内平均水平，当前供应端整体节奏相对偏强需求方面，铁水产量周内阶段性回升，部分地区钢厂由于成材利润尚可，高炉复产积极性有所提升，但是当前仍有地区钢厂亏损严重叠加成材出货困难进而停炉检修从市场行为方面来看，伴随铁水产量的增加，本周钢厂不论是在港口的提货节奏还是采购量上均有提升，此外个别大钢厂的海漂货集中发货，导致全国钢厂的总库存有所增加综合表现到港口库存端，由于周期内铁矿石船舶存在集中到港现象，压港量环比有所增加，虽然疏港情况有所回升，但整体的卸货量仍旧相对偏强，港口库存也是表现为小幅的累库。

Mysteel数据：澳巴铁矿石发运离港情况统计（20240415）

“近两月最糟糕”，好望角型船日租金周跌超24%！

船舶经纪商Arrow此前表示：“铁矿石价格的剧烈波动和库存的不断增加已让一些船东‘略感不安’。

一船下水一船铺底！大连中远海运重工多用途纸浆船实现两大节点

同日，77000吨系列多用途纸浆船(N1114)项目船台铺底，开始船台建造工程，船东、船级社及项目组人员共同出席了该船的铺底仪式 77000吨系列多用途纸浆船，总长225米、型宽32.26米、型深21米，设计航速15节，续航25000海里该船拥有箱型货舱、全球航线的多用途船除可运输纸浆外，还可装运谷物、铁矿石、钢卷筒等散装货物以及火车、风电设备、大型机械设备等大件货，也可以装载集装箱、新能源汽车及部分危险品，同时舱口盖上也可装运集装箱和大型货物，具有较强的适货性，船舶运营的经济性进一步提升。

Mysteel数据：进口铁矿石港口库存调查统计(20240403)

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为14452.27，环比增21.07；日均疏港量291.31增1.43分量方面，澳矿6004.38降30.09，巴西矿5220.88降18.95；贸易矿8731.48降12.37，球团758.47增4.57，精粉1349.03增44.55，块矿1798.32降24.76，粗粉10546.45降3.29；在港船舶数116条增20条（单位：万吨） Mysteel统计全国47个港口进口铁矿石库存总量15017.27万吨，环比增37.07万吨，47港日均疏港量303.61万吨，环比增1.38万吨。

Mysteel数据：澳巴铁矿石发运离港情况统计（20240408）

Mysteel周报：预期与现实博弈加剧 铁矿石价格维持震荡运行（3.18-3.22）

综合表现到港口库存端，由于在港船舶数量回升至106条，港口端卸货压力再次增加，导致整体卸货量维持在高位水平，叠加周内出库量出现回落，港口库存得以继续累库 2.1 铁矿石供应：本期铁矿石供应近端强于远端 近期全球铁矿石发运量远端供应环比下降，处于近3年同期偏高水平。

发货需求大，矿价与运价背离

因此，船舶绕行一定程度上影响干散货船有效运力供给，当用船需求增加时，租金价格上涨推动即期运费上涨的概率很大 2024年1—2月，澳大利亚和巴西铁矿石发货量累计同比增加2.4%，其中澳大利亚铁矿石发货量累计同比下降4.98%，巴西铁矿石发货量累计同比增加25.54%从季节性角度去看，全球铁矿石发运量呈现2月触底、6月触顶的特点截至3月18日，铁矿石发运所需海岬型船平均运力较去年同期增7.63%，煤炭发运所需海岬型船平均运力较去年同期降3.08%。

Mysteel数据：进口铁矿石港口库存调查统计(20240329)

Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为14431.20，环比增65.39；日均疏港量289.88降6.02分量方面，澳矿6034.47降99.48，巴西矿5239.83增90.73；贸易矿8743.85降42.44，球团753.90增26.46，精粉1304.48增37.2，块矿1823.08降37.91，粗粉10549.74增39.64；在港船舶数96条降10条（单位：万吨） Mysteel统计全国47个港口进口铁矿石库存总量14980.20万吨，环比增66.39万吨，47港日均疏港量302.23万吨，环比降5.57万吨。

Mysteel数据：澳巴铁矿石发运离港情况统计（20240401）

姜维与淡水河谷集团首席执行官柏安铎举行会谈

2024年3月21日上午，中国钢铁工业协会副会长兼秘书长姜维接待了到访的淡水河谷首席执行官柏安铎（EduardoBartolomeo）一行，双方就钢铁行业运行、进口铁矿石市场以及推动钢铁行业绿色低碳发展等进行了坦诚友好的交流 姜维介绍了中国钢铁行业运行基本情况及未来发展趋势他表示，中国仍在工业化进程中，钢产量将在较长时间内保持较高水平，产品结构继续调整优化，新能源、船舶、汽车、钢结构、家电等制造行业高品质用钢需求增加。

新加坡已经对远洋船舶加注了氨燃料

3月15日，澳大利亚第三大铁矿石出口商Fortescue在新加坡海事及港务管理局 (MPA) 政府机构、研究机构和行业合作伙伴的支持下，在新加坡成功完成了世界上首次氨（柴油混燃）作为船舶燃料的应用加注氨燃料的悬挂新加坡国旗的氨动力船“ Fortescue Green Pioneer”轮，该船从裕廊岛Vopak Banyan 码头的氨储罐中加注了液氨进行燃料试验 在完成燃料试验的过程中，Fortescue Green Pioneer轮还获得了新加坡船舶注册处 (SRS) 的船旗批准以及DNV船级社的“Gas Fuelled Ammonia”标志，可以将氨与柴油结合使用作为船用燃料。

Mysteel周报：市场悲观情绪仍待释放 铁矿石价格偏弱运行（3.11-3.15）

需求端，考虑到成材开始缓慢去库，部分钢厂负荷生产的局面预计会有所好转，铁水产量短期内可能会止降转增库存端，目前在港船舶数量下降明显，预计下周卸货入库量难以维持本周水平，叠加疏港量预计继续回升，港口库存或有小幅去库可能性价格走势方面，铁矿石需求何时得以释放，需持续关注成材表需回升速度和库存压力情况综上所述，铁矿石价格偏弱运行 。

Mysteel数据：澳巴铁矿石发运离港情况统计（20240325）