快讯播报
C5铁矿石运费快讯
- 2023-10-13 08:26
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河钢资源公告，前三季度预计实现净利润6亿元-7亿元，同比增长45.2%-69.4%。报告期内，铜、铁矿石价格稳定，海运费同比下降。公司进一步优化产品结构，推动业绩稳步增长。
- 2022-11-28 17:55
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【Mysteel晚餐：山西煤矿发运受到影响，铁矿石到港量续降】Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿调研显示，受冲击最严重的在发运方面，26个县市中仅7地煤炭可正常发运，其余均有梗阻问题，汽车发运受影响最大，导致近期火运紧张，车皮难请，多条运输线路运费上涨明显；上周中国47港铁矿石到港总量2347.9万吨，环比减84.0万吨；中国45港铁矿石到港总量2260.4万吨，环比减32.9万吨。
- 2022-09-23 08:41
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9月23日，国际海运航线上，装载着澳大利亚的煤炭、铁矿石，以及南美、北美和黑海粮食的货船，最近明显多了起来。波罗的海干散货运价指数（BDI）进入9月开启反弹模式，A股市场海运股也纷纷走强。分析人士指出，近期全球粮食、煤炭、铁矿石发货量明显增加，带动航运需求回暖，巴拿马型船和海峡型船的运费上涨最为突出。BDI走势折射当前商品需求仍具韧性，预计本轮行情会部分对冲货币政策对商品市场带来的利空影响。BDI反弹，带动A股航运概念迅速“蹿热”。
- 2022-06-14 08:32
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河钢资源近期接受机构调研时指出，2021年第四季度以及2022年第一季度，公司利润均出现下降，主要是受到铁矿石价格下降及海运费价格较高的影响。公司会根据市场走势，及时调整销售策略；另外，公司会对生产、发运等环节进行优化，降低成本。
- 2022-05-06 17:29
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【Mysteel晚餐：焦炭第一轮下调200元，铁矿石港库连降6周】5月6日，河北、山西等地焦企焦炭价格第一轮下调200元/吨，主流钢厂暂无回应。各地运输条件逐渐好转，汽运运费下降明显回归正常水平，火运充足。焦企原料煤采购积极，生产积极性较高，且多有提产意愿，焦企开工继续回升，场地继续大幅降库或零库存运行，现以积极出库为主，即产即销。钢厂方面，部分钢厂焦炭库存增至合理水平，谨慎采购，开始控制到货并放缓采购节奏。
C5铁矿石运费价格行情
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4月8日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月25日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-25 08:36
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4月12日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-12 08:35
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4月26日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-26 08:35
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4月7日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月28日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-28 08:31
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4月18日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-18 08:40
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4月11日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-11 08:34
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4月17日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-17 09:16
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4月16日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-16 08:53
C5铁矿石运费相关资讯
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尽管12月铁矿石发运回暖，但是由于10月以及11月运输需求的下滑，多余运力需要被消化：太平洋板块率先开始持续传导下行压力，致使租金价格下跌；西澳大利亚至中国C5航线运费于12月10日出现大幅下跌，跨太平洋C10航线也于当周紧跟下行趋势市场上租家也看空海岬型船海运市场：12月中国至巴西的C14空载航线同样下跌与此同时，圣诞节假期期间也导致了交易节奏放缓，此外，许多租家也都想尽可能规避卷土重来的新冠疫情及相关港口规定。
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Mysteel解读：澳巴发运高位回落中国到港量微增（10.4-10.10）
（三）航运运费与铁矿石发运量 10月11日C5运费21.9美元/吨，环比上周周均降0.4美元/吨，高于去年同期13.0美元/吨；C3运费48.5美元/吨，环比上周周均降0.7美元/吨，高于去年同期29.5美元/吨。
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Mysteel：2021年国庆假日期间铁矿石市场运行概况（10.1-10.7）
关于品种的问题，多数贸易商及钢厂延续了节前对于块矿的关注随着北方地区陆续进入取暖季可能会出现一些突发性的环保限产措施，块矿的需求可能会逐渐增加远期现货市场中的块矿溢价在节前已经出现反弹的趋势，而节中出现的块矿成交也再次推动了块矿溢价的走高 尽管铁矿石远期现货市场较为冷清，但是干散货海运市场却一直自延续节前的火热状态，海运运费呈现继续上涨的趋势截止到10月6号，巴西图巴朗至中国青岛C3运费从节前约45.4美元/吨上涨至约49.5美元/吨，涨幅约9.03%；澳洲黑德兰港至中国青岛C5运费从22.5美元/吨涨至23.5美元/吨，涨幅约4.44%。
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Mysteel解读：铁矿石发运持稳中国到港增量（9.20-9.26）
（三）航运运费与铁矿石发运量 9月24日C5运费19.9美元/吨，周环比涨3.6美元/吨，高于去年同期11.8美元/吨；C3运费37.9美元/吨，周环比张2.9美元/吨，高于去年同期19.4美元/吨。
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（三）航运运费与铁矿石发运量 8月27日C5运费15.0美元/吨，周环比涨0.6美元/吨，高于去年同期7.4美元/吨；C3运费35.8美元/吨，周环比涨2.9美元/吨，高于去年同期18.6美元/吨。
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（三）航运运费与铁矿石发运量 8月13日C5运费14.8美元/吨，周环比降0.3美元/吨，高于去年同期6.1美元/吨；C3运费31.7美元/吨，周环比涨1.4美元/吨，高于去年同期13.0美元/吨。
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对正常来说，影响海运费价格的因素有：船的运力、船东订单、石油价格、原材料价格、船的价格等多重因素，本文主要从铁矿石价格、发货和矿山招标、海漂船只数量（有效运力）、中国新造船指数价格等方面对C5航线价格进行研究分析 1、海运费与铁矿价格指数日度 海运费会随着相关产品——铁矿石的价格（下面我们会用Mysteel62%澳粉指数来比较）涨跌而波动，具体来看今年上半年C5航线海运费，如图一分为三个阶段，震荡下行-稳定增涨-回落三个阶段，三个阶段拐点基本与Mysteel62%澳粉指数的拐点一致。
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BDI触底反弹, 巴西铁矿运量增长决定上升空间 海运市场的景气与否和世界经济的波动密切相关，4月底到5月中，航运业重要经济指标——波罗的海干散货指数出现连续17个交易日低位下跌，暗示全球贸易需求疲软，经济活动有所放缓5月19日，波罗的海综合指数BDI跌至2017年来最低点393后又渐渐低位反弹。
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海运市场整体依旧处于弱稳态势，海峡型船运输活动平稳运行，本周BCI指数报收818点，较上周末涨1点，本周干散货市场发运量趋稳，租金价格较上周略有下调，后期澳洲、巴西铁矿石发货量会陆续增加，对BCI指数形成支撑目前巴西至青岛港海运费10.730美元/吨，较上周末跌0.293美元/吨，西澳至青岛港海运费5.136美元/吨，较上周末微跌0.009美元/吨，整体看C3，C5航线价格依旧弱稳另东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费3.5-4.5美元/吨（7-8万吨）；5-6美元/吨（5-6万吨）。
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海运市场整体依旧处于弱稳态势，海峡型船运输活动平稳运行，本周BCI指数报收818点，较上周末涨1点，本周干散货市场发运量趋稳，租金价格较上周略有下调，后期澳洲、巴西铁矿石发货量会陆续增加，对BCI指数形成支撑目前巴西至青岛港海运费10.730美元/吨，较上周末跌0.293美元/吨，西澳至青岛港海运费5.136美元/吨，较上周末微跌0.009美元/吨，整体看C3，C5航线价格依旧弱稳另东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费3.5-4.5美元/吨（7-8万吨）；5-6美元/吨（5-6万吨）。
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海运市场整体依旧处于弱稳态势，海峡型船运输活动平稳运行， 本周BCI指数报收818点，较上周末涨1点，本周干散货市场发运量趋稳，租金价格较上周略有下调，后期澳洲、巴西铁矿石发货量会陆续增加，对BCI指数 形成支撑目前巴西至青岛港海运费10.730美元/吨，较上周末跌0.293美元/吨，西澳至青岛港海运费5.136美元/吨，较上周末微跌0.009 美元/吨，整体看C3，C5航线价格依旧弱稳另东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费3.5-4.5美元/吨（7-8万吨）；5-6美元 /吨（5-6万吨）。
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海运市场活跃度有所增加，海峡型船运输活动明显回暖，本周大幅上涨报收972点，较上周末上涨378点，创下近期来最大涨幅，在远期运费市场的带动下，散货船租金攀升明显，好望角散货船租金创下多月以来单日最大涨幅随着澳洲铁矿石发货量的增加，海峡型船需求转暖，也助力BCI上扬目前巴西至青岛港海运费10.595美元/吨，较周初上涨1.855美元/吨；西澳至青岛港海运费5.385美元/吨，较周初上涨0.849美元/吨，C3，C5航线涨幅较为明显。
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伴随着基本面持续趋好，船东与矿山企业也纷纷在FFA和实盘市场上炒作C3、C5航线运费，致使价格在极短时间大幅拉涨；诸如十二月二十四日某矿山以15美元/吨的价格成交一船西澳航线的CAPE，而同期市场平均运费水平仅12.8美元/吨但需求量并没有跟运价完全同步，以澳大利亚为例，十二月份澳洲铁矿石发货量共计5195万吨，环比十一月增长了16.8%，而西澳-青岛C5航线的运费环比增长38.14%，远远超过运量增幅。
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图1 2013年下半年波罗的海干散货指数 来源：The Baltic Exchange 矿山产能释放增长推高运费 可以说，C3与C5航线运价的上涨，无不与铁矿石船运活动的增加有关。
