快讯播报
电动车铅电池拆解快讯
- 2024-04-08 16:22
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【湖南腾驰环保拟建有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目】4月7日，湖南腾驰环保科技有限公司有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目拟审批公示，公示日期为5个工作日。湖南腾驰环保科技有限公司位于永兴县经济开发区柏林工业园，设计年处理23.5万吨有色金属废料综合利用生产线，主要产品为电铅、银锭、金锭、锑氧粉、精铋、电铜、铟锭、硫酸锌、精锡、二氧化锗、碲锭、精硒等。环评批复分两期建设，一期建设铅锌系统生产线、稀贵金属系统生产线、铜系统生产线，年处理原料167500吨；二期建设锑冶炼生产线、锡系统生产线、废锂电池拆解回收线，处理原料67500吨/年。（湖南省生态环境厅）
- 2024-03-04 09:20
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日前，大众汽车集团英国有限公司 (VWG UK)宣布已与领先的电池回收公司Ecobat签署协议，旨在收集和回收电动汽车(EV)电池。这项协议有望帮助 VWG UK通过电池回收实现循环能源经济。值注意的是，Ecobat与VWG UK的合作关系可以追溯到2014年，当时Ecobat开始为TPS(VWG UK的一部分)收集铅酸电池，TPS向独立汽车行业提供正品零部件。2019年，这一合作扩展到高压电池，自从公司在英国西米德兰兹郡达拉斯顿的英国诊断与拆解中心开业以来，已经处理和升级了成千上万个电池。
- 2024-01-09 11:06
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日前，河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发，推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术，提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业，利用再生铅和原生铅联合生产模式，完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业，实施动力锂电池再生利用示范工程，扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。
- 2024-04-28 17:42
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临近五一假期，铅蓄电池企业放假计划陆续出炉，据Mysteel调研受铅价、其他原材料价格上涨以及新电池销售受阻影响，2024年五一假期期间生产放假时间同比有所增加，具体情况如下：
- 2024-04-26 08:39
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4月26日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约报收于17095元/吨。铅价近期高位波动明显，电池厂长单提货较多，散单维持刚需慎采，其中部分下游企业反映节前高价备货意愿欠佳，五一假期将计划延长。炼企原料方面，原生铅矿端依旧表现紧俏，加工费延续低位，废电瓶方面，近期回收商恐跌积极出货，炼企原料库存回归安全位置。关注假前铅企原料备货情况，预计短期铅价维持震荡态势，废电瓶价格企稳为主。
电动车铅电池拆解价格行情
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4月30日通辽泰鼎废铅蓄电池采购价格
八斤大干大白黑壳120 2024-04-30 13:34
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4月30日河北松赫废铅蓄电池采购价格
电动 2024-04-30 13:32
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4月29日(13:45)安徽天畅废铅蓄电池采购价格
电动电信摩托大白黑壳 2024-04-29 13:45
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4月30日豫光金铅废铅蓄电池采购价格
电动大白原水黑皮电轿牵引 2024-04-30 10:14
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4月30日林西森润废铅蓄电池采购价格
电动黑壳大白汽车通货电轿 2024-04-30 11:43
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4月30日安阳岷山废铅蓄电池采购价格
电动汽车电轿牵引水电 2024-04-30 11:44
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4月30日山西亿晨废铅蓄电池采购价格
电动电轿大白原水黑皮牵引 2024-04-30 10:59
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4月30日金利聚鑫废铅蓄电池采购价格
电动原水黑皮新能源电信摩托 2024-04-30 10:15
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4月30日江西丰日废铅蓄电池采购价格
电动汽车120汽车通货原水黑皮 2024-04-30 13:34
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4月29日通辽泰鼎废铅蓄电池采购价格
八斤大干大白黑壳120 2024-04-29 13:47
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【财联社】业界观点：稀土价格或继续走低，稀土回收“高买低卖”有望扭转
刘卫华提到，目前从两轮电动车回收的钕铁硼量有1万多吨，未来两轮电动车的拆解将大幅增加“据不完全统计，现在国内两轮电动车的社会保有量在2亿台左右，每年两轮电动车的产量在5000万辆左右随着环保政策趋严，国家对前期生产的铅酸电池两轮车将加速淘汰，预计未来两轮电动车的拆解将大增” “一方面，国家持续清理整顿不合法不合规的稀土资源回收利用项目，将淘汰部分回收利用企业；另一方面，大集团、资本市场介入，更具竞争优势。
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【危废整治】福建省生态环境厅关于印发《福建省危险废物环境安全隐患排查整治暨专项整治三年行动巩固提升工作方案》的通知
排查整治范围 （一）持证危险废物经营单位； （二）钢铁冶炼行业企业； （三）废弃危险化学品产生单位； （四）涉重金属污染物排放企业：重有色金属矿采选、铅蓄电池制造、电镀、皮革鞣制加工、电子器件制造、电子元件及电子专用材料制造等单位； （五）废矿物油产生单位：机动车维修、报废汽车拆解、电力等单位； （六）废铅蓄电池产生单位:废旧机动车（包括电动车）拆解、维修等单位。
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Mysteel调研：新能源行业的“赌石人”，退役的废旧电池该从何寻迹
此前江苏和山西曾破获数起非法倾倒废旧铅酸蓄电池废液的环境违法案件从电动车作为个人消费品大规模进入市场开始，退役电池如何处理成为业内焦点除了其在利用价值，对报废电池内含有的多种贵金属和危险物质处理不当所可能造成的污染，也是外界关心的重点之一 而当前退役电池很大一部分电池被作坊类企业收购的现状，进一步增加了安全隐患作坊类企业因在产线、拆解设备以及环境无害化处理等方面的成本较低，使其可以在高价收购电池的情况下实现盈利。
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2、电动铅极板报 18350 - 18600 元 / 吨，蓄电池市场淡季态势延续，蓄企成品订单低迷，多数蓄企维持减产状态，蓄企对后市消费不抱乐观，原料铅仅按需采购 逻辑： 中国对电动自行车的需求饱和，在环保改革和回收再生的推动下，再生铅的产量继续扩大 ， 金利金铅30万拆解回收产能有望于5月底达产 铅蓄电池需求淡季依旧， 电动车自行车新国标正式 落地 ，下游订单低迷库存压力上升， 或许将进一步下调产量计划， 电池批发市场促销氛围加剧 。
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Mymetal:2019年3月份贵州地区再生铅企业商务考察调研报告
随着国内再生铅产能的扩张，2019年国内再生铅新增、技改主要集中在安徽、河北、河南等地区，原生铅受再生铅的替代危机是否会加大？今年国家相继对废旧电池列出新规，在运输、储藏、拆解等环节严厉把控，废电瓶供应散户影响较大？冶炼厂采购废旧电池和矿掺比的比例是否会提升？贵州地区再生铅产能自2018年新增快速扩张，是否对江西等再生铅市场造成冲击？电动车新国标将于2019年4月15号实施，再生铅产能释放如何？中国5G铁塔基站阶梯次取消使用铅酸蓄电池，对下游消费影响究竟几何？在此背景下，我的有色网对贵州地区再生铅企业进行实地拜访交流。
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目前，实际使用的电动车中，其动力电池90％以上配备铅蓄电池电池寿命基本上在2年左右，因而，我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池 全国人大代表、天能集团董事长张天任说，正规途径的铅蓄电池回收，目前技术已经颇为先进，从废电池破碎、分选到熔炼，再到新电池再制造，都能控制在一个闭环内运行，污染风险极大降低 然而，据一些电动自行车业内的代表委员介绍，在非正规渠道的小作坊，处理技术极为落后，在拆解环节，大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解，酸液随意排放，地表腐蚀严重，对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋，严重污染环境。
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目前，实际使用的电动车中，其动力电池90％以上配备铅蓄电池电池寿命基本上在2年左右，因而，我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池 全国人大代表、天能集团董事长张天任说，正规途径的铅蓄电池回收，目前技术已经颇为先进，从废电池破碎、分选到熔炼，再到新电池再制造，都能控制在一个闭环内运行，污染风险极大降低 然而，据一些电动自行车业内的代表委员介绍，在非正规渠道的小作坊，处理技术极为落后，在拆解环节，大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解，酸液随意排放，地表腐蚀严重，对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋，严重污染环境。
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而这些“进口”和自产的大量废旧电池，包括电动车中的铅酸电池，也会被送往遍布各地的中小型企业及手工作坊这些个体户通过简单处置以污染环境为代价回收到一些稀贵金属 普通市民报废的电动车电池，大部分也会通过电动车专营店或回收站流向这些小作坊此种类型的作坊一般规模不大，投入也很少，隐藏在居民区，对回收来的废旧电池采用简单粗暴的人工拆解方式，甚至重新拼装翻新进行二次销售。
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江阴春兴集团副总裁马永刚透露，他们公司具有蓄电池拆解回收资质，每年能拆解利用40万吨铅酸蓄电池，但每年只能找到20万吨左右“口粮”，“如果通过经济手段，规范铅酸蓄电池回收，不仅能提高拆解行业集中度，还能化解环保风险” 进退之间难抉择 清华大学车用动力研究所教授裴普成认为，电动车值得发展，但单纯以速度和重量来管理不可取。
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同时了解到，山东省电动自行车下乡产品专用铅酸蓄电池生产企业也已经选出根据中标公告，超威电源有限公司、天能电池、江苏贝思特等21家电池生产厂家入围根据规定，中标电动车必须选配中标铅酸蓄电池（选配锂电池的除外），其价格利益由中标电动自行车生产企业与铅酸蓄电池生产企业双方协商解决 从山东省商务厅了解到，1-6月，山东省共销售家电下乡产品421万台，销售额71亿元；销售以旧换新产品203万台，销售额76亿元，回收209万台，拆解159万台。
