铁矿石运输带

英美资源减少铁矿石运输带来的碳排放

国际矿业公司英美资源集团（AngloAmerican）与RightShip和SouthPole公司进行合作，通过使用Rightship公司具有认证资格的碳排放计算工具，以及SouthPole公司的碳装置，来减少运输船只航行中的碳排放量，这艘船从南非的萨尔达尼亚湾离港前往欧洲，期间二氧化碳排放量接近5880吨，据报道，这是第一次可以完全抵消碳排放的散货船航行 此前，英美资源集团制定了到2030年将温室气体净排放量减少30％的目标，该计划旨在减少租船合同协议中规定的碳排放量。

河北省空气质量持续改善行动计划实施方案

逐步推动山区散煤清洁能源替代依法将整体完成清洁取暖改造的地方划定为高污染燃料禁燃区，强化散煤管控，防止散煤复烧 四、深化交通结构优化调整 （十）优化货物运输结构大宗货物中长距离优先采用铁路、水路运输，短距离优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船运输探索将清洁运输作为重点行业新改扩建项目审核和监管重点到2025年，水路货运量比2020年增长12%左右；港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

我国新建、在建铁精矿年产能约5000万吨，现阶段海外权益铁矿在产资源共计约7000万吨

陈台沟项目总投资超百亿元，一期设计铁矿石原矿生产规模1100万吨/年、铁精矿产量470万吨/年，预计建成时间为2025年末陈台沟铁矿项目是国内首个超深井、超大规模开采的“双超”矿山其采用的“竖井+胶带斜井+辅助斜坡道”联合开拓方式，开创了国内冶金矿山垂深千米以上胶带运输的先河 除陈台沟铁矿外，中国五矿还在积极推进泥河铁矿一期220万吨采选项目、赵平房铁矿150万吨采选工程以及鲁中矿业扩产700万吨项目的实施。

Mysteel快讯：全球铁矿发运出现下滑 同比仍高于去年同期

其中受热带气旋影响，澳洲铁矿石发运量下降尤为明显，位于西澳的沃尔科特港（Port Walcott）部分铁矿运输船只推迟发运时间，导致发运量出现短暂下滑而巴西受雨季影响，发运量也有所下降，但对比往年符合季节性规律 综合来看，此次天气因素干扰对澳洲港口影响时间较短，根据热带气旋生成路径来看，目前气旋已消散，港口作业恢复正常，预计下周澳洲铁矿发运或将恢复Mysteel后期会持续关注港口的最新动态。

端稳资源“饭碗”须先立后破、内外联动

陈台沟项目总投资超百亿元，一期设计铁矿石原矿生产规模1100万吨/年、铁精矿产量470万吨/年，预计建成时间为2025年末陈台沟铁矿项目是国内首个超深井、超大规模开采的“双超”矿山其采用的“竖井+胶带斜井+辅助斜坡道”联合开拓方式，开创了国内冶金矿山垂深千米以上胶带运输的先河 除陈台沟铁矿外，中国五矿还在积极推进泥河铁矿一期220万吨采选项目、赵平房铁矿150万吨采选工程以及鲁中矿业扩产700万吨项目的实施。

建设基础设施 发展多式联运 完善价格机制 “公转铁”，降本增效减排一举多得

如今在各地，“公转铁”和“公转水”等运输新模式的实践层出不穷，记者对此进行了采访 万里长江，满载进口铁矿石的货船逆流而上，直奔湖北鄂州鄂州三江港岸边，铁路列车已准备就绪铁矿石一靠岸，即可通过皮带传输，无缝转乘火车列车呼啸向前，前往湖北广水杨家寨站直达钢铁企业铁路专用线，满足生产需要。

福建省钢铁行业碳达峰实施方案

引导龙头企业完善绿色供应商制度鼓励大型钢铁企业建设物流平台，大力发展绿色物流，加大铁矿石、煤炭、钢材等大宗货物运输结构调整力度，加快推动公转铁、陆转水、散改集等物流方式转变，加快打造生态智慧型钢铁物流企业，提升全省钢铁物流专业化管理水平鼓励大型钢铁企业和钢铁物流园区新建或改扩建铁路专用线、进一步增设皮带输送系统，对清洁运输比例达不到80%的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，减少车用燃料消耗。

集运和干散货市场均下滑！泛洋海运2023年盈利“腰斩”

2022年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为1937点，但2023年出现大幅波动，在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前，随后在9-10月成功反弹，10月中旬曾一度超过2000点，但此后又转为下降趋势，直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加，但随着港口堵塞现象缓解，散货船的有效供应大幅增加，散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称，2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

Mysteel月报：2月国内热轧带钢市场价格或窄幅震荡运行

2月国内进入春节假期，运输或将受限，整体出口量将继续维持低位 六、2月份国内带钢市场或窄幅震荡运行 （一）、成本面 原料方面，焦炭两轮降价调整后，钢材成本压力小幅减小，目前钢材的负反馈给焦炭价格下行压力，不多焦炭成本支撑以及春节煤矿放假原料减少使得焦炭2月价格下行空间有限2月铁矿石发运量将继续减少，价格将继续偏高水平。

Mysteel：暴雪过后的湖南废钢市场走势如何？

其主要原因在于铁矿发运量的下滑，且中钢协相关数据显示，1月中旬重点钢企粗钢日产增加，铁矿供需明显错配，在资本炒作下铁矿石整体维持震荡偏多交易，带动现货矿价走势强劲，钢企铁水成本抬升，同时湖南地区地处内陆，运输相对不具优势，钢企坯料成本过高，生产意愿同步下滑，成品材订单签署相对谨慎但相反，由于铁矿价格受发运影响偏强无法管控，而废钢价格相对来说可控性更强，相较铁水而言即期生产更具性价比，因此，短期内钢企对废钢仍存在一定依赖性，但同时考虑成品材需求无法有效改善，且长流程而言炼铁工序无法完全摒弃，钢企整体仍旧成本过高，抬高废钢原料采购价格吸货对钢企而言无异于进一步亏空，具体操作仍需斟酌。

Mysteel解读：BHP四季度产增销降 全年产量基本持稳

目前南坡项目正在稳步满产当中，但由于部分增量仍将被杨迪矿区带来的减量抵消综合来看，2024年BHP 铁矿石产量预计维持在2.82-2.85亿吨水平，同比仍然有一定向上空间，但实际增量将取决于南坡项目满产进程是否顺利、杨迪枯竭速度，以及一季度天气干扰等影响另外，随着南坡矿项目打通运输系统瓶颈叠加Samarco产能恢复，预计将在中期内实现产销增长 。

Mysteel月报：一月铁矿石价格重点关注钢厂生产节奏及补库执行情况

从市场行为方面来看，受高炉检修数量增加的影响，钢厂在港口提货积极性下降，并由于月内恶劣天气的干扰，部分地区在运输方面出现了较大的阻碍，综合导致本月的疏港量出现了大幅度的回落而现阶段大多数钢厂并未正式开启铁矿石的冬储补库，采购行为依旧维持刚需补库，此外本月由于美元市场的现货价格相较港口市场涨幅更为明显，导致部分钢厂更倾向于采购港口现货来规避远期市场所带来的价格风险。

Mysteel：2023年伊朗钢铁市场回顾与展望

这除了用于本国消费外，还着眼于出口，该国计划到2025年钢材出口量达到1300万为达到这一产能扩张目标，伊朗有计划在全国分散建设若干个年产量80万吨左右的电炉钢厂以便就地或在附近取得球团矿或废钢或原料，也在当地区域内销售，减少运输费用并带动地方经济，这也是伊朗钢铁企业的特点之一 虽然本国铁矿资源丰富，但是铁矿石含铁品位一般在50%左右，需要经选矿后才能作为直接还原铁原料，因此在建设球团厂同时需要建设相应规模的选矿厂，另按伊朗规划，除开发利用本国铁矿外，还需进口铁矿石。

河北：下足管理“绣花功” “铁老大”成了环保“优等生”

在无组织排放改造方面，他们在全封闭机械化料场内及皮带运输通廊增设干雾抑尘、刮料器、工业吸尘器等设施，有效抑制粉尘扩散，在各料场出入口建设车辆清洗装置，对进出厂区、料仓区域车辆进行冲洗 记者行走在唐钢的厂区内，发现这里的道路干净整洁，铁矿石、煤炭等原料的传输都是通过全密闭式通廊，然后运达无人料场，工人可以远程控制、物料跟踪、智能混匀配料。

铁矿石明年供需基本面趋于宽松

另一方面，印度铁矿石产量进一步修复据海外咨询机构SteelMint披露，目前果阿邦地区矿山已重新拍卖，2024财年印度铁矿石产量有望上升至2.75亿吨，增速7%综合来看，印度矿在进口利润合适的情况下，仍会出现一定的供应增量，但整体进口量有望维持 南非矿供应受铁路运输、码头设备故障等影响，全年产量降幅近150万吨产能来看，英美资源旗下克罗梅拉矿山寿命延长项目预计于2024年下半年投产，届时将带来近400万吨的产能置换。

Mysteel周报：东北普碳废钢一周评述（2023.12.8-12.15）

【下周走势展望】 本周东北市场废钢价格偏强运行，周初受期货钢坯价格强势影响，废钢价格得以上涨，周中期货经过连续上涨后开始回调，带动钢坯价格有所下降，但受降雪天气影响，东北地区上游废钢产出减少，运输成本增加，加上目前钢厂利润可观，铁废差来看，铁矿石价格继续上行，废钢较铁水性价比优势依旧，支撑废钢价格钢厂数据来看，本周到货与日耗双降，钢厂消耗高于到货，库存有所下降，但钢厂废钢库存依旧保持在10天以上。

国务院关于印发 《空气质量持续改善行动计划》的通知

大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

国务院：严禁新增钢铁产能，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马

四、优化交通结构，大力发展绿色运输体系 （十四）持续优化调整货物运输结构大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

Mysteel解读：钢厂铁矿石低库存策略的利弊

尽管我们这里将沿海省市区的铁水产量近似替代了沿海钢厂铁水产量，但大体的趋势是一致的，不妨碍我们要表达的意思将钢厂建在沿海将显著的改善钢厂的原料运输成本，一些沿海钢厂，甚至建设有自用码头，将铁矿石和焦煤焦炭用皮带传送机输送到厂内，运输距离一般都在5公里以内，这一成本优势显然是内陆钢厂所无法媲美的运距的缩短，使得低库存的管理学更加深入企业的日常经营 （2）钢厂利润下滑，强化财务管理 会计学上，一家正常经营的企业其应收账款越低、应付账款越多说明这家企业面对上下游具备更强的议价能力，形成所谓的“护城河”。

全国优质废钢加工配送企业--贵州博宏确认参加2023全国废钢铁大会

贵州博宏实业有限责任公司，成立于2003年8月24日，是首钢水钢全资子公司、非钢产业骨干企业、改革改制“试验田”和转型发展的“示范者”产业辐射六盘水、贵阳、安顺、遵义、昆明等地主要经营范围：废钢回收加工配送、铁矿石、石灰石、轻烧白云石、白云石粉、活性石灰、冶金石灰、石灰微粉、水泥、矿渣微粉、钢渣铁渣及冷料加工、钢材加工配送、橡胶皮带、阻燃带、乙炔、氧气、炭黑、浓氨水、环保除尘、净水剂、机加工、印刷、煤焦矿石贸易、物流运输、铁路货站、旅游开发等。