超大型铁矿石货船

12艘27亿元！新韩通获山东海运散货船大单

山东海运干散货船队规模位居全国前列，经营管理着世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了全球首制25万吨级矿砂船 目前，山东海运拥有超大型、好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，船队规模居全国第三，能够满足不同客户运输需求，是中国专业的干散货运输船队之一在全球范围内为客户提供铁矿石、煤炭、粮食等大宗物资的海洋运输服务，航线遍及100多个国家和地区，服务覆盖世界1000多个港口。

建设年产能400万吨球团矿厂，淡水河谷为何选择中东？

2009年，该公司还与阿曼苏哈尔工业港口公司合作，建造了一个1.4公里长的深水码头，这是世界上首批能够接收超大型矿砂运输船(VLOCs)的货运量为40万吨的码头之一同时，淡水河谷还与阿曼航运公司(OmanShippingCompany)达成协议，建造了4艘超大型矿砂船，专门将淡水河谷巴西的铁矿石运输到阿曼苏哈尔 那么，淡水河谷为什么会选择中东作为其开展业务的一个支点呢？根据淡水河谷官网的官方解释：一是靠近市场，中东是全球最大的螺纹钢生产地区之一，而球团矿是生产这种钢材的关键原料；二是深水港，阿曼苏哈尔是该地区一个独特的深水港，能够接收淡水河谷Valemax型号货船，该型号货船有40万吨的运输能力；三是战略位置，中东地理位置优越，毗邻欧洲、亚洲和非洲，淡水河谷还能够将其产品由此地区运输至位于霍尔木兹海峡以外的地区；四是以商业为导向的环境，阿曼苏哈尔政府为国际投资者提供了具有竞争力的环境，根据世界经济论坛发布的2011年—2012年全球竞争力报告，阿曼苏哈尔在政府效率方面排名第12位。

青岛北海造船为裕民航运建造第三艘21万吨散货船命名

截至目前，裕民航运旗下船队拥有巴拿马型、超巴拿马型、超灵便型、Ultramax型、水泥船、VLCC及超大型矿砂船（VLOC）和海洋风电人员运输船（CTV）等船型，自有散货船船队平均年龄约6.6年，再加合资及在建船舶，裕民船队运力为73艘，总载重量为882万吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

建设年产能400万吨球团矿厂，淡水河谷为何选择中东？

同时，淡水河谷还与阿曼航运公司(OmanShippingCompany)达成协议，建造了4艘超大型矿砂船，专门将淡水河谷巴西的铁矿石运输到阿曼苏哈尔 那么，淡水河谷为什么会选择中东作为其开展业务的一个支点呢？根据淡水河谷官网的官方解释：一是靠近市场，中东是全球最大的螺纹钢生产地区之一，而球团矿是生产这种钢材的关键原料；二是深水港，阿曼苏哈尔是该地区一个独特的深水港，能够接收淡水河谷Valemax型号货船，该型号货船有40万吨的运输能力；三是战略位置，中东地理位置优越，毗邻欧洲、亚洲和非洲，淡水河谷还能够将其产品由此地区运输至位于霍尔木兹海峡以外的地区；四是以商业为导向的环境，阿曼苏哈尔政府为国际投资者提供了具有竞争力的环境，根据世界经济论坛发布的2011年—2012年全球竞争力报告，阿曼苏哈尔在政府效率方面排名第12位。

“远神海”轮直靠曹妃甸港再次刷新三项纪录

9月24日上午1050时，装载38万多吨铁矿石的“远神海”轮从巴西回国，成功直靠曹妃甸港集团股份有限公司5号码头，刷新了曹妃甸港自开港以来直靠该港的超大型干散货船最大货运量、最大载重吨、最大吃水的三项记录 8月初，中远海运散运旗下的“远神海”轮开往巴西执行第8个航次任务时，接到了满载返航后直靠曹妃甸港的任务相比今年7月份第一艘40万吨级远见海轮直靠该港的情况，此次船舶吃水增加了20厘米以上。

中国船厂大单来了！铁矿石巨头欲造10艘LNG动力散货船

这也是继必和必拓（BHP）之后，又一家澳洲铁矿石巨头押注LNG动力散货船 据消息人士透露，FMG正在招标租赁5+5艘209000载重吨双燃料散货船，总价值高达7亿美元，并要求船东为5年至10年的租船费率报价包括几家中国租赁公司、招商轮船、中国台湾裕民航运和日本商船三井在内的多家船公司对FMG集团的招标感兴趣 业内人士称，FMG选择订造209000载重吨宽体浅吃水的散货船，因为这种散货船相比其多年前租赁的260000载重吨超大型矿砂船（VLOC）而言更加灵活。

扬州中远海运重工获4艘8.2万吨散货船订单

山东海运股份有限公司是由山东省人民政府批准，由山东海洋集团有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业，控制运力总规模将达到943万载重吨，稳居全国第3位山东海运拥有超大型、好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，船队规模居全国第三，能够满足不同客户运输需求，是中国最专业的干散货运输船队之一在全球范围内为客户提供铁矿石、煤炭、粮食等大宗物资的海洋运输服务，航线遍及100多个国家和地区，服务覆盖世界1000多个港口。

扬州中远海运重工获4艘8.2万吨散货船订单

山东海运股份有限公司是由山东省人民政府批准，由山东海洋集团有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业，控制运力总规模将达到943万载重吨，稳居全国第3位山东海运拥有超大型、好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，船队规模居全国第三，能够满足不同客户运输需求，是中国最专业的干散货运输船队之一在全球范围内为客户提供铁矿石、煤炭、粮食等大宗物资的海洋运输服务，航线遍及100多个国家和地区，服务覆盖世界1000多个港口。

扬州中远海运重工获4艘8.2万吨散货船订单

山东海运股份有限公司是由山东省人民政府批准，由山东海洋集团有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业，控制运力总规模将达到943万载重吨，稳居全国第3位山东海运拥有超大型、好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，船队规模居全国第三，能够满足不同客户运输需求，是中国最专业的干散货运输船队之一在全球范围内为客户提供铁矿石、煤炭、粮食等大宗物资的海洋运输服务，航线遍及100多个国家和地区，服务覆盖世界1000多个港口。

裕民航运26万吨双燃料矿砂船获DNV GL原则性认可

裕民航运26万载重吨级超大型矿砂船(VLOC)专用船设计已经得到DNV-GL船级社原则性认可 (AIP)裕民航运在8月28日新加坡举行的“绿色走廊跨国会议（Green Corridor JIP）”活动上举办了仪式，该活动是致力于打造澳洲至中国之间铁矿石和煤炭贸易而设立 目前为止，裕民航运已参与三型LNG燃料为动力的船型，包括21万载重吨海峡极限型散货船(Newcastlemax) 、26万吨级VLOC及具备LNG Ready设计，及今年初刚刚订造的32.5万吨级VLOC。

裕民航运26万吨双燃料矿砂船获DNV GL原则性认可

裕民航运26万载重吨级超大型矿砂船(VLOC)专用船设计已经得到DNV-GL船级社原则性认可(AIP)裕民航运在8月28日新加坡举行的“绿色走廊跨国会议（GreenCorridorJIP）”活动上举办了仪式，该活动是致力于打造澳洲至中国之间铁矿石和煤炭贸易而设立 目前为止，裕民航运已参与三型LNG燃料为动力的船型，包括21万载重吨海峡极限型散货船(Newcastlemax)、26万吨级VLOC及具备LNGReady设计，及今年初刚刚订造的32.5万吨级VLOC。

弘业期货：铁矿石、螺纹钢早报20151119

11月15日，作为巴西淡水河谷旗下专营铁矿石运输的船队中的一员，全球最大型矿砂船——40万吨“宏远”散货船停靠曹妃甸港矿石码头这是曹妃甸港自今年6月获得40万吨级船舶靠泊资格后靠泊的首艘40万吨矿砂船，同时也是首艘驶入渤海湾内的超大型船舶总体来看，铁矿石库存增加，后市依然不乐观前期空单继续持有 。

曹妃甸港40万吨散货船舶首航

导读: 昨天上午，作为巴西淡水河谷旗下专营铁矿石运输的船队中的一员，全球最大型矿船——40万吨“宏远”散货船停靠在曹妃甸港矿石码头，这是曹妃甸港自今年6月获得40万吨级船舶靠泊资格后靠泊的首艘40万吨矿砂船 曹妃甸港40万吨散货船舶首航 昨天上午，作为巴西淡水河谷旗下专营铁矿石运输的船队中的一员，全球最大型矿船——40万吨“宏远”散货船停靠在曹妃甸港矿石码头，这是曹妃甸港自今年6月获得40万吨级船舶靠泊资格后靠泊的首艘40万吨矿砂船，同时也是首艘驶入渤海湾内的超大型船舶。

40万吨码头该不该争？

大型矿商货源稳定，对港口而言，相当于一张“长期饭票”，既可以借吞吐量增长树立干散货枢纽港的地位，还有望向铁矿石交易的上下游业务延伸，拓展营收来源以青岛港为例，该港已经在筹划东北亚矿石分销中心，通过运营现货分销、保税分销、配矿分销、混矿分销、期货分销等多种模式，打造国内最大的“矿石超市” 但棋局里显然并不仅仅只有两个角色，围绕超大型散货船能否停靠中国港口，船东、国外矿商、码头、货主的多方角力长达数年，中国作为铁矿石最大进口国无力影响价格走向，甚至无法承运进口矿石的尴尬，至今还难以扭转。

防城港计划投资35亿元建40万吨级码头及配套航道

１５日，广西防城港市人民政府与广西北部湾国际港务集团有限公司签订协议，计划兴建４０万吨级码头及配套进港航道工程，项目估算总投资３５０７４２．３７万元，建设工期３年，拟于２０１６年开工，２０１９年完工 近年来，随着铁矿石海上运距不断加大和运量逐年增长，为降低海上运输费用，铁矿石运输船舶大型化趋势日益明显，防城港２０万吨以上的超大型散货船到港逐步增多，主要货种为外贸进口铁矿石，主要来自澳大利亚、印度、巴西等国家，主要采用１０至１８万吨好望角型散货船和２０万吨以上的超大型散货船运输，部分航线采用６至８万吨巴拿马型运输。

与青岛港合建分销中心 淡水河谷“大船计划”终入华

在受阻多年后，国际矿山巨头淡水河谷的40万吨超大型货船入华的计划，终于得以落地 《第一财经日报》记者10日从青岛港集团获悉，青岛港与淡水河谷签署了《青岛港与马德拉港建立友好港关系协议书》，将就增加青岛港和马德拉港之间的铁矿石贸易量进行合作，未来将携手打造“淡水河谷·青岛港铁矿石分销中心”。

淡水河谷散货船有望直通连云港“大船计划”破冰？

好的消息还有，矿石市场的积弱和航运低迷，也让淡水河谷与中国最大干散货船运营商中远集团“抱”在了一起 今年9月12日，双方在北京正式签署铁矿石船运战略合作框架协议淡水河谷拥有并运营的四艘40万吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年，中远集团将建造与淡水河谷超大型矿砂船载重吨相似的十艘超大型矿砂船，并向全球运输巴西铁矿石 外界分析，淡水河谷与中远集团握手言和，说明通过相互合作的方式，淡水河谷可能找到了大船停靠中国港口的方法。

淡水河谷散货船有望直通连云港“大船计划”破冰？

淡水河谷的40万吨超大型船就在其列 在全球运力结构严重过剩的背景下，淡水河谷的举动更是引发“众怒”，尤其触动了中国部分干散货船运输公司的利益，包括中远集团等在内的船运公司担心超巨型散货船将加剧市场竞争 这不是淡水河谷想要看到的尽管铁矿石市场风云变幻，但中国市场仍然是淡水河谷的重要战场，以2013年为例，这家矿商销往中国的铁矿石达到1.5亿吨，占其销售量的50%以上。

淡水河谷散货船有望直通连云港“大船计划”破冰？

淡水河谷的40万吨超大型船就在其列 在全球运力结构严重过剩的背景下，淡水河谷的举动更是引发“众怒”，尤其触动了中国部分干散货船运输公司的利益，包括中远集团等在内的船运公司担心超巨型散货船将加剧市场竞争 这不是淡水河谷想要看到的尽管铁矿石市场风云变幻，但中国市场仍然是淡水河谷的重要战场，以2013年为例，这家矿商销往中国的铁矿石达到1.5亿吨，占其销售量的50%以上。

中远购淡水河谷大型矿砂船 争议数年终牵手

7年前，淡水河谷提出打造由35艘型号为“Valemax”的货船组成的船队，这些超大型货船载重量约40万吨，铁矿石运载能力是好望角型货船(capesize)的两倍，后者主要运行于巴西和中国之间的大宗商品航线。