铅电池生意

Mysteel铅锌晨会纪要20230210

铅价持平，下游入市询价积极性尚可，但逢低压价接货补库，市场散单成交偏淡 再生铅：昨日再生铅企业报价企稳，部分市场参与者反映当前行情下电池厂大量接货意愿差，维持刚需少采，日内整体再生铅成交一般，仅个别企业订单不错河南市场A炼企含税价15050元/吨无成交，反映下游接再生意愿不强安徽市场A炼企含税价15050元/吨出厂成交千把吨，下游电池厂接货；B炼企反映厂内货源不多，日内散单未报价出货。

我的有色：本周铅酸蓄电池行情概述(10.12-10.16）

据我的有色网调研，节后电动二轮车铅酸蓄电池消费需求一般，部分地区逐渐呈下滑趋势，市场促销氛围增浓，市场批发零售价格亦有下降预期；经销商和终端零售商节后部分补库，按需接货当前部分大中型电动二轮车铅酸蓄电池生产企业节后新增订单一般，成品电池库存较节前略有下降，在一周至半个月；生产稳定，开工率在80%-90%；受铅价下跌影响，原料铅锭按需慎采，再生价格优势下降，采购原生意愿增强汽车起动电池消费一般，部分大中型生产企业开工率在80%及以上，成品电池库存不高。

Mymetal：沪铅一再降库，何处是底？

3月份据我的有色网统计全国整体蓄电池开工率为68.10%，（其中起动型为73.6%，固定型为68.4%，牵引型为62.3%），环比提高67.03%，同比提高20.04% 图3： Mymetal-下游电池厂整体开工率 数据来源：我的有色网 3.市场成交仍以原生为主 3月中旬电池厂多已提产至春节前水平，社会铅锭需求旺盛，因再生铅供应增速较慢，市场含税报价呈倒挂局面，故下游电池厂接原生意愿高涨。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述(12.23-12.27）

部分蓄电池企业反映市场消费平平，订单情况依然欠佳，业绩较往年同期差距较大；铅价走强，企业避险情绪稍有缓和，原料铅锭逢低按需采购，春节原料备库工作正在筹备，预计下周开始会有明显体现；本周铅酸蓄电池企业生产整体稳定，开工率多维持在70%-80%，部分企业考虑下月或下调产量，企业成品电池库存在7-20天经销商出货一般，接货积极性不高，降库存回笼资金为主；维修零售门店反映市场更换需求一般，部分地区受天气影响，生意清淡。

《中国铅市场日报》2019年第111期

技术面：沪铅录得小阴线，暂以五日均线做支撑，短期或以10日均线做支撑，偏弱震荡 基本面：冶炼厂散单报价寥寥，贴水有所收窄，现货市场延续有价无市；再生市场，近期再生和原生价差有所扩大，下游蓄电池企业接再生意愿稍强，再生整体出货尚可；进口仍无到货，市场无报价；下游谨慎接货，刚需接厂提货较多。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述（6.10-6.14）

本周铅酸蓄电池价格： 1.上海地区电动车蓄电池主流型号报价：48v20ah---出厂价420~480元/组；60v20ah---出厂价500~550元/组；72v30ah---出厂价1020~1100元/组 2.浙江地区电动车蓄电池主流型号报价：48v20ah---出厂价400~450元/组；60v20ah---出厂价480~540元/组；72v30ah---出厂价1000~1090元/组 本周沪铅区间内窄幅震荡，蓄电池企业采购谨慎，因周内原生再生价差进一步扩大，下游采购再生意愿有所上升。

废旧铅酸电池回收乱象 亟待整治

张德瑞说，如果不受无证小贩冲击，每月回收1000吨应该没有问题 我们走进公司1500平方米的仓库，这个仓库可临时存放废旧铅酸电池1000吨左右，但仓库内的废旧铅酸电池只占了一角，看去空空荡荡 “游击队”为何能够抢走“正规军”的生意？张德瑞认为，正规公司的回收处理成本比较高，小商贩游离于政府监管视线之外，回收成本很低。

南美铅精矿需求上升 铅价预期上调

“最近人们对我的铅精矿60%的询盘增多，这表明人们认为精炼铅的全球需求将会强劲如果需求一直坚挺，那么有着充足储备的玻利维亚供应商生意前景将一片大好” 秘鲁一位中型贸易商铅精矿60%报价在1,210美元/公吨，他反映过去两周需求大幅增长该贸易商月销售量约300公吨，他反映秋季汽车电池生产季节到来，每年这一时段交易量通常会增加。

Myyouse：环保未现丝毫松懈 临沂市还原铅冶炼厂遭搬迁抉择

有不少当地还原铅冶炼厂主反映，现阶段严格的环保整顿使得当地还原铅生产者几无，部分厂家为了继续生意，都搬迁去了临沂的周边县市，而现今铅市场的行情不好，再加上搬迁也较为麻烦，不少余下的厂家面临着搬迁抉择，而随着环保整顿的持续，其它省市还原铅冶炼厂或也将遭遇同样境况 宏观面消息：奥巴马敦促国会尽快通过就业法案，欧债问题使日元持续走强压力增大，IMF呼吁各国采取果断行动促进全球经济复苏，我国宏观经济三季度增速回落，国内食品价格转跌；行业消息方面，铅酸蓄电池行业准入条件即将出台，60%电动车企业无电池可用或导致行业倒闭潮。

江城电动自行车涨势汹汹

从7月份开始，武汉本地电池产品提价三次，累计涨价200元以上，电动自行车价格也随之涨价，累计涨幅已达300元 　　今年3月，环保部、国家发改委等九部委联合发文对铅蓄电池行业企业进行彻底排查整顿截至目前，近9成的铅酸电池生产企业被关停或整改，电池产能严重不足导致市场供不应求一“电”难求让众多电池代理商喜忧参半，喜的是不愁销路，忧的是找不到更多的货 　　樊金华在武汉新亚达电动车市场经营配件生意已有多年，在他的印象中，电池从来没有像今年这么好卖过。

中国铅企迎来停产潮

在这里，一个小县城里集中了五十多家铅酸蓄电池企业据了解，此次环保风暴之后，浙江长兴将只剩下不到20家大型的铅蓄电池企业，其余的全部勒令关闭或转移 “从长兴转移出去铅厂一部分搬到了江西省，更多小型的则选择关门倒闭，或者转型做铅贸易或者干脆彻底不再从事涉铅生意” 对浙江省近80家涉铅企业的调查统计数据表明，超过半数的受访企业表示有迁移外省的想法。

电瓶涨价 南昌电动车好难卖

铅酸电池售价均上涨100元 23日中午，记者来到洪城路电动车一条，虽是午睡时间，仍有不少市民前来看电动车，商家也十分热情，不想错过一单生意一位老大爷经过一番讨价还价后，从一电动车行走了出来老大爷告诉记者，本想买辆小容量的电动车自己骑，可是现在的售价太高，刚看中一辆电动车要1800元，试图和老板还价，但是老板表示这个价位不能少。

快把电动车废旧电池管起来

在南京堂子街旧货市场上，记者看到不少店铺门前都写着“电动车电池以旧换新”等字样，一家销售都市风电动自行车的老板告诉记者，回收四组电池120元左右，如果以旧换新，每组要加30元他这个小店生意不错，每天都有十几个人来换电池“维修电动车根本赚不到钱，主要就是靠更换电池赚钱” 据介绍，收购废旧电池的小商贩们，感兴趣的并不是如何直接变废为宝，而是在大多数的时候把电池卸开倒掉酸液，变卖其中的铅。

首个获得纯电动车牌照 众泰坚守铅酸电池

”吴建中对本报记者说,众泰汽车对于电动车生产和经营,有一套自己的“生意经” 不放弃铅酸电池市场 今年54岁的吴建中是浙江永康人,这是个汽车零部件生产之城作为一家生产汽车零部件起家的浙江民营企业,却在2008年成为了国内第一家获得纯电动汽车生产牌照的汽车企业。