公路水泥裂缝

甘肃敦当高速公路将通车试运营：助力四省区经济发展

甘肃省交通运输厅党组成员、副厅长胡雄韬表示，作为连接甘肃和青海两省的重要通道、连霍高速和京藏高速的重要联络线，敦当高速公路在设计阶段，就牢固树立全寿命周期成本理念，在统筹考虑交通运输、经济社会、环境人文和文化旅游等因素的基础上，更加注重工程质量、安全、舒适、美观、协调和可持续发展 胡雄韬说，针对戈壁沙漠地区气候干燥、蒸发量大、昼夜温差大等气候特点，敦当高速公路严格控制水稳层混合料的水泥剂量，在省内率先全线采用基层宽幅大厚度施工工艺，加快施工进度，切实解决缺水养生难题，并增强整体受力效果，防止基层裂缝。

甘肃敦当高速公路将通车试运营：助力四省区经济发展

甘肃省交通运输厅党组成员、副厅长胡雄韬表示，作为连接甘肃和青海两省的重要通道、连霍高速和京藏高速的重要联络线，敦当高速公路在设计阶段，就牢固树立全寿命周期成本理念，在统筹考虑交通运输、经济社会、环境人文和文化旅游等因素的基础上，更加注重工程质量、安全、舒适、美观、协调和可持续发展 胡雄韬说，针对戈壁沙漠地区气候干燥、蒸发量大、昼夜温差大等气候特点，敦当高速公路严格控制水稳层混合料的水泥剂量，在省内率先全线采用基层宽幅大厚度施工工艺，加快施工进度，切实解决缺水养生难题，并增强整体受力效果，防止基层裂缝。

海南省道S317金马大道和S308美洋线下月将启动改造

美洋线是洋浦经济开发区与高速公路网的重要连接通道，项目建设将进一步提升海南省公路服务水平，改善疏港运输条件，促进沿线经济社会发展 另悉，上述两条公路本次改造路线走向完全沿旧路，按旧路路基宽度不拓宽，主要对原有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层（俗称“白改黑”），提高路面服务性能同时对现有桥涵工程、安全设施、绿化工程等按规范进行改造 值得一提的是，两个项目“白改黑”将采用共振碎石化技术，该技术此前已在海南省G361陵水至大本段改建工程成功应用，可通过共振设备对旧水泥路面进行高频低幅的共振破碎，将混凝土板破碎成均匀高强粒料层，从而减少混凝土板的有效尺寸，充分降低水泥混凝土板接、裂缝处在荷载、温度、湿度变化下的位移，有效解决沥青加铺层反射裂缝问题。

张家港今年县道大中修工程全面完工

12月12日，2018年张家港市县道大中修工程全面完工 该市本年度县道大中修工程涉及老204国道、港城大道北延、沿江公路、港丰公路等7条县道16.798公里和红丰线盐铁塘桥，乐塘线太平桥、船底桥等10座桥梁，重点处治沥青路面纵横向裂缝、翻浆、车辙、局部龟裂、沉陷、水泥混凝土路面破碎板、纵横向裂缝，桥梁伸缩缝，板梁露筋、梁底裂缝、栏杆破损、翼墙开裂等病害 整个县道大中修工程浇筑水泥混凝土2869m2、铣刨沥青混凝土路面12653m2、摊铺混凝土路面58878m2、热沥青灌缝5980m、防裂贴5980m、桥梁封闭裂缝修补662m、环氧砂浆抹面修复37m2、粘碳纤维板加固281m2。

乐清高速出入口段（万黄线）改造提升工程开工

近日，乐清高速出入口段（万黄线）改造提升工程开工了，计划工期4个月，总投资约1400余万元 104国道万岙路口至乐清高速出入口段的现状为县道二级公路，路面包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种类型该段公路随着交通量的增加及重型车辆的持续行驶，水泥路面出现裂缝等病害，沥青路面破损情况较为严重，大多为路面沉陷病害，若不及时进行修复，不但会使路基进一步损坏导致病害扩大化，更会阻碍广大人民群众的正常出行和高速口文明形象的展示。

乐清高速出入口段（万黄线）改造提升工程开工

近日，乐清高速出入口段（万黄线）改造提升工程开工了，计划工期4个月，总投资约1400余万元 104国道万岙路口至乐清高速出入口段的现状为县道二级公路，路面包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种类型该段公路随着交通量的增加及重型车辆的持续行驶，水泥路面出现裂缝等病害，沥青路面破损情况较为严重，大多为路面沉陷病害，若不及时进行修复，不但会使路基进一步损坏导致病害扩大化，更会阻碍广大人民群众的正常出行和高速口文明形象的展示。

乐清高速出入口段（万黄线）改造提升工程开工

近日，乐清高速出入口段（万黄线）改造提升工程开工了，计划工期4个月，总投资约1400余万元 104国道万岙路口至乐清高速出入口段的现状为县道二级公路，路面包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种类型该段公路随着交通量的增加及重型车辆的持续行驶，水泥路面出现裂缝等病害，沥青路面破损情况较为严重，大多为路面沉陷病害，若不及时进行修复，不但会使路基进一步损坏导致病害扩大化，更会阻碍广大人民群众的正常出行和高速口文明形象的展示。

[江西]南昌公路分局加强路域环境整治

为进一步优化春运期间公路通行环境，南昌公路分局扎实开展了路域环境综合整治工作该局根据管养路线情况，及时研究布署，明确工作重点，落实工作责任，推动路域环境整治工作顺利进行 受前段时间持续低温冰雪天气影响，南昌公路分局管养路段G105北澳线、G353宁福线、S517幽莲线路面产生不同程度病害，特别是油路面裂缝、水泥砼路面坑槽增多，给春运交通带来极大不便。

海南：首次采用共振碎石化技术改造公路项目

“现在是施工的黄金季节，我们正集中人力和机械加紧摊铺”项目施工单位海南路桥工程公司常务副总经理王家伟告诉记者，该项目改建主要对现有水泥混凝土路面实施碎石化或换版、压浆等综合修复处理后加铺沥青混凝土面层 据介绍，国道G361陵水至大本公路于1994年建成通车，2000年进行拓宽改造后通车运营至今有16年，随着经济快速发展，交通量的快速增加，路面在交通荷载和自然条件的的作用下，出现裂缝、坑槽、沉陷等多种病害，严重影响行车安全性和舒适性。

甘肃：临洮至渭源高速公路建设纪实

在路面施工现场，记者看到，路面上均采用白色土工布、订制砂袋统一覆盖养生；随时检测摊铺厚度和平整度，做到摊铺过程可控 据中铁五局集团机械化工程有限责任公司临渭路面第2合同段项目部项目总工钟世林介绍，目前水泥稳定碎石底基层、基层已展开大面积施工临渭高速公路所处地区位于高寒阴湿地区，为在保证基层强度的同时，尽量避免干缩裂缝的产生，经过多次对碎石生产线和对临渭高速公路交通量的调研和分析，项目办决定将水泥稳定碎石基层的设计级配由原设计要求的重交通荷载优化至极重、特重交通荷载，降低了水泥剂量，提高了碎石生产线的产能，同时保证了基层强度,提高了整体路面的交通荷载能力。