厦门港煤炭铁矿石

福建加快打造“丝路海运”通道

此外，福建还将建设“海丝”核心区大宗货物转运基地，加快推进福州港、厦门港核心港区整体连片开发和集疏运体系建设，完善港口配套公共基础设施，打造面向世界的规模化、集约化、专业化港口群，承接“海丝”沿线国家和地区煤炭、铁矿石等大宗货物转运 据规划，福建今明两年将重点推进50个沿海港航项目建设，到2020年港口年通过能力达8亿吨，集装箱吞吐量1800万标箱，具备停靠45万吨级油轮、40万吨散货船和20万吨级集装箱船等世界最大船型的能力。

福建沿海港口优势显现 外省货物进出量大增

据统计，一季度通过福建港口进出的外省货物同比增长127.3%，共完成464.32万吨其中，通过厦门港海铁联运运往外省的集装箱为4322标箱，同比增长10.9%，通过厦门港中转的国际集装箱完成6.90万标箱，同比增长26.3% 与此同时，由于煤炭、铁矿石、钢铁、建材等生产资料需求保持稳定增长势头，带动福建沿海港口货物吞吐量稳步增长。

前5个月周边省份从福建港口进出的货物量增长85.9%

据福建省交通运输厅统计，２０１０年１至５月周边省份从福建港口进出的货物量达３００．９３万吨，同比增长８５．９％其中福州港中转铁矿石１５．０８万吨，去年同期没有中转；厦门港中转大宗散货２４４．９３万吨，增长５１．３％；湄洲湾中转煤炭５６万吨，为新增业务 前５个月福建港口通过海铁联运到外省的集装箱１．０１万标箱，增长１．７３倍；厦门港国际集装箱中转量１５．４５万标箱，增长６．８８倍，占厦门港外贸集装箱吞吐量的８．７％。

2009年漳州招银港入境法检货物增长迅猛

此外，入境锰矿石、铁矿石、铝土矿石等各类矿石19.6万吨、1374.6万美元，成为招银港入境业务新亮点 为扶持招银港区入境业务发展，漳州检验检疫局根据入境大宗产品特点，对进口大豆、煤炭等大宗货物，实行24小时轮班跟踪卸货，确保科学取样的同时不影响卸载进度；经过风险分析，将来料加工、进料加工项下的进口原辅材料等低风险商品的抽检比例由80%降至50%；对进口原木在可控制疫情的情况下允许卸空后再进行检疫，平均每批货物可缩短检验检疫周期3-4天，每集装箱可节省滞箱费用45-60美元；积极服务厦门港其他港区至招银港区海上过驳货物，全年共检验检疫漳厦海上过驳货物70批、481.8万美元、3289标箱，每批过驳货物可节省通关时间2-3天，并节省厦门港其他港区至漳州港陆地运输费用；指导漳州友联船厂成功申报外轮维修废钢回收，可助企业每年额外增收约10万元。

福建沿海港口将规划形成煤炭原油等5大运输系统

福建省政府近日出台《福建省沿海港口布局规划（２００８－２０２０年）》（以下简称《规划》）提出，根据《全国沿海港口布局规划》，结合本省经济发展、临港重化工业布局和预测的重要货种吞吐量等因素，福建沿海港口将规划布局形成集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食５大运输系统 集装箱运输：以厦门港为集装箱干线港，以远洋集装箱运输为主，重点发展大型专业化码头；福州港、泉州港、莆田港、漳州港、宁德港等为集装箱支线港，发展内贸和近洋航线；随着腹地经济发展和外海深水港区的规模化发展，福州港将大力发展集装箱干线运输。

闽沿海港口布局规划出炉 厦门港将成海西物流中心

昨日，福建省政府印发《福建省沿海港口布局规划（2008－2020年）》（以下简称《规划》），对我省沿海港口群进行细致地布局和定位，厦门港作为全省两大主要港口之一，将发展成为海峡西岸物流中心，并将港口服务范围辐射至赣、湘等其他内陆地区到2020年，全省沿海港口结构功能趋于完善，具有较强竞争力的集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食和对台等运输系统将基本形成。

赣集装箱铁路运输不到1% 赣闽铁海联运的发展之道

今年，我省支柱产业生产能力的大幅提高，对港口的接卸中转能力和服务水平提出了进一步要求 在国外港口，公路、铁路、水运集装箱运输比例一般都在60∶20∶20左右，而我省集装箱运输有80%是通过汽车方式完成的，铁路运输不到1%这说明，我省铁路运输发展有更大空间正因为如此，我省已将大力发展铁路运输列入议事日程 多条铁路未来全方位对接 针对如何进一步推动赣闽铁海联运的发展，南昌铁路局运输处货营科负责人表示，随着铁路大通道的建成，江西支柱产业的相继投产，仅铁矿石和煤炭的运输需求，每年就是800万吨左右；加上福建在江西经营的鞋帽企业、南昌本地制造业、软件外包业的进一步成型，这无疑将为厦门港等海峡西岸港口群的发展带来新一轮机遇。

招商局漳州开建亿吨良港 计划总投资120亿

开工当天，开发区公司分别与漳州招商局厦门湾港务有限公司、香港秦发贸易有限公司、新加坡美福企业有限公司签约，确定投资意向根据协议，由招商局集团和厦门港务(9.18,-0.91,-9.02%)集团联合组建的合资公司，漳州招商局厦门湾港务有限公司，将在四区先期投资30亿元，规划建设2个干散货深水泊位和1个液体散货深水泊位；秦发集团也将投资20亿元用于建设国际能源仓储物流中心，拟建泊位4个，占地2000亩，主要用于煤炭和铁矿石的仓储、转运和加工；新加坡美福集团计划投资50亿元以上建设精细化工工业园。