天津铁矿石运输船

11月23日进口矿港口库存统计与分析

本周统计全国主要港口铁矿石库存数量8263较上周减268，澳矿3860减4，巴矿1983减152，印矿405减25(单位：万吨） 本周天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量合计938，环比上周增0.7%(单位：万吨） 本周进口矿小幅回落，走势呈L型。

中国沿海(散货)运输市场周度报告(2011.04.22)

部分船公司反映，北方港口出现拥挤，市场煤运输船等泊时间较长除秦皇岛至广州航线外，沿海各航线运价上升，2至3万吨船运价涨幅较大4月20日，煤炭运价指数报收于1762.84点，较上周上涨4.1%其中，秦皇岛至上海市场运价报收于50元/吨，天津、京唐至上海市场运价报收于49元/吨，两条航线较上周均上涨4元/吨天津至南通市场运价报收于59元/吨，较上周上涨2元/吨 全国主要港口进口铁矿石库存居于高位，截至4月15日接近8000万吨。

天津港牵手香港远航建矿石码头

拟建设的天津港南疆26#专业化矿石泊位岸线长度为400m，年设计吞吐能力为2300万吨工程建成后可满足30万吨级铁矿石运输船到港装卸作业的需要工程建设工期约为2年，投资估算为294,199.40万元资金来源为自有资金35%，其余65%为银行贷款 公告认为，设立合资公司是适应船舶大型化发展的需要。

天津港牵手香港远航建矿石码头 总投资10亿元

拟建设的天津港南疆26#专业化矿石泊位岸线长度为400m，年设计吞吐能力为2300万吨工程建成后可满足30万吨级铁矿石运输船到港装卸作业的需要工程建设工期约为2年，投资估算为294,199.40万元资金来源为自有资金35%，其余65%为银行贷款 公告认为，设立合资公司是适应船舶大型化发展的需要。

中国沿海主要港口概况与铁矿石进口

正是在此协定作用下，唐山钢铁公司租借好望角型大型散装矿物原料运输船每次装载12万吨澳大利亚铁矿石，都提前9天进港卸货，减少6天滞港时间，每次可节约346万元人民币同时，在确定运输船到达天津时间后，天津港口货运航运公司、唐钢运输部及炼钢厂通力合作，采取快速措施，把其在天津港15万吨进口铁矿石货源库存量降至7万吨以下，腾出仓位，让新进运输船靠泊尽速卸货 首钢也根据类似的协定，享用天津进口铁矿石堆存的使用权。

中国沿海主要港口状况及解决进口铁矿石压港问题对策　

正是在此协定作用下，唐山钢铁公司租借大型好望角型散装矿物原料运输船每次装载12万吨澳大利亚铁矿石，都比往提前9天进港卸货，减少6天滞港时间，每次可节约346万元人民币同时，每次在确定大型好望角型散装矿物原料运输船到达天津时间后，天津港口货运航运公司、唐山钢铁公司下属的运输部及炼钢厂通力合作，采取快速进口铁矿石库存货源疏港的措施，把其在天津港15万吨进口铁矿石货源库存量降至7万吨以下，匀出仓位，让新进口铁矿石好望角型运输船靠泊尽速卸货。

首钢搬迁助推“河北一号工程”

河北省委书记白克明说：“首钢搬迁不是简单的生产能力转移，而是华北地区产业结构调整的重要举措，是全国钢铁生产力布局的重大调整，是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的战略之举” 确实，曹妃甸距天津70公里，离唐山85公里，离北京220公里，距秦皇岛170公里，其在整个京津冀区域合作中的战略地位，可谓得天独厚 唐钢80％以上铁矿石来自海外，董事长王天义测算，有了曹妃甸港，大型运输船可直接卸载，仅运费一项，吨钢成本就可节约100—125元。

唐钢与天津港亲密合作减少船运滞期

近日，唐山钢铁集团公司租用的好望角号运输船装着12万吨澳大利亚铁矿石达到天津港锚地，提前9天靠泊卸货，此举共为唐钢节省资金346万元 今年，唐钢进口铁矿石占总需求量的70%以上，在当前海运资源紧张的情况下，与唐钢建立了战略伙伴关系的澳大利亚BHP矿山公司要求唐钢保证卸港卸率，否则，唐钢将承担滞期费用损失。

唐钢与天津港亲密合作 减少船运滞期

近日，唐山钢铁集团公司租用的好望角号运输船装着12万吨澳大利亚铁矿石达到天津港锚地，提前9天靠泊卸货，此举共为唐钢节省资金346万元 今年，唐钢进口铁矿石占总需求量的70%以上，在当前海运资源紧张的情况下，与唐钢建立了战略伙伴关系的澳大利亚BHP矿山公司要求唐钢保证卸港卸率，否则，唐钢将承担滞期费用损失。