铅电池新国标

【证券日报】横店东磁预计上半年实现归母净利11.8亿元至12.6亿元，光伏产业盈利同比实现翻番以上增长

2023年两轮车市场仍以铅酸电池为主，锂电池次之，2023年上半年两轮车锂电池的占比为34.5% 上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀在接受《证券日报》记者采访时表示，由于新国标政策过渡期结束，两轮车市场增速恢复常态受新能源高需求导致的锂电池价格上涨等问题影响，两轮电动车的锂电池渗透率增长有所放缓。

Mysteel半年报: 2023下半年国内铅市场行情展望

目前，锂电池对铅酸电池的替代主要在电动自行车牵引电池和储能电池领域较为明显 从电动自行车牵引电池领域来看，目前电动自行车行业仍然以铅酸蓄电池产品应用为主，但锂电也占有一席之地电动自行车因自身行业政策调整以及存在报废周期，部分超标车将在过渡期结束后禁止上路行驶，消费者在更换超标车购置新车时，因锂电车的普及，其接受程度也在不断提高2020年，电动自行车锂电池出货量提升至8.45GWh，随着新国标过渡期后换车潮的出现，同时共享和换电模式的迅猛发展，锂电渗透率进一步得到提升。

Mysteel周报：电池厂陆续复产 成品电池库存减少（1.28-2.3）

【市场总结&预测】 电动自行车铅酸蓄电池消费进入复产期，开工率稳步提升，预计元宵节后恢复至正常水平，部分电池厂今年产量有增加15%，主要多地区新国标政策到最后期限，2023年电池更换量会增加。

2022动力电池产业周报（二）：电动两轮车钠电应用前瞻

在《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）（以下称“新国标”）推出后，给定了电动自行车（占电动两轮车比例90%以上）的整车质量不能超过55千克，由于铅酸电池实际能量密度只有40Wh/kg，因此新国标的推出直接限制了装机铅酸电池电动自行车的续航里程上限 从能量密度看，钠电池能量密度在100~120Wh/kg，接近锂电池的能量密度120~140Wh/kg，远高于铅酸电池的能量密度40Wh/kg，能够在新国标的整车质量的限制下拥有更高的续航里程。

Mysteel：铅2021上半年市场回顾及下半年展望

2021年一季度基本维持2020年四季度以来的消费态势，电池价格较稳定，没有出现大幅波动而随着二季度传统消费淡季的到来，电池价格也逐步下调 自2019年上半年电动自行车“新国标”政策实施以后，电动自行车铅酸蓄电池随政策要求而逐渐轻量化，电动自行车铅酸蓄电池价格随着成本的下降，电池价格重心也出现小幅下移 数据来源：工信部 虽然铅酸蓄电池终端需求正逐步受到锂电池的渗透和替代，但近几年我国铅酸蓄电池整体产量上仍呈逐年增长的趋势。

我的有色：再生铅市场2020年回顾及2021年展望

11月上旬利润回暖，再生铅企业逐渐复产，11月底安徽超威新证下来投产运行，周度开工率再次攀升至70%，12月20号前后贵州、江西、河南等地环保管控，企业开工率回落，截止到12月27日开工率回落至63%据调研贵州、河南恢复时间待定，江西地区月底基本恢复正常 图二：2020年样本再生铅企业开工率走势图 数据来源：我的有色网 三、再生铅市场展望 原料供应方面：据测算，根据各类电瓶的报废周期和保有量，另外考虑到新国标电池的报废量将在上半年逐渐体现，市场报废量会稍打折扣，2021年中国市场废电瓶报废量在560-580万吨之间。

袁正：明年国内原生铅锭市场预期过剩

2021年原生铅产能小幅释放，再生产量的进一步增加，供需或维持着过剩格局，持续的过剩预期背景使原生铅长单的报价还是处于较大贴水的状态。

中国有色金属工业协会：2020年疫情对有色金属影响分析

需要注意的是，2003年中国对于世界范围内铅品种的消费占比仅为16.5%左右，当下该比例已经大幅攀升至约45%，此次国内疫情对铅价格的影响或与17年前完全不可同日而语截稿时，LME伦铅价格已经较国内春节前休盘时下降约4.05% 此外，由于铅品种下游消费超过80%被用于生产铅酸蓄电池，中国铅酸蓄电池不同种类的占比近年来也发生了巨大变化此前，国内铅酸蓄电池主要以供电动自行车使用的动力型铅酸蓄电池为主，当下随着电动自行车新国标的进一步落实，动力型铅酸蓄电池的占比已不再居首位，取而代之的是汽车用的启停型铅酸蓄电池，目前该种类铅酸蓄电池占比已接近50%。

Mymetal：2019年铅锌行业大事件——国内篇

而目前再生铅整体依然处于盈利状态，因此本轮铅价的下跌并没有导致供给出现实质性的收缩 其三，市场预计春节累库可能超预期同时冶炼企业对于明年铅市相对悲观，主要原因也在于供给端的增加，增量主要来自再生铅，原生冶炼产能基本稳定 其四，上半年出台的新国标对下游消费影响较大主要体现在两个方面，一是电池含铅量下降，导致铅锭需求下滑企业普遍反映新国标的蓄电池较旧国标蓄电池铅含量下降3-5%不等。

Mymetal：2020铅品种年报发布及解读

据mymetal统计,2020年再生铅新增产能将在上半年逐渐释放，对废电池的需求也将加大，预计其价格将会6月份前后迎来拐点上行；另外新国标电池在2020年的下半年或迎来一个报废小周期，新国标的电池含铅量相对较低，废电池回收将会进入一个新的定价当中，价格或会创新低；最后主要关注明年铅价走势和再生盈利情况，预计2020废电池回收价整体偏弱运行 3、再生铅利润 再生企业利润是影响铅价的较大因素，截至12月6号再生铅利润300-500元左右，图中可以看出，再生铅利润在低于200元/吨的时候，现货价格大概率会有反弹。

Mymetal ：沪铅大跌，何处是底？

而目前再生铅整体依然处于盈利状态，因此本轮铅价的下跌并没有导致供给出现实质性的收缩 其三，市场预计春节累库可能超预期同时冶炼企业对于明年铅市相对悲观，主要原因也在于供给端的增加，增量主要来自再生铅，原生冶炼产能基本稳定 其四，上半年出台的新国标对下游消费影响较大主要体现在两个方面，一是电池含铅量下降，导致铅锭需求下滑企业普遍反映新国标的蓄电池较旧国标蓄电池铅含量下降3-5%不等。

沪铅 延续偏弱格局

此外，冶炼利润端修复有利供应恢复一方面，原生铅加工费最近两月上调超过300元，另一方面再生铅利润也较为丰厚，今年8月铅价开始上涨后，再生铅利润从今年以来持续亏损转为最高盈利超过800元11月铅价回落后再生铅利润转为走低，但产业仍有利可图总体上，冶炼环节在利润端修复下产量增加，年末企业还有冲产量的可能，预计后续供应增长将超预期 消费持续转弱 今年消费方面受利空政策影响明显，上半年我国电动自行车新国标强制性实施，基站实行动力电池梯次利用，都加剧了锂电对铅酸电池的替代，这导致铅消费整体下降。

Mymetal：河南地区铅企业商务考察报告

原料：精矿进口占比目前较少，看比值，原料库存在1个月左右 产量：生产正常，预计今年产量15万吨 库存：企业目前成品库存不多 企业反应新国标之后蓄电池铅含量下降较大，平均下降4%左右 目前河南地区已经进入采暖季，限产比较严格未来再生铅产能不断扩大，企业将面临原料端废电瓶的收购问题，这是再生铅企业发展的重点也是难点。

Mymetal：2019年1月-9月再生铅产业大事件

产业资讯：在北京召开的第十二届中国国际铅酸蓄电池博览会上，超威集团发布国内首款新国标电动自行车铅酸蓄电池—“新魔方”，受到了公众和媒体的关注。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述（8.12-8.16）

华东地区，山东企业反映开工率有所提升，开工率维持在60%-70%，场内成品库存不多，经销商采购积极性尚可，原料库存维持在一周左右；江西地区，受新国标影响，12ah蓄电池生产量较去年提升明显，主要12ah重量轻，能符合新国标的标准，原料再生精铅为主，电解铅接货不多，场内成品库存10天左右；安徽地区，蓄电池开工率在65%，成品库存有所下滑，原料采购周边再生企业以及河南为主，某企业反映经销商接货尚可；广东地区，汽车蓄电池消费仍不景气，小密电池消费尚可，整体开工率在60%左右，较7月份有改善。

Mymetal：铅路漫漫，蓄电旺季仍翘首以盼

自今年4月15日电动车新国标政策实施以来，电动车行业经历了有史以来范围最广、影响最深的行业洗牌,众多微、小型电动车企业和经销商纷纷被淘汰出局，并迅速向整个产业链蔓延开来 行业“马太效应”愈加凸显，作为电动车传统动力来源的铅酸蓄电池首当其冲，市场份额进一步向巨头“铅酸蓄电池企业”（以下简称“蓄企”）集中。

Mymetal：2019年7月份江西地区铅产业链商务考察调研报告

7、企业暂未和再生铅冶炼企业有战略合作谈并购的想法，但是企业的含铅废料有和冶炼厂在合作，以废料换铅锭，支付加工费 8、新国标影响：整车重量减轻，主要是电池减重，影响不大，企业去年就在减重方面做了准备，能在减重的同时不影响电池性能 9、市场看法：（1）看涨铅，环保力度越来越强，铅价或出现季节性上涨；（2）电池季节性的涨价规律，企业战略囤积12AH的电池，认为市场需求在增长，并不是企业市场占有率的提高，目前12AH、20AH的电池比较好销售。

Mymetal：铅锌金属早餐2019年第124期（7-12）

（宁德生态环境局） 2、超威动力破局新国标的黑科技：新国标后，铅酸蓄电池“轻量高能”的技术革新成为各家动力电池企业的焦点话题依托铅酸高比能技术，超威新国标轻量化铅酸电池已经实现20AH电池净重6.4公斤，比能量达到40瓦时/千克甚至以上，并有望在2019年实现20AH电池净重仅6.0公斤/只 【现货】 铅：昨日期铅上行全天维持震荡格局，现货市场1907 合约临近交割，持货商国产报价跟涨有限，升水基本持平，普通国产现货价格在 8+10～60 之间，江浙地区仓单市场报价不一，市场反应下游遇涨观望，入市询价寥寥，部分刚需转向再生铅，散单市场成交乏力；进口市场，进口亏损，市场暂无报价。

Mymetal：沪铅破位下行，缘起何处？

今日沪铅主力合约尾盘大跌至15655元/吨，录得近两年新低，主要受废电瓶价格大幅下调影响，另外在新国标实施之后，消费疲弱不堪，不排除空头借此机会大举入场据我的有色网数据显示，再生铅市场主要原材料废电动价格于7月2日起连续下调一周，13个主流地区均价由9147元/吨跌至8958元/吨，下调189元/吨，跌幅2.066%，截止今日炼企报最低价至8800元/吨到厂 数据来源：我的有色网 废电瓶价格持续走低，据我的有色网调研了解，得出以下几方面原因： 1、河南地区炼企检修停收，叠加部分炼企限收和无证企业关停，每日市场可富足近两千多吨货源流向河南、安徽、山东等地区，导致价格大幅下调； 2、河北地区：7月2日，河北省召开“全省开展打击整治涉医疗废物和废铅蓄电池违法违规行为专项行动”视频会议，会议提出：即日起，省生态环境厅、省公安厅继续开展打击整治废铅蓄电池违法违规行为专项行动。

Mymetal：铅市场疲软运行，七月价格是否逆转

近两月广西、湖南、内蒙、山东等地区原生铅企业检修影响市场供应约3万吨左右，江西、贵州地区再生铅企业受环保回头看的检查，影响产量约5000吨，但价格变现的仍无济于事，病结还是在于下游消费自4.15号新国标实施，加之今年锂电池等新能源电池对铅酸蓄电池的替代，沪铅今年表现旺季不旺，淡季倒是延续 图二 2019年1-6月份全国主要地区铅锭库存走势图 单位：万吨 数据来源：我的有色网 截止2019年6月17日，据我的有色网对上海、广东、江苏、江西地区统计的铅锭社会库存为1.96万吨，较年初的2.38万吨减少17.6%，虽社会低库存对沪铅价格有支撑，但场内库存不断攀升。