铅蓄电池销量增加

Mysteel周报：原料备库完成 电池厂开工持稳(9.23-9.29)

部分企业对节后铅价看跌，因此采购备库铅锭量较往年略有减少电动自行车电池市场需求表现不及预期，下游经销商和终端门店拿货备货情绪一般，按需拿货补库汽车起动电池方面，国内汽车产销量继续增长，带动起动电池需求向好；出口方面国内电池出口量同比持续增长，生产企业出口订单良好本周电池生产企业开工率持稳，新电池价格维持高位运行 浙江市场：某电池生产企业开工率在50%附近，现在开工率50%，订单不好，新电池出货情况不佳，以销定产，国庆期间生产放假5-6天； 广东市场：某电池生产企业现在开工率在80%附近，成品电池库存半个月，反馈国庆期间生产放假三天； 山东市场：某电池生产企业现在开工率在85%，电池成品库存近期有所增加，达到20天左右，计划国庆期间生产放假4天； 【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池消费需求表现不达旺季预期，部分生产企业订单及电池出货情况较好，企业维持高开工率生产，部分企业订单情况比较一般维持以销定产，原料铅锭国庆节前备库基本完成。

Mysteel周报：铅价震荡运行 电池厂逢低刚需采购（10.31-11.4）

大型铅蓄电池生产企业目前订单情况尚可，成品库存略有增加，生产稳定，开工率在90%上下；中小型生产企业订单逐渐下滑，同时担心成品电池累库多，开工率下调至80%及以下经销商和终端门店拿货备货情绪逐渐转为谨慎国内汽车产销量维持增长，促进起动电池需求稳定向好，部分大型生产企业订单良好，生产积极性高；但部分中小型企业订单稍淡，开工率60%-70%左右国内电池出量维持增长，出口电池订单良好 江西市场某生产企业反馈电池订单略有下滑，开工率下调至80%左右，成品电池库存上升至一周以上，原料铅锭刚需接货补库为主，库存在5天左右。

年终盘点：2021年铅行业大事记-产业资讯篇

报告期内公司铅酸蓄电池销量约876万KVAH，同比增加约80%，单季度销量和主营业务收入均创历史新高；公司再生铅业务向好，盈利能力增强；公司持续优化产品结构，加强成本管控，增强产品竞争力，主营业务盈利能力持续提升 2021年5月6日：豫光金铅（600531）发布2021年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入5,674,987,511.90元，同比增长67.68%；归属于上市公司股东的净利润79,832,740.61元，较上年同期扭亏为盈。

骆驼股份2021年第一季度铅酸蓄电池销售量增加

报告期内公司实现营业收入3,227,218,564.43元，同比增长89.78%；主要系铅酸蓄电池销售量增加 受益于公司“铅酸电池循环产业链”（生产-销售-回收-再生-生产再利用）的形成，报告期内，公司铅酸蓄电池销量约876万KVAH，同比增加约80%，单季度销量和主营业务收入均创历史新高；公司再生铅业务向好，盈利能力增强；公司持续优化产品结构，加强成本管控，增强产品竞争力，主营业务盈利能力持续提升。

《中国铅市场一周报告》2021年第12期

铅蓄动力电池实现销售收入296.51亿元，较上年微降0.57%主要原因系主要原材料铅价较上年同期有所下跌公司铅蓄电池产品销量仍保持上升状态公司锂离子电池全年销售收入较上年增长超过90%，销售数量较上年增长超过120%，主要得益于公司和下游龙头企业之间的战略合作进一步加深（天能股份） 多部门联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动 为贯彻落实国务院常务会议部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。

我的有色：天能股份2020年实现营业收入约为351亿元，同比下降17.88%

天能股份发布2020年年报显示，公司2020年实现营业收入约为351亿元，同比下降17.88%；实现归母净利润约为22.80亿元，同比增长52.83%；实现扣非后的归母净利润为20.25亿元，同比增加54.41%铅蓄动力电池实现销售收入296.51亿元，较上年微降0.57%主要原因系主要原材料铅价较上年同期有所下跌公司铅蓄电池产品销量仍保持上升状态公司锂离子电池全年销售收入较上年增长超过90%，销售数量较上年增长超过120%，主要得益于公司和下游龙头企业之间的战略合作进一步加深。

天能股份2020年营收下滑18% 扣非净利涨54%

同时，市场对铅蓄电池产品需求旺盛，公司铅蓄电池产品销量较上年同期增加公司铅蓄电池毛利率上升及销量增加，共同导致公司营业利润、利润总额、归属于母公司所有者的净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润均相应增长 截至昨日收盘，天能股份报45.04元，涨3.40%，成交额2.21亿元，振幅2.73%，换手率4.88% 。

我的有色：天能股份2020年净利预增51%-64%

预计2020年年度实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将增加75,800万元到95,800万元，同比增加50.81%到64.22% 2020年以来，公司主要原材料铅的价格整体低于上年同期水平，导致本期铅蓄电池售价及成本均有所下降但公司铅蓄电池售价下降幅度小于成本下降幅度，进而导致公司铅蓄电池产品毛利率上升同时，市场对铅蓄电池产品需求增加导致公司销量同比增加。

2019年05月13日期货公司沪铅短线操作建议

2、再生方面， 再生精铅供应略有增加，但现货跌幅较大非持证企业由于利润下降生产积极性下滑，原料端供应有所缓解，贵州、江西、河南 地区再生企业开工率已经维持在 65% 左右，但安徽、河北地区受制于原材料影响，开工依旧维持低位，再生精铅带票报价小幅下滑 3、铅电池方面 ，蓄电池厂正常 生产，刚需补库为主 大型电池厂在经历了行业整合后，优势较为明显订单平稳销量稳定，对原料精铅需求很难大幅下挫 然而其它中小型电池厂，新订单形势不乐观，需求恐将萎缩。

沪铅上攻动能充足

综合1—4月数据，我国汽车累计产销量分别达到941.98万辆和950.12万辆，同比增长1.78%和4.78% 出口方面，1—4月我国铅酸蓄电池累计出口量为5791万个，同比增长7.5%，比去年同期增加11.4个百分点，表明外部需求良好综合来看，目前下游和外需表现并不差铅市消费旺季为6—8月，需求端表现有望好转，铅价将受到提振。

沪铅上攻动能充足

综合1—4月数据，我国汽车累计产销量分别达到941.98万辆和950.12万辆，同比增长1.78%和4.78% 出口方面，1—4月我国铅酸蓄电池累计出口量为5791万个，同比增长7.5%，比去年同期增加11.4个百分点，表明外部需求良好综合来看，目前下游和外需表现并不差铅市消费旺季为6—8月，需求端表现有望好转，铅价将受到提振。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述（05.21-05.25）

铅价持续上涨，成本增加致使蓄企选择谨慎开工，加之前期采购的库存尚有，企业补货有限，开工率有小幅下降上海地区经销商反映下游遇涨观望情绪浓厚，我的有色网了解到，因下游消费依旧不明朗，部分经销商仍选择降价促销；浙江地区的经销商反映终端消费略显乏力，电池销量受限另根据部分电池行业业内人士透露，各地逐渐进入盛夏模式，如果人为的保养不当，高温情况下蓄电池极容易出现问题，或将有一波小旺季到来。

铅：价格重心将上移

当前，电动车电池更换需求提升以及汽车产量增加将增加铅的需求铅酸蓄电池的消费旺季是夏季和冬季，因为天气骤热和骤冷令铅酸蓄电池使用效能下降，电动车更换电池需求大幅增加当前，中国部分地区天气异常寒冷，铅酸蓄电池更换需求大幅增加同时，中国汽车产销量尚维持增长状态，去年1—11月中国汽车产量2599.88万辆，同比增速3.88% 铅酸蓄电池企业根据淡旺季灵活调整生产。

铅：价格重心将上移

当前，中国部分地区天气异常寒冷，铅酸蓄电池更换需求大幅增加同时，中国汽车产销量尚维持增长状态，去年1—11月中国汽车产量2599.88万辆，同比增速3.88% 铅酸蓄电池企业根据淡旺季灵活调整生产进入9月，铅酸蓄电池企业开工逐步企稳回升铅酸蓄电池企业对经销商备库预期较强，预计本轮经销商补库周期将延续至1月末随着下游经销商补库增加，铅酸蓄电池生产企业将积极购买铅原料，这推动铅升水稳中有升，去年12月末价格相对于活跃合约结算价为40元/吨，11月末为贴水40元/吨。

Mymetal:2017年10月内蒙古铅锌企业调研报告

销售方面：企业铅锭主要直供周边下游蓄电池厂家，不囤库存从销量来看，今年蓄电池厂家的采购量略有下滑传统意义上说，四季度应该是铅锭的消费旺季，企业也是希望接下来铅市场可以出现转机至于银锭，现阶段冶炼厂直接以阳极泥的方式对外销售，这样有利于节省加工成本，加快资金回笼 调研小结： 1.原料供应：因环保督察严格及开矿牌照申请难度系数增加，国内小型矿山开工低迷，另外原矿品位的下滑也是制约锌矿产出的主要因素，预计明年内蒙古地区锌精矿产量暂无明显增量，国内锌矿供应依旧处于紧平衡状态。

瑞达期货：供应支撑较强 沪铅大幅反弹

SMM上海1#铅报道，报价基本为贸易商库存，货源依旧紧张，下游大型蓄电池企业常规备库，但沪市由于货源少、价格高，整体成交量偏小 消息面：杜伊斯堡-埃森大学汽车研究所预测，由于低油价2016年全球小汽车新车销量将额外增加60万辆，达到7863万辆，比2015年增长2.5% 行情研判：周边回暖，沪铅主力合约在前低附近反弹，供应支撑强于锌等其他基本金属品种，后市可以适当介入多单。

永安期货：隔夜市场表现依然偏震荡

故以震荡偏强思路对待相对合理 沪铅方面，期价沿5日均线稳步上移，短期多头趋势依然维持，近期伦铅注销仓单大幅增加无疑给了铅价一定的支撑，但从总体供需来看，下半年市场虽有所改善，但总体依然处于去库存状态中，而经济低迷、铅蓄电池销量不振的状态恐将继续影响国内铅市，故对当前的铅价依然持反弹思路，技术上期价上行至关键阻力附近，能否进一步上行还要看15300附近阻力能否站稳，操作上建议多头在此位置附近了结，未建仓者宜观望，不建议追多。

有色金属反弹承压 下游需求萎靡仍是“元凶”

进入7月以来，市场普遍反映铅蓄电池要涨价这一消息，有厂家称涨价的原因是生产成本、运输成本增加，随着旺季的升温，电池销量有一定增长是市场规律，但有些厂家声称由于环保治理导致产能跟不上、货源紧缺 目前，欧债危机和国内下游需求变化才是左右金属价格走势的焦点而欧元区经济形势恶化逼迫德拉吉采取行动，随着CPI进一步下行预期增强，出于稳增长的需要，未来货币政策可能继续向适度宽松倾斜，三季度降息、降准窗口进一步打开。

铅蓄电池大幅涨价不现实 淘汰落后产能影响不大

进入7月以来，市场普遍反映铅蓄电池要涨价这一消息，有厂家称涨价的原因是生产成本、运输成本增加随着旺季的升温，电池销量有一定增长是市场规律，但有些厂家声称由于环保治理导致产能跟不上、货源紧缺，因此一组48V的电池价格涨了15-20%，是情理之中 有分析师指出，经过这么多年的征战，中国电池行业没有强势品牌出现，要么国有企业，要么上市公司，在消费者的认知中，作为中间工业品的电池并没有让社会公众认识到电池就是新能源汽车的能量启动源。

铅蓄电池大幅涨价不现实 淘汰落后产能影响不大

进入7月以来，市场普遍反映铅蓄电池要涨价这一消息，有厂家称涨价的原因是生产成本、运输成本增加随着旺季的升温，电池销量有一定增长是市场规律，但有些厂家声称由于环保治理导致产能跟不上、货源紧缺，因此一组48V的电池价格涨了15-20%，是情理之中 有分析师指出，经过这么多年的征战，中国电池行业没有强势品牌出现，要么国有企业，要么上市公司，在消费者的认知中，作为中间工业品的电池并没有让社会公众认识到电池就是新能源汽车的能量启动源。