铅动力电池

胡园园：2024年再生铅与废旧动力电池循环利用市场分析及金融工具规避市场价格波动风险建议

2024年4月8日-9日，“第一届中国再生有色金属产业链创新链融通发展大会”在安徽省合肥市盛大召开 本次大会由中国再生资源产业技术创新战略联盟、上海钢联电子商务股份有限公司、合肥工业大学（智能制造技术研究院）联合主办，安徽鲁控环保有限公司协办，中国再生资源产业技术创新战略联盟驻天津办事处特邀支持，并在安徽华铂再生资源科技有限公司、江西益凡贸易有限公司、安徽天畅金属材料有限公司、贵州麒臻实业集团有限公司、湖南昂铸环保科技有限公司、中泰期货股份有限公司、湖南省金翼有色金属综合回收有限公司、河北雄泰再生资源有限公司、重庆博雅科技发展有限公司、河北雄安盛乾再生资源回收有限公司、孝义诚远环保科技有限公司等二十余家企业的鼎力支持下盛大召开! 9日下午，上海钢联电子商务股份有限公司分析师胡园园女士以《2024 年再生铅与废旧动力电池循环利用市场分析及金融工具规避市场价格波动风险建议》为题发表演讲。

中国动力：1.8亿年产100万KVAh工业用密封铅酸蓄电池项目已完工

6月6日，中国动力在互动平台表示，公司未投资3.99亿元建设太阳能电池项目1.8亿年产100万KVAh工业用密封铅酸蓄电池项目已完工，目前已投入使用

工信部发榜铅蓄电池 规范企业天能动力成优等生

备受关注的2015年我国铅蓄电池企业规范审核工作日前“发榜”，来自浙江的动力电池龙头企业天能动力成为“优等生”，旗下超八成产能、共计六家公司进入工信部首批铅蓄电池企业规范名单 　　此前几年，我国铅蓄电池行业曾经因为环保问题而遭遇“风暴”为此，包括工信部在内的相关国家部委制定出台了《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》等行业政策，旨在推动铅蓄电池行业可持续发展。

铅碳超级电池或带来动力储能产业革命

“电池动力取代燃油实现尾气零排放，这是众所周知的常识;其实铅碳‘超级电池’还有许多大家所不知道的节能环保功效”方明学举例说，由于铅碳“超级电池”的充电接受能力超强，应用于混合动力汽车的起停电池后，可在刹车时把汽车动能瞬间转化为强大电流，回充至电池内循环利用，实现大幅节能降耗。

铅炭电池有望成为启停式混合动力汽车标配

南都电源铅炭电池在混合动力启停应用场景下，按照日本混合动力启停测试标准（SBA-S0101）对铅炭电池进行测试，测试已进行180,000次循环，远高于标准30,000次的要求同时，南都电源还拥有“填补国际空白，达到国际领先水平”的高温型电池技术，铅炭技术和高温型电池技术的嫁接将为汽车启停提供完美的解决方案，目前该公司已成为奇瑞A5启停式电动车的合作伙伴，并在港机、电梯能量回收，新能源储能等领域实现广泛应用。

天能动力价格战后患显现 铅蓄电池消费税引关注

业内有关人士表示，“如果征收铅蓄电池消费税，这与国家有关部门已出台的鼓励环保、高能电池的生产与消费相关政策相矛盾”征收消费税不仅影响企业生存，还会带来社会不稳定因素目前，铅蓄电池行业生产装备自动化、机械化、环保化程度进一步提升，但企业一次性投入在不断增加，运营成本大幅提升，铅蓄电池巨头天能动力过去一年多来，陷入产能扩张的狂欢。

天能动力价格战后患显现 铅蓄电池消费税引关注

业内有关人士表示，“如果征收铅蓄电池消费税，这与国家有关部门已出台的鼓励环保、高能电池的生产与消费相关政策相矛盾”征收消费税不仅影响企业生存，还会带来社会不稳定因素目前，铅蓄电池行业生产装备自动化、机械化、环保化程度进一步提升，但企业一次性投入在不断增加，运营成本大幅提升，铅蓄电池巨头天能动力过去一年多来，陷入产能扩张的狂欢。

天能动力价格战后患显现 铅蓄电池消费税引关注

在雾霾天气频发的大背景下，与电动自行车、电动汽车相关的新闻总是充满张力近期，有消息显示，国家有可能将对铅蓄电池产品征收消费税对此，行业资深人士表示，若真如此，将会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机，也会严重影响电动自行车、电动汽车、风能太阳能储能等众多相关行业的健康发展，均建议暂缓征收铅蓄电池消费税 天能动力董事长张天任认为对铅蓄电池征收消费税的理由不够充分。

万里股份募投7亿用于动力型铅蓄电池等三项目建设

但是，鉴于目前铅酸蓄电池细分市场竞争仍然激烈，锂电池等新兴电源在电动车和汽车动力领域对铅酸蓄电池造成的冲击将逐步强化，公司募投项目对公司业绩的提升作用有待进一步验证,16Mn钢板

万里股份募投7亿用于动力型铅蓄电池等三项目建设

区域业务拓展取得成效，募投项目有望成为公司新增长点重庆市场是公司传统的主要市场区域，公司同时十分注重全国其他区域业务的拓展并初见成效，重庆之外地区营收占比稳步提升公司拟非公开发行A股募集资金7亿元，用于起动型免维护蓄电池、电动车电池、汽车用铅酸弱混合动力蓄电池三个项目的建设新项目有助于公司扩大业务规模，增强抵御风险的能力但是，鉴于目前铅酸蓄电池细分市场竞争仍然激烈，锂电池等新兴电源在电动车和汽车动力领域对铅酸蓄电池造成的冲击将逐步强化，公司募投项目对公司业绩的提升作用有待进一步验证。

万里股份募投7亿用于动力型铅蓄电池等三项目建设

区域业务拓展取得成效，募投项目有望成为公司新增长点重庆市场是公司传统的主要市场区域，公司同时十分注重全国其他区域业务的拓展并初见成效，重庆之外地区营收占比稳步提升公司拟非公开发行A股募集资金7亿元，用于起动型免维护蓄电池、电动车电池、汽车用铅酸弱混合动力蓄电池三个项目的建设新项目有助于公司扩大业务规模，增强抵御风险的能力但是，鉴于目前铅酸蓄电池细分市场竞争仍然激烈，锂电池等新兴电源在电动车和汽车动力领域对铅酸蓄电池造成的冲击将逐步强化，公司募投项目对公司业绩的提升作用有待进一步验证。

动力型铅蓄电池旺季将至 企业订单无明显增加

按照往年情况，6月中下旬动力型铅蓄电池行业将逐渐步入需求旺季，但今年情况不同，不少企业反映，至今为止动力型铅蓄电池企业订单未有明显增加 据悉，去年此时，因环保检查中大量铅蓄电池企业被关停，市场铅蓄电池供不应求，自6月下旬开始，便有部分小厂家上调电池出厂价，7月初，大厂也开始陆续上调电池价格，涨幅近15%。

动力型铅蓄电池旺季将至 企业订单无明显增加

按照往年情况，6月中下旬动力型铅蓄电池行业将逐渐步入需求旺季，但今年情况不同，不少企业反映，至今为止动力型铅蓄电池企业订单未有明显增加 据悉，去年此时，因环保检查中大量铅蓄电池企业被关停，市场铅蓄电池供不应求，自6月下旬开始，便有部分小厂家上调电池出厂价，7月初，大厂也开始陆续上调电池价格，涨幅近15%。

动力型铅蓄电池企业订单大幅下滑

近期，有调研机构对国内主要铅酸电池企业订单情况进行了调研，调查结果显示，动力型铅蓄电池企业订单大幅下滑，而起动型和固定储能型铅酸电池企业订单相对此次调查了11家有效动力型铅蓄电池企业，其中近九成企业反映4月份订单较3月份有所下降 调研中，有10家动力型铅蓄电池企业表示，4月份随着动力型铅酸电池淡季的提前到来，该类型铅酸电池订单差于3月份，且自3月中下旬开始，部分企业电池库存就有积压，此前已有企业采用促销方式刺激消费，但此举收效不明显，近期部分企业又以降价方式消化库存，可见目前电池市场消费低迷持续。

动力型铅蓄电池企业订单大幅下滑

近期，有调研机构对国内主要铅酸电池企业订单情况进行了调研，调查结果显示，动力型铅蓄电池企业订单大幅下滑，而起动型和固定储能型铅酸电池企业订单相对此次调查了11家有效动力型铅蓄电池企业，其中近九成企业反映4月份订单较3月份有所下降 调研中，有10家动力型铅蓄电池企业表示，4月份随着动力型铅酸电池淡季的提前到来，该类型铅酸电池订单差于3月份，且自3月中下旬开始，部分企业电池库存就有积压，此前已有企业采用促销方式刺激消费，但此举收效不明显，近期部分企业又以降价方式消化库存，可见目前电池市场消费低迷持续。

铅蓄电池企业天能动力寻找并购机会

他表示，据行业估计每年电动自行车新车按年增长10%，加上二级市场对替换电池需求及动力汽车电池继续快速增长，集团希望今年整体销售能保持往年30%以上的增幅 天能位于浙江循环经济产业园内的首个废电池回收项目，将于今年投资，可回收处理15万吨废电池张天任表示，透过回收废电池所生产再生铅的价格，比在市场上购买现成铅有近10%折让，但未考虑出售，因为天能自身生产所需原材料都不够。

需求弱 部分动力型铅蓄电池厂延长假期

近日了解到，目前动力型铅蓄电池企业处于淡季，需求较弱，部分厂家顺势调整生产节奏，适当延长了假期 龙年伊始，不少企业已休完春节假期正常上班，但近日获悉，部分动力型铅蓄电池企业开工尚未完全恢复正常究其原因，据相关企业负责人表示，目前仍处动力型铅蓄电池消费淡季，且今年需求情况较差，再说部分企业去年12月份也预备了成品库存，因此一些企业并不急于开工生产。

迎旺季动力型铅蓄电池企业已备库

随着年底的到来，动力型铅蓄电池企业处于生产淡季，据获悉，近期不少企业未雨绸缪，为今年需求旺季时电池供应准备库存 据动力型铅蓄电池有关负责人介绍，今年冬季对于动力型铅蓄电池来说，生产与需求情况都不甚理想，但不少企业仍在努力维持生产据了解，部分企业从去年12月份就已经在为今年电池需求旺季准备成品库存。

天能动力应铅价回吐将电池售价下调7%

天能动力(00819)副总裁刘兆辉对媒体表示,因应铅价回吐,公司跟随行业将一级市场电池的平均售价下调7%,至120元?他表示,即使铅价再上下浮动,亦看不到有大范围调整价格的需要,另有信心公司毛利率可维持过去五年平均介乎22%至28%的水平

Mysteel日报：铅价再次冲高 下游电池厂原料刚需采购

三、市场预测 期铅走势偏强，但下游新电池消费走弱，新电池价格战持续，部分电池厂缩量生产，铅价上涨动力或受下游消费拖累