罗屿铁矿石台湾

中国铁矿石中转枢纽大港在福建崛起

值得一提的是，罗屿港口已逐步成为辐射大陆、台湾，连接东南亚及共建“一带一路”国家和地区的铁矿石中转枢纽大港“罗屿作业区相当于一个当天可达、随用随取的‘海上矿山’，已成为台湾钢铁行业在大陆的最佳铁矿石中转港口和储运基地”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理陈凌森如是表示 陈凌森说，自2019年开启对台直航以来，罗屿作业区已开通直航台中港、高雄港2条航线，单向航程约10至12小时。

福建莆田口岸对台开展铁矿石海上直航五年，对台铁矿石中转量累计突破2400万吨

”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理陈凌森如是表示 陈凌森说，自2019年开启对台直航以来，罗屿作业区已开通直航台中港、高雄港2条航线，单向航程约10至12小时截至目前，对台铁矿石中转量累计突破2400万吨 据悉，罗屿作业区对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次姚瑶表示，作为大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸，有效降低了台湾钢铁企业的原材料物流成本，推动对台大宗散货物流通道建设。

莆田市东吴港区：福建首个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口

东吴港区也是大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸郑冬坤说，罗屿作业区距台中港仅72海里，是大陆离中国台湾本岛直线距离最近的港口，对台铁矿石中转量连续四年位居大陆第一，已成为中国台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地“对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次” 莆田将持续发力推进港城融合，加快打造国家级大宗商品储运基地。

福建莆田东吴港区罗屿作业区对台铁矿石直航货运突破千万吨

罗屿作业区是东南沿海最大矿石码头，拥有福建省面积最大的露天保税堆场，当下正打造成东南地区矿石保税混配中心，服务台湾市场以及沿海、沿江市场，降低东南地区外贸铁矿石运输费用 近年来，罗屿作业区与台湾钢铁企业的合作深度和广度不断拓展，业务内容逐步覆盖至钢铁企业自购铁矿石、淡水河谷铁矿石混配矿产品等 “对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次”福建省罗屿港口开发有限公司总经理郑冬坤表示，罗屿作业区对台铁矿石吞吐量连续3年蝉联大陆第一，已成为台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地。

福建罗屿港口：40万吨级“巨无霸”联袂入境

罗屿港口是中国东南沿海最大的矿石码头，能满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸，通过集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，辐射范围可覆盖福建全省、江西、湖南、长江中下游区域和中国台湾等地，以及日本、韩国等国家 随着40万吨级超大型矿石船靠泊的常态化，该港口构建铁矿石原矿和混配矿产品在罗屿港口直接发运的新模式等，全力建设国际一流散货港口今年上半年，港口铁矿石吞吐量突破660万吨。

湄洲湾港罗屿码头对台铁矿石吞吐量大幅增长

疫情期间，中国台湾货主企业无法实地跟踪货物装卸、堆存情况，罗屿创新采用无人机航拍模式，为其提供货物库存情况、装卸货作业进度，保障其有序生产运营 随着对台铁矿石中转业务常态化运营，罗屿码头平均每月装卸船已达10艘次，逐步成为中国台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地在业务规模保持快速稳定增长态势的同时，罗屿码头与中国台湾钢铁企业合作深度和广度不断拓展，业务内容逐步覆盖至覆盖钢铁企业自购铁矿石、淡水河谷铁矿石混配矿产品和原矿、冶金煤等产品保税中转以及冶金煤出口等。

福建莆田罗屿港40万吨级码头建成投产

”陈志平说 陈志平表示，福建将充分发挥港贸结合带动作用，构建铁矿石物流供应链体系，为大型制造业、贸易商提供全流程供应链服务，将罗屿港口打造成服务东部沿海、辐射内陆“两湖一江”，连接台湾、东南亚及“一带一路”沿线国家和地区的铁矿石中转枢纽大港

福建港口集团罗屿港40万吨级码头建成投产

其中，9号40万吨级铁矿石接卸泊位和10号15万吨级装船泊位已于2018年7月建成投产即将启动的罗屿 8号、11号、12号泊位工程建成后，罗屿作业区将形成“两卸三装”的连片规模效应，通过加快“走出去”脚步，串联起内陆省份与“一带一路”沿线国家间的贸易往来，全力打造国际大宗散货枢纽港和国际混矿中心 如今，罗屿港已形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，通过海铁联运可辐射到向莆铁路沿线的福建、江西、湖南等中西部钢厂，水水中转可覆盖台湾全岛、长江以南腹地、环南海区域以及日、韩等地。

湄洲湾港罗屿作业区9号泊位40万吨改扩建工程岸线获批

5月6日，交通运输部正式批复湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位改扩建工程港口岸线，同意该工程按440米泊位长度使用所对应的港口岸线 罗屿作业区9号泊位原为30万吨级散货泊位，该泊位依托深水中转优势和良好的集疏运条件，积极发展以外贸铁矿石为主的海铁联运、水水中转，服务福建、台湾、江西等地钢厂等工矿企业。

湄洲湾港罗屿作业区9号泊位40万吨改扩建工程岸线获批

5月6日，交通运输部正式批复湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位改扩建工程港口岸线，同意该工程按440米泊位长度使用所对应的港口岸线 罗屿作业区9号泊位原为30万吨级散货泊位，该泊位依托深水中转优势和良好的集疏运条件，积极发展以外贸铁矿石为主的海铁联运、水水中转，服务福建、中国台湾、江西等地钢厂等工矿企业为适应40万吨矿石船靠泊要需求，该泊位拟改扩建为40万吨散货泊位，在原386米岸线基础上，新增使用港口岸线54米。

福建对台铁矿石保税中转业务持续向好

罗屿港正着力建设大陆东南沿海铁矿石交易中心相关人士称，福建对台铁矿石吞吐量预计今年内可超过140万吨 图为罗屿港口装卸船舶黄汉业摄 自7月26日顺利对台首航以来，罗屿港发挥30万吨级(结构40万吨)的超大港口优势和朝发夕至的对台区位优势，深化与台湾最大钢铁企业——台湾中钢合作 今年8月，罗屿港开展大陆首票台湾企业进口铁矿石保税中转业务，把原经马来西亚、菲律宾等港口中转的铁矿石经此中转，创新了保税中转模式。

东南地区港口首次向中国台湾中转铁矿石

7月26日，福建交通集团罗屿港口铁矿石对台首航仪式在罗屿港口10号泊位举行在罗屿港口装载了2.75万吨淡水河谷巴西混合粉（BRBF）产品后，中国台湾“中钢”“通捷”轮将航行72海里抵达中国台湾台中港，实现铁矿石转口中国台湾朝发夕至这是东南地区港口首次向中国台湾中转铁矿石，也标志着福建罗屿港口对台铁矿石中转业务正式启动 福建罗屿港口是东南沿海最大矿石码头，拥有福建省面积最大露天保税堆场。

下游日报：高温天气影响需求 国内钢材价格小幅下跌20190729

在罗屿港口装载了2.75万吨淡水河谷巴西混合粉（BRBF）产品后，中国台湾“中钢”“通捷”轮将航行72海里抵达中国台湾台中港，实现铁矿石转口中国台湾朝发夕至这是东南地区港口首次向中国台湾中转铁矿石，也标志着福建罗屿港口对台铁矿石中转业务正式启动>>详情点击 【二季度末中国房地产贷款增速继续回落】中国人民银行26日公布2019年二季度金融机构贷款投向统计报告显示，当季末，中国金融机构人民币各项贷款余额145.97万亿元(人民币，下同)，同比增长13.0%，增速比上季末低0.7个百分点；上半年增加9.67万亿元，同比多增6440亿元。