电动车换无铅电池

崔东树：预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

4月21日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求平稳增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

天奇股份：抢抓“以旧换新”风口 “牵手”长安开展电池再利用业务

在国家强调新质生产力、绿色低碳，推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动之际，天奇股份在电池回收业务领域迎来与汽车主机厂的重磅合作4月17日晚间公告显示，为进一步深化公司锂电池回收渠道布局的广度与深度，天奇股份拟与中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”）、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司（暂定名，以下简称“合资公司”），并以合资公司为主体合作开展电池再利用业务，致力于打造全国领先的电池回收标杆企业。

曼恩斯特申请胍盐修饰反式钙钛矿太阳能电池及其制备方法专利，达到明显提升光电转换效率

2024年4月13日消息，据国家知识产权局公告，深圳市曼恩斯特科技股份有限公司申请一项名为“胍盐修饰反式钙钛矿太阳能电池及其制备方法“，公开号CN117881259A，申请日期为2024年2月 专利摘要显示，本发明提供了一种胍盐修饰反式钙钛矿太阳能电池及其制备方法，涉及钙钛矿太阳能电池的技术领域，该反式钙钛矿太阳能电池的钙钛矿薄膜中掺杂有胍盐;其中，胍盐包括氯化胍、4-胍基苯甲酸盐酸盐以及4-胍基苯甲酸磺酸盐中的至少一种。

太原8000多辆新能源出租车集中换新，废旧电池回收大单落定

4月11日，山西迪诺斯新能源科技有限公司工作人员表示，该公司已与山西物产再生资源利用有限公司合作取得太原8000多辆新能源电动出租车报废处置资格据悉，该项目总投资为5.3亿元，分三期进行项目全部投产后，预计实现年产值5亿元，年综合纳税1000万元山西物产再生资源利用有限公司是当地传统的汽车拆解回收企业，而山西迪诺斯新能源科技有限公司是山西吕梁经济技术开发区2023年7月从北京引进的一家，致力于动力电池回收及再生、新能源汽车换电、新兴能源技术研发、储能电站解决方案的高新技术企业。

锂离子电池和电池组能源转换效率要求和测量方法

锂离子电池和电池组能源转换效率的测量方法通常遵循以下步骤： 1、测量输出功率（单位为瓦特）和输入功率（单位为瓦特） 2、使用希腊字母η（eta）来表示效率 3、效率的计算方式为输出功率除以输入功率，结果用百分比表示理想的电力转换过程效率为100%，但实际上，由于能量转换过程中的损耗，如热能形式的能量损失，真实的电子器件效率总是小于100%。

乘联会秘书长崔东树：预计电动车电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

3月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

福特汽车称采用更便宜的锂铁磷酸(LFP)电池开发一款售价为2.5万美元的紧凑型电动车

财联社3月18日电，福特汽车据称正在开发一款售价为2.5万美元的紧凑型电动车，预计将于2026年底首次亮相新的电动车平台将采用更便宜的锂铁磷酸(LFP)电池

科学家开发新型自增强质子交换膜，有望用于高性能氢燃料电池汽车

3月2日，DeepTech深科技消息，近日，重庆大学王建川教授和魏子栋教授团队提出一种自增强策略，制备出一种质子交换膜，其由全氟磺酸纳米纤维自增强基体组成这种质子交换膜的质子传导率能够高达1.1S/cm，远远超过其他商用质子交换膜该质子交换膜同时具备高机械强度和低溶胀率等特性，在氢燃料电池中表现优异，有望在高性能氢燃料电池汽车得到应用

【宝马】将在泰国投建电动车电池工厂

据报道，宝马集团泰国分公司计划今年在泰国建立一座电动车电池工厂，以支持其电动车（EV）和插电式混合动力电动车（PHEV）的销售，并与中国的电动车供应链展开竞争 宝马集团泰国总裁兼首席执行官Alexander Baraka表示，新工厂的投资预算和生产能力将在近期内确定，地址将位于罗勇府他补充说，“宝马还计划在罗勇府投资电动车生产，但最终决定将取决于多种因素，包括市场需求和全球半导体供应。

【Stellantis】2025年英国电动车新工厂 电池年需求400GWh

2月22日，Stellantis计划于2025年上半年开始在英国卢顿的制造工厂生产中型电动货车该公司表示，它的目标是从2025年春季开始在卢顿工厂生产全电动中型货车，使该工厂成为 Stellantis 在英国的第二家电动车制造工厂，以满足未来对中型电动货车日益增长的需求 Stellantis 在卢顿制造电动货车的举措紧随其2023年9月在英国埃尔斯米尔港工厂开始生产电动车根据 Stellantis 的说法，该公司已投资1亿英镑改造其埃尔斯米尔港工厂，该工厂已成为英国首个仅生产电动车的工厂。

欧盟批准德国补贴企业建电动车电池厂

欧盟委员会1月8日批准德国一项总额为9.02亿欧元的国家援助计划，支持瑞典北方伏特公司在德国建立电动车电池厂，以应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战根据德国向欧盟委员会通报的计划，德国将向北方伏特公司直接拨款7亿欧元，并提供2.02亿欧元担保，支持后者在德国北部海德市建设先进高效的电动车电池厂 电池厂年产能将达60吉瓦时，将于2026年投产相关款项将在2025年12月31日前发放。

华电“换电-储能-备电”一体化电池高效利用关键技术研究招标

12月26日，华电“换电-储能-备电”一体化电池高效利用关键技术研究招标，招标人为内蒙古华电氢能科技有限公司项目位于内蒙古包头，拟搭建电池生产、储能集成、梯次利用及固废环保处置的“风光储制用”全产业链架构，拟以华电包头电厂“散改集煤炭运输+换电重卡”为基础，开展“换点-储能-备电”一体化电池高校利用关键技术研究。

宁德时代取得钙钛矿电池专利，专利技术能达到较佳的能量转换效率及较佳的开路电压

据国家知识产权局公告，宁德时代新能源科技股份有限公司取得一项名为“钙钛矿电池、光伏组件、光伏发电系统及用电设备“，授权公告号CN116261337B，申请日期为2023年5月 专利摘要显示，本申请公开了一种钙钛矿电池、光伏组件、光伏发电系统及用电设备，涉及光伏技术领域钙钛矿电池包括钙钛矿复合层，钙钛矿复合层包括层叠布置的钙钛矿光吸收层和铁电钙钛矿插入层；其中，铁电钙钛矿插入层中掺杂有铁电材料，该钙钛矿电池兼顾具有较佳的能量转换效率以及较佳的开路电压。

乘联会崔东树：预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。

宝马：每一块宝马电动车退役电池都将顺利“回家”

12月7日，宝马在2023年世界新能源汽车大会上宣布：得益于宝马退役电池全生命周期管理体系的升级，每一块从BMW电动车上退役的动力电池，都将能踏上“回家”之路，即返回宝马供应链体系通过数字技术叠加，宝马动力电池全生命周期监控平台已打通上下游合作伙伴的 “数据闭环”，让每一块电池的每一个生命阶段都透明、可追溯；此外，宝马集团与浙江华友循环科技有限公司的合作也取得进一步深化——退役动力电池回收的原材料闭环模式已覆盖所有在华销售的BMW电动车型（包含全部国产与进口电动车型）。

全国首艘长江支线换电电池动力集装箱船首航

11月16日上午，湖北长江船舶供应链有限责任公司揭牌暨湖北省首艘120标箱纯电动集装箱示范船首航活动在武汉举行，全国内河首艘120标箱纯电动集装箱示范船正式启航 下午3时许，“华航新能1”轮抵达目的港鄂州三江港，圆满成功完成了首航没有船用柴油机的隆隆轰鸣声，没有烟囱冒出的缕缕黑烟，只在船尾设置4个箱式电源，双推进电机可提供660KW动力的120标箱纯电动集装箱船——全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”轮就能在长江和汉江里破浪前行——这一绿色航运发展图景正在湖北港口旗下华中港航变为现实。

比亚迪宣布全面使用磷酸铁锂启动电池 打响启动电池无铅化第一枪

近日，比亚迪宣布淘汰12V铅酸蓄电池，旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池，正式进入全车无铅化时代至此，比亚迪也成为全球首家全面使用磷酸铁锂启动电池的车企，可以说在新能源转型方面又走在了业界前列 据介绍，铅酸电池因为技术成熟，且价格低廉，目前被广泛应用于燃油车的启动电池，但随着新技术涌现，传统铅酸电池的劣势也愈加明显 铅酸电池的使用寿命比较短，平均完整充放电达到350次就会报废，按照使用频次来看，一块铅酸电池的寿命一般在2-3年。

丰田在美国召回185万辆RAV4，因替换电池存在起火风险

11月1日，丰田汽车表示，将在美国召回185万辆RAV4运动型多功能车，原因是替换电池安装不当可能导致起火召回范围涉及2013年至2018年款汽车丰田称，一些替换的12伏电池顶部尺寸较小，若没有正确拧紧压紧钳，当车辆猛烈转弯时，电池或出现移动从而可能短路，增加起火风险丰田表示，经销商将更换电池压紧钳、电池托盘和正极盖，并将在12月底前通知客户召回时间表

Mysteel日报：铅价大幅下跌 铅酸电池企业畏跌情绪重

一、今日价格 今日期铅主力大幅下跌，铅锭现货价格较上周五持平报16775元/吨沪铅期货主力午后持续下跌，下游观望情绪较重，今日散单成交寥寥 二、成交评述 市场今日再生精铅散单含税成交出厂价16500元/吨左右，但散单货源不多。

最高500万 成都市对电池回收相关企业补贴

近日，成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》通知表示，在废旧动力电池回收利用方面，将按照年度回收处理电池重量500元/吨，给予单个回收企业年度最高100万元奖励；在梯次利用方面，将按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励最后为了支持新能源汽车废旧动力电池再生利用，对新能源汽车废旧动力电池进行物理拆解破碎或对锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利用企业，将按年度废旧电池料采购金额的5%给予再生利用企业年度最高100万元奖励。