铅蓄电池电动汽车

张天任代表：电动汽车承受不起铅蓄电池消费税

记者张朝登报道在雾霾天气频发的大背景下，与电动自行车、电动汽车相关的新闻总是充满张力近期，有消息显示，国家有可能将对铅蓄电池产品征收消费税对此，全国人大代表、天能动力集团董事局主席张天任向本报记者表示，若真如此，将会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机，也会严重影响电动自行车、电动汽车、风能太阳能储能等众多相关行业的健康发展，“我建议暂缓征收铅蓄电池消费税”。

汽车和电动车对铅蓄电池业发展影响

电动自行车和汽车电瓶对铅酸蓄电池需求稳中有降 铅酸蓄电池除了运用在电动自行车领域，在汽车领域里也常用当铅酸蓄电池电动自行车渐渐被各大城市禁止后，铅酸蓄电池唯一的希望就是给汽车整车企业提供电池零部件供应，作为国内铅酸蓄电池的大省，浙江、广东、江苏和河南等地，将受到禁止电动自行车的影响而市场需求减少。

汽车和电动车对铅蓄电池业发展影响

作为夕阳产业的铅酸蓄电池，虽然其本身有着经济、稳定可靠和维护简单等优点，但是随着锂电池、铁锂电池和硅胶体蓄电池的技术成熟、规模化生产带来的成本降低，铅酸蓄电池将渐渐被取代 电动自行车和汽车电瓶对铅酸蓄电池需求稳中有降 铅酸蓄电池除了运用在电动自行车领域，在汽车领域里也常用。

Mysteel月报：三月份铅酸电池消费迎来小阳春，成品电池去库

汽车起动电池消费出口订单保持较好水平，终端换购需求呈现地区差异化，电池生产企业库存有所减少储能电池市场需求尚可，企业仍维持正常生产，整体开工率在75%附近3月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为72%，较2月份环比大幅增加21.1% 三、市场预测 三月份消费和往年一样迎来小旺季，主要因为天气转暖加之开学季，电动自行车铅酸蓄电池市场替换需求增加，下游经销商及终端整车和替换需求好转。

Mysteel：沪铅冲高回落 高位缘何难持续？

二季度为铅蓄电池传统消费淡季，预计将降低铅锭消耗量；从往年的情况来看，开工率均出现了下降，且据Mysteel调研，清明假期前后部分电池厂存在放假行为，放假时长1-5天不等，主要电动自行车、汽车蓄电池订单下滑 数据来源：钢联数据 库存：期现价差扩大 持货商交仓热情高涨 4月8日Mysteel统计国内五地铅锭社会库存为6.24万吨，较上期数据增加1.04万吨，广东、江苏、天津、浙江四地库存环比均增，其中浙江、天津增幅最大，两地增量占总增量的77%。

Mysteel月报：铅蓄电池进入春节放假期 市场交投偏弱

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近1月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为71.13%，较12月份环比上升1.53个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪一般，市场期待节后开学季需求改善。

Mysteel日报：铅价大跌 电池厂刚需接货补库

江苏市场某电池生产企业现在开工率在50%附近，成品电池库存在30天左右，反馈原料铅锭按需接货补库，计划2月5日春节放假； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel日报：铅价连续上涨 电池厂刚需接货

福建市场某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品电池库存在25天左右，原料铅锭库存在7天左右，反馈近期市场需求平平； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel周报：铅现货紧张局面持续 企业陆续节前备库（1.13-1.19）

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平储能电池企业生产开工平稳预计下周铅酸蓄电池企业生产开工率或小幅下滑

Mysteel日报：铅价上涨 电池厂按需采购

江西市场某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品电池库存在30天左右，反馈原料铅锭按需接货补库，计划2月初春节放假； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel年报：2023年国内铅酸蓄电池市场回顾与2024年展望

铅酸蓄电池种类众多，根据用途可以分类为动力电池、储能电池、备用电源电池、汽车起动电池四大类，其中电动自行车牵引（动力）电池占有国内铅蓄电池市场的一半份额左右，在铅产业链中具有重要地位，同时有规格相对统一、季节性消费等特点，其价格波动更具可跟踪性和比较性，市场关注度相对更高电动自行车铅酸蓄电池价格主要受原材料价格波动、供需变化等因素影响，2021年-2023年中国电动自行车主流型号铅酸蓄电池与1#铅锭价格走势如下图所示。

Mysteel日报：铅价小涨 电池厂按需接货

江西市场某电池生产企业目前开工率70%，成品电池库存25天左右，反馈近期订单平平，原料铅锭按需接货 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量，开工率短期维持相对高位国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel日报：铅价大涨 电池厂按需接货备库

浙江市场某电池生产企业现在开工率在90%附近，成品电池库存在20天左右，原料铅锭库存在4天左右，反馈近期订单情况略有转淡； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel日报：铅价震荡 电池厂维持刚需接货

湖北市场某电池生产企业目前开工率90%，成品电池库存20天左右，反馈近期订单不错，原料铅锭还在继续拿货备库 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量，开工率短期维持相对高位国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel周报：铅锭紧张局面持续 电池厂接货备库仍较积极（1.6-1.12）

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量，开工率短期维持相对高位国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平储能电池企业生产开工平稳预计下周铅酸蓄电池企业生产开工率或稳中有降

Mysteel日报：铅价大跌 电池厂按需接货为主

江苏市场某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品库存在30天左右，原料铅锭库存按需接货，反馈目前原料铅锭库存较为充足； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量，开工率短期维持相对高位国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel日报：铅价持平 电池厂刚需接货

河北市场某电池生产企业现在开工率在40%附近，成品库存在30天左右，原料铅锭库存刚需接货，反馈目前下游经销商接货不多 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量，开工率短期维持相对高位国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

Mysteel年报：2023年国内废电瓶市场回顾与2024年展望

数据来源：钢联数据 三、2024年废电瓶市场展望 随着锂电池替代，近年国内铅蓄电池的需求增速已经放缓，对应废电池的报废量趋于稳定状态，根据最新的电动车、汽车保有量数据及替换周期测算，Mysteel预计2024年废铅蓄电池的供应仍在600万-650万吨之间，且未来三年内难以有较大增幅。

Mysteel：2023年国内废电瓶市场回顾与2024年展望

数据来源：钢联数据 三、2024年废电瓶市场展望 随着锂电池替代，近年国内铅蓄电池的需求增速已经放缓，对应废电池的报废量趋于稳定状态，根据最新的电动车、汽车保有量数据及替换周期测算，Mysteel预计2024年废铅蓄电池的供应仍在600万-650万吨之间，且未来三年内难以有较大增幅。

Mysteel铅蓄电池月度报告（12月）

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近12月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为69.6%，较11月份环比上升0.74个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪欠佳，电池生产企业订单清淡，部分电池企业有年前冲量计划，开工率提升。