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更新时间：2024-04-27

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汽车铅蓄电池拆卸快讯

2024-01-09 11:06: 日前，河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发，推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术，提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业，利用再生铅和原生铅联合生产模式，完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业，实施动力锂电池再生利用示范工程，扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。

2023-12-21 08:49: 12月21日铅市场早评：隔夜沪铅2402合约窄幅震荡运行，报收于15650元/吨。再生炼企减产现象仍存，下游电动自行车蓄电池市场更换需求清淡，汽车起动蓄电池市场更换需求因低温影响相对有所好转，但电池厂整体开工率水平仍不高，整体铅锭市场表现供需双弱局面。炼企原料端废电瓶到货不佳，企业上调价格补库，对铅价下方有一定支撑；料今日铅价持平，废电瓶价格或稳中有涨。

2023-12-20 08:58: 12月20日铅市场早评：隔夜沪铅2402合约窄幅震荡运行，报收于15630元/吨。供应方面，炼企减产现象仍存，原料端废电瓶到货不佳，企业上调价格补库，铅价下方有一定支撑；需求方面，电动自行车蓄电池市场更换需求清淡，汽车起动蓄电池市场更换需求因低温影响相对有所好转，但电池厂整体开工率水平仍不高。料今日铅价企稳为主，废电瓶价格或稳中有涨。

2023-11-21 14:08: 近日，比亚迪在与投资者互动时表示，公司自 2009 年起开始研发磷酸铁锂启动电池，至今已成熟应用多年，已完成（在售）混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点，彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前，比亚迪已有超 200 万辆实现整车无铅化的新能源汽车，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤金属污染，对环境的效益十分显著。另外，比亚迪积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。

2024-04-24 09:09: 4月24日，深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报。年报显示，公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术，在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势。2024年，公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源，根据行业发展趋势和下游客户需求变化，灵活调整产品结构，完善废旧电池回收体系。

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锂电回收行业标准：新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）

第八章附则第四十二条 [术语定义]本办法下列术语的含义是：（一）动力电池，是指为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池，不包含铅酸蓄电池 （二）废旧动力电池，是指失去原有使用价值的新能源汽车动力电池，包括在研发、生产、装机、使用、利用、贮存及运输等过程中产生的报废动力电池，主要包括以下几类： 1.电池生产企业和汽车生产企业研发、生产、装机等过程中报废的动力电池，不包含电池生产企业生产的使用性能有瑕疵但不违反法律强制性规定的未装机电池产品； 2.经使用后剩余容量或充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶，或因车辆报废等原因拆卸后不再使用的动力电池； 3.报废的梯次利用产品； 4.其他需综合利用的动力电池。

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