铅电池销量

环保风席卷铅酸蓄电池行业 电动车销量下滑

电池涨价也使企业销量受到了影响，铅酸电动车的销量比过去减少了一半铅酸电动车涨价后与锂电电动车价格的差距，由过去的1000多元缩小到了几百元，使锂电电动车的销量增加了20%” 据环保部预计，现在全国约2000家铅酸蓄电池企业将有1000多家被淘汰，整顿后能保留的厂商不足300家剩余的不足300家企业今后面临的考验也会越来越严峻。

环保风席卷铅酸蓄电池行业 电动车销量下滑

电池涨价也使企业销量受到了影响，铅酸电动车的销量比过去减少了一半铅酸电动车涨价后与锂电电动车价格的差距，由过去的1000多元缩小到了几百元，使锂电电动车的销量增加了20%” 据环保部预计，现在全国约2000家铅酸蓄电池企业将有1000多家被淘汰，整顿后能保留的厂商不足300家剩余的不足300家企业今后面临的考验也会越来越严峻。

Mysteel年报：2023年国内铅酸蓄电池市场回顾与2024年展望

2、 2024年铅酸蓄电池市场展望 展望2024年，在需求端随着国内新能源汽车的迅猛发展，国内汽车产销量节节攀升，汽车保有量不断提高，带动汽车起动电池消费市场将进一步稳中向好发展，国内储能和电动自行车等领域市场需求相对稳定，在出口方面国内铅蓄电池出口量继续维持增长趋势，整体上看24年铅酸蓄电池总需求或稳中有增，但随着碳酸锂价格大幅下跌，锂电池生产成本下降，需密切关注锂电池对铅蓄电池的替代效应。

Mysteel数据：2023年11月铅蓄电池企业开工率情况

浙江市场大型电池生产企业开工率下滑至70%附近，江苏市场中小型电池企业开工率降至50%左右，总体较10月份下滑明显国内汽车产销量持续增长，加之天气转冷终端换购市场进入旺季，汽车启动电池企业生产积极，储能电池市场保持稳定，生产企业开工率维持稳定生产11月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为68.86%，较10月份环比下滑1.84个百分点

Mysteel日报：铅价弱势运行 电池厂采购偏向电解铅

一、今日价格 今日1#铅均价15700元/吨，较上一交易日价格下跌75元/吨铅价下跌，下游电池生产企业采购情绪尚可，采购偏向原生铅为主，寻低价货源接货补充库存国内电动自行车电池市场终端消费趋弱态势延续，下游渠道经销商及终端车行拿货意愿不佳，电池生产企业减产情况仍未有所改善 二、成交评述 山西市场某汽车起动电池经销商今日出货2车电池，反馈近期出货尚可，但由于暖冬天气影响销量未达预期，目前电池成品库存在一个月以上。

Mysteel周报：终端消费继续走弱 电池厂开工率下滑(11.18-11.24)

国内电动自行车电池市场终端消费延续走弱趋势，下游渠道经销商及终端车行拿货情绪差，生产企业订单继续下滑，成品电池累库压力上升，部分中小型企业累库在一个月以上，生产开工率降至50%以下国内汽车起动电池市场处于销售旺季，终端市场换购消费向好，汽车整车配套需求尚可，部分大型企业订单良好，开工率维持在80%以上储能电源市场需求较为稳定，企业维持正常生产本周铅蓄电池生产企业整体开工率呈下滑趋势 江西市场：某电池生产企业开工率降至50%以下，成品库存在一个月以上，原料铅锭长单接货补库为主，反馈近期订单情况较差，工厂减产目前部分生产车间工人放假； 河北市场：某电池生产企业现在开工率在55%附近，成品电池库存在25天左右，原料铅锭库存3天左右，反馈近期电池出货情况较10月有明显下滑； 河南市场：某电池生产企业开工率在65%附近，成品库存在35天左右，反馈近期订单情况一般，预计本月销量变化不大。

Mysteel日报：铅价连跌 电池厂接货情绪仍不佳

河南市场某电池生产企业开工率在65%附近，成品库存在35天左右，反馈近期订单一般，预计11月销量变化不大河北某电动车电池经销商反馈近期市场需求不佳，终端车行拿货情绪差，目前库存在一个半月左右 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场消费继续走弱，企业订单下滑，成品库存逐渐走高，电池厂开工率逐渐下滑。

Mysteel：深圳市中金岭南有色金属股份有限公司受邀支持“2023年上海钢联大宗商品周 2023有色金属产业年度峰会”

公司年产精矿铅锌金属量30万吨、冶炼铅锌产品43万吨、阴极铜40万吨、铝型材2.1万吨、电池锌粉1.35万吨、复合金属材料5400吨其中，3个产品全国市场占有率第一：华加日华西公司生产的乘用车天窗铝导轨型材及制品销量占全国细分市场的16.3%；科技公司电池锌粉国内市场占有率30%，国际市场占有率约15%；佛山精密的热双金属国内市场占有率约35%-40%，国际市场占有率约15% 作为中国有色金属铅锌行业龙头企业，中金岭南开创了利用海外开发平台收购全球资源的新模式，目前在中国（广东、广西）、澳大利亚、多米尼加、爱尔兰拥有多个矿山和勘探项目，掌控已探明的铅、锌、铜等有色金属资源金属量超千万吨，潜在价值超千亿元。

汽车销量上升或致铅需求攀升 与电池博弈战

香港4月8日消息,来自铅冶炼厂和电池厂商的消息人士周三（8日）表示,汽车销量增加或将推高中国今年下半年的铅需求.中国目前为全球头号铅消费国和最大汽车市场. 有媒体周三报导称,今年3月份全国14家重点汽车企业(占全国汽车销售量的90%左右)已经销售了102.6万辆.按此推算,3月全国汽车销售有望创历史新高. 安阳市豫北金铅有限责任公司董事长唐成河表示,汽车销量上升或将推高6月或7月後铅的需求.该公司的铅产能为26万吨/年. "汽车销量和铅需求之间有个时间差,两到三个月後需求将更加明显",唐成河在接受路透采访时表示.车载铅酸电池是铅的主要应用领域. 贸易商表示,过去两周上海市场的现货铅需求已有攀升,尽管铅价从年初至今累计上涨逾20%. 伦敦金属交易所(LME)三个月期铅同期涨幅更大,达到32%,周三报1,315美元/吨. "汽车销量上升将惠及该行业相关供应商",中国主要电池生产商风帆股份一位采购经理说. 该公司电池销量已在去年第四季度基础上增约10%,令当前销量与去年同期相当.去年底全球经济放缓导致国内外电池需求萎缩. 该采购经理并称,风帆股份年用铅量有10万吨,但暂无增加铅库存计划,因汽车厂商仍在出售库存.该公司现存库存量约为2,700吨,相当于10日的用量. 上海一铅贸易商则表示,当前铅价为12,750元/吨,铅价在12,000元/吨以上时,电池厂商不会热衷于增加原料库存,因电池出口依旧疲弱,限制了价格涨幅. 该贸易商并称,"大家都在谈论汽车销量的恢复,我们看到的是铅销量的增长及价格稳定." 海关数据显示,中国今年前两个月的引擎电池出口同比减少近30%至184.4万个,其他电池出口亦减少36%至1,331.2万个. 中国头号产铅企业豫光金铅一高层则表示,中国庞大的汽车保有量将为铅需求提供支持. "现有电池的更替需求已足够庞大",该高层说. 截至去年年底,中国机动车保有量为1.7亿,电动自行车为8,000万辆. 另据研究机构预测,中国今年的铅消费或将增长4%至286万吨,低于去年10%的增长率. 。

Mysteel：骆驼集团股份有限公司邀您参加“2023有色金属产业年度峰会”

根据中国电池工业协会数据显示：在汽车起动用低压铅酸电池市场，骆驼产销量已连续多年排名全国第一在国内汽车低压电池配套市场占有率约49%，后市场占有率约31%，稳居国内第一，同时在国际市场建立了广泛的品牌影响力和声誉 骆驼集团在实现快速发展的同时，不忘回报社会，积极投身于社会公益事业。

Mysteel指数评述：大宗工业原材料、能源及农产品价格周报 （10月30日-11月3日）

周后期铝价偏强震荡，下游少量按需备货本周铅价偏强震荡运行，下游铅蓄电池生产企业接货情绪欠佳国内汽车产销量继续保持增长，汽车起动电池需求向好，企业生产积极性高本周锌价震荡偏强，主要是受托克旗下的两个矿山关闭等消息对后期锌矿供给的影响，削减精炼锌正常供应的预期，市场情绪受到提振本周Mysteel全国有色价格指数为38891元/吨，环比上升436元/吨，Mysteel铜、铝、铅和锌价格指数变化分别为1.73%、1.56%、1.81%和1.83%。

Mysteel周报：铅价偏强震荡 电池厂接货情绪欠佳（10.28-11.3）

国内电动自行车电池市场终端消费表现清淡，下游渠道经销商及终端车行按需拿货，消化库存为主，大型铅蓄电池生产企业目前订单情况暂稳，生产开工率维持在85%附近，中小型生产企业订单走弱，生产积极性下滑国内汽车产销量继续保持增长，同时终端换购市场消费行情持续改善，带动汽车起动电池总体需求向好，企业生产积极性高，部分大型企业接近满产储能电源市场需求较为稳定，主要企业维持稳定生产 安徽市场：某电池厂开工率在70%附近，成品库存在20天左右，原料铅锭库存按需接货，反馈近期订单情况一般，目前成品库存略有累库； 福建市场：某电池生产企业现在开工率在75%附近，成品电池库存在25天左右，反馈近期订单尚可，周内原料铅锭长单接货； 江西市场：某电池厂开工率在70%附近，成品库存在半个月左右，原料铅锭库存5天左右，反馈近期订单情况走弱。

本周（10月28日-11月3日）有色金属整体上涨

国内汽车产销量继续保持增长，汽车起动电池需求向好，企业生产积极性高本周锌价震荡偏强，主要是受托克旗下的两个矿山关闭等消息对后期锌矿供给的影响，削减精炼锌正常供应的预期，市场情绪受到提振本周Mymetal全国有色价格指数为38891元/吨，环比上升436元/吨，Mymetal铜、铝、铅和锌价格指数变化分别为1.73%、1.56%、1.81%和1.83% 表一：有色价格指数对比 数据来源：上海钢联 图一：有色综合价格指数走势情况 数据来源：上海钢联 图二：有色各品种价格指数走势情况 数据来源：上海钢联 10月中国制造业PMI为49.5，比上月下降0.7个百分点，降至收缩区间。

Mysteel周报：新电池消费走弱 电池厂刚需接货(10.21-10.27)

国内电动自行车电池市场终端消费逐渐下滑，渠道经销商以按需接货为主，企业生产积极性下滑大型铅蓄电池生产企业目前订单尚可，开工率在85%附近，中小型生产企业订单逐渐下滑，开工率下调至65%附近国内汽车产销量继续维持增长，同时终端换购市场消费行情持续改善，带动汽车起动电池总体需求向好，提振企业生产积极性储能电源市场需求较为稳定，企业维持稳定生产 安徽市场：某电池生产企业开工率在55%附近，成品电池库存在半个月左右，原料铅锭按需接货，反馈目前订单情况较差； 河北市场：某电池生产企业现在开工率在85%附近，成品电池库存在10天左右，反馈汽车起动电池市场需求有所好转，下游经销商拿货较为积极； 江西市场：某电池生产企业现在开工率在65%，电池成品库存在20天左右，原料铅锭库存刚需接货，反馈下游消费平平，目前以销定产； 【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场需求逐渐下滑，部分中小电池生产企业开工率下滑，下游经销商接货情绪减弱。

Mysteel周报：周内铅价偏强运行 电池厂接货补库（10.14-10.20）

本周铅价触底反弹，下游铅蓄电池生产企业接货情绪好转，逢低大量接货补库国内电动自行车电池市场处于旺季尾声，终端消费略有下滑，渠道经销商库存累至高位，以按需接货为主，部分铅蓄电池生产企业下调产能，生产积极性下滑大型生产企业订单尚可，开工率在90%附近，中小型生产企业订单略有下滑，开工率处于70%附近汽车起动电池方面，国内汽车产销量继续保持同比环比双增长，同时终端换购市场消费持续向好，带动汽车起动电池需求趋势向好。

Mysteel周报：国庆后铅价下跌 电池厂刚需补库(10.8-10.13)

国内电动自行车电池市场节后消费表现一般，多数大型铅蓄电池生产企业反馈订单尚可，成品库存较低，生产积极性较高，开工率在80%以上多数中小型生产企业以销定产，开工率不足70%，下游经销商和终端门店拿货备货情绪一般，按需拿货补库汽车起动电池方面，国内汽车产销量继续保持高速增长，带动汽车起动电池需求趋势向好出口方面，国内铅蓄电池出口量同比持续增长，生产企业出口订单良好本周电池生产企业开工率持稳，新电池价格维持高位运行。

Mysteel日报：铅价持平 电池厂按需接货

江苏市场某电池生产企业现在开工率65%附近，成品电池库存在半个月左右，反馈目前继续看跌铅价今日江西某汽车电瓶经销商今日出货两车，反馈近期汽车电瓶市场需求有所好转，国庆节后电瓶销量继续增长 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池消费需求表现稳定，下游经销商及终端车行拿货备货情绪一般，部分电池生产企业订单及出货情况尚可。

Mysteel：2023年国庆期间铅蓄电池市场运行情况

价格情况：国庆期间铅蓄电池价格变化不大，48V12Ah电池市场批发价310元/组，48V12Ah电池市场批发价410元/组，节庆期间市场下游经销商及终端车行基本不放假或仅放假一天，并开展双节买赠促销活动，部分地区经销商活动期间小幅下调电池价格，提高销量快速消化电池库存 供应情况：国庆期间多数大型铅蓄电池生产企业生产仅放假1-2天或者不放假，中小型企业放假3-5天，较去年同期相比放假时长略有增多，以匹配当前铅蓄电池市场需求情况。

Mysteel周报：原料备库完成 电池厂开工持稳(9.23-9.29)

部分企业对节后铅价看跌，因此采购备库铅锭量较往年略有减少电动自行车电池市场需求表现不及预期，下游经销商和终端门店拿货备货情绪一般，按需拿货补库汽车起动电池方面，国内汽车产销量继续增长，带动起动电池需求向好；出口方面国内电池出口量同比持续增长，生产企业出口订单良好本周电池生产企业开工率持稳，新电池价格维持高位运行 浙江市场：某电池生产企业开工率在50%附近，现在开工率50%，订单不好，新电池出货情况不佳，以销定产，国庆期间生产放假5-6天； 广东市场：某电池生产企业现在开工率在80%附近，成品电池库存半个月，反馈国庆期间生产放假三天； 山东市场：某电池生产企业现在开工率在85%，电池成品库存近期有所增加，达到20天左右，计划国庆期间生产放假4天； 【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池消费需求表现不达旺季预期，部分生产企业订单及电池出货情况较好，企业维持高开工率生产，部分企业订单情况比较一般维持以销定产，原料铅锭国庆节前备库基本完成。

Mysteel日报：铅价上涨 电池厂观望慎采

山西市场某经销商今日到货一车共8吨新电池，反馈电池出货价格将上涨，近期下游终端车行需求尚可，电池销量有所增长 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池终端消费需求表现逐渐好转，近期铅价高位震荡运行，电池厂生产成本压力传导至新电池市场，预计下周电池生产企业开工率或将持稳，新电池价格或将继续上涨。