铅蓄电池含铅量

Mysteel：铅基本性质及铅锭应用领域

铅、铅的化合物及其合金被广泛应用于蓄电池、电缆护套、机械制造、船舶制造、轻工、氧化铅等行业 铅是一种对人体危害极大的有毒重金属，因此铅及其化合物进入机体后将对神经、造血、消化、肾脏、心血管和内分泌等多个系统造成危害，若含量过高则会引起铅中毒一些物品的含铅量有明确的规定，如儿童产品含铅量不高于100PPM；颜料或其他表面涂层含铅量不高于90PPM等 二、铅的存在形式 铅原矿常与锌、银、砷等元素伴生存在，形成铅银矿、白铅矿、青铅矿、钼铅矿等多金属矿石。

Mymetal：2019年铅锌行业大事件——国内篇

而目前再生铅整体依然处于盈利状态，因此本轮铅价的下跌并没有导致供给出现实质性的收缩 其三，市场预计春节累库可能超预期同时冶炼企业对于明年铅市相对悲观，主要原因也在于供给端的增加，增量主要来自再生铅，原生冶炼产能基本稳定 其四，上半年出台的新国标对下游消费影响较大主要体现在两个方面，一是电池含铅量下降，导致铅锭需求下滑企业普遍反映新国标的蓄电池较旧国标蓄电池铅含量下降3-5%不等。

Mymetal ：沪铅大跌，何处是底？

而目前再生铅整体依然处于盈利状态，因此本轮铅价的下跌并没有导致供给出现实质性的收缩 其三，市场预计春节累库可能超预期同时冶炼企业对于明年铅市相对悲观，主要原因也在于供给端的增加，增量主要来自再生铅，原生冶炼产能基本稳定 其四，上半年出台的新国标对下游消费影响较大主要体现在两个方面，一是电池含铅量下降，导致铅锭需求下滑企业普遍反映新国标的蓄电池较旧国标蓄电池铅含量下降3-5%不等。

铅价：底部区间运行

其二，动力蓄电池梯次利用，为解决新能源汽车动力蓄电池回收利用问题，工信部会同其他部门组织中国铁塔公司开展动力蓄电池梯次利用，据铁塔公司规划，2019年预计应用梯次利用电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨，按照常规电池含铅量约60%估算，预计2019年铅消费环比下降超过6万吨，预计拖累消费增速下降1.2%从终端需求来看，今年电动自行车行业受新国标冲击表现为需求不足，而汽车行业前4个月产量增速同比下滑11%，增速超两位数下滑为近几年首次出现，铅行业淡季效应愈发明显。

Mymetal:2019年3月份贵州地区再生铅企业商务考察调研报告

5.出货情况：销售无压力，即产即销长单大部分精铅供应给安徽、江西的蓄电池等公司 6.计划：计划扩大粗炼炉，目前只有一套富氧侧吹炉；年底再上两套江冶自动拆解机 7.副产品：酸用酸碱中和方式消化，铅膏自用，烟道灰含铅量75%也是用于自用；炉渣、烟道灰等出售问题：环保限产，州县市等部门轮流检查；新税点的退税政策不明朗，电瓶进入报废量淡季，收货不好。

废铅酸蓄电池回收应推行持证上岗

违规的回收企业回收废铅酸蓄电池后，通常简单地将电池破碎，较难回收的含铅酸液直接倒掉，只将含铅量较高的电极和栅板卖掉小冶炼厂一般都只回收其中的铅，其他材料大多被丢弃这不仅造成资源浪费，也带来了严重的环境污染 作为铅蓄电池生产和消费大省，浙江省在解决废铅蓄电池污染问题方面的做法受到各方关注浙江省环保厅在会同有关部门排查、取缔和打击非法手机废铅蓄电池小贩和无证小冶炼的同时，鼓励当地有实力的民企通过合法途径参与到回收废铅蓄电池行业中。

环保部对再生铅环保检查一直在持续中

我国一般铅酸蓄电池含铅量在70%～80%左右，中国每年产生的废铅酸蓄电池[有色商机:蓄电池厂]数量超过260万吨，但正规回收的比率不到30%因此其无序的回收管理问题一直是老大难 废铅酸蓄电池环保日趋严格，虽然有不少业内人士建议，从制造、销售、使用、维修到回收利用、最后处置，每个环节都应有相关部门加强环境管理，建立规范体系，但由于危险废物综合经营许可证的申请门槛高，很多企业或个人难以达到要求，且非法回收废铅酸蓄电池间的利润较为客观，因此现有很多个人企业仍愿意铤而走险。

我国每年废铅达260万吨 铅蓄电池正规回收率不足30%

一般铅蓄电池含铅量在70-80%左右 报告称，中国是每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨，而正规回收的比率不到30%，而发达国家的铅蓄电池正规回收的比率在95%以上 “由于国内目前尚无由企业主导的全国性或区域性废铅蓄电池回收网络，近80%的废铅蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节，被随意拆解后，其中的含铅废酸被随意倾倒，污染了大气、土壤和水源，并可导致儿童血铅超标。

废旧铅酸电池回收乱象亟待整治

因为价格便宜且电力持久耐用，据统计，我国超过95%的电动车都使用铅酸电池而此类电池因其含铅量过多(74%的铅极板)，废弃后会对土壤、地下水和空气产生污染，进而影响人的健康 更为严重的是，我国的铅酸电池回收率并不高就经济最为发达的上海地区而言，今年6月上海市环保部门的一份报告显示，当地只有40%铅酸蓄电池被回收，远低于美国97%的回收率。

国外再生铅技术发展

一、布鲁克林再生铅冶炼厂（3） 它位于澳大利亚墨尔本市郊布鲁克林（Brooklyn）七十年代澳大利亚汽车废铅蓄电池含铅量每年为2.3万t硬铅（含锑3%）再生铅料含铅总量为3.2万t/a该厂再生铅生产过程见下 1、废铅蓄电池的破碎 入厂的废铅蓄电池经人工打碎后送入能力为5t/h的破碎机破碎，再用悬臂铲将物料铲入料仓。

铅锌行业准入条件

　　新建及现有再生铅锌项目，废杂铅锌的回收、处理必须采用先进的工艺和设备确保符合国家环保标准和有关地方标准的规定，严禁将蓄电池破碎的废酸液不经处理直接排入环境中排放废水应符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）；熔炼、精炼工序产生的废气必须有组织排放，送入除尘系统；废气排放应符合《危险废物焚烧污染控制标准》（GB18484-2001）熔炼工序的废弃渣，废水处理系统产生的泥渣，除尘系统净化回收的含铅烟尘（灰），防尘系统中废弃的吸附材料，燃煤炉渣等必须进行无害化处理；含铅量较高的水处理泥渣，铅烟尘（灰）必须返回熔炼炉熔炼；作业环境必须满足《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）和《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）的要求；所有的员工都必须定期进行身体检查，并保存记录。

再生铅正规企业为何败于回收价格？

”马永刚介绍，以一辆重约15公斤的电动自行车蓄电池为例，一般含铅量在63％左右，纯铅重量约9.5公斤，一转手可卖百八十元而目前市场上纯铅价格高达1.65万元∕吨，导致“抢食者”趋之若鹜 江苏是铅酸电池生产、处理大省，每年全国报废的铅酸电池在200万吨，1∕4在江苏处理2011年6月，江苏省环保部门启动专项整治，对全省所有涉铅企业进行拉网式检查，关停了一批违法违规处置企业。

江苏废旧铅酸电池处理亟待政策扶持

“这种情况在圈内已是行规，并不稀奇！”该代理商以一辆重约15公斤的电动自行车蓄电池举例说，这种电池含铅量在63%左右，纯铅重量约9.5公斤，以旧换新的价格一般是三五十元，而一转手可卖百八十元“目前市场上的纯铅价格已高达1.65万元∕吨，因此废电池收来并不担心会积压，每天上门套关系、预约收购的人很多。

江苏常州数十名工人血铅超标

工人自发体检，发现体内血铅超标 外来务工人员黄师傅反映说，他是常州市新北区春江镇一家蓄电池企业的工人，他所在的这家蓄电池生产企业是一个台湾老板投资的近来听说企业要搬走，工人于是自发地来到常州妇幼保健医院进行体检体检的结果让他们十分不安：他们身体中血液含铅量均达到400微克每升左右，而医生告诉他们，一般健康人体的血铅含量应该小于100微克每升。

非法回收原料 致血铅事件频发

”王吉位说,这些企业用的是废旧金属原料,环保风险比用矿开采要小得多,因为矿从开采提炼到金属,含铅量很低比如,金矿里铅的比例仅30%左右,剩余的70%都是废弃物而铅酸蓄电池的含铅量高达62%,绝大部分是可用的金属,因此,环保的风险比原生的小多了 中国有色金属工业协会再生金属分会统计数据显示,2009年,我国再生铅产量达到123万吨,占铅产量33%。

再生铅原料非法回收致次生污染事件频发

“环保既是再生铅企业的本职，也是再生铅企业具有的竞争优势”王吉位说，这些企业用的是废旧金属原料，环保风险比用矿开采要小得多，因为矿从开采提炼到金属，含铅量很低比如，金矿里铅的比例仅30%左右，剩余的70%都是废弃物而铅酸蓄电池的含铅量高达62%，绝大部分是可用的金属，因此，环保的风险比原生的小多了 中国有色金属工业协会再生金属分会统计数据显示，2009年，我国再生铅产量达到123万吨，占铅产量33%。

再生铅原料大部分来自非法回收

“环保既是再生铅企业的本职，也是再生铅企业具有的竞争优势”王吉位说，这些企业用的是废旧金属原料，环保风险比用矿开采要小得多，因为矿从开采提炼到金属，含铅量很低比如，金矿里铅的比例仅30%左右，剩余的70%都是废弃物而铅酸蓄电池的含铅量高达62%，绝大部分是可用的金属，因此，环保的风险比原生的小多了 中国有色金属工业协会再生金属分会统计数据显示，2009年，我国再生铅产量达到123万吨，占铅产量33%。

国外再生铅技术发展

一、布鲁克林再生铅冶炼厂（3） 它位于澳大利亚墨尔本市郊布鲁克林（Brooklyn）七十年代澳大利亚汽车废铅蓄电池含铅量每年为2.3万t硬铅（含锑3%）再生铅料含铅总量为3.2万t/a该厂再生铅生产过程见下 1、废铅蓄电池的破碎 入厂的废铅蓄电池经人工打碎后送入能力为5t/h的破碎机破碎，再用悬臂铲将物料铲入料仓。