深圳港口铁矿石

中州期货：弱预期强现实，铁矿盘面强势上涨

主要逻辑： ①现货价格：青岛港PB粉835（-1），金步巴粉794（-1），超特粉709（+2）今日铁矿石现货普遍上涨，港口铁矿石累计成交91.6万吨，环比下降1%；全国港口进口矿成交51笔，贸易商报价积极性尚可，随行就市为主；钢厂利润不佳，少量刚需补库，多持观望态度唐山89座高炉中检修15座，周影响产量约30.1万吨住房部直属机构中国城市规划设计研究院日前在深圳调研地方债发行提速，全国28个省计划单列市披露了第三季度发行计划，总计25221亿元。

交通运输部：十四五期将推进这些交通运输重大工程项目包

主要包括小洋山北侧集装箱码头工程，宁波舟山港航设施工程，曹妃甸港煤炭运能扩容、北部湾国际门户港、洋浦国际枢纽港港航设施工程，天津港北疆港区C段、广州港南沙港区五期、深圳港盐田港区东作业区等集装箱码头工程等项目“十四五”时期，以国际枢纽港、主要港口为重点，高水平推进原油、铁矿石、粮食、液化天然气等专业化码头、集疏运体系及公共基础设施建设，加强粮食码头中转储运及疏运能力建设 现代综合交通“三位一体”枢纽工程 落实《国家综合立体交通网规划纲要》，根据《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，围绕服务“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”建设，构建多层级一体化国家综合交通枢纽系统，实施现代综合交通“三位一体”枢纽工程。

黑色期货飘绿，钢价小幅波动

宏观面：2020年预计完成交通固定资产投资3.48万亿元；广州、深圳、上海等地银行房贷额度紧张；机构称国内油价或现“六连涨” 产业面：本周，Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为12500.71万吨，较上周增62.51万吨；Mysteel调研247家钢厂高炉炼铁产能利用率90.53%，环比降0.6% 随着铁矿石期货价格高位回落，高矿价风险得到一定释放，短期利空钢市，但中长期看有利于行业健康发展。

8月19日黑色系期货早盘全线小涨

宏观面：央行宣布完善贷款市场报价利率形成机制；中央支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区；31省份上半年GDP正式出炉；前7月全国财政收入同比增3.1%，财政支出增长9.9% 产业面：据Mysteel调研，上周中国铁矿石港口库存回落至1.16亿吨，主要是因台风导致船舶进港延迟；1-7月全国棚改已开工约207万套，完成投资6000多亿元；机构预计国内成品油零售限价8月20日24时下调。

市场预计铁矿石维持供给偏紧格局

近日，浙商期货“风云汇”黑色论坛在深圳举行针对后期黑色系行情，与会嘉宾表示，今年宏观悲观、产业尴尬、基差修复是黑色系多空博弈的焦点铁矿石方面，对主流矿预期比较一致，非主流矿复产短期不乐观，港口绝对库存持续下降，将维持供给偏紧格局 凯丰投资黑色板块研究员王晗表示，铁矿石的矛盾点是市场的缺口有多大，分歧比较大的是非主流矿复产量有多少从各国的具体情况来看，非主流矿山复产的节奏受多重因素限制，短期难言乐观。

市场预计铁矿石维持供给偏紧格局

近日，浙商期货“风云汇”黑色论坛在深圳举行针对后期黑色系行情，与会嘉宾表示，今年宏观悲观、产业尴尬、基差修复是黑色系多空博弈的焦点铁矿石方面，对主流矿预期比较一致，非主流矿复产短期不乐观，港口绝对库存持续下降，将维持供给偏紧格局 凯丰投资黑色板块研究员王晗表示，铁矿石的矛盾点是市场的缺口有多大，分歧比较大的是非主流矿复产量有多少从各国的具体情况来看，非主流矿山复产的节奏受多重因素限制，短期难言乐观。

分析人士：煤焦需求或进一步下滑

二是废钢市场的变化家电、汽车更新换代的废钢增量需要重新计算三是今年运费价跌，但铁矿石价涨因为铁矿石是需求定价而非成本定价，运费则在矿价下跌时获得成本支撑 深圳俊睿丰资本董事长邹俊表示，现阶段焦企开工维持相对高位，主产地限产仍然相对宽松，而下游钢厂焦炭库存充裕，按需采购为主，后期河北等地钢厂面临5—7月非采暖季限产，煤焦需求有进一步下滑可能焦炭目前港口库存已接近400万吨，在煤焦主产地环保限产无强力驱动下，焦炭各环节库存仍难以去化。

分析人士：煤焦需求或进一步下滑

二是废钢市场的变化家电、汽车更新换代的废钢增量需要重新计算三是今年运费价跌，但铁矿石价涨因为铁矿石是需求定价而非成本定价，运费则在矿价下跌时获得成本支撑 深圳俊睿丰资本董事长邹俊表示，现阶段焦企开工维持相对高位，主产地限产仍然相对宽松，而下游钢厂焦炭库存充裕，按需采购为主，后期河北等地钢厂面临5—7月非采暖季限产，煤焦需求有进一步下滑可能焦炭目前港口库存已接近400万吨，在煤焦主产地环保限产无强力驱动下，焦炭各环节库存仍难以去化。

分析人士：煤焦需求或进一步下滑

二是废钢市场的变化家电、汽车更新换代的废钢增量需要重新计算三是今年运费价跌，但铁矿石价涨因为铁矿石是需求定价而非成本定价，运费则在矿价下跌时获得成本支撑 深圳俊睿丰资本董事长邹俊表示，现阶段焦企开工维持相对高位，主产地限产仍然相对宽松，而下游钢厂焦炭库存充裕，按需采购为主，后期河北等地钢厂面临5—7月非采暖季限产，煤焦需求有进一步下滑可能焦炭目前港口库存已接近400万吨，在煤焦主产地环保限产无强力驱动下，焦炭各环节库存仍难以去化。

广东大力推动运输结构调整优化

而全社会公路货运分担率呈明显下降态势 《方案》主要包括五个方面的任务，包括升级水运系统、提升铁路运能、发展多式联运、推进绿色配送、加强货运治理等 广东省提出，优化全省港口功能布局，加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作其中，巩固和提升广州港作为内外贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港；深圳港作为全国外贸集装箱干线港；珠海港作为煤炭中转港和外贸进口铁矿石接卸港等。

淡水河谷恢复港口作业 期货分析师怎么看?

3月19日早间消息称，淡水河谷宣称，法庭授予在IlhaGuaiba港口终端恢复铁矿石装载作业的命令，当地政府部门已经收到此项通知、并授权恢复当地的业务运作 铁矿石期货开盘略有回调，新浪期货就这一消息采访了几位资深黑色系研究员，分析接下来铁矿石期价该如何运行 新浪期货：VALE收到法庭恢复Guaíba港口作业通知，对目前铁矿石期价有没有大的影响？ 深圳凯丰投资管理有限公司黑色板块研究员王晗：港口恢复影响不大，因为瓶颈在产能不在疏港能力。

淡水河谷恢复港口作业 期货分析师怎么看?

3月19日早间消息称，淡水河谷宣称，法庭授予在IlhaGuaiba港口终端恢复铁矿石装载作业的命令，当地政府部门已经收到此项通知、并授权恢复当地的业务运作 铁矿石期货开盘略有回调，新浪期货就这一消息采访了几位资深黑色系研究员，分析接下来铁矿石期价该如何运行 新浪期货：VALE收到法庭恢复Guaíba港口作业通知，对目前铁矿石期价有没有大的影响？ 深圳凯丰投资管理有限公司黑色板块研究员王晗：港口恢复影响不大，因为瓶颈在产能不在疏港能力。

7月10日机构看点

宏观方面，地方新一轮促进民间投资政策密集出台，战略性新兴产业成重点；环保部通报京津冀大气污染防治督查情况：107 家企业存在问题；多地调高公积金缴存上限，广州深圳月缴可超 8000 元；统计局:2016 年全国居民人均住房建筑面积为 40.8 平；北京新建住宅上半年成交降 26%，下半年还将保持这一态势行业方面，本周全国 45 个港口铁矿石库存为 14229，较上周五数据降 184，较周二统计降 154，较去年同期增 3572,日均疏港总量 291.2，上周五为 283.4，其中澳矿 7515，巴西矿 3129，贸易矿 4896，球团 166，精粉 1078，块矿 1522。

广东湛江港第一季度吞吐量创新高

2015年，湛江港集团与北交中心签署合作构建中国南方铁矿石现货交易中心，创新港口业务，拓展港口功能，推动港口迈入更高形态发展轨道2016年第一季度湛江港铁矿石吞吐量完成1062万吨，创历史新高，同比增加358万吨，大幅增长50.9%，其中湛江港集团同比增加了171万吨 2015年，湛江全市港口完成货物吞吐量2.2亿吨，比2014年增加1798万吨，同比增长8.9%，超越深圳港跃升至全省第二位，增幅居全国沿海主要港口第二位；完成集装箱吞吐量60.1万TEU，比2014年增加2万TEU，同比增长3.5%。

上半年港口运输：经济趋缓 港口进入低速期

今年上半年，在外贸出现较大幅度下降的形势下，仍有部分港口出现了正增长，其中有大连、营口、唐山、天津、泉州、厦门、深圳、苏州、南京、南通等港口增速均为正值宁波-舟山港外贸吞吐量超过2亿吨为全国港口之冠， 下半年，尽管国际大宗商品价格有望继续低位徘徊，但影响进口需求的不利因素依然存在，难以提振国内的进口积极性，铁矿石、煤炭增速的高峰期已经结束，下半年外贸吞吐量可能继续维持负增长。

中国将借国际港口合作建21世纪海上丝绸之路

全球物流协会首席执行官基兰•林表示，在２１世纪海上丝绸之路的构想下，深圳港或可发展成为亚洲地区的中转港，为东南亚及欧美等国家进出口货源服务深圳港依托前海的扶持政策，可充分利用海陆空基础设施优势，发展海铁、海空等多式联运，成为欧美与东南亚等地的中转中心，形成与新加坡的比较优势 在任为民看来，在２１世纪海上丝绸之路这个大的框架下，未来港口布局应该有３个特点：世界级大港大多数位于海上丝绸之路的沿线；有众多的世界级的石油、铁矿石等资源装卸港；沿线还有众多的地方和区域性港口。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2014.07.25)

钢厂近期采购铁矿石再度收紧，铁矿石需求弱势运行，运输市场行情难有改善7月25日，沿海金属矿石货种运价指数报收845.85点，较上周小幅下跌0.7% 　　目前部分玉米价格上涨，基于南方涨价将刺激北方发运需求的预期，船东纷纷派船至北方港 口但目前港口资源较少，贸易商货量不足，船等货局面导致船东主动降价揽货7月25日，沿海粮食货种运价指数报702.45点，较上周下跌0.3%，其 中营口-深圳（4-5万dwt）航线运价为38.7元/吨，较上周下跌0.3元/吨。

港口堆场超量存放大宗商品价格下滑

类似的情况同样也出现在镇江、厦门等港口 “还有龙口港、泉州港、深圳港、广州港，这些港口本身没有铁矿石堆场容量，但也有少量矿石库存，分别为25万吨、25万吨、14万吨和15万吨”张琳说 与港口库存爆满的情形不同，这些大宗商品并没有卖出高价其中，6月20日，秦皇岛港山西产5500大卡动力煤平仓价为510~520元/吨，上周价格下跌5元/吨，而进口铁矿石价格同样如此：自今年初价格就开始下滑，吨价在跌破100美元后，近日继续下滑，最终跌破90美元。

超3000万吨融资铁矿压港成定时炸弹 抛售风险加剧

在此期间，如果将到手的矿石变现，也就相当于获得了一定期限的短期融资但近年来钢铁行业产能过剩，钢厂对铁矿石的需求在下滑，近期铁矿石价格也在下跌，今年以来铁矿石期货价格累计跌幅达13%，而价格下跌加剧了贸易融资的风险 多家钢铁资讯网站统计数据均表明，截至上周，全国31个港口铁矿石库存依然超过1亿吨而《通知》提及的15个区域分别为天津、河北、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、广西、大连、宁波、厦门、青岛和深圳，都是沿海港口地区。

超3000万吨融资铁矿压港成定时炸弹 抛售风险加剧

多家钢铁资讯网站统计数据均表明，截至上周，全国31个港口铁矿石库存依然超过1亿吨而《通知》提及的15个区域分别为天津、河北、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、广西、大连、宁波、厦门、青岛和深圳，都是沿海港口地区。