快讯播报
电池理有铅快讯
- 2024-04-08 16:22
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【湖南腾驰环保拟建有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目】4月7日,湖南腾驰环保科技有限公司有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目拟审批公示,公示日期为5个工作日。湖南腾驰环保科技有限公司位于永兴县经济开发区柏林工业园,设计年处理23.5万吨有色金属废料综合利用生产线,主要产品为电铅、银锭、金锭、锑氧粉、精铋、电铜、铟锭、硫酸锌、精锡、二氧化锗、碲锭、精硒等。环评批复分两期建设,一期建设铅锌系统生产线、稀贵金属系统生产线、铜系统生产线,年处理原料167500吨;二期建设锑冶炼生产线、锡系统生产线、废锂电池拆解回收线,处理原料67500吨/年。(湖南省生态环境厅)
- 2024-03-04 09:20
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日前,大众汽车集团英国有限公司 (VWG UK)宣布已与领先的电池回收公司Ecobat签署协议,旨在收集和回收电动汽车(EV)电池。这项协议有望帮助 VWG UK通过电池回收实现循环能源经济。值注意的是,Ecobat与VWG UK的合作关系可以追溯到2014年,当时Ecobat开始为TPS(VWG UK的一部分)收集铅酸电池,TPS向独立汽车行业提供正品零部件。2019年,这一合作扩展到高压电池,自从公司在英国西米德兰兹郡达拉斯顿的英国诊断与拆解中心开业以来,已经处理和升级了成千上万个电池。
- 2024-01-09 11:06
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日前,河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发,推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术,提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业,利用再生铅和原生铅联合生产模式,完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业,实施动力锂电池再生利用示范工程,扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。
- 2023-11-24 08:55
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11月24日铅市场早评:隔夜沪铅2401合约走势震荡偏弱运行,报收于16495元/吨,现货市场下游消费整体维持疲弱,电池厂多存有减产现象,原料铅锭交刚需少采为主。原料端近期炼企下调采购价格,但整体仍处高位,且价格下调到货量不理想,炼企生产大幅承压。料今日铅价下跌25元/吨,废电瓶价格高位微调。
- 2024-04-26 08:39
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4月26日铅市场早评:隔夜沪铅2406合约报收于17095元/吨。铅价近期高位波动明显,电池厂长单提货较多,散单维持刚需慎采,其中部分下游企业反映节前高价备货意愿欠佳,五一假期将计划延长。炼企原料方面,原生铅矿端依旧表现紧俏,加工费延续低位,废电瓶方面,近期回收商恐跌积极出货,炼企原料库存回归安全位置。关注假前铅企原料备货情况,预计短期铅价维持震荡态势,废电瓶价格企稳为主。
电池理有铅价格行情
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4月26日赤峰金帆废铅蓄电池采购价格
电动电信电轿黑壳大白 2024-04-26 13:37
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4月26日济源市场废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-04-26 11:48
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4月26日Mysteel废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-04-26 11:49
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4月26日新疆骆驼废铅蓄电池采购价格
电动原水黑皮汽车电轿牵引 2024-04-26 13:38
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4月26日安徽鲁控废铅蓄电池采购价格
电动电信电轿黑壳大白 2024-04-26 13:37
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4月26日河北松赫废铅蓄电池采购价格
电动 2024-04-26 11:41
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4月26日山西亿晨废铅蓄电池采购价格
电动电轿大白原水黑皮牵引 2024-04-26 11:41
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4月26日安徽华铂废铅蓄电池采购价格
电动黑壳大白120电信 2024-04-26 13:38
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4月26日宁夏瑞银废铅蓄电池采购价格
电动电信大白黑壳原水黑皮 2024-04-26 11:41
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4月26日兴安银铅废铅蓄电池采购价格
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电池理有铅相关资讯
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关于印发《优化废铅蓄电池跨省转移管理试点单位清单 (第一批)》的通知
2023年11月27日,生态环境部办公厅发布《关于开展优化废铅蓄电池跨省转移管理试点工作的通知》,11月28日生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《关于开展优化废铅蓄电池跨省转移管理试点工作的通知》答记者问,2024年2月2日发布关于印发《优化废铅蓄电池跨省转移管理试点单位清单(第一批)》的通知,第一批共包含内蒙古、辽宁、浙江、安徽、河南等9个省份、自治区的19家企业,相关企业表示此名单类似于全国性质的“白名单”制度,或能实现跨省转移手续简化,缩短对应流程的办理周期,企业列表如下: 详细文件可点击:关于印发《优化废铅蓄电池跨省转移管理试点单位清单(第一批)》的通知 原文件地址:https://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk06/202402/t20240206_1065932.html 。
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生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《关于开展优化废铅蓄电池跨省转移管理试点工作的通知》答记者问
自2009年开展的铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作取得显著成效,全国废铅蓄电池规范收集体系已经建立,正规渠道废铅蓄电池收集量大幅提升;再生铅企业利用能力充足,且环境管理和工艺技术水平较高 四是废铅蓄电池转移环境风险总体可控。
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吉电能谷(临沂)储能投资有限公司拟建年处理40万吨废铅蓄电池及含铅废料项目 项目建设地址位于临沂市临港经济开发区壮岗镇东坡社区黄海十二路与坪南路交汇南100米路西项目总投资为73419.48万元,新建原料车间、自动拆解车间、配料车间、熔炼精炼车间、料造粒车间及配套公辅设施项目建成后主产品包括火法精铅(169208.90吨/年)、铅锑合金(60000.00吨/年),副产品包括再生颗粒塑料(29640.00吨/年)、工业硫酸(10409.86吨/年)、精制硫酸(41639.42吨/年)、水淬渣(44566.73吨/年)、粗锡锭(259.59吨/年)。
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湖北省生态环境厅关于湖北雄韬电源科技有限公司申请办理湖北森联环保有限公司(废铅蓄电池集中转运点)危险废物经营许可证的审批公示
湖北雄韬电源科技有限公司申请办理湖北森联环保有限公司(废铅蓄电池集中转运点)危险废物经营许可证,我厅已受理审查完毕。
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生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就 《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》 《废铅蓄电池危险废物经营单位审查和许可指南(试行)》 答记者问
四是推动提升废铅蓄电池处理企业信息化管理水平,增加废铅蓄电池收集、贮存企业应建立废铅蓄电池收集处理数据信息管理系统,并将相关数据与全国固体废物管理信息系统进行对接 五是根据《电池性能国际测试标准》(IEC 61960)规定的命名和标示方法,将“废铅酸蓄电池”修改为“废铅蓄电池” 问:《指南》主要包括哪些内容? 答:《指南》包括总体要求、废铅蓄电池危险废物经营单位审查和许可要点两部分。
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山东省《关于调整全省废铅蓄电池回收管理工作有关事项的通知》解读
严厉打击收集不规范、随意拆解、恶意倒酸、非法冶炼等环境违法犯罪行为,始终保持高压态势,确保收集的废铅蓄电池全部得到安全无害化处置 第三部分是信息报送规定了收集站、市生态环境局的上报信息的时限和内容要求 《通知》还包括《山东省废铅蓄电池贮存场所现场环保核查表》、《废铅蓄电池回收管理工作主要管理依据和标准规范》、《山东省废铅蓄电池收集和转移台账记录表/月报表》、《山东省废铅蓄电池收集和转移处置年报表》四个附件。
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Mymetal:国家环境保护标准《废铅蓄电池处理污染防治控制技术规范(征求意见稿)》讨论会暨再生铅行业发展研讨会在京召开
会议由中国再生资源产业技术创新战略联盟秘书长、京津冀蓄电池环保产业联盟秘书长尚辉良主持 李士龙、吴小云和赵兴分别代表会议主办单位致辞,表示各方将继续为推动铅蓄电池生产及再生铅产业规范发展发挥积极作用希望各位参会代表畅所欲言,求同存异,协同发展,为生态环境部修订《废铅蓄电池处理污染防治控制技术规范》提供参考 何艺重点介绍了《废铅蓄电池处理污染防治控制技术规范》修订背景、主要内容及近期生态环境部关于推动铅蓄电池生产及再生铅产业规范发展及污染防治的工作部署,并就建立废铅蓄电池收集处理数据信息管理系统、收集企业未提及办理危险废转移联单、废铅蓄电池收集单位仅提及铅蓄电池生产企业等参会代表关切的内容进行了逐条解释和说明。
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关于《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》 公开征求意见的公告为贯彻落实《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》(国办发〔2016〕99号)要求,规范废旧铅蓄电池回收和资源化利用行为,根据《中华人民共和国循环经济促进法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律法规规定,国家发展改革委会同有关部门组织起草了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。
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Mymetal:关于《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》 公开征求意见的公告
据国家发展改革委8月14日消息,发改委发布关于《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见的公告 为贯彻落实《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》(国办发〔2016〕99号)要求,规范废旧铅蓄电池回收和资源化利用行为,根据《中华人民共和国循环经济促进法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律法规规定,国家发展改革委会同有关部门组织起草了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。
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河南试点废铅蓄电池收集处理制度 新乡焦作许昌安阳四市先行先试
11月2日,记者从河南省省政府获悉,近日,省环保厅等五部门联合发布《河南省废铅蓄电池收集处理制度试点方案》,提出到今年年底,构建废铅蓄电池集中收集、跨区域转运方式和全过程溯源管理模式,到2020年底,全省试点企业的废铅蓄电池规范收集处理率不低于40%试点任务率先在安阳、新乡、焦作、许昌四市开展
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上海市工商行政管理局发布铅酸蓄电池质量抽检情况(2018年)
抽检结果显示,起动用铅酸蓄电池不合格检出率明显高于电动助力车用密封铅酸蓄电池 本次抽检铅酸蓄电池主要不合格项目是20hr容量和-18℃低温起动能力 一是20hr容量不合格,有5个批次不合格商品20hr容量实测均未达到标准最低要求如上海市金山区俊琴汽配经营部在上海金山汽摩配件市场经营管理有限公司销售的标称由浙江巨江电源制造有限公司生产(或供货)的“鸿雁”牌启动用铅酸蓄电池(型号规格:6-QW-60(450)-C);生产日期或批号:2017年7月30日),20hr容量实测为55.5Ah(标准值应≥60Ah),与标准要求不符。
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《规范条件》将这种用于对外销售的极板产品称为商品极板这种极板和电池分别生产的产业结构造成了我国铅蓄电池行业环境污染较重、小型组装企业过多等问题商品极板一般采用外化成工艺生产,其含铅废水的产生量是内化成工艺的十倍以上,处理难度高,易引发污染事件而外购商品极板从事电池组装的企业工艺较简单,只要购买极板、壳体等零配件,人工加以装配、焊接和充电即可,技术难度和资金门槛极低,生产规模可以灵活掌握,因此造成我国小型铅蓄电池组装企业泛滥。
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工信部:《铅蓄电池行业规范条件》和《铅蓄电池行业规范公告管理办法》
中华人民共和国工业和信息化部 公 告 2015年第85号 为进一步规范铅蓄电池行业管理,加快行业结构调整和转型升级,工业和信息化部对《铅蓄电池行业准入条件》及《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》进行了修订,形成了《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》(见附件1)和《铅蓄电池行业规范公告管理暂行办法(2015年本)》(见附件2)。
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http://www.chinacame.com/ 目前对环境危害比较严重的是废旧蓄电池的拆解和冶炼,这一环节由于没有国家部委一级的强力干预,仅靠地方有关部门去管理,确实监管不到位,具有一定经济规模的大的再生铅企业,在环保上做了很大的投入,有的甚至实现了在线监测,而小的冶炼厂则设施过于简陋,甚至不设任何的环保设施,尤其在安徽等地的一些小作坊的手工拆解和冶炼,不仅对环境造成严重危害,而且也对从业人员的健康构成危害,且资源的综合利用率低,也正因为如此,国家环保局已将废旧铅酸蓄电池回收再生的污染控制列为正式工作,《废铅酸蓄电池收集和处理控制规范》、《清洁生产、废铅酸蓄电池回收业》的初稿已经完成,正在进一步修改完善中,如果能将其列为强制性标准,势必对废旧铅酸蓄电池的收集、处理起到规范作用。
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据悉,超威集团下半年将投入1亿元,建成全球首条“原子经济法铅回收”量产示范生产试验线 据了解,“原子经济法铅回收”项目是与当前国内外废旧铅酸电池“热处理”和“湿处理”截然不同的一种全新的回收方法该方法是通过原子经济反应,用化学方法将废铅电池转化成可直接利用的铅粉,处理过程中无烟尘、废气、废水排放,回收利用率高达99%,具有高效率、高清洁、低能耗、低成本等优势,是一项彻底改变全球铅酸蓄电池回收产业脏、乱、差面貌的重大革命性创新。
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废旧铅酸电池回收处理将彻底告别“烟熏火燎”时代 五院士首肯超威“原子经济法铅回收项目”达到世界领先水平 无火、无烟、无尘……一块废旧铅酸电池经过多道设备和工序,最终分离成可供电池生产的原料。
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目前,实际使用的电动车中,其动力电池90%以上配备铅蓄电池电池寿命基本上在2年左右,因而,我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池 全国人大代表、天能集团董事长张天任说,正规途径的铅蓄电池回收,目前技术已经颇为先进,从废电池破碎、分选到熔炼,再到新电池再制造,都能控制在一个闭环内运行,污染风险极大降低 然而,据一些电动自行车业内的代表委员介绍,在非正规渠道的小作坊,处理技术极为落后,在拆解环节,大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解,酸液随意排放,地表腐蚀严重,对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋,严重污染环境。
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目前,实际使用的电动车中,其动力电池90%以上配备铅蓄电池电池寿命基本上在2年左右,因而,我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池 全国人大代表、天能集团董事长张天任说,正规途径的铅蓄电池回收,目前技术已经颇为先进,从废电池破碎、分选到熔炼,再到新电池再制造,都能控制在一个闭环内运行,污染风险极大降低 然而,据一些电动自行车业内的代表委员介绍,在非正规渠道的小作坊,处理技术极为落后,在拆解环节,大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解,酸液随意排放,地表腐蚀严重,对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋,严重污染环境。
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铅酸蓄电池是目前大功率电源中应用的最广泛的一种高效能蓄电池,在使用的过程中会因为不同的原因造成短路,从而影响了整个蓄电池的使用 铅酸蓄电池短路的主要原因:充电电流过大,单只电池充电电压超过了2.4V,内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵 铅酸蓄电池短路的处理方法:减小充电电流,降低充电电压,检查安全阀体是否堵死。
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2013年1月16日至17日,消费品工业司在江苏省泰州市举办了铅蓄电池行业准入管理第一期培训班,来自江苏、江西、河南、湖北和广东5省的工业和信息化系统铅蓄电池行业管理人员及有关协会负责人参加了培训 本次培训邀请铅蓄电池行业专家前来授课培训内容紧紧围绕贯彻《铅蓄电池行业准入条件》及《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》,按照《铅蓄电池企业准入审查申请书》的顺序,以图文并茂的形式对铅蓄电池制造工艺、生产设备的工作原理、产能核算方法等内容进行了详细讲解。