马鞍口焊接

您所在的位置: 首页 > 马鞍口焊接

更新时间:2021-10-15 马鞍口焊接相关资讯内容

我的钢铁网为您显示符合条件的“马鞍口焊接”内容:8
  • 根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》(钢协〔2019〕38号)的要求,2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序,并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定,144项产品审定冠名为“金杯优质产品”,10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告,名单详见附件。
  • 由中国第一重型机械集团公司承制的我国首台完全自主开发的红沿河核电站1号机组核反应堆压力容器,18日完工并发往辽宁红沿河。经检测,设备的各项技术指标全部满足要求,标志着我国百万千瓦级核岛主设备的制造完全实现国产化,具备了为我国核电建设标准化、批量化、规模化发展提供成套装备的能力。 红沿河核电站是我国“十一五”期间开工建设的第一座百万千瓦级核电站,也是东北第一座百万千瓦级核电站,是我国二代改进型核电自主化建设重点依托项目。按照国家发改委要求,通过红沿河一期工程4台机组的研制,基本实现二代改进型百万千瓦级核电装备自主化。 作为压水堆核电站中的关键设备,核反应堆压力容器是安置核反应堆并承受其巨大运行压力的密闭容器,具有制造技术标准高、难度大和周期长等特点,且是不可更换设备,必须保证在核电站寿命期内绝对安全可靠。 这个项目启动以来,中国一重将项目作为企业结构调整、产品转型和转变经济发展方式的示范产品来精心组织,配置各方优势资源,在技术研发、生产组织、质量监督、工期进度等方面实施全过程控制,确保万无一失。 据了解,中国一重立足自主创新,集中精干力量,在研制过程中自制了大批工辅具,进行了大量的试验和工艺评定,先后攻克了大型厚壁锻件压实、淬透、细化晶粒及均质性、一体化接管段成形锻造、马鞍形接管段焊接、中子通量管孔加工等一道又一道技术难关,创造了我国核电装备制造史上的多项第一。 随着近年来我国核电事业的快速发展,更为先进的二代改进型和三代核电项目在国内陆续开工建设。由于需求量较大,核电关键设备所需大型铸锻件成为制约我国核电事业快速发展的瓶颈。从国外进难以满足需求并存在技术引进障碍,严重影响我国核电站建设进程。 为扭转这个局面,作为我国重型装备制造的领军企业,中国一重多年来一直从事核反应堆压力容器的研制,致力于核电产品自有技术、核专项技术的开发与应用,在长期的生产实践中为推动核电国产化积累了丰富经验。 2006年以来,“百万千瓦级核电设备大型铸锻件关键制造技术研究”“核电关键设备大型锻件研制”“AP1000压力容器制造技术”等国家级重点课题相继设立,中国一重承担了大量重点研制任务。按照部署,一重集中优势力量,从科技攻关、技术改造、制造资质认证三条主线,就二代改进型及三代核岛关键设备国产化开展了技术攻关,并不断取得突破性进展。 目前,中国一重在核反应堆压力容器以及核岛成套铸锻件为主的核能设备研制方面已处于国际领先水平。 。
  • 由管道一公司新技术推广中心自主研发的“管道焊接防腐补驮罐小车”和“第二代管道焊接磁力二线搭铁器”两项科研产品喜获成功,目前已应用到施工一线   管道焊接防腐补驮罐小车主要应用于管线的防腐补产品带有行走轮,制作成马鞍形状,跨越安装在管道上,能驮着气罐在管道上沿管道敷设方向行走,与以往人扛气罐进行防腐补的模式相比,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作效率。
  • 由管道一公司新技术推广中心自主研发的“管道焊接防腐补驮罐小车”和“第二代管道焊接磁力二线搭铁器”两项科研产品喜获成功,目前已应用到施工一线   管道焊接防腐补驮罐小车主要应用于管线的防腐补产品带有行走轮,制作成马鞍形状,跨越安装在管道上,能驮着气罐在管道上沿管道敷设方向行走,与以往人扛气罐进行防腐补的模式相比,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作效率。
  • 由管道一公司新技术推广中心自主研发的“管道焊接防腐补驮罐小车”和“第二代管道焊接磁力二线搭铁器”两项科研产品喜获成功,目前已应用到施工一线   管道焊接防腐补驮罐小车主要应用于管线的防腐补产品带有行走轮,制作成马鞍形状,跨越安装在管道上,能驮着气罐在管道上沿管道敷设方向行走,与以往人扛气罐进行防腐补的模式相比,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作效率。
我的钢铁网是钢铁行业钢材信息全面的门户网站,为您提供马鞍口焊接产业资讯信息,包含最新的价格、行情、马鞍口焊接市场价格走势、行业分析等信息,为国内钢铁企业,钢材企业提供最新的马鞍口焊接资讯.