电动车铅电池品牌

Mysteel：江西京九电源科技有限公司邀您参加“2023有色金属产业年度峰会”

目前，公司已在九江、南昌、孟加拉、新余建立四大研发制造及营销基地，公司主要有电动道路车辆用铅酸蓄电池、电动汽车用动力电池、阀控式密封铅酸蓄电池、启动电池、储能电池、铅酸蓄电池极板等十多个系列产品 现有员工近3000人，各类中高级技术人员400多人，公司技术力量雄厚，装备先进，先后荣获国家高新技术企业、中国驰名商标，中国十大电池品牌，公司通过ISO9001、ISO14000等体系认证和CE、UL认证，与中国空军、国家电网、南方电网、中国铁路以及众多电动车、电动三轮车、电动叉车知名品牌形成长期战略合作伙伴关系，产品远销东南亚、中东、非洲、欧美等地区，深受国内外用户的一致好评。

Mysteel调研：南昌电动车电池终端市场延续清淡行情

反映近几年南昌电动车新增门店较多，行业内卷严重，利润空间被不断压缩今年电动车市场行情较差，但锂电电动车销量同比下滑更为严重，南昌地区锂电对铅酸电池的冲击并不大 南昌某电动车行B：目前经营某品牌电动车门店，其电动车销量方面同比去年5月下滑约35%，目前店内备货电池都为电动车厂配电池，二级渠道电池未备货反映当前进货电动车厂家要求厂配电池比例为70%，近期市场消费太过清淡，对二级渠道电池需求量极少。

Mysteel调研：南昌电动车电池终端消费量下滑

2023年5月，电动车市场销售冷淡，铅蓄电池换购需求也下滑严重，经实地走访南昌多家电动车终端门店，了解南昌电动车电池市场第一线情况，当前电动车终端门店几乎“门可罗雀”，换购新电池的顾客也寥寥无几，废电池回收速度十分缓慢 新电池销售差，终端车行备货意愿低，售价差异大 5月正值铅蓄电池销售淡季，电池市场需求清淡，经销商库存压力大，当前南昌市场48V12Ah品牌电池渠道价格处于260-270元/组区间，而终端电池以旧换新价格差异较大。

Mysteel钠电一周资讯汇总（20230327-0403）

3月30日，台铃集团面向全球发布了台铃全新品牌战略，宣告新的电动车品类——台铃长续航电动车诞生 同时，台铃集团还发布了两项长续航新的技术成果——台铃极地强磁电机和台铃长续航钠离子电池 据悉，台铃集团此次推出的长续航钠离子电池产品具有8大综合优势，解决了传统锂电池和铅酸电池的缺点，其电池寿命更长，支持快充快放，SOC 电量预测精准度高，从而成功实现续航里程更长。

Mymetal：铅路漫漫，蓄电旺季仍翘首以盼

一线品牌以促销手段挤占市场，一批小、微蓄企倒闭淘汰，经销商和终端门店甚至打起价格战以期达到降库止损，5、6月份电动车铅酸蓄电池价格暴跌，整体利润微薄甚至亏损因消费者对新国标电动自行车缺乏认可以及相关政策的不明确，铅酸蓄电池行业一度呈现颓势7月中下旬以来，终端电动车电池消费慢慢有所起色截止日前，8月已过大半，铅酸蓄电池整体消费相比往年旺季仍显逊色，业内对旺季兴盛仍翘首以盼 一、下半年全国电动自行车产量同比或维持下行趋势 图一：2019年上半年全国电动自行车产量合计 数据来源：我的有色网 图二：上半年全国规模以上电动自行车企业营业收入 数据来源：我的有色网 据我的有色网调研，2019年上半年，全国电动自行车产量第一季度同比保持高位正增长，共计完成产量达572.4万辆，同比增长21.3%；全国规模以上电动自行车生产企业营业收入160.7亿元，同比增长9.8%；实现利润总额7.3亿元，同比增长28.7%。

2019年7月22日期货公司沪铅短线操作建议

2、据某机构数据，上周国内五地铅锭社会库存继续增加 1700 吨至 3.95 万吨另上期所铅仓单库存继续增加 1139 吨至 3,5262 万吨 3、上周铅价内弱外强态势延续，吨铅进口亏损幅度仍超过千元 4、周内电动自行车电池企业今年以来首次上调电池售价，经销商在价格上涨带动下，呈现买涨备库，电池产品库存部分转移至经销商 但电动车电池和汽车电池终端仍未改善 逻辑：目前市场对 8 月国内消费季节性旺季存一定预期，上周初电 动车电池部分一线品牌出现涨价动向，但高库存以及消费前景偏悲观下，旺季预期仍难乐观期待。

2019年7月18日期货公司沪铅短线操作建议

昨日上期所铅仓单库存持稳于 3.1039 万吨 3、昨日上海铅现货报价继续上涨，持货商维持积极出货，部分报价贴水扩大，下游蓄企询价增多，但成交暂未起色 逻辑：前两日电动车电池部分一线品牌出现涨价动向，但高库存以及消费前景偏悲观，蓄电池价格进一步上调空间需谨慎，且目前其它电池企业报价跟涨概率暂不大此外，7 月份以来国内原生铅阶段性检修已逐渐结束，并陆续复产同时，随着新产能的投产，再生铅开工 将小幅回升。

2019年7月19日期货公司沪铅短线操作建议

昨日上期所铅仓单库存减少 501 吨至 3.0538 万吨3、昨日上海铅现货报价继续上涨，持货商多积极出货，炼厂贴水扩大至 50-100 元/吨，下 游畏高慎采，市场有价无市 逻辑：目前市场对 8 月国内消费季节性旺季存一定预期，周初电动车电池部分一线品牌出现涨价动向，但高库存以及消费前景偏悲观，蓄电池价格进一步上调空间需谨慎此外，7 月 份以来国内原生铅阶段性检修已逐渐结束，并陆续复产同时，随着新产能的投产，再生铅 开工将小幅回升。

2019年7月17日期货公司沪铅短线操作建议

3、昨日上海铅现货报价上涨，持货商积极出货，部分已转为贴水报价，下游蓄企畏高少 采，贸易商接货增加 4、据统计局数据显示，中国 6 月铅产量同比增加 18.2%至 47.5 万吨 逻辑：近两日电动车电池部分一线品牌出现涨价动向，但高库存以及消费前景偏悲观，蓄电 池价格进一步上调空间需谨慎此外，7 月份以来国内原生铅阶段性检修已逐渐结束，并陆 续复产同时，随着新产能的投产，再生铅开工将小幅回升；关注近期环保检查对贵州地区 再生铅生产的可能影响。

Mymetal：安徽地区再生铅企业商务考察报告

80%采够再生铅，20%采购国内品质较好的原生1#铅3.产能情况：2018年72亿销售收入年产量每年基本上保持20%的增加耗铅量800吨/日目前在安徽界首地区，有四个分厂4.库存情况：一般情况下维持3天正常生产所需的原料库存，目前原料库存在2800吨左右成品库存基本上保持很小的量，根据价格趋势适当调整5.出货情况：国内知名品牌电动车采购一部分，电池品牌代理商拿一部分，即电动车主机厂与电池更换市场，零单比例更大。

2019年05月07日期货公司沪铅短线操作建议

1、电动蓄电池市场消费低迷，部分品牌在五一期间进一步扩大对电池的促销力度，如 48v20Ah 一度低至 420 元 / 组，而生产企业因成本压力上升，计划降低电池促销力度 2、电动铅极板报 18350 - 18600元/吨，蓄电池市场淡季态势延续，蓄企成品订单低迷，多数蓄企维持减产状态，蓄企对后市消费不抱乐观，原料铅仅按需采购 逻辑： 铅蓄电池需求淡季依旧， 电动车自行车新国标正式落地 ，下游订单低迷库存压力上升 ， 或将进一步下调产量计划 ， 电池批发市场促销氛围加剧 。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述（4.08-4.12）

据我的有色网了解，浙江地区厂家反映终端市场需求不振，总体成品订单欠佳，为避免继续累库，企业原料多控制在1天之内，目前工厂开工率维持在70%附近，另对于成品电池持续促销措施；经销商方面反映成品去库缓慢，且市场促销氛围浓厚，各大品牌之间竞争力较大北方地区厂家反映终端市场正值淡季，成品订单一般，目前工厂开工率在61%左右，另原料采购长单为主；江西地区，蓄企反映汽车以及电动车蓄电池终端消费淡季不改，企业成品订单下滑明显，加之周内铅价下跌较多，蓄企避险慎采，主要接厂提货为主，目前蓄企厂区内开工率维持在55%附近，经销商反映手中成品去库有限，周内遇跌采购意愿平平，基本以按需采购。

2019年04月2日期货公司沪铅短线操作建议

全部合约成交 5 2694 手 , 持仓量减少 2146 手至 69056 手 主力合约成交 40688 手 , 持仓量减少 1486 手至 42616 手2、电动蓄电池市场需求低迷，加之电动车新国标实施在即，经销商采购谨慎，同时电池批发 市场促销氛围加剧，现主型号 48v12Ah 在 280 - 300 元 / 组，个别地区至 260 元 / 组3、海市场南方铅 17060 元 / 吨，对 1904 合约升水 180 元 / 吨报价；金沙铅 17080 元 / 吨，对 1904 合约升水 200 元 / 吨报价；其他国产铅普通品牌 17000 - 17025 元 / 吨。

Mymetal：2018年10月安徽再生铅产业商务考察调研报告

5. 出货情况：国内知名品牌电动车采购一部分，电池品牌代理商拿一部分，即电动车主机厂与电池更换市场，零单比例更大目前出货情况好，今年预计将完成60亿销售额任务 G企业 1. 企业简介：G企业成立于2014年4月，注册资本20000万元，主要以生产销售再生粗铅、精铅、合金铅、电解铅为主，其他铅制品、废旧金属及废旧塑料等物资为辅的资源再生利用型企业。

节后预测：多空焦灼对峙 铅价仍料震荡

2015年1-8月止累计中国铅酸蓄电池产量134,337,109.96千伏安时，同比下降7.32%下游消费方面，仍旧表现旺季不旺，大型铅酸蓄电池企业产销正常，但中小企业多放假、减产居多三季度电动车消费起色不大，对铅消费支撑有限，另一方面，汽车产销数据连续走低，汽车起动电池一级市场消费低迷 库存再度探底 图 上期所交割库铅锭库存 数据来源：SHFE钢联资讯云终端 国内精炼铅库存再创历史新低，最低至1.25万吨，其中主流消费地区江浙沪三地库存一度降至2473吨，仅够地区两周的周转库存，可交割铅锭库存下滑的最主要的原因为：一、品牌铅炼厂与下游多长单合作，通过交割库周转流通的货源少之又少；二、低迷铅价打消炼厂生产积极性，除保障长单供应外，散单货源流出仍旧有限，目前上海地区主流品牌，驰宏锌锗、双燕、铜冠仍旧未复产，西部矿业本月前产线停产，导致上海地区主流品牌难求，现货仍旧处于升水状态。

Myyouse：铅蓄电池遭遇环保制约能否被锂电池替代

”一电动车企业采购负责人透露“关键是现在市场严重供不应求，目前电动自行车行业的空配率达到了50-60%，许多厂家都是有车没电池” 根据行业数据显示，进入7月份，天能、超威、永达等多个品牌的铅蓄电池价格均出现上涨5月份以来，铅蓄电池价格已经累计涨10-30% 与此同时，受铅蓄电池价格上涨影响，电动车价格也开始大幅上涨。

消费税方案正临改革，铅蓄电池行业面临生死考验

在6月30日《深化财税体制改革总体方案》通过后，消费税调整方案有望于今年10月份出台 电池作为高耗能、高污染产品，本次被明确纳入了征收消费税的范畴而对于铅蓄电池[有色商机:蓄电池厂]行业，这意味着新的风暴或将来袭 目前电动车蓄电池市场颓势不改，旺季不旺态势凸显，品牌电池48v20Ah已降至480-500元/组，经销商悲观，普遍表示电池库存高企，竞争压力加剧。

如何选购铅酸电池和锂电池

据小编了解到很多消费者去到卖电动车电池的地方看到电池品牌、型号、款式太多，又是铅酸的又是锂电的，不知道该选用哪种电池？ 那么铅酸电池和锂电池有什么区别呢？小编总结出几点锂电池与铅酸电池的区别，希望可以为消费者提供参考： 1、耐用性：铅酸电池一般深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。

Myyouse:国内铅市一周预测

国内沪铅方面，沪铅1302主力合约先抑后扬，价格在15100-15235元/吨之间，下跌60元，跌幅0.39%；上期交所仓库铅库存量为89600吨，较上周五增加11272吨，其中上海仓储库存增加1635吨，广东仓储库存增加4061吨国内本周利好数据陆续出台，至沪铅表现周四周五出现上扬 行业消息，本周在浙江长兴蓄电池行业协会座谈会召开，会议决定近期电动车铅蓄电池将全面调价，幅度为20元/组，这对于行业来说是一大好消息，但不少二线品牌企业却表示喜中有忧，虽然近期销售情况较之前略有好转，但受制于去年12月下旬经销商的大幅冲量，本月经销商将以消化库存为主，即使涨价幅度也将十分有限。

Myyouse:国内铅市一周评述

国内沪铅方面，沪铅1302主力合约先抑后扬，价格在15100-15235元/吨之间，下跌60元，跌幅0.39%；上期交所仓库铅库存量为89600吨，较上周五增加11272吨，其中上海仓储库存增加1635吨，广东仓储库存增加4061吨国内本周利好数据陆续出台，至沪铅表现周四周五出现上扬 行业消息，本周在浙江长兴蓄电池行业协会座谈会召开，会议决定近期电动车铅蓄电池将全面调价，幅度为20元/组，这对于行业来说是一大好消息，但不少二线品牌企业却表示喜中有忧，虽然近期销售情况较之前略有好转，但受制于去年12月下旬经销商的大幅冲量，本月经销商将以消化库存为主，即使涨价幅度也将十分有限。