澳洲铁矿石停运

大公司动态：VALE透露产量预测，中天第一炼铁厂全面停产

2月17日，Mysteel汇总部分大宗商品相关企业动态 淡水河谷预计2026年铁矿石产量将增长至3.6亿吨；2月16日，中天钢铁第一炼铁厂全面停产退出；2月15日，本钢板材炼钢厂六号转炉年修工程提前告竣；五矿资源澳洲Dugald River矿山发生致命事故，矿山已暂停运营；建发地产置业顾问回应与南宁部分银行合作将房贷延至100岁：为接力贷产品，目前已可操作 具体情况如下： 。

有现货商午后就停单封库 黑色系全线高涨

铁矿疏港量维持高位，难以形成下跌趋势 光大期货钢材研究员戴默认为，当前铁矿石供需基本面较好，助推价格不断走高供应方面，上周澳洲和巴西铁矿石发货量处于同期低位水平，其中巴西受疫情影响较重，截至5月17日，巴西累计新型冠状病毒肺炎确诊病例达到24万例，排在全球第4位由于疫情快速蔓延，上周五巴西淡水河谷表示溃坝区域布鲁马迪纽（Brumadinho）尾矿坝被暂停运营，虽然此次尾矿坝暂停运营对淡水河谷现阶段生产没有影响，但对后期复产进程将会形成一定影响，市场普遍预期淡水河谷难以完成全年销售目标。

Mysteel：11月下游行业需求或将稳中震荡

9月中厚板产量月环比下降4.6%，同比下降5.2%，中厚板月均价环比下降1.8% 受今年以来巴西矿难及澳洲飓风等因素影响，澳洲和巴西矿山发货量明显不及去年，为完成年度发货量，第四季度铁矿发货量仍然可期，同时IMO“限硫令”临近，越来越多运输铁矿石船舶暂停运营来安装脱硫装置，市场可载运船只减少，干散货海运指数高位宽幅震荡，且长期高于去年最高水平，市场低迷情绪有所恢复。

MRI：9月单月新承接订单量同比明显增长 【MRI点评：1-9月我国三大造船指标】

承接新船订单1947万载重吨，同比下降27.4%9月底，手持船舶订单7941万载重吨，同比下降8.2%，比2018年底下降11.1% 受今年以来巴西矿难及澳洲飓风等因素影响，澳洲和巴西矿山发货量明显不及去年，为完成年度发货量，第四季度铁矿发货量仍然可期，同时IMO“限硫令”临近，越来越多运输铁矿石船舶暂停运营来安装脱硫装置，市场可载运船只减少，干散货海运指数高位宽幅震荡，且长期高于去年最高水平，市场低迷情绪有所恢复，船东提交干散货船订单较为积极，散货船订单中我国扬州中远海运、扬子江船业等揽获批量订单，同时我国船企在高附加值船型订单上也积极争取，9月江南造船揽获3艘双燃料VLGC船。

螺纹空单坚定持有 后期焦炭多配远期

【铁矿】Vale溃坝事件叠加澳洲飓风或引发外矿发货量继续减少，但短期供给变数较大 Vale溃坝事件仍在发酵，复产和停运矿坝反复，澳大利亚飓风天气也将影响近期澳洲矿发货量，短期扰动因素较多，变数较大； 中长期铁矿石供需仍保持偏紧格局，但Brucutu矿山的复产使供需格局有所缓解 【焦炭】焦炭供给压力不减，山西3-9月专项整治引发远期供给收缩预期 月底采暖季限产结束，华北等地高炉产能利用率回升有望改善焦炭需求，但华东焦企继续回升导致整体焦企开工处于同期高位，自身供应端压力仍大；成本下移背景下，主动降负需看到现货再下跌1-2轮。

螺纹空单坚定持有 后期焦炭多配远期

【铁矿】Vale溃坝事件叠加澳洲飓风或引发外矿发货量继续减少，但短期供给变数较大 Vale溃坝事件仍在发酵，复产和停运矿坝反复，澳大利亚飓风天气也将影响近期澳洲矿发货量，短期扰动因素较多，变数较大； 中长期铁矿石供需仍保持偏紧格局，但Brucutu矿山的复产使供需格局有所缓解 【焦炭】焦炭供给压力不减，山西3-9月专项整治引发远期供给收缩预期 月底采暖季限产结束，华北等地高炉产能利用率回升有望改善焦炭需求，但华东焦企继续回升导致整体焦企开工处于同期高位，自身供应端压力仍大；成本下移背景下，主动降负需看到现货再下跌1-2轮。

洪水扰乱汤斯维尔港锌铅出货量

据外媒消息，2月2日，澳大利亚东部昆士兰州部分地区发生洪水北昆士兰拥有大量的锌储量，以及银、铅、铜和铁矿石的主要矿床分析师2月13日(周三)称，澳大利亚昆士兰州的洪水可能会扰乱至北部汤斯维尔港的出口锌的铁路运输，该线路可能会停运至少一个月汤斯维尔港向外发运澳洲约40%的锌产量，相当于每年70万吨左右，或5%的全球供应

【盘点】钢铁行业一周要闻回顾(11月14-18日)

FMG与中国国银租赁签订超大型矿船的融资协议 ◎澳大利亚第三大矿山FMG集团宣布与中国国银租赁股份有限公司（国银租赁）完成在建的八条超大型矿船的融资协议 力拓铁矿石矿场圣诞节停运两周 必拓维持全负荷运行 必和必拓16日表示，鉴于全球铁矿石价格上涨，年底前旗下铁矿石矿场将全负荷运行，而不是像其同业力拓那样暂停部分澳洲业务。

力拓铁矿石矿场圣诞节停运两周 必和必拓维持全负荷运行

必和必拓周三表示，鉴于全球铁矿石价格上涨，年底前旗下铁矿石矿场将全负荷运行，而不是像其同业力拓那样暂停部分澳洲业务 　　“我们的业务一切如常，”必和必拓发言人称 　　力拓周三证实，其管理层对旗下西奥HopeDowns矿场的约440名工人和合同工表示，圣诞节期间将停运两周，员工将放假。

11月17钢铁行业要闻简讯

对于尾矿库项目暂缓建设的原因，包钢股份表示，主要因缺乏投入项目建设的资金，国际国内稀土市场低迷、价格在低位震荡同时，包钢表示，从2015年7月交割至今，时间紧迫，没有足够的时间完成项目的各项前期工作 力拓铁矿石矿场圣诞节停运两周 必拓维持全负荷运行 必和必拓16日表示，鉴于全球铁矿石价格上涨，年底前旗下铁矿石矿场将全负荷运行，而不是像其同业力拓那样暂停部分澳洲业务。

2月份干散货海运市场低位震荡

飓风的来临使得澳洲西岸所有港口关闭停运2天，影响了约有300多万吨的铁矿石发运量，而巴西各大港口检修维护使得上半月铁矿石船运活动寥寥无几，并创下近一年半来单周发货新低水平不过由于燃油价格跌幅放缓，运价已超跌运行，整体下滑水平有限截止至月底巴西至青岛港海运费10.490美元/吨，环比上月底下跌0.915美元/吨；西澳至青岛港海运费4.127美元/吨，环比跌0.983美元/吨 相较于海岬型船的震荡走势，中小型船舶则平稳下行.BPI与BSI指数分别报收于480点和567点，跌幅达40.65%和34.04%。

3月海运市场评述

海岬型船本月先抑后扬，月初由于国内钢材市场未有起色且港口库存仍处于高位运行状态，一度打压其不断下行，而祸不单行，月中时澳洲西岸遭受飓风LUA的侵袭，黑德兰等大港又再次关闭，虽然此次飓风迅速离去但之后带来的大风大雨天气也对船运活动造成了巨大影响；无独有偶，巴西卡拉加斯矿山通往PDM港的铁路线上因事故而停运，淡水河谷铁矿石出口受阻，海岬型船再次失去支撑不断下行，于26日收于1354点，累计下跌11.32%创下了近1年多来的最低点。

阻力重重 4月铁矿石市场步履蹒跚

海岬型船本月先抑后扬，月初由于国内钢材市场未有起色且港口库存仍处于高位运行状态，一度打压其不断下行，而祸不单行，月中时澳洲西岸遭受飓风LUA的侵袭，黑德兰等大港又再次关闭，虽然此次飓风迅速离去但之后带来的大风大雨天气也对船运活动造成了巨大影响；无独有偶，巴西卡拉加斯矿山通往PDM港的铁路线上因事故而停运，淡水河谷铁矿石出口受阻，海岬型船再次失去支撑不断下行，于26日收于1354点，累计下跌11.32%创下了近1年多来的最低点。

阻力重重 4月铁矿石市场步履蹒跚

截止到3月30日，BDI报收于934点，较上月末相比上涨24.53%；BCI报收于1412点，较上月末相比下跌7.53%；BPI报收于1051点，较上月末相比上涨25.26%；BSI报收于1030点，较上月末相比上涨40.71% 海岬型船本月先抑后扬，月初由于国内钢材市场未有起色且港口库存仍处于高位运行状态，一度打压其不断下行，而祸不单行，月中时澳洲西岸遭受飓风LUA的侵袭，黑德兰等大港又再次关闭，虽然此次飓风迅速离去但之后带来的大风大雨天气也对船运活动造成了巨大影响；无独有偶，巴西卡拉加斯矿山通往PDM港的铁路线上因事故而停运，淡水河谷铁矿石出口受阻，海岬型船再次失去支撑不断下行，于26日收于1354点，累计下跌11.32%创下了近1年多来的最低点。

一周炉料概览（7.27-7.31）

据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘而据劳氏海事报道，路易•达芙公司租用的一艘“PiereLD”号现代船（2005年建造/17.2万载重吨），7月25日撞损淡水河谷公司的古埃巴岛（GuaibaIsland）码头的铁矿石传输装置，据称碰撞事故将造成该码头停运1个月的严重后果。

一周炉料概览（7.27-7.31）

据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘而据劳氏海事报道，路易•达芙公司租用的一艘“PiereLD”号现代船（2005年建造/17.2万载重吨），7月25日撞损淡水河谷公司的古埃巴岛（GuaibaIsland）码头的铁矿石传输装置，据称碰撞事故将造成该码头停运1个月的严重后果。

一周炉料概览（7.27-7.31）

据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘而据劳氏海事报道，路易•达芙公司租用的一艘“PiereLD”号现代船（2005年建造/17.2万载重吨），7月25日撞损淡水河谷公司的古埃巴岛（GuaibaIsland）码头的铁矿石传输装置，据称碰撞事故将造成该码头停运1个月的严重后果。

一周炉料概览（7.27-7.31）

据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘而据劳氏海事报道，路易•达芙公司租用的一艘“PiereLD”号现代船（2005年建造/17.2万载重吨），7月25日撞损淡水河谷公司的古埃巴岛（GuaibaIsland）码头的铁矿石传输装置，据称碰撞事故将造成该码头停运1个月的严重后果。

一周炉料概览（7.27-7.31）

据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘而据劳氏海事报道，路易•达芙公司租用的一艘“PiereLD”号现代船（2005年建造/17.2万载重吨），7月25日撞损淡水河谷公司的古埃巴岛（GuaibaIsland）码头的铁矿石传输装置，据称碰撞事故将造成该码头停运1个月的严重后果。

一周炉料概览（7.27-7.31）

据SSY公司7月28日报道，在澳洲煤炭码头的海岬型船待港量从30艘下降到目前的18艘；与此同时，中国铁矿石卸货港的海岬型船待港量从6月中旬88艘的历史最高点下降到目前的65艘而据劳氏海事报道，路易•达芙公司租用的一艘“PiereLD”号现代船（2005年建造/17.2万载重吨），7月25日撞损淡水河谷公司的古埃巴岛（GuaibaIsland）码头的铁矿石传输装置，据称碰撞事故将造成该码头停运1个月的严重后果。