伊朗铁矿石进口量

Mysteel解读：伊朗关税大降 铁矿出口能重回2000万吨吗？

因此，本次伊朗关税下降后，其对华铁矿出口量仍有边际增量空间，预计国内对于伊朗铁矿石进口量仍将在1000-1200万吨区间浮动，后续需关注伊朗当地钢铁及铁矿生产增速的错配情况 相关阅读：2024钢矿产业链全球行——中东站 。

Mysteel早读：黑色期货夜盘下跌，3月制造业用钢预期加快回暖

结合历年伊朗出口关税的变化情况及Mysteel独家调研内容，判断2024年国内对于伊朗铁矿石的进口量仍将在1000-1200万吨区间浮动，几无可能重回2000万吨以上的峰值水平，后续需关注伊朗当地钢铁及铁矿生产增速的错配情况详情>> ◎ 目前，江西地区企业停产检修情况和环保压力的受影响程度成为行业关注焦点。

伊朗宣布大幅提高原材料出口关税？ 有待商榷！

近日，市场有传言伊朗将大幅提高原材料出口关税，铁矿石的关税将从0.5%提高至20%，然而该事件并未有官方的消息，据Mysteel调研了解，该政策目前尚未实行，后续情况Mysteel将持续跟踪官方报道如果该政策是真，对于铁矿石市场是否会产生影响呢？ 从供应端上来看，据海关统计，今年1-5月伊朗累计进口345万吨伊朗矿，占总进口量0.7%，因此伊朗铁矿石出口波动这对进口总量影响几乎可忽略不计。

Mysteel解读：1-4月份非主流铁矿石发运量与中国非主流铁矿石到港量趋势劈叉原因解析

根据世界钢协数据显示，23年1-3月份，除中国以外生铁9541.7万吨，同比下降583.5万吨，为近三年一季度的最低值 2、非主流进口增量主要来源于四个国家 根据海关铁矿石进口量统计，2023年1-4月，非主流国家进口增量为1457万吨，增量主要来自于印度、加拿大、塞拉利昂、伊朗四个国家，四国合计增量1073万吨，占比非主流总增量的96%。

铁矿石期货价格中期面临明显下行压力

分具体矿山来看，澳大利亚必和必拓、FMG今年的铁矿石发运量基本按照计划完成，而力拓和巴西淡水河谷的铁矿石发运情况低于计划目标，这是导致铁矿石进口量同比下降的重要原因根据矿山的季报披露，今年下半年，前期干扰铁矿石发运的因素或将消失，而从铁矿石发运的历史情况来看，每年下半年的发运量都显著高于上半年因此，今年下半年主流矿山铁矿石发运量或将增加从非主流矿山来看，近期，印度、伊朗先后对铁矿石出口政策进行调整，这曾被市场解读为短期利多。

Mysteel：伊朗下调铁矿石出口关税

据悉，伊朗政府宣布下调部分钢材、铁矿石等产品出口关税其中伊朗铁精粉的关税由14%降至5%，伊朗球团关税从8%降至2%早在2019年年底，伊朗工矿贸易部已对铁矿石加征25%出口关税，自此伊朗铁矿石的出口量大幅减少，中国进口伊朗矿的数量也相应减少，2019年中国进口伊朗矿总计1274万吨，到了2020年进口的伊朗矿仅有288万吨，下降78%，2022年前四月的伊朗矿进口量也仅有36万吨若伊朗矿出口关税降低落实，中国市场中伊朗矿进口量或将增加。

广发期货：到港量仍处较低水平，铁矿石价格震荡偏强

Mysteel统计45港库存总量13453.80万吨，环比下降104.57万吨；日均疏港量318.04万吨，环比下降12.66万吨 【观点】到港量仍处较低水平，供应偏弱，铁矿石价格震荡偏强印度球团进口量占我国球团总进口量的三成，考虑伊朗宣布下调其精粉与球团矿出口关税及国产矿性价比有所提升，且国产矿产量环比不断上升，预计本次印度上调关税所造成供应减量可以被抵消，对我国铁矿资源进口影响相对有限。

广发期货：港口库存维持去库，铁矿石价格高位震荡

【库存】疏港量环比下降；港口库存维持去库Mysteel统计45港库存总量13453.80万吨，环比下降104.57万吨；日均疏港量318.04万吨，环比下降12.66万吨 【观点】港口库存维持去库，铁矿石基本面向好，铁矿石价格高位震荡印度球团进口量占我国球团总进口量的三成，考虑伊朗宣布下调其精粉与球团矿出口关税及国产矿性价比有所提升，且国产矿产量环比不断上升，预计本次印度上调关税所造成供应减量可以被抵消，对我国铁矿资源进口影响相对有限。

广发期货：到港量环比上升明显，铁矿石价格高位震荡

印度球团进口量占我国球团总进口量的三成，考虑伊朗宣布下调其精粉与球团矿出口关税及国产矿性价比有所提升，且国产矿产量环比不断上升，预计本次印度上调关税所造成供应减量可以被抵消，对我国铁矿资源进口影响相对有限基本面上，铁矿石发运量与到港量环比上升；需求端铁水产量维持上升趋势，疏港量环比上升本期到港量环比上升幅度较大，港口库存小幅类库在钢厂利润偏低和全年平控预期下，当前铁水产量进一步上升空间有限，在二季度供应环比改善后，铁矿石供需差将收敛，港口库存拐点或将出现。

Mysteel计划停更伊朗矿港口现货和远期现货价格行情公告

全球铁矿石需求将减少 今年市场相对宽松

与此同时，来自亚洲和中东的粗钢产量同比增加，其中亚洲增加的产量来自中国除中国外，亚洲粗钢产量同比减少4%此外，伊朗、土耳其和美国的粗钢产量分别同比增长46.9%、17.3%和2.5%值得注意的是，伊朗、土耳其和美国的电炉钢比例很高（2018年分别为90%、68%和69%，在2019年比例进一步提升）因此，虽然这3个国家2020年1月份的粗钢产量增加，但基本不会提振铁矿石的需求 海运铁矿石需求预降 2018年，淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG四大矿山共生产铁矿石11.6亿吨，销售到中国的量约为8.5亿吨，其中淡水河谷2.03亿吨、力拓2.59亿吨、必和必拓2.3亿吨、FMG1.58亿吨，占我国铁矿石总进口量的80%以上。

全球铁矿石需求将减少 今年市场相对宽松

与此同时，来自亚洲和中东的粗钢产量同比增加，其中亚洲增加的产量来自中国除中国外，亚洲粗钢产量同比减少4%此外，伊朗、土耳其和美国的粗钢产量分别同比增长46.9%、17.3%和2.5%值得注意的是，伊朗、土耳其和美国的电炉钢比例很高（2018年分别为90%、68%和69%，在2019年比例进一步提升）因此，虽然这3个国家2020年1月份的粗钢产量增加，但基本不会提振铁矿石的需求 海运铁矿石需求预降 2018年，淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG四大矿山共生产铁矿石11.6亿吨，销售到中国的量约为8.5亿吨，其中淡水河谷2.03亿吨、力拓2.59亿吨、必和必拓2.3亿吨、FMG1.58亿吨，占我国铁矿石总进口量的80%以上。

全球铁矿石需求将减少 今年市场相对宽松

由于巨额亏损，日本最大的钢铁生产商日本制铁在2月份宣布将削减约10%的产能，预计将减少约1000万吨的进口铁矿石需求今年1月份，日本铁矿石进口量为9043万吨，同比减少1.5%，环比减少7.5% 近年来，韩国粗钢生产总体保持稳定，生铁产量几乎是零增长，新增的铁矿石需求非常少；东南亚国家虽粗钢产量增长迅速，但因基数太小，带来的新增需求有限在中东地区，粗钢产量的增量全部来自伊朗，但其电炉钢比例高达90%，是铁矿石的出口国。

2019中国钢铁市场展望之铁矿石同期论坛干货集锦

2019年铁矿石市场资源供给有保障，需求保持基本稳定；低成本矿山增量下降，产品质量不断提升，成本底部抬升；优质铁矿资源需求强劲。矿山集中度进一步提高。

Mysteel产经午报：钢材库存小幅波动 双焦库存增加

但由于韩国买家一直在与伊朗就新合同进行谈判，因此该国进口量保持为零韩国海关数据显示，由于三个月没有进口伊朗石油，韩国1月至11月自伊朗的石油进口量下降57.9%至715万吨，或157,009桶/日相比之下，2017年同期进口量将近1,700万吨 ►改革开放激发长江干线货运活力 货运量跃居世界内河第一 交通运输部长江航务管理局局局长唐冠军表示，目前，沿江经济社会发展所需85%的铁矿石、83%的电煤和85%的外贸货物运输量(中上游地区达90%)主要依靠长江航运来实现；全行业从业人员超过200万人，间接带动就业超过1000万人；每年对沿江经济发展的直接贡献达2000亿元以上，间接贡献达4.3万亿元以上。

崔勤：取暖季铁矿石行情走势及交易机会

崔勤回顾了一下2018年市场发生了什么，整体基本面是好于去年的，2018年中国铁矿石进口量整体持平，主流铁矿石增加，非主流铁矿石减少。

伊朗年度铁矿石出口额同比增长31%

伊朗海关总署周二表示，伊朗在2018年3月20日结束的伊朗历年里共出口了10.72亿美元的铁矿石，同比上涨了31.1% 在过去一年里，中国是伊朗铁矿石的主要买家，共进口了10.43亿美元，占据伊朗铁矿石出口额的97% 伊拉克、印度、俄罗斯和阿富汗的进口量紧跟中国之后。

港口库存达1.5亿吨，铁矿价格想涨？难！ | Mysteel专访

近期，在矿价持续低位运行后，这些成本线在60美金附近的矿山面临很大生产压力如Atlas计划7月下旬开始减产，Cliffs下半年澳洲矿山停产等此外，印度和伊朗去年下半年进口到中国的铁矿石总共1530万吨，目前这些矿山出口受到影响，对下半年国内铁矿石进口量影响将会非常明显 另外，从四大矿山（除FMG）公布的财报来看，BHP和Vale二季度均创产量新高。

Mysteel专访 | 高库存叠加环保限产 矿价想涨？难！

上半年的铁矿石供应量仍过剩，下半年矿山供应是否会出现收缩？矿价又将如何走？

BDI指数六连跌再度刷新历史最低值

”兴证期货研究员林惠告诉记者，美联储加息使得美元走强，进一步削弱了大宗商品需求国的购买力，国际间的贸易疲弱难改；中国提出供给侧改革，可能会加快钢铁行业、煤炭行业等的兼并重组进程，对铁矿石、煤炭的进口需求继续下滑；沙特和伊朗的地缘冲突导致原油减产无望，油价大幅下跌，船运成本有所下降从这三个方面来看，船运市场供需依然宽松，因此BDI指数继续走弱 安信期货高级钢材分析师何建辉也表示，BDI指数大幅走弱，一方面是由于其本身运力过剩；另一方面，随着中国经济增速放缓、特别是投资增速大幅下滑，其对铁矿石、煤炭等大宗干散货的进口量陆续见顶回落，而印度、巴西等人口大国对大宗商品的需求增量难以抵消中国的下滑。