买巴西铁矿石运费

Mysteel：2022年上半年全国及河南废钢行业大事件汇总

2月28日：俄乌局势对大宗商品影响：目前俄罗斯钢铁生产正常运营，但地区冲突导致电力以及矿石等生产成本上涨，俄罗斯钢厂暂停了出口报价地区冲突导致黑海港口出货困难，可以正常出货的港口运费也随地区冲突严重而增加；整个黑海地区资源流通不畅，乌克兰生产短期很难恢复以及运输成本上涨或导致价格再短期内显著上涨为应对因俄罗斯和乌克兰冲突可能造成的铁矿石供应中断，日本最大的钢铁制造商新日铁（Nippon Steel Corp）计划从巴西和澳大利亚的替代来源购买更多的炼钢原料。

年中盘点：2022年上半年铁矿石大事记

地区冲突导致黑海港口出货困难，可以正常出货的港口运费也随地区冲突严重而增加；整个黑海地区资源流通不畅，乌克兰生产短期很难恢复以及运输成本上涨或导致价格再短期内显著上涨 为应对因俄罗斯和乌克兰冲突可能造成的铁矿石供应中断，日本最大的钢铁制造商新日铁（Nippon Steel Corp）计划从巴西和澳大利亚的替代来源购买更多的炼钢原料 3月 3月2日：中钢协骆铁军：“基石计划”提出用2-3个“五年计划”时间，切实改变我国铁资源来源构成，从根本上解决钢铁产业链资源短板问题。

又一铁矿石巨头换人民币计价 谈铁矿价格 听中国之声

此次力拓采用人民币计价是否要进一步抢占中国市场而作准备？ 翟贺攀对此表示，多年来全球铁矿石卖方市场牢不可破，伴随着铁矿石供给的高度集中和中国工业化和城镇化的高速发展但事情正在发生变化，特别是中国工业化和城镇化步入中后期，钢铁需求增量递减，而废钢资源日益丰富，全球铁矿石市场正逐步向买方市场过渡，迎合中国客户需要的人民币计价模式应运而生 陶永谊在微博中表示，2011年以后，随着我国进口增速放缓，铁矿石价格一路走低，最先沉不住气的是巴西的淡水河谷，因为他们的铁矿石到中国的路途更远，运费更高，为了留住中国的客户，2014年，淡水河谷与中国银行签署备忘录，考虑在销售铁矿石的交易中用人民币计价。

商品期货早盘走势分化 黑色系强势上行焦炭大涨逾2%

从海运费来看，由于国际原油价格上涨，海运费也跟随上涨近期澳洲至青岛海运费由8.700美元/吨上升至8.950美元/吨，巴西至青岛海运费由21.768美元/吨上升至22.255美元/吨从品种端来看，前期PB粉矿的高铝问题已有所改善，后期可能恢复至原有水平，力拓公司将重新发运TTX粉品种，拟提高PB粉品质，粉矿品质提升也将提高铁矿石成本 此外，2017年以来，螺纹钢与铁矿石价格比值大幅上升，今年年初螺矿比值在7.0左右，目前在8.4以上，创出历史新高，今年基金买入螺纹钢卖出铁矿石的操作收益率已接近翻倍，后期如果该比值转向，大概率将以螺纹钢价格小幅上涨铁矿石大幅上涨的形式来实现，在螺纹钢库存水平较低、扩大内需的政策导向下，螺纹钢价格易涨难跌，铁矿石涨幅大于螺纹钢将使得二者比值转而向下。

一周国际原料市场综述（04.30-05.06）

卖家出货意愿较强，报盘增多，因市场急剧下跌，买家采货心态受挫，询盘寥寥无几，观望居多，预计短期内铁矿石市场保持弱势 海运费方面，本周铁矿石海运费继续下跌本周五，巴西图巴朗-青岛的铁矿石平均运费为13.25美元/吨，较周四下跌0.183美元/吨，较上周五下跌0.533美元/吨本周五，西澳-青岛的铁矿石平均运费为5.508美元/吨，与周四持平，较上周五下跌0.646美元/吨。

铁矿石:小幅反弹 成交一般

铁矿石讯：21日进口矿市场价格小幅反弹，市场活跃度一般 截止发稿前，现货市场成交如下，曹妃甸港PB粉432元/吨；Mysteel平台成交，天津港1.0万吨金步巴粉442元/吨，1.5万吨PB粉450元/吨；青岛港1.0万吨超特粉338元/吨，1.0万吨巴西筛后块525元/吨 今日港口现货市场价格小幅反弹，整体活跃度一般；贸易商早间出价较晚，部分贸易商短期看好节前备库，报价较昨日上涨2~5元，个别贸易商实行买方出价，一单一议的模式；河北区域钢厂库存已连续几周维持低位，受节前补库影响，钢厂询盘尚可，但由于车队运输受阻，实盘较少，大多持观望态度；今日《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实行，调研了解，交通部已在各大港口设置超限监测站，日照港、天津港、曹妃甸港、京唐港等几大港口发运均有不同程度影响，车队涨价现象严重，河北地区吨度运费上涨12%~25%不等。

一周炉料概览（6.20-6.24）

其他品种买卖双方价位相差仍旧较大，成交困难预计下周铁矿石市场或将弱势下行 【海运】本周干散货海运市场先抑后扬，周末指数价格整体上涨截止至发稿，BDI报收于596点，环比上周跌2点，幅度0.33%目前BCI指数报收于897点，较上周跌79，幅度为8.09%程租运费来看，本周西澳和巴西至中国运费较上周相比有所回落目前巴西至中国海运费8.991美元/吨，环比上周下跌0.191美元/吨（15-18万吨），幅度2.08%；西澳至中国海运费4.332美元/吨，环比上周下跌0.391美元/吨（15-18万吨），幅度8.28%。

一周国际原料市场综述（04.19-04.25）

淡水河谷公布报告称，1季度铁矿石铁矿石产量为7740万吨，与去年同期相比增长4.5%，其中包括从第三方购买的290万吨铁矿石铁矿石产量增长的部分原因是，该公司在巴西亚马逊河流域卡拉加斯地区新开了N4WS矿场，这座矿场于去年12月份开始运营，一季度为卡拉加斯地区的产量增长贡献了18% 海运费方面，本周铁矿石海运费小幅上涨本周五，巴西图巴朗-青岛的铁矿石平均运费为10.065美元/吨，较周四上涨0.007美元/吨，较上周五上涨0.15美元/吨。

2月26日炉料盘点

25日低镍铁2600-2650元/吨，山东某大型低镍铁工厂复产；高镍1080-1090元/镍，生产较为正常，买卖双方心理成交价差大 【海运】26日干散货海运市场小幅上涨海岬型船单边下滑，但受铁矿石运输活跃度尚可影响，部分航线呈现上涨走势目前巴西至青岛港运费10.445美元/吨，涨0.175美元/吨（15-18万吨）;西澳至青岛港运费4.409美元/吨，涨0.014美元/吨（15-18万吨）；南非至青岛港运费7-8美元/吨（15-18万吨）；伊朗至青岛港运费14-15美元/吨（2-3万吨）。

2月26日炉料盘点

25日低镍铁2600-2650元/吨，山东某大型低镍铁工厂复产；高镍1080-1090元/镍，生产较为正常，买卖双方心理成交价差大 【海运】26日干散货海运市场小幅上涨海岬型船单边下滑，但受铁矿石运输活跃度尚可影响，部分航线呈现上涨走势目前巴西至青岛港运费10.445美元/吨，涨0.175美元/吨（15-18万吨）;西澳至青岛港运费4.409美元/吨，涨0.014美元/吨（15-18万吨）；南非至青岛港运费7-8美元/吨（15-18万吨）；伊朗至青岛港运费14-15美元/吨（2-3万吨）。

淡水河谷连遭信用降级 财务状况堪忧

高盛也将淡水河谷在纽交所上市的股票从“购买”级别降为“持有”级别，并称铁矿石价格下跌是其不推荐购买淡水河谷股票的主要原因 去年以来，国际市场上铁矿石价格下跌了近一半，导致淡水河谷市价估值缩水三分之一不过标普也指出，到2017年，随着淡水河谷的投资项目逐渐完成，其产量有望达到新高，而巴西货币雷亚尔贬值和运费下降也有助于淡水河谷扩大出口，降成本，其长远投资前景稳健。

巴西矿业巨头淡水河谷连遭信用降级

高盛则强调，铁矿石价格下跌是其不推荐购买淡水河谷股票的主要原因 去年以来，国际市场上铁矿石价格下跌了近一半，导致淡水河谷市价估值缩水三分之一不过标普也指出，两年之后的2017年，随着淡水河谷的投资项目逐渐完成，其产量有望达到新高，而巴西货币雷亚尔贬值和运费下降也将有助于淡水河谷扩大出口，减少成本，其长远投资前景稳健。

占云南铁矿过半矿区却满足不了一家钢厂

仙福钢铁2013年从广西防城港购买了30万吨品位为65%的巴西矿，运至厂区，每吨的运费在280元 初步计算，用本地矿还是会有较大的利润空间李发生马上补充说明道，从炉料来看，最适宜的炼化品位是50%左右，而云南铁矿石品位相对较低，只能采用外来高品位的铁矿石来提升综合品位 仙福钢铁之所以对铁矿石成本精打细算，在于钢铁市场的大环境的不景气。

一周国际原料市场综述（03.23-03.29）

印度法院派任的小组表示，在一项长达18个月之久的矿业禁令解禁之后，印度铁矿石最大出口省份果阿邦的铁矿石产量应设限在每年不得超过2000万吨，但这连最高产量纪录的一半都不到，对主要买家中国构成潜在出货风险 海运费方面，本周铁矿石海运费连续下跌本周五，巴西图巴朗-青岛的铁矿石平均运费为25.05美元/吨，较周四下跌1.15美元/吨，较上周五下跌2.605美元/吨。

国际煤炭市场一周综述（10.28-11.1）

本周国际海运市场整体先跌后涨海岬型船和巴拿马船型运费继续大幅下滑，严重拖累波罗的海干散货运价指数（BDI）中国买家与澳大利亚矿商鲜有成交；巴西淡水河谷铁矿石在现货市场租船极少，远程航运市场缺乏支撑截至10月31日BDI报1504点，比上周同期跌204点，跌幅为-11.94%；BCI报2254点，跌521点，或-18.77%；BPI报1667点，较上周跌292点，跌幅为-14.91%；BSI报1269点，涨17点，或1.36%。

一周国际原料市场综述（06.16-06.22）

此次拍卖会上块矿需求较上一次有所提升，买主对块矿的采购兴趣增加归因于市场对价格的接受 海运费方面，本周铁矿石海运费继续上涨本周五，巴西图巴朗-青岛的铁矿石平均运费19.004美元/吨，较周四上涨0.09美元/吨，较上周五上涨1.262美元/吨本周五，西澳-青岛的铁矿石平均运费为8.009美元/吨，较周四上涨0.06美元/吨，较上周五上涨0.395美元/吨。

中国进口干散货运输市场周度报告 (2013.05.23)

本周部分钢厂及贸易商返回市场补库存，询盘较多，但因后市仍不明朗，报价较低，购买仍谨慎周二澳 洲矿商在现货市场集中拿船，为低迷的市场添加些许气氛，运价止跌小幅上扬据悉，西澳至中国铁矿石航线，市场有7.45美元/吨的成交本周四，西澳丹皮 尔至青岛铁矿石航线运价为7.26美元/吨，与上周四基本持平；巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.47美元/吨，较上周四下跌0.5%国内钢材需求 依旧疲软，沿海主要港口铁矿石库存增加，铁矿石价格降至年内低点，现货市场远程矿仍稀少，运力过剩持续笼罩市场，铁矿石海运费整体仍处于较低水平。

钢价跌幅加大进一步拖累铁矿石价格下滑

期货现货供给尽管总体偏紧，但买家亦未表现出可观的兴趣 12日海运市场进一步上涨，海岬型船涨幅扩大西澳地区铁矿石货盘持续流出造成即期运力吃紧，船东借此推高运价指数方面：BDI865涨18，BCI1314涨54，BPI1131涨3，BSI889涨13，BHSI486涨1据我的钢铁网市场了解，目前巴西至中国海运费17.538美元/吨，涨0.080美元/吨（15-18万吨）,涨幅继续收缩；西澳至中国海运费7.632美元/吨，涨0.368美元/吨（15-18万吨）。

一周国际原料市场综述（11.11-11.17）

本周现货铁矿石市场保持平稳，63.5%印粉到中国价格稳定在123美元/吨（CFR），询报盘不多，买家采购积极性不高，成交一般不过，鉴于下游市场基本保持平稳，钢厂补充矿石库存未明显减少，而现货矿石资源供应略紧，后期市场有望小幅上涨 海运费方面，本周铁矿石海运费小幅上涨本周五，巴西图巴朗-青岛的铁矿石平均运费22.285美元/吨，较周四下跌0.28美元/吨，较上周五上涨1.37美元/吨。

进口铁矿石市场活跃度不高 成交较少

现货市场整体疲软，个别资源供应紧俏，钢厂询盘并不活跃，买卖双方胶着状态难解，在没有外在刺激的情况下，进口铁矿石现货价格降依旧维持平稳运行势态 13日海运市场持续上涨，但船运活动仍显清淡指数方面，BDI985涨20，BCI2327涨44，BPI732涨12，BSI653涨1，BHSI405平据我的钢铁网市场了解，目前14日巴西至中国海运费涨0.079，西澳至中国涨0.050。