快讯播报
铅碳电池量产快讯
- 2024-01-09 11:06
-
日前，河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发，推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术，提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业，利用再生铅和原生铅联合生产模式，完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业，实施动力锂电池再生利用示范工程，扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。
- 2023-12-05 09:34
-
日前，天能控股集团股份有限公司表示致力于打造低碳循环产业样板。安徽拥有完善的产业基础和丰富的再生铅资源，天能集团将充分发挥在全产业链发展的优势，创新废电池循环回收业务链，实现储能+铅碳梯次利用新模式，适时规划锂电池回收与再生项目，助力储能产业发展，打造低碳循环样板。
- 2024-04-22 09:04
-
据Mysteel调研：近期由于铅价持续大幅上涨，铅酸电池价格战背景下，小密电池亏损加剧，部分电池厂减产10%-50%，另有企业选择近期生产停产2-3天观望。若铅价继续高位运行，不排除后续铅酸电池企业继续减产，五一节假日期间生产放假天数增加。
- 2024-04-22 08:59
-
4月22日铅市场早评：上周五沪铅2406合约偏强运行，报收于17450元/吨。周内下游电池厂原料维持刚需采购，偏向再生铅大贴水提货较多，原生铅企现货紧俏局面有所改善。且据Mysteel调研，部分蓄企成品积压严重，原料高价生产亏损，开工率也计划开始下调；再生铅企方面因原料到货不佳，厂内库存告急，目前部分企业多有不同程度的减产，持续关注铅企生产情况，预计短期铅价宽幅震荡，废电瓶价格偏强运行。
- 2024-04-17 09:02
-
4月17日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约高开偏强运行，报收于16890元/吨。下游电池厂原料维持刚需采购，整体需求表现平平。原生铅企现货紧张，贴水变动幅度不大，再生铅企方面因原料价格走高，且现货也稍显吃紧，贴水幅度未进一步扩大。近期废电瓶市场货源愈发紧俏，部分企业开始减产行为，持续关注近期原料到货及企业生产情况。预计近期铅价震荡偏强，废电瓶价格高位上调。
铅碳电池量产价格行情
-
4月22日豫光金铅废铅蓄电池采购价格
电动大白原水黑皮电轿牵引 2024-04-22 16:42
-
4月22日安徽大华废铅蓄电池采购价格
电动电信大白黑壳120 2024-04-22 16:43
-
4月22日英德新裕废铅蓄电池采购价格
电动汽车摩托电信 2024-04-22 16:43
-
4月22日河北松赫废铅蓄电池采购价格
电动 2024-04-22 16:32
-
4月22日宁夏晨宏废铅蓄电池采购价格
电动大白管式120大白电轿 2024-04-22 16:44
-
4月22日安徽鲁控废铅蓄电池采购价格
电动电信电轿黑壳大白 2024-04-22 14:32
-
4月22日Mysteel废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-04-22 11:39
-
4月22日山东中庆废铅蓄电池采购价格
电动大白管式120大白电轿 2024-04-22 15:38
-
4月22日徐州市场废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-04-22 11:31
-
4月22日林西森润废铅蓄电池采购价格
电动黑壳大白汽车通货电轿 2024-04-22 16:44
铅碳电池量产相关资讯
-
【钛媒体】股价飙涨后又腰斩，穿透传艺科技54亿跨界钠电池的野望
兴储世纪总裁助理刘继茂就告诉钛媒体APP，“待产业链完善后，规模量产后钠离子电池正、负极材料价格可降至5万元/吨甚至以下，钠离子电池的理论BOM成本将低至0.40元/Wh长期来看碳酸锂存在降价可能，但只要碳酸锂价格高于15万元/吨，钠离子电池的成本优势就依然存在，并且随着技术不断发展、产业不断成熟，钠离子电池的降本空间有望进一步打开，该成本临界点仍有进一步下探的可能” 汪奇也称，明年钠电产业规模化完成后，能和锂离子电池的成本拉开差距，接近铅酸电池的成本。
-
轧钢方面对创新技术进行商业化应用，加速开发WP产品，其中包括：第三代冷却台均匀冷却技术商业化应用，提高强度和耐用性的专用高碳钢及低屈强比、加工性优异的建筑用钢管；TMCP厚板冷却控制技术升级，扩大相关WP产品比重，包括通过冷却装置提高生产效率，实现均匀冷却，开发造船用脆性裂纹止裂（BCA）EH40/47-TM极厚板材；为客户开发省略热处理工序的WP线材产品，包括开发汽车转向装置用9T级非调质钢，省略铅浴淬火工序的1700MPa级轮胎钢丝；开发高性能冷轧工艺创新技术，包括提高冷轧PCM工艺酸洗能力的技术；开发车身轻量化、提高燃效的产品及解决方案技术，包括提高490DP钢的屈强比和加工性，开发可以替代180XR、HPF配件的TSxEl25000MPa%级的980XF的GI/EG钢板、1180XF的CR钢板，提高Giga级TRIP钢及TWIP钢接合部位的碰撞性能；开发第二代发动机用Hyper无取向电工钢板，通过提高发动机磁性/机械性能，提高HEV/EV汽车的燃效/性能，开发超高级高频、低铁损产品；提高不锈钢工艺产能，开发差异化产品，包括开发400系不锈钢VOD炉高速、高效精炼技术，开发燃料电池双极板用不锈钢产品，量产高延伸率准双相不锈钢和高塑性300系不锈钢。
