铅蓄电池市场份额

Mysteel：“以旧换新方案”对铅市场影响解读

二、船舶用铅蓄电池需求量下降 行动方案提出，加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设，大力支持新能源动力船舶发展，逐步扩大电动、液化天然气动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围蓄电池作为船舶上的一种应急能源存储设备，当前船舶上常用的蓄电池主要有铅蓄电池和镍铬蓄电池两大类据中国船舶工业行业协会数据，2023年全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%，其中LNG、甲醇动力等绿色船舶订单快速增长，新接绿色船舶订单国际市场份额达到57.0%。

Mysteel年报：2023年国内铅酸蓄电池市场回顾与2024年展望

铅酸蓄电池种类众多，根据用途可以分类为动力电池、储能电池、备用电源电池、汽车起动电池四大类，其中电动自行车牵引（动力）电池占有国内铅蓄电池市场的一半份额左右，在铅产业链中具有重要地位，同时有规格相对统一、季节性消费等特点，其价格波动更具可跟踪性和比较性，市场关注度相对更高电动自行车铅酸蓄电池价格主要受原材料价格波动、供需变化等因素影响，2021年-2023年中国电动自行车主流型号铅酸蓄电池与1#铅锭价格走势如下图所示。

Mysteel调研：2023年7月份江西地区铅产业链调研报告

厂里锌、黄金、白银等副产品有9种，今年上半年还是盈利，但是近一两个月也不太好目前税收比较高，利润让到了税务，市场产能过剩，产量不足 I企业 企业类型：废铅酸蓄电池回收点 回收量：8万吨/年 企业情况：仓库贮存能力是2000吨，打算以回收站为中心辐射周边的回收点合作或者控股，废电动收9150元/吨，送安徽运费120，前期主要占领市场份额。

Mysteel半年报: 2023下半年国内铅市场行情展望

但近两年，锂电原材料成本大涨，锂电池随之涨价，市场占有率出现下滑2022年，锂电版电动两轮车的产量为1151万辆，同比减少12.6%，导致其总体渗透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未来，随着钠离子电池产业化的不断成熟，性能、价格居于锂电与铅酸电池之间的钠电池或将占有电动两轮车电池的部分市场份额 6.5 2023年铅酸蓄电池市场展望 展望2023下半年，随着国内电池销售的季节性旺季即将到来，消费市场或将进一步稳中向好发展，储能、汽车和电动自行车等终端消费领域仍有向好预期，带动铅酸蓄电池消费需求维持小幅增长趋势。

张天任代表：重新评估铅蓄电池环保性质 不断完善相关税费政策

是中国使用范围最广、市场份额最大的电池产品，刚性需求明显，据国际可持续发展联盟（TSC）2017年度《跨供应链集体行动倡议》影响报告，铅蓄电池跻身可持续消费品排行榜第二位，在较长的一段时间内无法被替代另一方面，铅蓄电池并不是终端消费品，而是组成电动车、摩托车、汽车的一个配件，占最终消费品的份额很小，对中间配件征收消费税，起不到“适当地限制某些特殊消费品的消费需求”的作用因此，征收电池消费税对铅蓄电池消费调节作用有限。

Mysteel有色早读：美元指数冲向96 有色夜盘普遍收跌

而且动力蓄电池不能与铅蓄电池混合贮存（生态环境部） ◎NE Research发布数据显示，9月份，全球电动车电池装机量约为32.9 GWh，同比增长94%装机量排名前十的企业中，中国动力电池企业占据6席，其中宁德时代装机量达到10.6GWh，市场份额达到32.1%，比亚迪位居第四，市场份额为9%。

骆驼股份2020年净赚7.26亿元增长22% 未来五年“再造一个骆驼”

至2020年年底，公司铅酸启动电池配套市场份额已提升至48%，维护替换市场的份额保持在25%左右 同日，骆驼股份还发布了未来五年（2021-2025）发展战略规划，提出致力于成为全球汽车低压电池全方位解决方案龙头企业的目标，力争到2025年在营收规模上“再造一个骆驼”，实现营业收入突破200亿元的战略目标 根据规划，在铅酸蓄电池领域，骆驼将以“购销一体化”为支撑点，重塑供应链体系，改善成本结构，全面实现铅酸蓄电池业务的跨越式增长；在汽车低压电池领域取得全国50%以上市场份额，奠定全球排名前三的市场地位。

陈标标：明年国内铅锭供大于求 出口窗口有望打开

供给端原生铅产量后续增加有限、再生铅产能继续释放但废旧电池将成为其瓶颈；需求端2021年国内锂电替代速度会加快，铅酸蓄电池整体消费下坡；预计2021年沪铅主力或处于13000-16000元/吨、伦铅或运行于1500-2100美金，出口窗口或有望打开。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述(5.25-5.29)

江浙地区部分大型二轮车铅酸蓄电池生产企业生产维持稳定，开工率在80%-90%，原料铅锭长单接货为主，散单谨慎采购；另有部分企业因出货情况尚无较大改善，已逐步下调开工率至50%附近，以缓解企业成品电池库存压力和维持市场份额，原料采购方面以逐步收紧部分铅酸蓄电池代加工企业反应目前生产基本满足订单需求，开工情况稳定经销商接货意愿一般，终端门店按需拿货

张天任代表建议将再生铅锭纳入期货交割

四是规避价格波动风险，提升相关企业信心随着废铅蓄电池供应量增加，废铅蓄电池价格、再生铅价格对铅市场供需及价格均会产生影响，将再生铅产品引入期货市场对原生铅、再生铅及电池生产企业均有规避风险的重要意义 “近几年，随着产业政策等方面的引导，我国再生铅市场占有率逐步提升，原生铅和再生铅的市场份额占比差距已然不大因此在现有市场中，原生铅和再生铅之间围绕着升贴水、交割等方面的矛盾也在逐步显现。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述(3.23-3.27）

山东地区，部分铅酸蓄电池生产企业反映市场电池更换需求尚可，目前企业开工率在70%以上，以销定产，成品电池库存维持合理充裕区间10天左右，近期铅价回升，原料铅锭逢低接货意愿尚可 部分终端门店反映近期电动自行车消费及电池更换需求增长趋缓，目前从经销商处谨慎接货，同时，存在部分门店恶性竞争，低价以旧换新，以降低利润抢占市场份额随着铅价上涨，经销商避险情绪稍有缓和，但部分电池库存消化缓慢，同时新电池消费增长逐步放缓，新电池价格也有小幅下调，从厂家接货的积极性也好转有限。

Mymetal：铅路漫漫，蓄电旺季仍翘首以盼

自今年4月15日电动车新国标政策实施以来，电动车行业经历了有史以来范围最广、影响最深的行业洗牌,众多微、小型电动车企业和经销商纷纷被淘汰出局，并迅速向整个产业链蔓延开来 行业“马太效应”愈加凸显，作为电动车传统动力来源的铅酸蓄电池首当其冲，市场份额进一步向巨头“铅酸蓄电池企业”（以下简称“蓄企”）集中。

如何纠正铅蓄电池在电动车市场没有机会的谬论

铅酸蓄电池同样如此铅酸蓄电池的优势是什么，技术成熟、安全、稳定，性价比高这些特点也让铅酸蓄电池占据了二次电池60%的份额，任何一种电池想要在短时间内取代铅酸蓄电池，都是不可能的 从目前成熟的低速电动车市场来看，90%采用的都是铅酸蓄电池随着汽车、电动车行业的快速发展，后市场的刚需，这对于铅酸电池行业来说，是快速发展的机会 但是，机会与能力是相辅相成的。

工信部文件：加强铅蓄电池行业规范管理

　　一、修订《规范条件》的背景和必要性 　　（一）修订《规范条件》的背景 　　铅蓄电池产品历史悠久，技术成熟，成本低廉，在高低温性能、组合一致性、回收再利用性、安全性和可靠性等方面具有优势，长期以来广泛应用于汽车、船舶、航空、电力、通信、银行、军工等各个领域，已成为推动国民经济和社会可持续发展必不可少的基础性产品同时，铅蓄电池也是化学电源中市场份额最大、使用范围最广的电池产品，预计在今后较长时期内尚不能被其他电池产品所取代，铅蓄电池行业在国民经济中仍将发挥不可或缺的重要作用。

Myyouse：2015年中国铅市运行观察及回顾与预测

3、电动车保有量递增 年度销量持续下滑 据统计，2014年我国电动自行车保有量为1.94亿辆，销量为2200万辆，同比下滑22.80%，电动自行车趋于饱和，蓄电池二级市场消费所占份额越来越大 此外，低速电动车电池正由铅酸电池向锂电池切换，2014年电动自行车行业锂电池的市场份额仅10%左右。

Myyouse：节后铅震荡延续

铅处于漫长的去库存周期中，长期来看LME、SHFE的库存已有较大幅度下滑，但是春节期间，下游备货有限，库存仍有小幅回升 蓄电池消费，下游蓄电池消费整体偏弱，大型企业生产仍旧保持开工，但春节期间产量有所削减，并配合有相应的检修计划，中小型企业放假较多，节前备货较少，以长单补库为主；分市场来看，电动车用电池大幅扩张的黄金时代已经过去，但受到刚性需求支撑，生产仍旧稳定；汽车用电池产成品库存压力较大，目前正在消化库存，产量料有所下滑；UPS市场稍好，受到终端消费的提振，但由于占铅消费市场份额有限，无力支撑铅价。

Myyouse：“熊”关当道 “铅”途无望

在继7月下旬资金炒作，铅锌金属联动，沪铅连拉两个涨停之后，但受制于基本面乏力，产量上升、消费不振，铅价持续回落本周二，国家统计局公布的数据显示，中国11月精炼铅产量环比增长6.5%至五个月高位381,941吨，但同比下滑1个百分点，不利铅价宏观方面，国内PMI下滑至荣枯线以下，原油价格腰斩，俄罗斯卢布贬值，利空数据轮番上演，伦铅重挫，沪铅跟跌，国内铅市脆弱的基本面，再加上积蓄了过多的利空消息顷刻间释放，铅价昨日又现跌停。

山东泰安：国内外铅蓄电池巨头泰山论“电”

“虽然锂电池发展很快，但铅酸蓄电池在未来仍将有很大的发展空间，因为铅是一种可再生性很高的金属，非常符合发展循环经济的大趋势在未来的能源结构中，铅酸电池仍将拥有自己的市场份额”超威集团总裁杨新新介绍，动力铅酸电池是超威主要产品，超威集团在动力电池方面起步较早，目前在这个领域的销售额全球领先，未来超威将采取铅酸电池、锂电池并举的发展战略，给消费者提供多元化的产品。

Myyouse：铅蓄电池遭遇环保制约能否被锂电池替代

在我国，铅酸蓄电池在汽车、电动自行车、通信、储能等领域获得了广泛的应用，仍然是化学与物理电源行业产值规模最大的产品系列，2013年铅酸蓄电池产量同比增长13%，达到18210万KVAh,销售收入增长9%，达到1177亿元 相关数据显示，目前锂电池的主要应用领域在笔记本电脑和手机两大领域，约占到整个市场份额70%在电动自行车行业，由于技术成熟，铅蓄电池一直占据主流。

Myyouse：蓄电池市场竞争加剧 终端消费分化

目前铅酸蓄电池行业仍然处于艰难的整合期，圈地、抢占市场份额在即目前终端消费并未有大的改善，车辆销售虽有增加但增速放缓，未来蓄电电池消费将更多转为二级电池更换市场厂家一方面寻求铅循环再生项目，改善原料供应；另一方面积极研发投入新能源项目，拓展锂电池、锌空电池、以及镍铁电池等或将成为未来的新盈利点，但是这些新能源领域将成为未来蓄电池的方向，但短期受制于技术，在成本及稳定性方面铅酸电池还是很难替代。