快讯播报
铅电池国标电动车快讯
- 2024-04-26 08:39
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4月26日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约报收于17095元/吨。铅价近期高位波动明显，电池厂长单提货较多，散单维持刚需慎采，其中部分下游企业反映节前高价备货意愿欠佳，五一假期将计划延长。炼企原料方面，原生铅矿端依旧表现紧俏，加工费延续低位，废电瓶方面，近期回收商恐跌积极出货，炼企原料库存回归安全位置。关注假前铅企原料备货情况，预计短期铅价维持震荡态势，废电瓶价格企稳为主。
- 2024-04-24 08:55
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4月24日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约报收于16965元/吨。昨日铅价大幅回落，下游电池厂恐跌买货意愿不佳，冶炼厂亦少有报价出货，观望态度居多，现货市场成交延续偏弱。炼企原料方面，原生铅矿端依旧表现紧俏，加工费低位运行，废电瓶市场方面，近期炼企到货有所好转，部分企业开始执行降价收货。预计短期铅价震荡为主，废电瓶价格高位下调。
- 2024-04-23 08:48
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4月23日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约报收于16840元/吨。近期下游电池厂亏损加剧，且成品垒积销售压力大，部分企业有减停产现象，铅价近期虽下行回落，但企业现货市场观望态度居多，交投氛围偏淡。废电瓶市场方面，回收商日内恐跌情绪严重，积极高价抛货，炼企到货有所好转。预计短期铅价震荡回落，废电瓶价格高位下调。
- 2024-04-22 09:04
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据Mysteel调研：近期由于铅价持续大幅上涨，铅酸电池价格战背景下，小密电池亏损加剧，部分电池厂减产10%-50%，另有企业选择近期生产停产2-3天观望。若铅价继续高位运行，不排除后续铅酸电池企业继续减产，五一节假日期间生产放假天数增加。
- 2024-04-22 08:59
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4月22日铅市场早评：上周五沪铅2406合约偏强运行，报收于17450元/吨。周内下游电池厂原料维持刚需采购，偏向再生铅大贴水提货较多，原生铅企现货紧俏局面有所改善。且据Mysteel调研，部分蓄企成品积压严重，原料高价生产亏损，开工率也计划开始下调；再生铅企方面因原料到货不佳，厂内库存告急，目前部分企业多有不同程度的减产，持续关注铅企生产情况，预计短期铅价宽幅震荡，废电瓶价格偏强运行。
铅电池国标电动车价格行情
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4月25日安徽天畅废铅蓄电池采购价格
电动电信摩托大白黑壳 2024-04-25 13:36
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4月26日安徽鲁控废铅蓄电池采购价格
电动电信电轿黑壳大白 2024-04-26 13:37
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4月26日豫光金铅废铅蓄电池采购价格
电动大白原水黑皮电轿牵引 2024-04-26 09:27
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4月26日江苏春兴废铅蓄电池采购价格
电动管式叉车管式(120)大白电轿 2024-04-26 10:16
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4月26日安徽大华废铅蓄电池采购价格
电动电信大白黑壳120 2024-04-26 13:38
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4月26日安徽华铂废铅蓄电池采购价格
电动黑壳大白120电信 2024-04-26 13:38
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4月26日金利聚鑫废铅蓄电池采购价格
电动原水黑皮新能源电信摩托 2024-04-26 11:11
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4月26日河北松赫废铅蓄电池采购价格
电动 2024-04-26 11:41
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4月26日湖北鑫资废铅蓄电池采购价格
电动原水黑皮加水黑皮大白电轿 2024-04-26 10:02
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4月25日安徽华铂废铅蓄电池采购价格
电动黑壳大白120电信 2024-04-25 13:37
铅电池国标电动车相关资讯
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【证券日报】横店东磁预计上半年实现归母净利11.8亿元至12.6亿元，光伏产业盈利同比实现翻番以上增长
2023年两轮车市场仍以铅酸电池为主，锂电池次之，2023年上半年两轮车锂电池的占比为34.5% 上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀在接受《证券日报》记者采访时表示，由于新国标政策过渡期结束，两轮车市场增速恢复常态受新能源高需求导致的锂电池价格上涨等问题影响，两轮电动车的锂电池渗透率增长有所放缓。
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随着新国标的实施，电动摩托车和电动轻便摩托车面临重大变化，超过90%的电动车将划归电动摩托车，即机动车新国标正式实施时间为2019年4月1日需要按照机动车进行管理，上机动车牌照、考取驾驶证、行驶证、缴纳交强险，并且在机动车道行驶等变化 据我的有色调研了解新国标之后，蓄电池含铅量存在一定程度的下降有回收企业反应新国标后的回收率下降3%-5%左右 【湖南太丰开始复产】 湖南太丰矿业集团有限责任公司于5月15日前后复产锌锭，因当地环保整治，该公司于2018年2月份起停产整改。
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自今年4月15日电动车新国标政策实施以来，电动车行业经历了有史以来范围最广、影响最深的行业洗牌,众多微、小型电动车企业和经销商纷纷被淘汰出局，并迅速向整个产业链蔓延开来 行业“马太效应”愈加凸显，作为电动车传统动力来源的铅酸蓄电池首当其冲，市场份额进一步向巨头“铅酸蓄电池企业”（以下简称“蓄企”）集中。
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Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述（5.27-5.31）
据我的有色网了解，浙江地区蓄企反映虽临近6月传统消费转折点，但今年受新国标实施加之消费不及预期，市场并未有转好，采购谨慎，压价情绪重，中小型开工率维持在50%左右，而电池厂成品库存依旧较高，原料库存维持在7天左右；江西地区，某企业反映当前蓄电池成品库存在70-80万只，在日产10万吨左右的情况下，库存也达8天之久，原料库存维持正常，4、5月的铅锭采购量并无大的变化，但经销商备货情绪稍弱广东地区，蓄电池企业近期维持正常水平，采购多以原生铅为主，对06合约升水20左右，市场成交稍淡，蓄企反应在利润偏低，终端电动车需求不佳的情况下，以产定销为主；安徽地区，蓄企逢低接货为主，采购以再生精铅为主，原料库存多控制在3天左右，企业称电池成品销售不畅，成品库存普遍偏高。
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据电动车协会数据估算，2018年两轮电动车产量在3100万辆左右，即使预估产量有10%的误差，也可直接造成约15万—18万吨精铅需求消失4月新国标施行后，电池经销商聚焦新国标执行力度，观望态度明显，以旧换新、折价回购、补贴回购将成为消化前期超标车的主要形式，短期更换电池的主力还是以旧型号为主虽然铅蓄电池厂已经通过技改完成了相关配套供应链条，但是由于经销商不愿大量补库，导致下游铅蓄电池企业新增订单有限。
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据电动车协会数据估算，2018年两轮电动车产量在3100万辆左右，即使预估产量有10%的误差，也可直接造成约15万—18万吨精铅需求消失4月新国标施行后，电池经销商聚焦新国标执行力度，观望态度明显，以旧换新、折价回购、补贴回购将成为消化前期超标车的主要形式，短期更换电池的主力还是以旧型号为主虽然铅蓄电池厂已经通过技改完成了相关配套供应链条，但是由于经销商不愿大量补库，导致下游铅蓄电池企业新增订单有限。
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其中，二轮摩托车产销432.13万辆和430.57万辆，同比下降7.60%和8.35%；三轮摩托车产销57.61万辆和57.97万辆，同比增长4.14%和7.19%1-4月，全行业摩托车产销率为99.75%，比上年同期下降0.41个百分点 未来铅蓄电池的消费总体来看受到两个方面的影响：一是新国标出台以后，旧标车被严格下架处理Mymetal调研了解到目前的新国标电动车价格要比原来高300元左右，经销商的总体销售情况并不好。
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Mymetal：2019年再生铅产业链协同创新高峰论坛在安徽合肥成功召开
江苏新春兴再生资源有限责任公司常务副总裁马永刚以江苏新春兴污染防治成效和建立回收体系实践为例，阐述了再生铅企业参与废铅蓄电池集中收集和跨区域转运试点大有可为的观点 天能研究院副院长陈志平围绕“电动车新国标的实行对国内铅蓄电池企业的影响”，结合铅蓄电池行业特有的经营模式、上下游行业的关系、竞争格局，对铅蓄电池行业增长前景以及新国标对铅蓄电池产业的影响作出判断，由于新国标只是针对电动自行车，基于此，对铅蓄电池行业整体的影响不会超过10%。
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铅蓄电池需求淡季依旧， 电动车自行车新国标正式落地 ，下游订单低迷库存压力上升， 或许将进一步下调产量计划 ， 电池批发市场促销氛围加剧 原生铅供给平稳， 虽然主要副产品白银价格下滑， 但生产仍然平稳有序 由于再生冶炼利润上扬 ， 再生复工热情偏高产量上扬 沪铅供大于求价格震荡下移可期 操作建议： 偏空操作
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2、电动铅极板报 18350 - 18600 元 / 吨，蓄电池市场淡季态势延续，蓄企成品订单低迷，多数蓄企维持减产状态，蓄企对后市消费不抱乐观，原料铅仅按需采购 逻辑： 中国对电动自行车的需求饱和，在环保改革和回收再生的推动下，再生铅的产量继续扩大 ， 金利金铅30万拆解回收产能有望于5月底达产 铅蓄电池需求淡季依旧， 电动车自行车新国标正式 落地 ，下游订单低迷库存压力上升， 或许将进一步下调产量计划， 电池批发市场促销氛围加剧 。
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1、电动蓄电池市场消费低迷，部分品牌在五一期间进一步扩大对电池的促销力度，如 48v20Ah 一度低至 420 元 / 组，而生产企业因成本压力上升，计划降低电池促销力度 2、电动铅极板报 18350 - 18600元/吨，蓄电池市场淡季态势延续，蓄企成品订单低迷，多数蓄企维持减产状态，蓄企对后市消费不抱乐观，原料铅仅按需采购 逻辑： 铅蓄电池需求淡季依旧， 电动车自行车新国标正式落地 ，下游订单低迷库存压力上升 ， 或将进一步下调产量计划 ， 电池批发市场促销氛围加剧 。
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库存方面，国内外库存处于偏低水平由于前期铅价跌幅已经兑现了部分悲观预期，因此在国内库存较低的情况下，铅价下行空间有限随着市场对5月炼厂检修的预期，短期价格可能触底，不过仍需确认再生铅真正出现减产才能认为价格见底，铅价不过分悲观技术上，沪铅1906合约震荡反弹，建议观望 中信期货：【今日铅观点】五一长假来临 沪铅风控为主 逻辑：铅蓄电池需求淡季依旧，电动车自行车新国标正式落地，下游订单低迷库存压力上升，或许将进一步下调产量计划，电池批发市场促销氛围加剧。
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2019年预计铅锭用量在15万吨左右 2.生产情况：80%以上电池为电动车电池60%以上为12V20AH及12V12AH，20AH是12AH的两倍非常规电池较少代加工电池产量较少电池新国标推行后，减重电池的比例之占总生产量的20%生产周期为20天左右当前生产为饱和生产，尚未达到满负荷状态开工率大概6-7成 3.库存情况：常备库存1万吨电池成品库存较少，基本不备库。
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部分期货公司沪铅短线操作建议： 中信期货：【今日铅观点】蓄电池市场淡季态势延续订单低迷 沪铅震荡偏弱 逻辑：铅蓄电池需求淡季依旧，电动车自行车新国标正式落地，下游订单低迷库存压力上升，或许将进一步下调产量计划，电池批发市场促销氛围加剧。
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部分期货公司沪铅短线操作建议： 中信期货：【今日铅观点】沪铅延续弱势 需求清淡 逻辑：铅蓄电池需求淡季依旧，电动车自行车新国标正式落地，下游订单低迷库存压力上升，或许将进一步下调产量计划，电池批发市场促销氛围加剧原生铅供给平稳，虽然主要副产品白银价格下滑，但生产仍然平稳有序。
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然而铅价跌幅已经兑现了这部分悲观预期，因此在国内库存较低的情况下，铅价下行空间有限上周再生铅平水原生铅，短期价格可能触底，不过仍需确认再生铅真正出现减产才能认为价格见底，铅价不过分悲观技术上，沪铅1906合约震荡，建议观望 中信期货：【今日铅观点】电池厂降价去库 沪铅震荡偏弱 逻辑：铅蓄电池需求淡季依旧，电动车自行车新国标正式落地，下游订单低迷库存压力上升，或许将进一步下调产量计划，电池批发市场促销氛围加剧。
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部分期货公司沪铅短线操作建议： 中信期货：【今日铅观点】逻辑：铅蓄电池需求淡季依旧，电动车自行车新国标正式落地，下游订单低迷库存压力上升，或许将进一步下调产量计划，电池批发市场促销氛围加剧原生铅供给平稳，虽然主要副产品白银价格下滑，但生产仍然平稳有序。
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2、废铅酸蓄电池回收技术规范发布规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的 处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时 对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用 逻辑： 铅蓄电池需求淡季依旧，电动车自 行车新国标正式落地，下游订单低迷库存压力上升， 或许将进一步下调产量计划，电池批发市场促销氛围加剧原生铅供给平稳，虽然主要副产品 白银价格下滑，但生产仍然平稳有序。
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逻辑： 铅蓄电池需求淡季依旧， 电动车自行车新国标正式落地 ，下游订单低迷库存压力上升， 或许将进一步下调产量计划 ， 电池批发市场促销氛围加剧 原生铅供给平稳， 虽然 主要副产品 白银价格下滑， 但生产仍然平稳有序 由于再生冶炼利润上扬 ， 再生复工热情偏高产量上扬 沪铅供大于求价格震荡下移可期 操作建议： 偏空操作
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Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述（4.15-4.19）
本周铅酸蓄电池价格： 1.上海地区电动车蓄电池主流型号报价：48v20ah---出厂价530~580元/组；60v20ah---出厂价630~710元/组；72v30ah---出厂价1200~1280元/组 2.浙江地区电动车蓄电池主流型号报价：48v20ah---出厂价520~550元/组；60v20ah---出厂价610~690元/组；72v30ah---出厂价1250~1280元/组 周内电动自行车新国标正式实施，叠加沪铅震荡运行，下游主要逢低补库为主，周内采购意愿一般，仍以销定产居多。
