铅电池能量

锂电回收行业标准：新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）

第八章 附则 第四十二条 [术语定义]本办法下列术语的含义是： （一）动力电池，是指为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池，不包含铅酸蓄电池 （二）废旧动力电池，是指失去原有使用价值的新能源汽车动力电池，包括在研发、生产、装机、使用、利用、贮 存及运输等过程中产生的报废动力电池，主要包括以下几类： 1.电池生产企业和汽车生产企业研发、生产、装机等过程中报废的动力电池，不包含电池生产企业生产的使用性能有瑕疵但不违反法律强制性规定的未装机电池产品； 2.经使用后剩余容量或充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶，或因车辆报废等原因拆卸后不再使用的动力电池； 3.报废的梯次利用产品； 4.其他需综合利用的动力电池。

中国动力旗下中船风帆成功研发类固态电池系统

财联社4月3日电，近日，中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功该电池主要应用于轨道交通工程车，在城市地铁车辆早晚出入库检修维护及地铁紧急故障等工作中有效发挥牵引作用，电池容量达420Ah，标称电压819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性风帆类固态电池系统替代铅酸电池应用于轨道交通工程车，是风帆公司在新能源电池领域的新突破，进一步拓展了锂电产品的应用市场。

【储能】工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见

支持制氢、储氢、燃氢等系统集成技术开发及应用 超级电容器加强高性能体系、高电压电解液技术、低成本隔膜及活性炭技术的研发，提高超级电容器在短时高功率输出、调频稳压、能量回收、高可靠性电源等领域的推广应用 其他新型储能技术及产品研发新型环保、长寿命、低成本铅炭电池，开发高导电的专用多孔炭材料推动正负极板栅的塑铅复合化，减少用铅量，提高电池比能量。

【储能】江苏扬州发布新能源产业集群高质量发展实施方案！

——储能电池产业锂离子电池方面，针对高能量密度、长循环寿命、快速充放电等方面的需求，研发新的电池材料、结构和制造工艺钠离子电池方面，加强硬碳负极材料、电解液等主材和相关辅材的研究，突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能等关键技术紧密跟踪铅碳电池、全钒液流电池、锌溴液流电池、热熔盐、新型固态电池等单一及混合储能技术 ——风电装备产业。

电化学储能电站安全风险及防控措施

铅酸电池可实现大容量制造，但其生产原料铅和镉对环境有污染性全钒液电池因结构特殊，可避免电解液溶液不同活性物质交叉污染，但能量密度低磷酸铁锂电池近年来累计装机规模最大，其使用寿命和充电效率高，是高性能的储能设备，被称为绿色电池 2.电化学储能电站安全风险点 现阶段发电企业愈发重视大规模储能项目的投资建设，但安全问题也日益凸显根据行业公开数据，2011年以来，全球范围内已发生约50起电化学储能电站火灾事故。

Mysteel：全钒液流电池产业跟踪—2023年供需情况解读

按照能量储存方式，储能可分为物理储能、化学储能、电磁储能三类其中物理储能主要包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等；化学储能主要包括铅液流电池、酸电池、锂离子电池、钠硫电池等；电磁储能主要包括超级电容器储能、超导储能 2022年6月底，国家能源局综合司发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求(征求意见稿)》，规定中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池，且不宜选用梯次利用的动力电池。

【钠电】轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知

推动照明电器行业与农业、文旅、教育、城市景观和乡村建设等领域融合应用开展“百企千县万村美丽家居”行动，推动绿色智能家居产品进乡村，营造美丽村居生活举办家居焕新季等活动，鼓励有条件的地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新活动 电池围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。

工业和信息化部 科技部 环境保护部 交通运输部 商务部 质检总局 能源局关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知

附录 术语和定义 一、动力蓄电池：为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池，由蓄电池包（组）及蓄电池管理系统组成，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物/镍动力蓄电池等，不含铅酸蓄电池。

汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法

（四）本管理办法适用于在中华人民共和国境内（中国台湾、香港、澳门地区除外）生产并为汽车产品配套的动力蓄电池材料、电芯、电池系统的生产企业和燃料电池电堆、系统生产企业 （五）本管理办法所指动力蓄电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器、固态电池，不包括铅酸类电池；本管理办法所指材料企业主要是动力蓄电池正极材料和负极材料企业；本管理办法所指氢燃料电池是指质子交换膜燃料电池（PEMFC）。

Mysteel年报：2023年国内铅酸蓄电池市场回顾与2024年展望

钠离子电池是近几年实现技术突破并有望大规模商业化的电池技术，在能量密度比、充放电次数等各类技术指标上要高于铅蓄电池但低于锂电，生产成本也介于锂电与铅酸之间，在储能与电动自行车电池市场上具备相当的发展潜力，除了宁德时代等新能源巨头进入钠电领域，天能、超威等传统铅蓄电池企业也纷纷宣布进行钠电的研发，不过钠离子电池生产线目前在仍在建并未开始大规模生产，且近期碳酸锂的大幅降价对钠电池的前景造成了不小的打击，对于铅酸蓄电池市场的冲击也有待市场验证，但在未来也必将对铅蓄电池产业造成一定的影响。

梯次电池在通信基站中的使用

充电时，锂电子从正极（钴酸锂）晶格中脱嵌出来，经过电解质嵌入到负极晶格中，正极释放电子，负极得到电子，发生钴和碳的氧化还原反应；放电时与充电时正好相反，锂电子从负极中脱嵌出来，经过电解质嵌入正极，负极释放电子，正极得到电子，同样发生氧化还原反应 锂电池与镍镉电池、镍氢电池、铅酸电池相比，在电压、能量、自放电率、循环寿命、记忆性、工作温度、维护周期方面的优势是很明显的。

Mysteel年终盘点：2023年负极行业大事记

贝特瑞中央研究院李子坤博士在发布会上介绍，“探钠350”材料比容量可达350mAh/g，首次充放电效率达90%，贝钠-O3B材料比容量可达145mAh/g，压实密度大于3.4g/cc，将大幅提高钠电池的容量及循环寿命，并显著提高充电效率及极低温性能 贝特瑞称，搭载贝特瑞钠离子电池正负极材料的电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg，是铅酸电池的4倍，超长循环3000周，是铅酸电池的6倍，实现5分钟极致快充，并在-40°C的极端低温环境下，仍可以正常使用。

比亚迪宣布全面使用磷酸铁锂启动电池 打响启动电池无铅化第一枪

而一块铅酸电池的更换费用在400-600元左右，这也增加了用车全周期成本 其次，铅酸电池在长期不使用的状态下，容易出现亏电，甚至需要搭电救援、铅酸电池能量密度低，体积大、重量重，不利于汽车轻量化 与之对比，比亚迪研发的12V磷酸铁锂电池系统，其寿命更长，可达3000次以上的循环次数，相当于跟整车同寿命，几乎终身无需更换。

156MW/624MWh！中国电建新疆风电储能设备采购！

投标人应提供拟用于本项目的储能电池2020年至今在磷酸铁锂储能系统中的供货业绩，累计容量不少于600MWh；或铅酸铅碳类储能系统中的供货业绩，累计容量不少于100MWh 投标人应提供拟用于项目的PCS设备2020年至今在电化学储能系统中的供货业绩，累计不少于150MW 并且，储能系统集成商至少应有一项自有品牌，电池电芯、电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）、储能变流器（PCS）等，并提供相应证明文件。

Mysteel早读：美PCE增长放缓 通胀继续降温 有色金属普涨

其中提出，围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展 ◎7月28日，西部矿业发布半年度报告，上半年公司实现营业收入226.84亿元，同比增长30.92%，归属于上市公司股东的净利润15.07亿元，同比下降6.1%。

Mysteel：汽车原材料周报（7.24-7.28）

其中提出，围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展 2.中汽协：2023年上半年汽车制造业利润同比增速回落 2023年上半年，我国经济运行积极因素累积增多、工业生产稳步恢复、绿色低碳产业发展势头强劲，汽车制造业利润延续恢复态势、利润同比增速回落。

工信部等部门印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）

支持推广真皮标志，发展生态皮革，建立皮革产品质量追溯体系，挖掘皮革文化 电池围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。

工信部：大力发展高安全性锂离子电池等产品，扩大在新能源汽车等领域应用

7月28日，工信部等部门印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知其中提出，围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。

Mysteel半年报: 2023下半年国内铅市场行情展望

6.4 锂电池对铅酸蓄电池产业的影响 锂电池产品对传统铅酸蓄电池运用领域的替代和渗透，日益受到行业内的关注与铅酸蓄电池相比，锂电池具备能量密度比高、充放电次数长、高低温适应性更强和更加轻便、绿色环保等优势但同时，锂电池产品技术成熟度、安全性和成本等较铅酸蓄电池不占优势。

格林美进军钠电材料

与铅酸电池对比，钠离子电池循环寿命、能量密度等远优于铅酸电池与锂电对比，钠电具有明显的经济性，理想状态下钠电成本可下降至0.25元/wh 据测算，2025年钠电需求总量可以达到88GWh，2030年钠电需求可以达到378GWh 随着成本的降低和应用场景的增加，越来越多的企业抢滩钠电池包括宁德时代、中科海纳、亿纬锂能、雅迪等诸多巨头在内，已纷纷发产品、量产并大建产能，钠离子电池或将迎来规模产业化元年。