当前位置: > > > 印度西海岸铁矿石

更新时间:2024-04-28

快讯播报

印度西海岸铁矿石快讯

2023-05-23 16:54

随着印度金达尔钢厂(Jindal)计划在印度卡达帕(Kadapa)区建造一座年产能为300万吨的钢铁厂,安纳特普尔(Anamtapur)可能会成为钢铁和相关铁矿石加工业的中心。安纳特普尔是印度卡达帕区的一个城市,位于卡纳塔克邦的西海岸。区内矿产资源丰富,有白云石、铁矿石、石灰石、叶蜡石、石英等未开发矿产。 2014年AP重组法案便承诺在卡达帕区建设钢厂,2022年底才获得美联社内阁批准建设。直至今年3月份,金达尔公司才和安德拉邦(Andhra Pradesh)政府达成谅解备忘录,Kadapa 钢铁厂计划产能300万吨,总投资1000亿卢比。该厂建成后,金达尔钢厂年产能可达2500万吨,排印度第二。

印度西海岸铁矿石价格行情

点击加载更多

印度西海岸铁矿石相关资讯

  • 安纳特普尔将成为印度龙头钢企之一金达尔的铁矿石加工中心

    随着印度金达尔钢厂(Jindal)计划在印度卡达帕(Kadapa)区建造一座年产能为300万吨的钢铁厂,安纳特普尔(Anamtapur)可能会成为钢铁和相关铁矿石加工业的中心安纳特普尔是印度卡达帕区的一个城市,位于卡纳塔克邦的西海岸区内矿产资源丰富,有白云石、铁矿石、石灰石、叶蜡石、石英等未开发矿产 2014年AP重组法案便承诺在卡达帕区建设钢厂,2022年底才获得美联社内阁批准建设。

  • 【财联社】强预期、弱现实,钢矿产业链供需双弱格局难改

    受此消息影响,周一国内铁矿石期货主力合约价格大涨超4% 对此次印度铁矿出口关税调整,上海钢联铁矿事业部研究总监席荷中对财联社记者表示:“前4个月,我国从印度进口铁矿石总量536万吨,占总进口量的1.57%根据C1现金成本和海运成本推算,在当前价格水平下仅部分西海岸低成本矿山存在出口利润,新出口关税的扰动还是非常大的。

  • 强预期、弱现实,钢矿产业链供需双弱格局难改

    受此消息影响,周一国内铁矿石期货主力合约价格大涨超4% 对此次印度铁矿出口关税调整,上海钢联铁矿事业部研究总监席荷中对财联社记者表示:“前4个月,我国从印度进口铁矿石总量536万吨,占总进口量的1.57%根据C1现金成本和海运成本推算,在当前价格水平下仅部分西海岸低成本矿山存在出口利润,新出口关税的扰动还是非常大的对我国的实质影响,我认为其更多的是短期的供给扰动,不影响供需平衡长期走向宽松的判断。

  • Mysteel:印度矿新出口关税——偏短期扰动,实际影响有限

    今年一季度,印度出口的651万吨铁矿石中有63%是球团矿,剩余部分中主要以58%以下品位的低品粉矿为主,占比33%;58-60%品位粗粉占比4%所以从数量级来说,新关税政策影响的是球团矿而非低品粗粉根据新政策,球团矿出口税率将从0%提升至45%,58%以上品位粉矿税率从30%提升至50%,58以下品位粉矿从0%提升至50% 印度铁矿石主要出口地分别为东海岸和西海岸,其中东海岸地区的成本较高,大约在FOB 40-50美金的水准,同时只能通过较小的巴拿马型船运至中国;西海岸地区的成本相对较低,普遍低于30美金,且可以通过较大的海峡型船运输。

  • 印度KIOCL 2019-20财年球团产量达237.5万吨

    印度KIOCL公司2019-20财年(2019.04.01-2020.03.31)球团产量达237.5万吨,较2018-19财年的223.8万吨产量同比增加了13.7万吨 据悉,该公司在2019-20财年度球团累计发运235.5万吨,上一财年发运量为206万吨,同比增加29.5万吨该公司负责人认为本年度业绩表现对于一个没有自有原材料来源的球团生产商来说是很可观的,目前KIOCL公司的铁矿石原料完全依赖于从东海岸至西海岸Mangaluru的海岸线运输,并为此支付大量的运输费用。

  • 印度KIOCL 2019-20财年球团产量达237.5万吨

    印度KIOCL公司2019-20财年(2019.04.01-2020.03.31)球团产量达237.5万吨,较2018-19财年的223.8万吨产量同比增加了13.7万吨 据悉,该公司在2019-20财年度球团累计发运235.5万吨,上一财年发运量为206万吨,同比增加29.5万吨该公司负责人认为本年度业绩表现对于一个没有自有原材料来源的球团生产商来说是很可观的,目前KIOCL公司的铁矿石原料完全依赖于从东海岸至西海岸Mangaluru的海岸线运输,并为此支付大量的运输费用。

  • 印度金达尔钢铁在帕拉迪普港启用全新铁矿石码头

    据悉,近期印度金达尔钢铁公司在印度东部奥迪沙邦的Paradip港口承运了一个全新的铁矿石码头,其码头年吞吐量为1800万吨 Paradip是印度最繁忙的铁矿石出口港口之一,该港口主要负责印度奥迪沙和恰蒂斯加尔矿区的铁矿石运输,其港口铁矿石吞吐量为10万吨/天,可大量减少船舶等候停运时间奥迪沙矿区的大部分铁矿石主要都运往中国 金达尔钢铁集团是印度第二大钢铁生产商,该公司还拥有印度西海岸的达兰塔尔港的资产,该港口主要负责处理多尔维工厂500万吨/年的原材料进口和印度部分钢材出口业务。

  • 2018年印度铁矿石出口下滑

    根据五个东海岸港口和一个西海岸港口的港口数据,印度几个球团生产商和贸易公司,例如Jindal钢铁,BRPL,Essar钢铁,KIOCL和Bagadiya兄弟钢铁公司,正在港口装载或等待装载的球团货物总重37万吨这六个海岸港口是调度矿石货物的重要中心 进口大幅增长 印度2018年铁矿石进口大幅增长,因为JSW钢铁等大型生产商加大了海外铁矿石的采购力度 2018年印度铁矿石进口量为1589万吨,与2017年的536万吨相比,同比大幅增长196%。

  • 印度计划增加废钢用量以替代部分铁矿消费

    印度政府计划未来几年中,将印度废钢总量的44%用于査谟、喀什米尔、旁遮普邦、哈里亚那邦和德里地区制钢除此之外,西海岸堆积废料中的67%可用作炼钢原料 辛格称,政府将废料作为炼钢原料的举动会使印度制钢的主要原料铁矿石消费量降低65%政府已经找到一种兼顾多方的方法,够让回收行业为钢铁行业炼钢提供原料。

  • 一周国际原料市场综述(12.16-12.22)

    进口方面,东亚废钢进口市场继续下滑,韩国钢厂从美国西海岸进口了2批散装废钢,成交价从之前的389美元/吨(CFR)降至385美元/吨(CFR)印度废钢进口市场保持平稳,集装箱碎废钢进口价为410-415美元/吨(CFR),1、2号混合重废(80:20)进口价稳定在375-390美元/吨(CFR)在东南亚,印度尼西亚废钢进口价较2周前下降了20美元/吨至395-400美元/吨(CFR) 铁矿石 在非洲,中钢将投资开发喀麦隆铁矿项目。

  • 印度铁矿石出口将维持不足1亿吨水平

    为进一步限制非法开采,目前卡纳塔克邦正在建设检查站和卫星跟踪系统等基础设施,一些出口商的运输也因此被推迟但贸易商认为,卡纳塔克邦恢复出口亦不可能推动印度的矿石发货,尤其从西海岸的发货,印度雨季有可能持续到10月中旬 Sharma称,在可预计的将来,即使大的钢铁项目如浦项计划在印度建设的钢厂投产,印度铁矿石出口依然将维持约1亿吨水平安赛乐米塔尔和浦项计划在印度建设钢厂,但他们有自己的矿山,能够保证所需铁矿石,这样对印度矿石出口影响不大。

  • 印度铁矿石出口将维持不足1亿吨水平

    为进一步限制非法开采,目前卡纳塔克邦正在建设检查站和卫星跟踪系统等基础设施,一些出口商的运输也因此被推迟但贸易商认为,卡纳塔克邦恢复出口亦不可能推动印度的矿石发货,尤其从西海岸的发货,印度雨季有可能持续到10月中旬 Sharma称,在可预计的将来,即使大的钢铁项目如浦项计划在印度建设的钢厂投产,印度铁矿石出口依然将维持约1亿吨水平安赛乐米塔尔和浦项计划在印度建设钢厂,但他们有自己的矿山,能够保证所需铁矿石,这样对印度矿石出口影响不大。

  • 进口铁矿石市场一周评述

    本周进口矿市场继续弱势运行,询盘较少,成交低迷受本周钢材市场继续弱势运行,钢厂采购积极性不高,多以观望为主进口矿外盘市场价格小幅下跌,目前63.5/63%印粉矿山主流报价在186-188美元/吨左右,53/52%印粉主流报价在100-102美元/吨由于印度雨季即将到来,印度西海岸港口将在21日封港,因此近期印度矿山发货量有所减少,另外有消息称,印度东部Paradip港禁止铁矿石出口,使印度矿资源大幅减少,因此矿山报价也基本保持平稳。

  • 一周炉料概览(5.9-5.13)

    受本周钢材市场继续弱势运行,钢厂采购积极性不高,多以观望为主进口矿外盘市场价格小幅下跌,目前63.5/63%印粉矿山主流报价在186-188美元/吨左右,53/52%印粉主流报价在100-102美元/吨由于印度预计即将到来,印度西海岸港口将在21日封港,因此近期印度矿山发货量有所减少,另外有消息称,印度东部Paradip港禁止铁矿石出口,使印度矿资源大幅减少,因此矿山报价也基本保持平稳进口矿现货市场,由于目前大部分钢厂资金比较紧张,港口现货资源较少,加之贸易商手中大部分资源成本较高,不愿降价销售,供需双方观望气息浓厚。

  • 5月13日进口矿港口库存统计与分析

    受本周钢材市场继续弱势运行,钢厂采购积极性不高,多以观望为主进口矿外盘市场价格小幅下跌,目前63.5/63%印粉矿山主流报价在186-188美元/吨左右,53/52%印粉主流报价在100-102美元/吨由于印度雨季即将到来,印度西海岸港口将在21日封港,因此近期印度矿山发货量有所减少,另外有消息称,印度东部Paradip港禁止铁矿石出口,使印度矿资源大幅减少,因此矿山报价也基本保持平稳进口矿现货市场,由于目前大部分钢厂资金比较紧张,港口现货资源较少,加之贸易商手中大部分资源成本较高,不愿降价销售,供需双方观望气息浓厚。

  • 国际干散货运输市场周度报告(2011.03.24)

    大西洋地区至亚洲地区谷物运输需求仍较强劲,货盘增多一部分抵消了大韩海运运力投放市场带来的负面影响尽管亚洲船厂不断交付大灵便型船运力,但该船型凭借耗油低,货源结构灵活及运费低等优势得到船东青睐,新增运力能够在煤炭谷物运输市场抢占巴拿马型船市场部分货盘,因此运价能稳步上调印度西海岸铁矿石运输需求不足,船东意将船舶调往东海岸寻求煤炭货盘 上海航运交易所信息部 。

  • 10月22日进口矿港口库存统计与分析

    本周全国主要港口铁矿石库存同口径6963减133,其中巴矿1745减54,澳矿2445减65,印矿1342减44,本网统计实际港口库存7928减134(单位:万吨) 本周进口矿市场整体保持平稳,询盘明显减少,市场成交清淡近期受天气影响印度西海岸发货量较少,因此进口矿外盘市场报价仍比较坚挺。

  • 10月份国内铁矿石市场持续震荡盘整

    进口铁矿石市场受此影响,价格整体下跌,成交低迷目前随着部分地区钢厂恢复生产,进口铁矿石市场询盘有所增加,成交好转进口矿市场在经过一轮调整后,市场进入了一个相对的平稳状态,商家纷纷表示看好后期市场另外随着印度西海岸陆续开港,届时港口资源的状况将得到缓解但目前市场高品位资源仍比较紧张,因此商家报价保持坚挺钢厂逐渐恢复生产,进口铁矿石后期市场将以稳中上扬为主 1、7月份铁矿石进口量 受国家节能减排影响,大部分钢厂被迫减产甚至部分钢厂停产,造成进口铁矿石需求量大幅下降,市场观望期起浓厚。

  • 安赛乐米塔尔及塔塔或收购Ispat股份

    塔塔钢铁公司的一位发言人称,迄今还未收到任何来自Ispat债权方的联系出于对国内及海外市场的考虑,塔塔公司曾一再宣称要收购一家拥有煤炭资源的钢铁公司,且最好位于印度西海岸地区 Ispat副董事长Vinod Mittal称,虽然公司因缺乏自有铁矿石和煤炭资源而面临了一些问题,但目前Ispat正通过努力来弥补这一缺陷。

  • 安赛乐米塔尔及塔塔或收购Ispat股份

    塔塔钢铁公司的一位发言人称,迄今还未收到任何来自Ispat债权方的联系出于对国内及海外市场的考虑,塔塔公司曾一再宣称要收购一家拥有煤炭资源的钢铁公司,且最好位于印度西海岸地区 Ispat副董事长Vinod Mittal称,虽然公司因缺乏自有铁矿石和煤炭资源而面临了一些问题,但目前Ispat正通过努力来弥补这一缺陷。

点击加载更多
分类检索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符号

收起