当前位置: > > > 日本铅碳蓄电池

更新时间:2024-04-22

快讯播报

日本铅碳蓄电池快讯

2021-06-24 09:14

【周四有色市场热点速递】 

1.ICSG公布2021年1-3月世界铜精矿增长5.5%。

2.发改委:派出多个联合工作组,赴有关省市就大宗商品保供稳价问题进行调查。

3.生态环境部委托有色协会推动开展有色行业排放权交易工作。

4.2021年5月全球原铝产量为574.4万吨,环比增长3.63%,同比增长5.78%。

5.丸红:日本5月底铝库存环比增加4.4%。

6.ILZSG公布数据显示4月全球市供应转为过剩6900吨,今年1-4月市供应过剩19000吨。


日本铅碳蓄电池价格行情

点击加载更多

日本铅碳蓄电池相关资讯

  • 工信部文件:加强蓄电池行业规范管理

    建议为每一期的建设项目注册单独的法人资格,便于在审核和公告时加以区分   (十六)为什么规定新型蓄电池项目不受生产能力限制?   考虑到某些新型电池尚不具备规模生产的条件,《规范条件》将“卷绕式、双极性、电池(超级电池)等新型蓄电池”列为不受生产能力限制的产品“连续式(扩展网、冲孔网、连铸连轧等)极板制造工艺”技术先进,生产效率高,产品一致性好,美国、日本等国已经大量应用,但国内企业由于设备投入较高等原因,对这些先进工艺采用较少。

  • 山东泰安:国内外蓄电池巨头泰山论“电”

    本届研讨会旨在通过对蓄电池行业的整治、汽车起停电池、电池、非板栅电池、混合电池电源系统等蓄电池新技术,电池用材料、长寿命板栅合金等新材料的研究与产业化,以及废蓄电池回收再利用新技术等内容进行深入的探讨和交流,推进蓄电池新技术的研究与产业化,实现蓄电池产业链科学、协调和可持续发展 研讨会将持续到15日,中国工程院院士杨裕生等人轮流担任主持,将有国际蓄电池业“巨头”美国江森公司、日本汤浅公司以及来自超威集团等国内蓄电池企业和研究机构的21位专家、学者作主题报告。

  • 南都电源:炭电池背后的战略转型

    由于启停技术能够帮助改善车辆的燃油经济性,并减少二氧化等温室气体的排放,因此在欧洲,一半左右的汽车都已经配置了启停节能系统,并计划立法到2020年前将“启停系统”强制搭载在所有的上市新车上,北美、日本等发达国家也已明确2020新生产车辆全部具有启停功能 炭电池有望成为微混/轻混节能汽车用电池的理想解决方案 蓄电池技术工艺已经十分成熟,具有容量大、安全性好、成本低、可回收等特点,未来仍将是弱混技术的主流技术,但传统酸电池大电流充放电寿命短等问题制约了该技术的推广,一种叫炭电池的新型电池技术可解决这一不足,炭电池将炭材料与传统负极材料混合形成的复合负极,在负极引入炭材料后,可有效改善PSoC下的硫酸盐化现象,提高充电接受能力和倍率性能,具有高功率放电、快速充放、长循环寿命的特点,可对酸电池技术进行提升和改进,充电时间为酸电池的八分之一,寿命为酸电池的四倍以上。

  • 南都电源:炭电池背后的战略转型

    由于启停技术能够帮助改善车辆的燃油经济性,并减少二氧化等温室气体的排放,因此在欧洲,一半左右的汽车都已经配置了启停节能系统,并计划立法到2020年前将“启停系统”强制搭载在所有的上市新车上,北美、日本等发达国家也已明确2020新生产车辆全部具有启停功能 炭电池有望成为微混/轻混节能汽车用电池的理想解决方案 蓄电池技术工艺已经十分成熟,具有容量大、安全性好、成本低、可回收等特点,未来仍将是弱混技术的主流技术,但传统酸电池大电流充放电寿命短等问题制约了该技术的推广,一种叫炭电池的新型电池技术可解决这一不足,炭电池将炭材料与传统负极材料混合形成的复合负极,在负极引入炭材料后,可有效改善PSoC下的硫酸盐化现象,提高充电接受能力和倍率性能,具有高功率放电、快速充放、长循环寿命的特点,可对酸电池技术进行提升和改进,充电时间为酸电池的八分之一,寿命为酸电池的四倍以上。

  • 日本大力开发智能电网

    日本一方面能源匮乏,除核电外,能源自给率只有4%,石油依赖度为50%;另一方面,由于《京都议定书》从2005年生效,和1990年相比,日本从2008年至2012年,二氧化等温室效应气体排放量有义务减少6%,这些客观因素逼迫日本大力发掘智能电网的潜力 就日本国情而言,智能电网的主角由蓄电池充当,因为在这一领域,日本的技术领先于世界 锂离子蓄电池是电极使用锂材料的充电电池,锂离子电池蓄电能力是酸电池的3至4倍,是混合动力车用镍氢蓄电池的两倍,旭化成公司1985年在世界上首次开发成功锂离子电池,1991年索尼公司作为产品把锂离子电池推向市场。

  • 日本大力开发智能电网

    日本一方面能源匮乏,除核电外,能源自给率只有4%,石油依赖度为50%;另一方面,由于《京都议定书》从2005年生效,和1990年相比,日本从2008年至2012年,二氧化等温室效应气体排放量有义务减少6%,这些客观因素逼迫日本大力发掘智能电网的潜力 就日本国情而言,智能电网的主角由蓄电池充当,因为在这一领域,日本的技术领先于世界 锂离子蓄电池是电极使用锂材料的充电电池,锂离子电池蓄电能力是酸电池的3至4倍,是混合动力车用镍氢蓄电池的两倍,旭化成公司1985年在世界上首次开发成功锂离子电池,1991年索尼公司作为产品把锂离子电池推向市场。

点击加载更多
分类检索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符号

收起