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更新时间:2024-03-27

快讯播报

铁矿石船长快讯

2022-09-22 16:49

据“浙江自贸”发布消息,船长292米、载重18万吨、装载17.8万吨铁矿的“宏梅”轮于20日顺利靠泊宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程4号卸船泊位。这是该泊位首次靠泊国际航行船舶,也是宁波市最大也是唯一一座30万吨级矿石码头正式投产迎来的第一艘船舶。宁波舟山港是中国最大的铁矿石中转基地。

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  • 全球首制!北海造船获淡水河谷4艘甲醇双燃料VLOC订单

    随着这个标志性项目的成功签约,专为巴西矿业巨头淡水河谷运输铁矿石而设计的的全球新一代GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目成功落地,各方历时两年的努力终于结出硕果该船的设计采用了甲醇双燃料系统和先进的脱碳技术,包括风力转子、高压岸电在内的多项节能措施,被广泛认为是全球最节能的超大型矿砂船 据介绍,本次签署的Guaibamax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船长340米,宽62米,入级DNV和CCS船级社。

  • 合兴船业建造51000吨散货船“隆晟57”号顺利下水

    船长199.98m,型宽32.50m,型深16.20m,设计吃水10.80m,适用于运输散装货物,包括煤、铁矿石、谷物等,入级为中国船级社(CCS),船籍为中国 “隆晟57”轮设5个货舱、机舱和艏艉尖舱,这些舱室由7道水密舱壁分隔而成,不设艏侧推,不设起货设备货舱区域和机舱为单壳、双底层,舱口围板上设液压折叠式舱盖,船体结构按B级冰区进行加强。

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    适用于运输散装货物,包括煤、铁矿石、谷物等船长199.98m,型宽 32.50m,型深16.20m,设计吃水10.80m,结构水 11.20m,载重量约 53500 吨,具有单层连续甲板,方尾不设艏楼,垂直首柱艉部设 5 层甲板室,包括驾驶室在内的整个居住处所、机器处所位于艉部该船设有5个货舱、机舱和艏艉尖舱,这些舱室由 7 道水密舱壁分隔而成,货舱区域和机舱为单壳、双层底,舱口围板上设液压折叠式舱盖,船体结构按 B 级冰区进行加强,航速约 13.0节,续航力为 6000 海里,入级为中国船级社。

  • 合兴船业建造51000吨散货船“明熙炜业”号顺利下水

    2023年6月20日上午9时,由浙江合兴船业有限公司自主设计建造的51000DWT散货船“明熙炜业”号在公司八号船台顺利上水 据悉,该船由中国船级社登记并检验发证,为钢质单层连续甲板、单机、单桨、单舵、航行于国内海航区和长江下游地区各港口的散货船,船长189.98m,型宽 31.00m,型深 16.20m,设计吃水11.70m,主机功率5838kw,该船适用于运输散装货物,包括煤、铁矿石、谷物等,船体结构按B级冰区进行加强。

  • 用不起LNG?Fjord Line将2艘纯LNG动力船改为双燃料船

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  • 厦船重工2900TEU集装箱3号船开工建造

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  • 长宏国际交付Sea Consortium第2艘3100TEU集装箱船

    该项目订单共5艘,船长199.98米,型宽35.2米,型深17.9米其中,首制船“X-PRESS ANTARES”轮在10月8日命名交付,船东对于长宏国际的速度和质量给予了高度肯定,并向为新船建造做出努力的各方表示衷心感谢 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • Mysteel快讯:历史性时刻!中天钢铁海港码头首迎5万吨级散货船

    日前,在南通海事局的全方位保障下,载运5万吨铁矿石的大型散货船“北仑12”轮稳稳停靠在通州湾中天钢铁海港码头2号泊位 5万吨级船舶的停靠,意味着海港码头的原料装卸能力进一步得到提升,更好的保障了钢铁生产原料供应,为中天绿色精品钢项目后续生产运行打下坚实基础 满载5万吨铁矿石的“北仑12”轮 据悉,“北仑12”轮船长200米、船宽32米、吃水11.7米,本航次由宁波开往通州湾,是中天钢铁海港码头首艘“直进直靠”的5万吨级原料运输船,也是南通沿海小庙洪上延航道、三夹沙南航道升等改造以后通航最大尺度的船舶。

  • 中天钢铁海港码头首迎5万吨级散货船

    4月17日下午,在南通海事局的全方位保障下,载运5万吨铁矿石的大型散货船“北仑12”轮稳稳停靠在通州湾中天钢铁海港码头2号泊位 5万吨级船舶的停靠,意味着海港码头的原料装卸能力进一步得到提升,更好的保障了钢铁生产原料供应,为中天绿色精品钢项目后续生产运行打下坚实基础 据悉,“北仑12”轮船长200米、船宽32米、吃水11.7米,本航次由宁波开往通州湾,是中天钢铁海港码头首艘“直进直靠”的5万吨级原料运输船,也是南通沿海小庙洪上延航道、三夹沙南航道升等改造以后通航最大尺度的船舶。

  • 裕民航运为青岛北海造船两艘散货船敲定“绿色”贷款

    据国际船舶网了解,这两艘船是裕民航运去年5月在青岛北船重工(现青岛北海造船)订造,是裕民航运去年1月签约2+2艘散货船项目的备选订单新船将在2023年交付,每艘造价约为5050万美元 该系列船主要用于运输铁矿石及煤炭等,船长300米、型宽50米、型深25.2米、结构吃水18.5米、航速14节。

  • 广东湛江港首次靠泊40万吨级船舶

    中新网湛江6月4日电(梁盛刘毓林) 记者4日从广东湛江海事局获悉,40万吨级船舶“矿石湛江”轮通过主航道进港,3日傍晚安全靠妥湛江港601泊位,标志着中国华南沿海港口首个40万吨级码头重载调试成功,同时也刷新了湛江港开港以来靠泊的最大载重吨船舶纪录 目前,“矿石湛江”轮正在加紧卸载铁矿石原料 据了解,“矿石湛江”轮系中国香港籍船舶,船长361.9米,宽度65米,抵港吃水23.08米,参考载重399276.8吨。

  • 福建港口集团罗屿港40万吨级码头建成投产

    此次靠泊的新加坡籍“远福海”轮,载重39.8万吨,船长:361.9米,是罗屿港9号泊位正式获批40万吨船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨矿石船,也是福建省沿海港口迄今为止接卸的最大铁矿船,刷新了东南地区最大单船载重吨铁矿石船的停靠纪录,在助力福建“海洋强省”“做大做强海上福建”上展现了新作为 作为福建打造的大型干散货港核心港区,罗屿港口位居国际主干航线,是大型铁矿石船队南向到达中国的首个大型深水港口,规划建设15个5万吨至40万吨大型干散货泊位,综合通过能力可达1.25亿吨。

  • 福建莆田罗屿港40万吨级码头建成投产

    中新网莆田5月26日电(林春茵黄汉业)26日,福建港口集团莆田罗屿港40万吨级码头建成投产,来自巴西并载有淡水河谷铁矿石的40万吨级矿石船“远福海”轮首靠罗屿港9号泊位并顺利作业这标志,作为福建首个、中国第六个满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的港口,罗屿港成为宁波港以南唯一正式开港经营40万吨级泊位的港口 此次靠泊的新加坡籍“远福海”轮,载重39.8万吨,船长361.9米,也是福建省沿海港口迄今为止接卸的最大铁矿船。

  • 青岛北船获2艘21万吨散货船

    5月20日,中国船舶工业贸易有限公司中国船舶武船集团北船重工与中国航运股份有限公司在中国香港、台北、青岛三地通过视讯形式举行了两艘21万吨散货船项目云签约仪式这是双方继18万吨散货船项目后又一深度合作 此次签订的21万吨散货船主要用于运输铁矿石及煤炭等该型船长300米、宽50米、深25.2米、结构吃水18.5米、航速14.5节,在原21万散货船船型基础上对船体线型进行了优化,船舶经济性能更加突出。

  • 港船重工交付首艘超大型矿砂船

    南沙荣耀轮船长340米,型宽62米,设计吃水21.4米,载重量约325000吨,服务航速14.6节,续航力25500海里,入级中国船级社本系列船船型对标国际先进水平,秉持节能减排、低碳环保和绿色船舶的理念建造,是目前中国到巴西航线上经济性较好、最有竞争力的船型船舶交付后将承担起巴西到中国航线的铁矿石运输保障任务,凭借其“经济、绿色、环保”的优势为客户提供优质服务 在设计上,该船可实现一人驾驶操控,配有船体应力监测系统,推进系统采用单机双燃料驱动,设有LNG燃料舱,并设有废气脱硫系统,具备绿色、环保、节能和安全等特点。

  • 40万吨超大型矿砂船首次靠泊烟台港

    烟台港一举成为中国能够停靠40万吨级巨轮的第五个港口 “玛岚尼奥”轮船长361米、宽65米,为专营铁矿石运输的Valemax船队中的一员该轮从巴西马德里港口出发,航行40余天后,抵达烟台港 40万吨矿石船为目前世界上运输铁矿石的最大船舶,全国仅有7个港口的11个泊位获准靠泊。

  • 烟台港迎来159年来靠港最大船舶

    随着载有巴西淡水河谷39.25万吨铁矿石的“马拉尼昂”轮安全靠泊西港区40万吨级码头并顺利接卸,标志着山东港口烟台港迈进了港口干散货作业“大船时代”的最高前沿,成为中国能够停靠40万吨级巨轮的第五个港口 全球最大矿石船“马拉尼昂”轮船长361米、宽65米,为专营铁矿石运输的Valemax船队中的一员。

  • 山东港口烟台港40万吨级码头投用

    新网烟台8月6日电 (王娇妮 严纲轩)山东港口烟台港40万吨级码头投用仪式6日在烟台港西港区矿石码头举行,烟台港40万吨级码头正式投用 当日,载有39.25万吨铁矿石的“马拉尼昂”轮在烟台港西港区接卸,成为烟台港获批40万吨级船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨级矿石船 “马拉尼昂”轮船长361米、宽65米,是烟台港开港以来接卸的最大船舶。

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