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更新时间:2024-03-27

快讯播报

海运铁矿石价格表快讯

2024-01-10 07:25

Mysteel早读:矿业巨头力拓将于今年启动世界规模最大的采矿项目——西芒杜项目。该项目耗资 200 亿美元,项目完成后,第一批矿石预计将于2025年发货,到2028年产量将达到每年6000万吨,约占全球海运铁矿石市场的5%;Mysteel建筑企业2024年第一期调研显示,2023年12月实际钢材采购量748万吨,月环比上涨1.5%;1月份计划钢材采购量597万吨,月环比预计下降20%。

2024-01-09 10:45

据报道,矿业巨头力拓将于今年启动世界规模最大的采矿项目——西芒杜项目。该项目耗资 200 亿美元,矿区位于几内亚东南部的西芒杜山脉,距离沿海首都550公里。是目前世界上尚未开发的储量最大、品质最高的露天铁矿体。 项目完成后,第一批矿石预计将于2025年发货,到2028年产量将达到每年6000万吨,约占全球海运铁矿石市场的5%。

2023-11-29 13:00

11月铁矿石价格表现为震荡偏强的走势,远期现货价格涨幅大于港口现货,中国铁矿石基本面表现为供需双弱。展望12月,基本面或将变为供强需弱的局面,矿价走势呈震荡偏弱运行。

2023-11-01 10:03

10月铁矿石价格表现为震荡偏强,远期现货价格涨幅大于港口现货,中国铁矿石基本面表现为供强需弱的局面。展望11月,铁矿石基本面或将转变为供需双弱的局势,铁矿石价格预计将会先跌后涨。

2023-10-13 08:26

河钢资源公告,前三季度预计实现净利润6亿元-7亿元,同比增长45.2%-69.4%。报告期内,铜、铁矿石价格稳定,海运费同比下降。公司进一步优化产品结构,推动业绩稳步增长。

海运铁矿石价格表价格行情

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  • 中金公司:明年黑色系仍是上有顶下有底的状态

    欧美、日韩等需求有回暖的预期,但海外产能投复产或使钢材出口面临竞争,量价或难两全国内钢厂利润将面临双向压力,产量或产能的调节或是可选项中金公司预计2024年内需小幅回升,粗钢产量同比持平,生铁产量小幅下滑全球范围内,印度、东南亚或渐渐成为铁矿石、焦煤需求的增量来源,主流矿山产量的增长预期和供应不确定性并存,铁矿平衡仍难言大幅宽松焦煤也面临着竞争进口资源的问题,海运煤价或提供边际支撑从价格表现看,明年黑色系仍是上有顶下有底的状态,预计螺纹、铁矿、焦煤的均价分别为3813元/吨、100美元/吨和1900元/吨。

  • 2018年我国新承接订单量同比微增 【MRI点评:1-12月我国三大造船指标】

    由于12月澳洲和巴西铁矿石总发货量增加,加之短期燃油价格出现小幅回升,国际波罗海干散货指数月初明显提涨,中下旬时澳洲铁矿石为完成年度出货计划,发货量大幅增加,海运需求持续增长,但燃油价格在小幅回升后继续不断走跌,导致中下旬BDI指数呈现先稳后降趋势 图表4 波罗的海干散货海运指数BDI走势图 数据来源:钢联数据、MRI 三、12月船板价格走势及2019年1月造船行业预测分析 3.1 12月船板价格走势分析 12月钢材主要品种价格表现方面,从月度均价来看,钢材主要品种均出现不同程度下滑,尤其螺纹钢环比降幅最大,其次是中厚板。

  • 10月造船新承接订单环比增加【MRI点评:1-10月我国三大造船指标】

    随后干散货市场整体气氛转弱,巴西和澳洲铁矿石发货量明显下降,船运市场热度有所降温,截止10月31日下降至1490点,环比下降3.2%,同比下降2.1% 图表5 波罗的海干散货海运指数BDI走势图 图表6 全球干散货运力走势 数据来源:钢联数据、MRI 四、10月船板价格走势及11月造船行业预测分析 4.1 10月船板价格走势分析 10月钢材主要品种价格表现方面,从月度均价来看,钢材主要产品除螺纹钢外均价环比均出现小幅下滑,其中中厚板降幅最为明显,但从同比增速上看,钢材主要产品均有所增加,其中螺纹同比增幅最大;日度价格看,10月中厚板和造船板价格出现了不同程度的下滑,其中造船板价格降幅略高于中厚板。

  • 9月造船新承接订单环比增加【MRI点评:1-9月我国三大造船指标】

    9月国际干散货运输市场跌落回升9月上旬国际波罗的海干散货运价指数持续下降至1356点,相比月初下降14.8,随后逐步回升,至9月28日,国际波罗的干散货海运指数报收于1540点,相比本月月初微降1.1%截止10月16日,波罗的海干散货海运指数BDI指数报收于1578点,较上月同期升高16.3%,较8月初升高1.3%,较去年同期上涨3.6%波罗的海干散货海运指数BDI先降后升,其主要原因是铁矿石发货人控制发货节奏,9月上旬航运市场货盘较少,加之干散货市场运力持续增长,船东信心受到影响,干散货运价指数持续降低,下旬发货人活跃度增加,航运市场氛围转好,带动BDI指数出现明显回升 图表5:波罗的海干散货海运指数BDI走势图 图表6:全球干散货运力走势 数据来源:钢联数据、MRI 四、9月船板价格走势及10月造船行业预测分析 4.1 9月船板价格走势分析 9月钢材主要品种价格表现方面,从月度均价来看,钢材主要产品均价均有所上涨,其中螺纹钢涨幅最为明显,但从同比增速上看,造船板增速最大;日度价格看,9月上旬中厚板价格稳定偏强,下旬出现小幅下滑,9月当月造船板整体价格较为平稳,月底受中厚板价格影响,出现了小幅下滑。

  • 5月新承接订单环比大降33.3% 造船完工量同环比均上升 【MRI点评:1-5月我国三大造船指标】

    1-5月我国铁矿石进口量44750.6万吨,同比增长0.7%,煤炭进口12073.2万吨,同比增长8.2% 图5 波罗的海干散货海运指数BDI走势图 数据来源:钢联数据、MRI 图6 全球干散货运力走势 数据来源:钢联数据、MRI 四、5月船板价格走势及6月造船行业预测分析 4.1 5月船板价格走势分析 5月钢材主要品种价格表现方面,长材和板材月度均价有不同程度上涨,但日度价格看,后半月长材价格走弱趋势明显,板材抗跌性强,价格坚挺。

  • 钢铁原材料市场弱势运行 成交一般

    钢联资讯报道,3月16日钢铁原材料现货市场弱势运行,进口铁矿石市场成交一般,价格弱稳;国产矿市场平稳运行;钢坯市场涨跌互现;焦炭市场弱势走跌;海运市场平稳运行 具体看来,16日进口矿市场成交一般,价格弱稳现货方面:近日钢材市场稳中趋好,铁矿石等原料价格报价回稳,部分紧缺和主流品种价格表现坚挺上提状态,需求方相继采购进口矿远期现货资源,预计后期铁矿市场将以盘整为主。

  • 镍矿海运市场或转向冷却

    今日镍矿市场价格表现平平,成交一般,询盘出现稍微好转 上周连云港到港船只非常多,一周卸船8船,一周预报量高达16船,造成许多船只排队等候,有压港现象考虑印尼政策临近与禁令执行的可能性加大,国内企业运输镍矿的情绪得到冷却,后期到港船只量或出现比较明显的下降 某船运公司表示,近期定船量有所减少,观望居多,试图开发铁矿石、煤炭等海运市场。

  • 本周南方市场建筑钢材价格或将震荡上行

    PB粉1020-1040元/吨,杨迪粉940-960元/吨,63%巴粗1000-1020元/吨,54%印粉740-750元/吨另,截止到4月9日,巴西至中国的铁矿石海运费为20.923美元/吨;西澳至中国为7.891美元/吨 从焦炭市场来看:价格表现得比较平稳,山西临汾地区二级冶金焦出厂价维持在1750元/吨,山东枣庄地区二级冶金焦出厂价格维持在1880元/吨,河北唐山地区二级冶金焦出厂价维持在1880-1910元/吨。

  • 本周南方市场建筑钢材价格或将弱势下行

    63.5%印粉1050元/吨;PB粉960元/吨,PB块1060元/吨;63%巴西粗粉980元/吨,65%巴西粗粉1080元/吨另,截止到1月9日,巴西至中国的铁矿石海运费为23.308美元/吨;西澳至中国为9.577美元/吨 从焦炭市场来看:价格表现得比较平稳,山西临汾地区二级冶金焦出厂价维持在1790元/吨,山东枣庄地区二级冶金焦出厂价格维持在1920元/吨,河北唐山地区二级冶金焦出厂价维持在1900-1950元/吨。

  • 本周南方市场建筑钢材价格或以弱势调整为主

    【原料信息】 从铁矿石市场来看,受到海运费拉涨、澳矿招标价格飙升以及商家蓄势待涨等因素的影响,价格明显上涨,国内主要港口,PB粉970-990元/吨,火箭粉860元/吨,PMI粉800元/吨;PB块1080-1100元/吨;63%巴粉1050元/吨 从焦炭市场来看:价格表现得比较平稳,山西临汾地区二级冶金焦出厂价维持在1790元/吨,山东枣庄地区二级冶金焦出厂价格维持在1920元/吨,河北唐山地区二级冶金焦出厂价维持在1900-1950元/吨。

  • 多重利好下钢价有望振荡向上

    与此同时,国家发改委还表示,今年下半年要全力完成两年4万亿的投资计划,并要求加快推进中央投资项目建设,确保已下达投资计划的项目在中央检查组秋季检查前按要求如期开工建设 原材料价格则表现坚挺虽然四季度力拓铁矿石FOB价(不含运费)将下降13.3%至每吨127美元左右,但近期海运费的上涨抵消了一部分铁矿石FOB价格的跌幅,而三大矿山的绝对垄断与中国钢厂的巨大需求使得铁矿石价格表现出明显的“易涨难跌”之势,铁矿石现货价格将会较为坚挺。

  • 多重利好下钢价有望振荡向上

    与此同时,国家发改委还表示,今年下半年要全力完成两年4万亿的投资计划,并要求加快推进中央投资项目建设,确保已下达投资计划的项目在中央检查组秋季检查前按要求如期开工建设 原材料价格则表现坚挺虽然四季度力拓铁矿石FOB价(不含运费)将下降13.3%至每吨127美元左右,但近期海运费的上涨抵消了一部分铁矿石FOB价格的跌幅,而三大矿山的绝对垄断与中国钢厂的巨大需求使得铁矿石价格表现出明显的“易涨难跌”之势,铁矿石现货价格将会较为坚挺。

  • 多因素主导钢价将演绎“N”型三步曲

    按照2010年铁矿石涨幅30%核算,澳大利亚铁矿石FOB价在80美元左右,加上海运费则可能超过100美元;按20%核算到岸价也在90美元以上,将使钢材成本不断提高随着铁矿石谈判进程的变化,矿石价格也将呈现一定的波动国产矿方面,目前来看还是跟随外矿走势运行   2010年矿石价格走势主要取决于以下两个方面:一方面从现在起至明年4月铁矿石价格将随着谈判的进程而波动,价格表现将相对坚挺紧接着进入钢铁行业的传统旺季,钢铁产量提高,对矿石的需求增加,价格仍将保持坚挺。

  • 长城证券:钢价成本皆盘整,继续坚定看多钢铁

    现货价格表现也验证了我们库存前瞻价格的逻辑近一个月来除冷轧库存略有上升外,其他库存变化都不大我们认为在淡季来临时只要库存没有继续上升就是趋势向好,没有利空就是利好 从成本看上周铁矿石现货价基本不变,海运费和BDI继续下跌,矿石综合成本略有下降焦炭小幅上涨50元/吨,综合看总成本保持稳定 宝钢和武钢上周分别对1月份提价,其中宝钢热轧、冷轧、中板每吨分别提价500元、550元和150元;武钢热轧和冷轧分别提价200元和400元。

  • 招商证券:钢材现货价格将跟随期货企稳

    期货价格走势领先现货价格,上交所螺纹钢0911和线材0911主力合约价格已率先企稳,上周四、五连续两天反弹,期货价格高出现货价格,且差值有所拉大;预计在期货价格率先反弹的基础上,现货价格本周将逐渐企稳 ◆其他价格:海运费大跌,BDI、BCI指数大幅回调,截至上周五,分别大跌11%和15%,港口铁矿石库存7月份以来首次下降;原油价格表现稳定; ◆7月份重点钢企盈利恢复到07年水平。

  • 国内铁矿石库存维持7000万吨以上高位

    虽然连创新高的钢价在上周后半程出现疲态,但现货矿价格表现依然强劲究其原因,业内人士认为主要是前期钢价上涨幅度远超矿价,短期内矿价还有补涨空间 至于7000万吨以上的铁矿石库存量,业内人士认为并不算太多联合金属网分析师指出,由于2009年中国粗钢产量的继续增长和国际铁矿石价格的大跌,今年上半年中国的铁矿石进口量占全球铁矿石海运贸易量比重约为67%,比2008年全年52%的水平上涨了15个百分点。

  • 长江证券:钢铁行业周报

    步入六月份以来,进口矿价格已连续三个星期维持不变大量的铁矿石进口及高居不下的港口库存是进口矿价格表现低迷的主要原因 在钢价的带动下,焦炭价格出现小幅回升本周二级冶金焦上海价格小幅上升1.74%BDI休整一周后继续上涨487点,涨幅达13.59%其中,BCI大幅上涨1281点,涨幅高达19.08%铁矿石谈判结束前的炒作因素不可忽视预计6月底之前海运费依然有保持强势的动力。

  • 进口矿现货成交清淡 市场观望气氛浓重

    16日进口矿现货价格表现平稳,成交清淡,市场观望气氛浓重上周末印度政府正式决定从14日起对出口铁矿石加征15%的关税,但该消息还没有对铁矿石现货市场产生影响由于近期钢材价格下跌,导致钢厂资金压力进一步紧张,使得铁矿石采购加剧受阻加之最近巴西,澳洲海运费骤然下跌,对于中澳铁矿石谈判会产生微妙的影响贸易商普遍认为后市扑朔迷离,难以判断目前市场主流认为短期内现货价格不会回暖,期货报价会有一定上涨。

  • CVRD预测明年球团市场依旧疲软

    澳大利亚和巴西铁矿石生产者上星期在日本和欧洲与其钢厂用户就2002年铁矿石供应价格举行了第一轮谈判在两处谈判的铁矿石供应商均提出了价格表,但用户均希望价格降低供应商CVRD公司称接受降价要求,它必须考虑钢厂财务状况不佳以及钢材价格较低,但是海运粉矿需求持续较强应是谈判的起点该公司预计明年海运铁矿石数量与创纪录的2000年相当,为4.5亿吨,而球团市场疲软。

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