铁矿石与深水港

地球最大采矿项目朝着开工又进一步，力拓掌门披露董事会已经点头

当然，这个总投资额达到200亿美元的项目还有一系列合作伙伴（其中也包括中国的多家世界级龙头企业），所以项目的最终开工还需要等合作伙伴点头 为啥开采铁矿石要搞这么大阵仗？ 在这个涉及新建两个铁矿石矿、552公里铁路和深水港口的200亿美元庞大项目中，力拓方面的投资额为62亿美元 力拓公司此前曾介绍称，地球上容易开采的铁矿石都在过去100多年里挖掘出来了。

一波三折下 Hawsons lron高品铁矿项目有望重启

该项目的首次概算储量在7.55亿吨左右，其中，高品位精粉的概算储量达1.11亿吨预计项目每年可生产1100万吨铁品位为70%的精粉，在未来至少20年内项目的年产能可能分阶段扩张至2000万吨一旦投产，公司将开发一条长390公里的地下矿浆管道运输铁矿管道与南澳东部斯宾塞湾瓦拉鲁以北的一个新深水港相连，输送至此的铁矿石将直接在港口装船出口 迫于不断增加的成本压力，Hawsons铁矿项目的可融资可行性研究(BFS)活动在2022年10月暂停。

建设年产能400万吨球团矿厂，淡水河谷为何选择中东？

2009年，该公司还与阿曼苏哈尔工业港口公司合作，建造了一个1.4公里长的深水码头，这是世界上首批能够接收超大型矿砂运输船(VLOCs)的货运量为40万吨的码头之一同时，淡水河谷还与阿曼航运公司(OmanShippingCompany)达成协议，建造了4艘超大型矿砂船，专门将淡水河谷巴西的铁矿石运输到阿曼苏哈尔 那么，淡水河谷为什么会选择中东作为其开展业务的一个支点呢？根据淡水河谷官网的官方解释：一是靠近市场，中东是全球最大的螺纹钢生产地区之一，而球团矿是生产这种钢材的关键原料；二是深水港，阿曼苏哈尔是该地区一个独特的深水港，能够接收淡水河谷Valemax型号货船，该型号货船有40万吨的运输能力；三是战略位置，中东地理位置优越，毗邻欧洲、亚洲和非洲，淡水河谷还能够将其产品由此地区运输至位于霍尔木兹海峡以外的地区；四是以商业为导向的环境，阿曼苏哈尔政府为国际投资者提供了具有竞争力的环境，根据世界经济论坛发布的2011年—2012年全球竞争力报告，阿曼苏哈尔在政府效率方面排名第12位。

建设年产能400万吨球团矿厂，淡水河谷为何选择中东？

同时，淡水河谷还与阿曼航运公司(OmanShippingCompany)达成协议，建造了4艘超大型矿砂船，专门将淡水河谷巴西的铁矿石运输到阿曼苏哈尔 那么，淡水河谷为什么会选择中东作为其开展业务的一个支点呢？根据淡水河谷官网的官方解释：一是靠近市场，中东是全球最大的螺纹钢生产地区之一，而球团矿是生产这种钢材的关键原料；二是深水港，阿曼苏哈尔是该地区一个独特的深水港，能够接收淡水河谷Valemax型号货船，该型号货船有40万吨的运输能力；三是战略位置，中东地理位置优越，毗邻欧洲、亚洲和非洲，淡水河谷还能够将其产品由此地区运输至位于霍尔木兹海峡以外的地区；四是以商业为导向的环境，阿曼苏哈尔政府为国际投资者提供了具有竞争力的环境，根据世界经济论坛发布的2011年—2012年全球竞争力报告，阿曼苏哈尔在政府效率方面排名第12位。

本周海外铁合金热点（8.8-8.12）

热点 据南非8月8日报道，南非国家港口管理局（TNPA）正在寻求私营部门投资，在地处北开普省偏远地区的博戈巴伊（Boegoebaai）建设一个新的深水港该项目第一阶段内容包括修建一条约550千米的新铁路，预计成本为138亿兰特，将由财政部提供资金北开普省拥有丰富的铁矿石、锌、锰、铅和铜等矿产资源，但该省目前开采的所有商品都通过公路和铁路经由遥远的港口出口。

Mysteel：西芒杜“破釜沉舟”，坚定加快开发决心

其迟迟未投产的原因除了铁矿石产能增量会导致铁矿石价格下跌，还有一个原因是西芒杜项目高昂的开发成本据测算，开发西芒杜项目需要修建一条长达650公里的运输铁路和一个深水港，总投资额将超过200亿美元而根据力拓2019年的财报显示，其全年总收入仅为430亿美元，该项目的投资占据其总收入的比达到近50% l 中方参与西芒杜项目的初衷与投入 中国政府在20世纪80年代初开始投资海外铁矿石资源，一直将获取自然资源视为国家安全问题。

峰回路转！100亿吨西芒杜铁矿迎转机，几内亚政府已同开发集团签署协议

几内亚政府与巨型铁矿西芒杜(Simandou)项目的两个集团签署了一项协议，该项目的运营或将恢复 在项目中断两周后，几内亚政府、“赢联盟”(WCS)和力拓Simfer签署了为期35年的基础设施协议据此前报道，几内亚政府称两个开发集团未能就该地港口和铁路的融资谈判取得进展，因此暂停了该项目 几内亚政府之前提出要求，必须在几内亚境内修建一条长约650公里的铁路和一个深水港，供铁矿石出口，这一公用基础设施的建设所需要的投资非常巨大。

西澳将新建一座铁矿石深水港

西澳政府称，基于到2020年该州铁矿石出口可能提高近一倍的预期，将开始强制性收购土地建设一座新深水港。

西澳将新建一座铁矿石深水港

西澳政府称，基于到2020年该州铁矿石出口可能提高近一倍的预期，将开始强制性收购土地建设一座新深水港 西澳州长ColinBarnett称，拟建的Anketell港口位于兰伯特角港附近，将分阶段开发成为一个多用户终端，年出口能力最终将超3.5亿吨 西澳政府表示，位于皮尔巴拉地区铁矿石带的港口正接近满负荷运营，大量新兴矿企发展可能受到限制，因此不得不新建一座新港口。

西澳将新建一座铁矿石深水港

西澳政府称，基于到2020年该州铁矿石出口可能提高近一倍的预期，将开始强制性收购土地建设一座新深水港 西澳州长Colin Barnett称，拟建的Anketell港口位于兰伯特角港附近，将分阶段开发成为一个多用户终端，年出口能力最终将超3.5亿吨 西澳政府表示，位于皮尔巴拉地区铁矿石带的港口正接近满负荷运营，大量新兴矿企发展可能受到限制，因此不得不新建一座新港口。

福建莆田罗屿港40万吨级码头建成投产

据了解，罗屿港自2018年12月底开始为全球最大的铁矿石供应商之一——淡水河谷提供保税混配矿服务，近年业务量逐年大幅提升此次，“远福海”轮承载的淡水河谷铁矿石将在完成混配后销售转运到福建、江西等地区的大型钢厂 罗屿港口位居国际主干航线，是大型铁矿石船队南向到达中国的首个大型深水港口，规划建设15个5万吨至40万吨大型干散货泊位，综合通过能力可达1.25亿吨。

福建港口集团罗屿港40万吨级码头建成投产

此次靠泊的新加坡籍“远福海”轮，载重39.8万吨，船长：361.9米，是罗屿港9号泊位正式获批40万吨船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨矿石船，也是福建省沿海港口迄今为止接卸的最大铁矿船，刷新了东南地区最大单船载重吨铁矿石船的停靠纪录，在助力福建“海洋强省”“做大做强海上福建”上展现了新作为 作为福建打造的大型干散货港核心港区，罗屿港口位居国际主干航线，是大型铁矿石船队南向到达中国的首个大型深水港口，规划建设15个5万吨至40万吨大型干散货泊位，综合通过能力可达1.25亿吨。

海外钢矿：西芒杜铁矿石项目基建设施取得进展

西芒杜铁矿石项目基建设施取得进展 据外媒报道，非洲几内亚东南部的Simandou铁矿项目的铁路建设和隧道工程已经开工Simandou的矿床估计为24亿吨高品位矿石,该矿位于西非，将重塑全球铁矿石贸易格局 基建项目将在大西洋沿岸的Matakong建立一条650公里的铁路线和一个深水港，旨在2025年之前将这两个区块（1,2区块）投入生产提供发运设施。

西芒杜铁矿石项目基建设施取得进展

据外媒报道，非洲几内亚东南部的Simandou铁矿项目的铁路建设和隧道工程已经开工Simandou的矿床估计为24亿吨高品位矿石,该矿位于西非，将重塑全球铁矿石贸易格局 基建项目将在大西洋沿岸的Matakong建立一条650公里的铁路线和一个深水港，旨在2025年之前将这两个区块（1,2区块）投入生产提供发运设施这条铁路将通过11.7公里穿山隧道还将在Mamou县的Ouré-Kaba县修建第二条总长度为9 km的隧道。

湛江港40万吨铁矿石泊位获批 预计5月动工 6月完工验收

湛江港集团相关负责人表示，两项工程建成后，湛江港将成为西南沿海首个通航40万吨船舶的世界级深水港，极大提升湛江港的区位优势和核心竞争力湛江港霞山港区将形成以一条40万吨航道为依托，以一个40万吨码头为主力，以25万吨级、15万吨级、7万吨级散货码头为补充的铁矿石接卸、转水、混矿及贸易分销系统，进一步巩固湛江港深水化、大型化、专业化核心竞争优势，对湛江港打造南方大宗散杂货分拨中心具有重要意义。

力拓新任CEO石道成谈热点问题——希望与中方合作开发西芒杜铁矿

据悉，赢联盟由山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、新加坡韦立国际（Winning International Group）、烟台港集团和几内亚联合矿业供应集团（United Mining Supply Group）4家企业组建 对于西芒杜铁矿的开发，几内亚政府有一条硬性要求，必须在几内亚境内修建一条长约650公里的铁路和一个深水港，供铁矿石出口。

几内亚将签署西芒杜第1和2区块协议

过去几十年中，几内亚政府一直希望开发西芒杜铁矿，但是该矿一直处于法律纠纷之中，另外成本太高也是项目面临的障碍之一 几内亚政府要求中标者建设一条长650公里的铁路，以及一个深水港，以方便将铁矿石从偏僻的几内亚东南部运往海港出口

西澳计划建设新铁矿石深水港

澳大利亚西澳州已确定建设一座新深水港，用于皮尔巴拉地区的铁矿石出口 西澳政府在一份声明中称，此港口位于卡拉萨以东30公里的Anketell，可供FMG公司，中国冶金公司和API矿业公司使用 西澳总理ColinBarnett称，新港口将在2015年开始运营。

JSW Infrastructure启用新铁矿石运输码头

” JSWInfrastructure公司希望在未来3年内使该港口的年吞吐量达到2亿吨目前，该码头有两台装载机，每台装载机的卸货能力为每小时7000吨，以及一个可以堆储80万吨铁矿石的堆场该码头已经开始运营，为该国领先的球团生产商BrahmaniRiverPelletsLtd装载了约6万吨球团 Paradip港口是位于印度东海岸奥里萨邦Jagatsinghpur区的天然深水港口，是印度的主要港口之一。

SMB 合资矿业公司赢得西芒杜铁矿石项目1号和2号矿区开采权

西芒杜是全球最大的铁矿石项目之一，生产高品矿，储量超过20亿吨力拓目前在开发西芒杜3号和4号矿区，公司内部人士表示，西芒杜目前是非洲最大的综合性采矿和基础设施开发项目 SMB计划从几内亚地区出口铁矿石，这符合当地政府的招标要求在开发项目协议签订后的5年内，SMB需修建一条从西芒杜到几内亚马踏康(MATAKONG)港口的铁路，以及一座深水港。