铅碳电池趋势

曹国庆：锂离子电池对铅蓄电池市场影响分析与展望

其次，曹国庆将锂离子电池对不用应用领域下的铅蓄电池市场进行相关影响分析，包括起动电池需求市场、动力电池需求市场、储能电池需求市场 最后，曹国庆从电池技术发展趋势、电池价格竞争、废电池回收处理与环境管理等方面阐述了电池市场未来的发展前景在双碳目标背景下，加快推动风力与光伏发电等新能源产业发展的同时，也给铅蓄电池发展带来新的机遇此外，随着欧盟出台《新电池法》，一项旨在加强电池及废旧电池管理和可持续发展的新法规，我国也亟待开展电池产品碳足迹管理工作，制定和完善中国版《电池法规》，修改和完善现有电池产业政策法规。

Mysteel年报：2023年国内铅酸蓄电池市场回顾与2024年展望

2、 2024年铅酸蓄电池市场展望 展望2024年，在需求端随着国内新能源汽车的迅猛发展，国内汽车产销量节节攀升，汽车保有量不断提高，带动汽车起动电池消费市场将进一步稳中向好发展，国内储能和电动自行车等领域市场需求相对稳定，在出口方面国内铅蓄电池出口量继续维持增长趋势，整体上看24年铅酸蓄电池总需求或稳中有增，但随着碳酸锂价格大幅下跌，锂电池生产成本下降，需密切关注锂电池对铅蓄电池的替代效应。

2023有色金属产业年度峰会圆满落幕

最开始，刘巍介绍到再生金属产业规模不断扩大，其中2022年再生铜铝铅锌合计产量1655万吨，增速达5.3%，2023年预计产量达1760万吨，再生金属产业地位日益重要，并从各角度综合分析了当前产业发展现状其次，刘巍对再生金属发展趋势作详细地阐述，并指出到再生金属发展前景光，须抓住双碳机并主动融入双循环格分享最后，对当前产业的热点一一分析，如行业规范条件即将出、再生铜铝配送中心规范国内原料回收、新能源汽车带动的再生金属需求、废旧动力电池回收与再生利用等，并作详细解读。

2023年（第五届）铅及电池产业高质量发展峰会圆满落幕

韦洪莲对固危废环境管理形势及废铅蓄电池回收产业的管理背景进行了细致的介绍，随后讲解了当下废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点的内容与目标，说明了废铅蓄电池回收管理下一步的工作思路，对废铅蓄电池回收产业的未来发展提出了宝贵的建议 生态环境部固体废物与化学品技术管理中心 总工程师 韦洪莲 中国再生资源产业技术创新战略联盟理事长李士龙为大家带来的《再生铅在双碳目标下的努力方向》主题分享，从行业发展的基本面介绍到未来的发展趋势方向，他从宏观的角度出发，讲述了再生铅行业绿色发展的现状机遇，并现场通过对业内优秀企业的的介绍，指出绿色化、科技化、规模化、多元化、智能数字化是企业未来高质量发展提升的关键，行业的标准要迎合国家绿色发展、生态环境建设的方向才能有生命力。

贵州公布2023年重点项目清单，年度投资约8004亿

贵州省发改委公布2023年贵州省重大工程和重点项目名单。2023年共安排省重大工程和重点项目4158个，年度预期投资8003.86亿元，涉及“四化”项目、基础设施项目、民生工程三大领域，包含收尾项目、新建项目、续建项目、预备项目四个类型。

李士龙：双碳背景下再生铅锌分析

即绿色发展、生态环境建设为再生铅锌行业共识，是必然趋势（绿色工厂，绿色产业链）、绿色发展，再生铅锌是双碳重要内容（再生比原生碳排放少，减碳量大）、绿色发展，再生铅锌市场空间大、绿色发展，再生铅锌高端人才增多、绿色发展，再生铅样板企业多 接下来，李士龙理事长给我们讲解了双碳大背景下再生铅锌的主要目标，并从目标上细化，在机械化、自动化、智能化；先进的环保装置，三废治理，能耗降低；先进的管理理念和企业形象；优秀的从业人员四个方面上介绍了再生铅锌产业的总目标：高质量创新发展！！！ 最后，李士龙理事长从对目前再生铅锌产业发展存在的四个问题分析：1、推动再生铅锌企业升级，提高技术工艺水平是关键 2、再加大力度打击非法，保护合法企业是重点 3、废铅酸蓄电池处置产能过剩是难点 4、再生锌产业缺少应有的重视、再生锌集聚区未能形成规模。

沪铅消费萎缩是大趋势

在2014年之前，铅酸蓄电池产量呈明显的上升趋势，之后随着电动自行车、汽车、摩托车、通信等终端行业发展速度放缓（尤其是部分行业进入饱和/衰退期），同时国内倡导绿色循环低碳发展、环保整治加码、相关终端行业新规实施，以及锂离子等新型电池应用提速，铅酸电池整体规模开始小幅萎缩，尤其是今年以来，最大消费领域电动自行车行业新国标落地、通信领域的替代提上日程等，都为铅消费蒙上一层阴影 近几年我国低速电动车行业迅猛发展，以山东省为例（产量约占全国的50%），2010—2017年的CAGR超70%，据有关机构统计，约90%的低速电动车用铅酸电池提供动力，有力拉动了铅消费增长。

沪铅消费萎缩是大趋势

在2014年之前，铅酸蓄电池产量呈明显的上升趋势，之后随着电动自行车、汽车、摩托车、通信等终端行业发展速度放缓（尤其是部分行业进入饱和/衰退期），同时国内倡导绿色循环低碳发展、环保整治加码、相关终端行业新规实施，以及锂离子等新型电池应用提速，铅酸电池整体规模开始小幅萎缩，尤其是今年以来，最大消费领域电动自行车行业新国标落地、通信领域的替代提上日程等，都为铅消费蒙上一层阴影 近几年我国低速电动车行业迅猛发展，以山东省为例（产量约占全国的50%），2010—2017年的CAGR超70%，据有关机构统计，约90%的低速电动车用铅酸电池提供动力，有力拉动了铅消费增长。

沪铅消费萎缩是大趋势

在2014年之前，铅酸蓄电池产量呈明显的上升趋势，之后随着电动自行车、汽车、摩托车、通信等终端行业发展速度放缓（尤其是部分行业进入饱和/衰退期），同时国内倡导绿色循环低碳发展、环保整治加码、相关终端行业新规实施，以及锂离子等新型电池应用提速，铅酸电池整体规模开始小幅萎缩，尤其是今年以来，最大消费领域电动自行车行业新国标落地、通信领域的替代提上日程等，都为铅消费蒙上一层阴影 近几年我国低速电动车行业迅猛发展，以山东省为例（产量约占全国的50%），2010—2017年的CAGR超70%，据有关机构统计，约90%的低速电动车用铅酸电池提供动力，有力拉动了铅消费增长。

铅碳超级电池或带来动力储能产业革命

该公司铅碳电池项目负责人陈飞介绍，历时3年研发，江苏天能与哈尔滨工业大学合作研发的铅碳“超级电池”项目于去年取得重大成果，成功解决了负极析氢、碳材料选型、合膏新工艺等核心技术难题 电动汽车逐步取代传统燃油汽车是必然趋势，但最大瓶颈来源于电池技术，新型电池近年来成为国内外研发的热门项目“目前我国广泛使用的铅酸电池存在充电时间长、行驶里程短等致命缺点。

江苏天能研发出“超级电池”充电仅需1小时

　　电动汽车逐步取代传统燃油汽车是必然趋势，但最大瓶颈来源于电池技术，新型电池近年来成为国内外研发的热门项目“目前我国广泛使用的铅酸电池存在充电时间长、行驶里程短等致命缺点这些致命缺点正在被铅碳‘超级电池’攻克”方明学说 　　相对于传统的铅酸电池，铅碳“超级电池”各项性能指标均取得关键性突破：充电速度由普通电池的8-10小时缩短为3小时，最快1小时可充满电； 满电续驶里程比传统铅酸电池大大增加，提高到200公里以上；更重要的是，电池使用寿命大大延长，其循环充放电耐久能力由常规电池的不足4万次循环，提高到10万次循环以上。

豫光金铅:受益再生铅发展计划

发展再生铅和废旧蓄电池回收将成为公司未来的主要经营重心循环经济是大势所趋,随着“资源节约型”与“环境友好型”社会建设的展开,以及循环、低碳经济趋势的发展,再生资源循环利用行业将能获得政策和财税方面的持续扶持,公司是显著的受益者而且,随着回收业务的铺开,以及再生铅提炼技术的成熟,公司将逐渐摆脱受制于原矿成本上涨的瓶颈,铅业务盈利回升可期。

豫光金铅:白银有甜头 再生铅有嚼头

综合看,公司可以用废旧蓄电池作为原料的电解铅/再生铅产能约有18万吨,而废旧蓄电池回收能力达到了71万吨,权益能力也有63.8万吨,完全可以满足现有再生铅生产线的原料需求 发展再生铅和废旧蓄电池回收将成为公司未来的主要经营重心 循环经济是大势所趋,随着“资源节约型”与“环境友好型”社会建设的展开,以及循环、低碳经济趋势的发展,再生资源循环利用行业将能获得政策和财税方面的持续扶持,公司是显著的受益者。

豫光金铅:白银有甜头 再生铅有嚼头

发展再生铅和废旧蓄电池回收将成为公司未来的主要经营重心循环经济是大势所趋,随着"资源节约型"与"环境友好型"社会建设的展开,以及循环、低碳经济趋势的发展,再生资源循环利用行业将能获得政策和财税方面的持续扶持,公司是显著的受益者而且,随着回收业务的铺开,以及再生铅提炼技术的成熟,公司将逐渐摆脱受制于原矿成本上涨的瓶颈,铅业务盈利回升可期给予谨慎推荐评级我们预计2010-2012年公司每股收益分别为0.56元、0.68元、0.85元,当前股价对应2011年PE约36倍,相对有色行业平均水平没有估值优势。

2005年：石墨行业的丰收年

以平均13.5%的用量计算，仅镁碳砖就年需晶质石墨16.2万吨加之冶炼中连铸、保护渣用石墨，今年我国钢铁和耐火材料工业晶质石墨需求量总计约19万吨此外铅笔、坩埚、电碳、电池、石墨乳等行业的年晶质石墨需求总量在5万吨以上上述领域的晶质石墨用量均比去年有较大增长 裴志翔介绍，世界石墨市场的需求亦呈增长趋势一些新型耐火材料产量日趋增加，汽车行业的持续发展，带动了用石墨制造的摩擦材料需求的涨势，特别是燃料电池市场十分活跃，石墨在该领域的用量加大，电碳润滑行业的石墨需求量也不断上升。