铝合金am60

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  • 一些厂家下调镁锭出厂价,幅度在200-300元/吨,以维持出货 五:分析4G15气缸盖罩 4G15气缸盖罩采用A380合金材料,其密度为2.7g/㎝3其质量为3.15Kg,可以大概推出体积为1170㎝3,如果采用镁合金可推算出气缸盖罩的质量,用AZ91,密度为1.82g/㎝3大概质量为2.13Kg含缸盖罩隔板的质量,实际值大于2.13,如果用AM60,密度为1.79g/㎝3算出其质量为2.09(含隔板的质量)。
  • 一些厂家下调镁锭出厂价,幅度在200-300元/吨,以维持出货 五:分析4G15气缸盖罩 4G15气缸盖罩采用A380合金材料,其密度为2.7g/㎝3其质量为3.15Kg,可以大概推出体积为1170㎝3,如果采用镁合金可推算出气缸盖罩的质量,用AZ91,密度为1.82g/㎝3大概质量为2.13Kg含缸盖罩隔板的质量,实际值大于2.13,如果用AM60,密度为1.79g/㎝3算出其质量为2.09(含隔板的质量)。
  • 此外,镁合金与铁的亲和力小,固溶铁的能力低,因而不容易粘连模具表面,其所用模具寿命比合金高2~3倍 常用的压铸镁合金大多是美国牌号AZ91,AM60,AM50,AM20,AS41和AE42,分别属于MG-AL-ZN,MG-AL-MN,MG-AL-SI和MG-AL-RE四大系列对与压铸镁合金,目前主要有以下几个方面的研究: (1)高温使用性能:目前AZ及AM两个系列的镁合金压铸件占汽车用镁合金压铸件的90%,这两个系列的镁合金在150℃以上强度均明显下降。
  • 此外,镁合金与铁的亲和力小,固溶铁的能力低,因而不容易粘连模具表面,其所用模具寿命比合金高2~3倍 常用的压铸镁合金大多是美国牌号AZ91,AM60,AM50,AM20,AS41和AE42,分别属于MG-AL-ZN,MG-AL-MN,MG-AL-SI和MG-AL-RE四大系列对与压铸镁合金,目前主要有以下几个方面的研究: (1)高温使用性能:目前AZ及AM两个系列的镁合金压铸件占汽车用镁合金压铸件的90%,这两个系列的镁合金在150℃以上强度均明显下降。
  • ③镁合金合金相比,对模具温度的要求更为严格,因此为获得优质的铸件,最好采用模温控制器 ④为避免铸造裂纹,应采取以下一些措施:细化晶粒,提高合金的抗裂性能;严格控制铸型各部位涂料材料和涂料厚度,防止各部位冷速不均而造成应力集中;提高铸型的预热温度等 AZ91、AM60、A356三种合金的部分物理性能 合金种类密度,g/cm³热导率,(w/m.K)比热,(kJ/kg.K)熔化潜热,(kJ/kg) AZ91 1.8172 1.02370 AM60 1.7961 1.05370 A356(合金) 2.69159 1.2389 三.结束语 镁合金轮毂用于汽车、摩托车、自行车有其独到的优点,因此镁合金轮毂在车辆工业的应用量必然会迅猛增长。
  • 我们对四种镁合金的摩擦挤压焊进行了研究它们是三种模铸镁合金和一种锻造镁合金:AM50、AM60、AZ91和AZ31(锻材)所有合金都成功地实现了它们自身的及互相间的焊接,而没有出现因铸材中夹杂的气体所引起的任何问题但和合金的摩擦挤压焊相比,保证获得理想焊点的处理参数更为严格 1.前言 近年来,在汽车工业中,人们对于车体部件采用许多用压铸法制造的镁合金零件具有浓厚的兴趣。
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