日照铁矿石铁路

安钢“公转铁”再现新突破

据了解，以往工矿企业需求的铁矿石等大宗货物要从日照运到安阳，通过铁路运输经新石线～京广线到安阳，今后则可直接从日照走瓦日铁路直达安阳，铁路运距可减少约120公里，运费可减少约14元/吨，可有效降低企业物流成本费用

9日日照港铁矿石发货铁路运费

日照港：吞吐量稳步增长 港口整合打开成长空间

分货种情况看，金属矿石（以铁矿石为主）全年吞吐量保持平稳，仅同比下降0.27%；煤炭及制品受瓦日铁路重列到港常态化等因素带动，同比增长2.94%木材货种继续保持稳步提高，同比增长1.55% 公司2020年生产经营计划为完成货物吞吐量2.7亿吨；实现营业收入57.73亿元，实现归属于母公司所有者净利润6.72亿元；完成资产投资39.76亿元，对外股权投资4.8亿元 值得注意的是，2019年8月，山东省港口集团有限公司正式成立，确立了“十位一体”的发展战略体系，系统设计了到2025年的任务书、时间表和路线图，计划到2025年投资2000亿元以上，使货物吞吐量达到20亿吨，其中日照港集团达到6亿吨，未来几年将实施东煤南移、石臼港区南三突堤码头、岚南#12、14泊位、山钢精品基地配套码头等重点工程项目。

Mysteel铁矿一线调研快报：钢厂铁矿石需求尚无恙 静待下两周的补库需求

目前个别小钢厂库存维持在10-15天左右，节后首周有小规模补库计划，但部分钢企辅料库存过低，后期或存在被迫停限产的情况，因而减少或推迟采购计划中大型钢厂库存天数仍维持在20天以上，节后首周担心市场价格大跌影响，以观望为主，但节后2-3周仍有刚性补库需求 附： 1、部分地区调研汇总 山东地区库存情况： 港口铁矿库存：山东区域各港整体库存库存水平较节前统计小幅上涨，疏港呈现下降趋势，主因汽运缩量所致；具体来看，日照港铁矿石库存较节前下降30万吨左右，日均疏港18万吨左右，分运力来看，受春节假期物流车队休假及疫情影响，目前汽运基本停滞，正常情况下汽运日均疏港在10万出头，铁路发运维持高位，汽运完全恢复至正常仍需时日。

铁矿石定价人民币化乃大势所趋

因此，作为全球最大的铁矿石进口国，钢铁企业为了规避汇率等金融市场的风险，非常希望能直接以人民币作为最终结算价格 我们公司首先了解到力拓有意向成立人民币销售小组，并把远期期货发运到中国港口以人民币形式进行销售，于是我们便积极促成此事日照港是我们公司最大的铁矿石集散港，我们每年在山东港口铁路发运铁矿石约300万吨在该船从澳大利亚开出之前，我们与日照港、力拓人民币销售小组的负责人齐聚日照，强烈建议把首船以人民币定价的铁矿石落地日照港，方便我们发运。

专家称未来三年中国钢铁行业市场总体乐观

公司坐落在山东省日照市岚山区，西临204国道、同三高速公路，南距岚山港5公里、北距日照港35公里，铁路专用线与京沪线、京九线、陇海线等铁路干线接轨2008年11月5日，山东钢铁与民营企业日照钢铁分别签订了重组意向书和尽职调查方案，由山东钢铁重组日照钢铁近年来已分别与世界最大的铁矿石供应商澳大利亚力拓、BHP，巴西CVRD等签定了铁矿石进口的长期战略合作协议 17日至18日，由中国节能协会冶金工业节能专业委员会、冶金工业规划研究院主办，江西三川节能股份有限公司承办的第二届中国冶金水系统节能技术研讨会在江西省鹰潭市召开。

陕钢集团与中铁济南局集团、日照港集团签订三方战略合作协议

2月25日，陕钢集团、日照港集团、中国铁路济南局集团本着加强三方战略合作、实现互补、互利、共赢的目的，就2018年进口铁矿石铁路疏港工作签订三方战略合作协议日照港集团总经理刘国田、副总经理张保华、中国铁路济南局集团货运营销处处长董晖、陕钢集团总经理杨世礼及三方相关业务部门、单位负责人等参加会议 杨世礼在会上首先对日照港集团、中国铁路济南局集团新年度第一站来到陕钢集团洽谈深化合作表示诚挚欢迎，对铁路和港口方长期以来对陕钢集团的支持表示真诚感谢。

陕钢集团与中铁济南局集团、日照港集团签订三方战略合作协议

2月25日，陕钢集团、日照港集团、中国铁路济南局集团本着加强三方战略合作、实现互补、互利、共赢的目的，就2018年进口铁矿石铁路疏港工作签订三方战略合作协议日照港集团总经理刘国田、副总经理张保华、中国铁路济南局集团货运营销处处长董晖、陕钢集团总经理杨世礼及三方相关业务部门、单位负责人等参加会议 杨世礼在会上首先对日照港集团、中国铁路济南局集团新年度第一站来到陕钢集团洽谈深化合作表示诚挚欢迎，对铁路和港口方长期以来对陕钢集团的支持表示真诚感谢。

中钢期货：钢价整体走势依然偏弱 上方压力大或掉头向下

由于后期燕钢、日照等钢厂新货资源抵达成本很低，短期内不排除商家继续跌价促销的情况出现；此外考虑到低合金与普卷差价较大，低合金资源价格或加速回落，预计今日早盘市场主流价格弱势难改 原材料价格：唐山地区20MNSI方坯报2120元，持稳；Q235方坯报2000元，持稳 【期货市场】 黑色相关品种昨日日盘全线收跌，上午公布2014年系列宏观经济数据好于预期对盘面略有提振，但毕竟2014年已成为过去，市场更为关注未来经济走向且数据中与黑色金属密切相关的固定资产投资、房地产、基建、铁路建设投资等均表现不佳，午后各品种开始回落，其中，焦炭和热卷表现最弱，分别收跌0.86%和0.75%；焦煤、螺纹钢和铁矿石则分别收跌0.55%、0.52%和0.2%。

王欣瑜：2014年煤焦现货市场总结及2015年走势预判

是一个双向铁路，可以一直运到日照用煤大路，比如来钢和日钢，等等一些用煤大户基本上在百万吨以上这一条铁路开通无疑把资源范围内打通，以低价的方式运到日照港，降低了成本空间也可以从日照钢进口铁矿石，运到下游的铁矿石需求大户山西省的焦炭也可以通过铁路运到日照港，作为增加出口的利润 从今年的焦炭市场来看，一季度下行比较快自二季度以来基本上持稳。

中国铁物日照交易中心铁矿石交易量突破1000万吨

截至7月31日，中国铁路物资股份有限公司所属日照国际铁矿石交易中心铁矿石线上成交累计突破千万吨大关，达到10,003,076吨，上半年实现扭亏为盈，实现了开业时既定的经营目标，这是交易中心继发布指数引发广泛关注后，在成交量方面实现的里程碑式的突破，进一步夯实了指数发布基础和权威性 为完成1000万吨成产量，日照国际铁矿石交易中心制定了严格科学可量化的绩效考核制度，定期召开月度分析会议，每月对照目标找差距，分析原因定对策，重点事项重点督办。

7月18日进口矿港口库存统计与分析

(单位：万吨） 本周全国铁矿石库存总量较上周环比小降70万吨，各区域涨跌不一具体来看： 山东地区本周青岛港、日照港、岚山港、烟台港均有不同程度下降，青岛港近期抵港船舶偏少，港口查超载现象虽对汽运疏港产生一定影响，但铁路发运维持正常，且转水量增加，日均疏港量总体仍维持30万的高位水平，从而库存总量降幅明显。

我国一次性建成最长的万吨重载铁路——晋豫鲁重载铁路通道全线贯通

晋豫鲁铁路通道公司常务副总经理邹晋生介绍，这是我国第一条按照轴重３０吨标准建设的重载铁路，设计列车牵引重量１万吨，每年的货运能力达２亿吨，是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道 此外，这条铁路还是我国第一条双向重载铁路建成后，在把山西的煤炭运往山东日照港后，返程时还可把山东的铁矿石等原料运回沿途各地，大大提高运输能力和效率。

山东进口矿：延续调整 成交清淡

以PB粉、高品巴粗、卡粉为代表的高品板块近来整体承压，而杨迪粉、超特粉因供应合理，价格相对抗跌不过从历史上看，一轮跌势往往以领跌品种止跌，后跌品种补跌结束，后期此类抗跌品种的潜在风险同样不容忽视此外，随着青岛董家口港区铁矿石吞吐量逐渐膨大，前港货源日益减少，但考虑到董家口通往周边地区的铁路尚在建设，发货量恐难有起色，这对贸易矿流通较为不利当下，从价格上即表现为青岛港与日照港品种价差趋于扩大 从螺纹钢、钢坯、焦炭、焦煤相关品种走势看，尚处下降通道。

铁矿石市场一周评述（3.17--3.21）

以曹妃甸港为例，近期到港船舶数量减少，但周初钢厂提货需求不高，且受大 雾天气封航、严查车辆限载等影响，库存仍处上涨态势，然下半周后疏港情况已逐渐恢复正常，港口压港情况近日将得到缓解，预计后期库存较难维持涨势日照港 本周库存总量涨幅仍较为明显，一方面本周铁矿石到港量较上周有小幅增加，此外，港口疏港持续在低位徘徊，铁路运费调高也使火运发货表现不佳 【国产矿市场】本周国产矿市场弱势下行，市场成交低迷。

3月21日进口矿港口库存统计与分析

(单位：万吨） 本周港口库存总量增加主要体现在北方六大主港和江内部分港口，平均涨幅有所趋缓以曹妃甸港为例，近期到港船舶数量减少，但周初钢厂提货需求不高，且受大雾天气封航、严查车辆限载等影响，库存仍处上涨态势，然下半周后疏港情况已逐渐恢复正常，港口压港情况近日将得到缓解，预计后期库存较难维持涨势日照港本周库存总量涨幅仍较为明显，一方面本周铁矿石到港量较上周有小幅增加，此外，港口疏港持续在低位徘徊，铁路运费调高也使火运发货表现不佳。

董家口港、日照港争雄：铁矿石定价权贴身“肉搏”

进入2013年，青岛港董家口港区建设骤然提速据青岛市发改委公开信息，年内将在码头、疏港铁路高速及产业园区建设三条战线同时并举，力争董家口港区货物吞吐能力达到1亿吨大关 这令相距不到20公里的日照市感受到压力日照市的担心有二点：一是董家口港崛起将抢走日照港的大量货源，这让以港口立市的日照颇有危机感；二是董家口港区将在腹地建重化工业园区，是否将对以蓝天碧水自豪的日照环境造成毁灭性打击？ 但对董家口港来讲，目标并非夺回被日照港抢去的铁矿石进口第一大港的位置，而是希望通过大量囤积铁矿石“操控”环渤海乃至全国的铁矿石价格，用董家口港管委会副主任管新波的话说：“我们要打造铁矿石的董家口指数。

董家口港、日照港争雄：铁矿石定价权贴身“肉搏”

他告诉记者，相比较而言日照港综合优势明显“像铁矿石堆场矛盾可能突出一点，但日照港在铁道部可以直接报计划，而且有两条铁路线直接面对中西部地区而日照港将来也将通过错位竞争保持优势，比如加大油品的进口等” 董家口港管委会副主任管新波也认为，董家口港与日照港更多的是一种“互补”关系。

日照港1-10月份货物吞吐量达2.39亿吨

主要得益于：一是港口建设稳步推进1-10月份，累计完成固定资产投资21.95亿元，占年度计划的97.8%重点围绕散杂货、粮食运输和集疏运系统改善，加快推进石臼港区南区焦炭码头、西区散粮储运系统改扩建工程建设，完成铁路电气化改扩建工程的竣工验收重点围绕原油、液体化工以及矿石运输，完成岚山港区第一座30万吨级原油码头的竣工验收，建成42.5万立方油品罐区，加快推进岚山港区南区11＃泊位至日照钢铁矿石输送系统建设。

日照港1-10月份货物吞吐量达2.39亿吨

主要得益于：一是港口建设稳步推进1-10月份，累计完成固定资产投资21.95亿元，占年度计划的97.8%重点围绕散杂货、粮食运输和集疏运系统改善，加快推进石臼港区南区焦炭码头、西区散粮储运系统改扩建工程建设，完成铁路电气化改扩建工程的竣工验收重点围绕原油、液体化工以及矿石运输，完成岚山港区第一座30万吨级原油码头的竣工验收，建成42.5万立方油品罐区，加快推进岚山港区南区11＃泊位至日照钢铁矿石输送系统建设。